燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クリスタルC-3000 ネクストジャパン マークX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年 トヨタ マークX ジオ FF 2400cc ガソリン |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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かなり古い商品ですが、波動を使った添加剤です。 購入後、未開封で数年置いていましたが、使用していました。 現在は販売していないかも知れません。 添加量はしっかり記載があるので、入れやすいです。 添加後、特にパワーやトルク変化はありませんが、燃費が改善していたので、感激しました。 計量が面倒なのと、臭いが結構、きついこと以外は満足しています。 もう販売しないだろうか。。。 | |
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2020年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー KURE/呉工業 マークX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| KURE/呉工業 |
購入方法
| Amazonにて |
愛車情報
| 2009年式 トヨタマークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.55km/Lが平均10.60km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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製品としては、*カーボン、ワニス、ガム、スラッジなど、吸気系統と燃焼室に推積した汚れを除去し、エンジン性能の回復、加速性能のアップ、排気ガスの浄化、エンジン回転の円滑化を実現。気化器など吸気系統と燃焼室に溜まった汚れを泡で洗浄するパワフル洗浄剤との事。 いくつか使用上の注意点がありますが、マークXは「直噴エンジン車への使用は各自動車メーカーへお問い合わせください」が該当しますので、自己責任で作業を行います。 *使用方法[電子燃料噴射装置装着車] (1) 暖気運転後エンジンを止め、スロットルボディの直前についているゴムホース(スロットルバルブより上流のホース)を外す。 (2) 再びエンジンをかけ、缶をよく振り、外したホース部からサージタンク側に30〜40秒間スプレーする。 (3) マフラーから白煙が出なくなるまでふかし過ぎに注意しながらエンジンを回す。 となっており、上記記載の説明書も同梱されています。 通常は車検の時にRECS等のエンジン燃焼室洗浄を依頼するのですが、今回は車検前に自分で作業できるアイテムで実施するための、2つの1つとしてKUREエンジンコンディショナーになります。 KURE製品は、ホームセンター等の実店舗でも手軽に購入でき便利なので愛用しております。 実際の作業では、サージタンクの2箇所から各60秒噴射を2日に連続で2回行いました。ノズルを吸引させないように注意して下さい。 燃料添加剤での清掃よりは効果があったと思います。 エンジンレスポンスも良くなりましたし燃費も若干ですが平均値として向上となりました。 施工時やその後に回転数を結構上げたりしましたので、直後の給油での燃費は約1km/Lほど落ちました。 2回目以降では作業前の燃費より改善する事ができての平均0.5km/Lの燃費向上となりました。 それを考慮すると、実際はもう少し向上している事になると思います。 施工中は、マフラーから白煙は確認できませんでした。白煙がでない=汚れが落ちていないではないので気にしなくて良いみたいです。 最初のRECS施工時から白煙余り出ていませんでした。 エンジン内部の洗浄を目的であるため、若干の燃費向上でも満足です。 今回はスロットルバルブ手前からの施工は行いませんでした。こちらは他のアイテムの燃焼室クリーナーでの施工となります。 スロットルバルブの清掃等も行うと、燃費ももう少し向上したのかも知れません。 RECS等を施工依頼するのに比べればは、KUREエンジンコンディショナーと別途の燃焼室クリーナー(エンジンリフレッシュ)を自分で施工した方がコストは安いです。 あとは残りの施工の結果が満足であれば、コストパフォーマンスも良く満足だと思います。 KUREエンジンコンディショナー単品でも購入価格を考えれば、コスパは十分だと思います。 燃費の結果も大切ですが、自分で施工作業する事が大切だと思ってます。 自分で施工して愛車が改善する事を確認できる事は楽しいと思います。 皆様はいかがでしょうか? | |
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2020年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOP POWER SHOT SurLuster マークX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| LOOP POWER SHOT |
メーカー
| SurLuster |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 10.3km/Lが11.05km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純度PEAとPIBAをダブル配合し、燃焼室コーティングとキープクリーン効果があるSurLuster LOOPのガソリン添加剤LP-14 LOOP POWER SHOT。 コーティング等の効果のない製品はSMOOTH SHOTがあります。 今までは従来製品であるLP-12ループ フューエル システム クリーナー & コーティングを10000km以内/毎にて継続使用してきました。 POWER SHOOTは、LP-12よりも性能が良いとの事で、予備在庫がありますが使用してみました。 燃料添加剤使用は、直噴エンジン内の洗浄をメインと考えています。 添加後は、今までと同じくパワーとトルクが上昇した(エンジンがスムーズになった)と感じました。 燃費もLP-12使用時より若干ながら向上しました。 しかし添加後2ヶ月3000km走行後から燃費が急激に向上し継続しています。 純度PEAとPIBAの配合の成果が表れて