燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
エンジンコンディショナー 呉工業 タント
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ タント カスタム |
燃費向上率
| 平均15km/L変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
走行距離40,00kmになったタントカスタムのアクセルペダルの引っ掛かりが気になり、エンジンコンディショナーを施工しました。 アクセルを煽りながらエンジンコンディショナーをスロットルボディにしばらく噴射しました。 マフラーから少量の白煙が出ましたので、エンジン内もクリーンになったと思います。 施工後、運転すると、気になっていたアクセルペダルの引っ掛かりは完全に解消されていました。 また、アクセルを軽く踏むだけで車がスムーズに発進するように変化し、走行中もエンジンの吹け上がりが良くなりました。 燃費の変化はありませんでしたが、施工した効果がはっきりと確認できる良い商品だと思います。 | |
タグ
2020年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー KURE/呉工業 ワゴンR
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| KURE/呉工業 |
購入方法
| Amazonにて |
愛車情報
| 2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD |
燃費向上率
| 13.64km/Lが13.66km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
KUREエンジンコンディショナーになります。 KURE製品は、ホームセンター等の実店舗でも手軽に購入でき便利なので愛用しております。 9年目の車検の前に、気化器など吸気系統と燃焼室の洗浄を目的としてエンジンコンディショナーを施工しました。 使用方法は説明書が付属しますが、おおまか以下の手順です。 (1) エンジン回転数を3000rpm付近で固定して作業を行います。 (2) エンジンのブローバイホースを外し、そこからコンディショナーを30秒から40秒吸気させます。 (3) その後は、マフラーから白煙が出なくなるまでふかし過ぎに注意しながらエンジンを回す。 9年で初めての吸気系の施工なので、約60秒の噴射を2日に分けて2回行いました。 施工後はエンジンチェックランプが点灯して、回転数が約4000回転で頭打ちのような症状になりました。 バッテリーを外しECUのリセットする予定でしたが、エンジン停止後に再稼働しましたらランプ消え、エンジンもスムーズに回るようになりました。 マフラーからの白煙は、確認出来ませんでした。発生しなくても気にしなくて良いみたいです。 1回の走行距離が少ないシビアコンディションの車輌ですが、オイル交換は6ヶ月約3000kmで交換してます。 燃料系添加剤も1年に1回5000km前で添加してきていますので、思った以上に汚れていなかったのでしょうか? 1ヶ月か2ヶ月に一度は、夜間ドライブにもちだしています。60〜120分の山間部含めたドライブです。 その時は、高回転まできちんとエンジン回したりして緩急つけた走行をしています。 気化器など吸気系統と燃焼室の洗浄を目的として行い、その結果で燃費向上するものです。本当に若干ですが、13.64km/Lが13.66km/Lに向上しました。 しかし施工前の平均燃費はサマータイヤで、施工後の平均燃費はスタッドレスタイヤに変更しています。 サイズは同じ155/65R14ですので、実際のスタッドレスでの施工後の燃費は同一条件としますともう少し向上していると思われます。 スタッドレスタイヤは、転がり抵抗が悪く重いためです。 それを考慮しますと、コストパフォーマンスも悪くないと思います。 そんなに難しい作業でもありません。ノズルを吸い込まれないようにして下さい。 回転数維持は、シートとアクセルペダルに傘を使い回転数を固定しました。これなら一人でも行えます。 次回からは車検毎に行っていきたいと思います。 最後になりますが、マフラーから白煙が出た時やエンジン回転3000rpm付近で固定するなど周りの人に迷惑(不快感な思い)を掛ける場合が考えられます。 施工場所や時間等を考慮して、作業を行ってください。 | |
タグ
2020年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー KURE/呉工業 マークX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| KURE/呉工業 |
購入方法
| Amazonにて |
愛車情報
| 2009年式 トヨタマークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.55km/Lが平均10.60km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
製品としては、*カーボン、ワニス、ガム、スラッジなど、吸気系統と燃焼室に推積した汚れを除去し、エンジン性能の回復、加速性能のアップ、排気ガスの浄化、エンジン回転の円滑化を実現。気化器など吸気系統と燃焼室に溜まった汚れを泡で洗浄するパワフル洗浄剤との事。 いくつか使用上の注意点がありますが、マークXは「直噴エンジン車への使用は各自動車メーカーへお問い合わせください」が該当しますので、自己責任で作業を行います。 *使用方法[電子燃料噴射装置装着車] (1) 暖気運転後エンジンを止め、スロットルボディの直前についているゴムホース(スロットルバルブより上流のホース)を外す。 (2) 再びエンジンをかけ、缶をよく振り、外したホース部からサージタンク側に30〜40秒間スプレーする。 (3) マフラーから白煙が出なくなるまでふかし過ぎに注意しながらエンジンを回す。 となっており、上記記載の説明書も同梱されています。 通常は車検の時にRECS等のエンジン燃焼室洗浄を依頼するのですが、今回は車検前に自分で作業できるアイテムで実施するための、2つの1つとしてKUREエンジンコンディショナーになります。 KURE製品は、ホームセンター等の実店舗でも手軽に購入でき便利なので愛用しております。 実際の作業では、サージタンクの2箇所から各60秒噴射を2日に連続で2回行いました。ノズルを吸引させないように注意して下さい。 燃料添加剤での清掃よりは効果があったと思います。 エンジンレスポンスも良くなりましたし燃費も若干ですが平均値として向上となりました。 施工時やその後に回転数を結構上げたりしましたので、直後の給油での燃費は約1km/Lほど落ちました。 2回目以降では作業前の燃費より改善する事ができての平均0.5km/Lの燃費向上となりました。 それを考慮すると、実際はもう少し向上している事になると思います。 施工中は、マフラーから白煙は確認できませんでした。白煙がでない=汚れが落ちていないではないので気にしなくて良いみたいです。 最初のRECS施工時から白煙余り出ていませんでした。 エンジン内部の洗浄を目的であるため、若干の燃費向上でも満足です。 今回はスロットルバルブ手前からの施工は行いませんでした。こちらは他のアイテムの燃焼室クリーナーでの施工となります。 スロットルバルブの清掃等も行うと、燃費ももう少し向上したのかも知れません。 RECS等を施工依頼するのに比べればは、KUREエンジンコンディショナーと別途の燃焼室クリーナー(エンジンリフレッシュ)を自分で施工した方がコストは安いです。 あとは残りの施工の結果が満足であれば、コストパフォーマンスも良く満足だと思います。 KUREエンジンコンディショナー単品でも購入価格を考えれば、コスパは十分だと思います。 燃費の結果も大切ですが、自分で施工作業する事が大切だと思ってます。 自分で施工して愛車が改善する事を確認できる事は楽しいと思います。 皆様はいかがでしょうか? | |
タグ
2020年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ディーゼルトリートメント 呉工業 CX-8
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ディーゼルトリートメント |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
購入して3000km走行したので、ディーゼルトリートメントを燃料給油時に投入してみました。 体感としましては、何も変化は感じられませんでした。 燃費に関しても変化はありませんでした。 説明書きには、燃料系の目詰り解消、ノッキング防止等表記されていますので、ディーゼル車でよく言われている燃料ラインの詰まり等の予防に少しはなっているだろうと期待を込めて60点としました。 | |
タグ
2019年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーナーインジェクター洗浄 KURE リバティ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリーナーインジェクター洗浄 |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンター店頭で |
愛車情報
| 1991年式 日産 リバティ 2000cc 4気筒 RM12 238000km |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ホームセンターで購入、その場で注入OK。 症状:ゆるい坂道で息つき、スピードの低下20Kmも出なくなっちゃいます。 冷えてる時のエンジン始動が、3気筒のようなどっドットと2分間くらいもたつく。 日産サービス:日産は原因が判らず長期に預からないとの回答!? 友人関係:エアーフローを洗浄!とか点火コイルを交換したらとか、さまざまでした。 対策:簡単な所から、点火コイル→変化なし。エアーフローやインジェクションは、私のようなド素人が手を出すと大やけどをするので断念。 新車購入を考え見積もりを取って帰りがけ、の一言!! ★ダメ元で、インジェクションクリーナーとハイオクガソリンを入れて100kmも走ったら!!冗談半分での話でした。(笑い!) 翌日、入れました(KUREクリーナ+ハイオク20リットル)、すかさず走行テスト、 やはり、はじめは息つきがありました。 30kmと走ったところ、加速しても、今まで息つきしてたトロ坂でも上って行くではありませんか!! 楽しくなって、今まで上りきらなかった坂を挑戦!全然息つきナシ!! こんなに、効果があるの??!今まで何を悩んでいたの!たったの580円で(ホームセンターの価格)治っちゃいました。。 本日の走行距離190kmでした。 今夜も、一番急な坂道に挑戦しに行きますよぉ!!新車、注文しなくて良かった!! クレに感謝ですぅ!! | |
タグ
2017年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL SYSTEM 水抜き 呉工業 ハイゼット
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FUEL SYSTEM 水抜き |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
中古で購入したために燃料タンク内が判らないために、最近寒くなってきたので使用しました。 寒冷地に住んでいるので予防の為です。 若干吹けあがりが良くなったような感じがします。 まあマイナス30度以下になるので!! | |
タグ
2015年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロン燃料添加剤 & KURE燃料添加剤 北斗商会 & KURE ジューク
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリプトロン燃料添加剤 & KURE燃料添加剤 |
メーカー
| 北斗商会 & KURE |
購入方法
| ヤフオク & ホームセンター |
愛車情報
| 2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ 7速CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
クリプトロンは北斗商会という会社が、主にヤフオクで出品しており、その商品説明を一読すると初めての人はたいていドン引きする言葉が踊っています。 ところが、どのアイテムも本当に体感度が高く、実際ヤフオクで落札されている方は、評価をご覧いただければ分かるとおり、リピーターだらけです。 私も旦那の影響で使用するようになりましたが、今回の燃料添加剤は特に、「何でこんなに調子良くなるの??」と思うくらい燃費も走りも良くなります♪ このクリプトロンはとにかく添加量が少なく済むため(「10mL/満タン」でいつも効果あり)、添加する際はタンクに完全に流し込めるよう別の添加剤に混ぜて入れています。 これまでいろいろな燃料添加剤と混ぜて使用してきましたが、KUREのものと混ぜるのが一番体感度・燃費バランスが良く今回紹介させていただきました。 燃料添加剤は単品使用の場合、STPが一番好きなのですが、クリプトロンとのMIXはなぜかKUREの方がGOODでした。 ぜひお試ししてみてください、オススメです! | |
タグ
2014年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー クレ(KURE) マーチ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| クレ(KURE) |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2009年式 日産 マーチ 1200cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
購入してから12万kmを超え、段々と燃費が悪くなってきました。 父へ相談したら、一度スロットル周りの洗浄してみろと言われ、ワコーズのRECSを試そうと思いましたが、近場で施行してくれるショップが分からず、ネットで見ても効果はあるようですが結構高価なため(洒落ではなく 笑)ホームセンターでクレのエンジンコンディショナーなるものを購入、早速試してみました。 ただ結構な空ぶかしが必要のようで、河原に行ってやりました。 インテークパイプを外してスロットルボディのバタフライを手で開け閉めして、スプレーする予定がいくら河原とは言え結構な音に、みんなに注目されてしまいましたので、エンジンを止めてバタフライを手で開いて、そこからコンディショナーをスプレーいっぱい吹きかけてはウエスで拭いてみました。 真っ黒です。何回か繰り返しながら徐々に奥の方まで、割り箸に絡めたウエスでスプレーしながらふき取りました。 汚れた泡がダラッと出てきては拭くこと30分。インクパイプを元に戻しエンジン始動! カブッた感じでなかなかエンジンがかからず焦りました。 少し時間を置いて、またセルを回しながら軽くアクセルペダルを踏んだり戻したりしたら、ボボボッと言いながら掛かりました。 アイドリングが不安定なので高回転まで回したらマフラーから白煙が黙々と出てきて焦りましたが、スロットルに溜まったコンディショナーが燃焼しているようで徐々に白煙が消え、アクセルが軽く感じてきました。アイドリングが落ち着いたので試乗に出ましたが、もう別物です! 新車当時の軽さが蘇った感じです! すぐに満タンにして数回燃費計測、だいぶ燃費が伸びるようになりビックリです。 と言っても燃費向上と言うより、新車に近づいたと言った方が正直なところですが、距離を走った方は一度試してみることをオススメします。 ワコーズRECSはもっと効果があるのかな?と興味が沸いてきましたが、自分はこれがリーズナブルで気に入りました。 また距離を走ったら試してみたいです。長文すみません。 | |
タグ
2012年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーパワーブースター 呉工業 アクセラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーパワーブースター |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントストアで購入 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 2000cc 5AT FF |
燃費向上率
| 9.0km/Lが9.5km/Lに向上。(入れる前後の燃費計読み値) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エンジン内清浄効果もあるとの事なので購入。 この種のエンジン添加剤については、前車(プレマシー)では殆ど効果を感じられた事は無かったが、今の愛車のアクセラでは今回、効果をはっきりと感じる事が出来た。 まず、アクセルONに対するレスポンスが向上したのと、坂道等のエンジンに負荷のかかる場面でのトルク感の向上が感じられた。 心無しかエンジン音も若干静かになったような気が…。 恐らく、燃料の供給方式が前車プレマシーはポート噴射なのに対し、現車アクセラでは筒内直接噴射ということもあって、燃料添加剤による効果もより感じられるようになったのではないかと思われる。 燃費についても、アクセルの踏み込み量自体が減ったせいか、向上していた。 この手の添加剤は、直噴エンジン車に乗っている方には特におすすめ出来るのでは無いかと思います。 | |
タグ
2012年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL SYSTEM & MP-3000 シリーズ KURE アウアウコム ティーダ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FUEL SYSTEM & MP-3000 シリーズ |
メーカー
| KURE アウアウコム |
購入方法
| 店頭とネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 10.29km/Lが10.99km/Lに約7%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
水抜き剤を入れる時期に来ていましたので、KURE FUEL SYSTEM(ガソリンの水抜き剤)をMP-3000 ブラックブロック2個、BBP-500 2個、オーバルシート1枚と一緒に15日間置いてから給油時、燃料タンクに入れました。 ガソリンは半分くらい残った状態でした。 体感は変化がありませんでしたが、燃費は約7%向上しました。 水抜き剤を経由して、炭パワーが燃料に伝わったようです。 やはり水抜き剤は燃料に混じり燃焼してしまうので、持続性はありませんでした。 | |
タグ
2012年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
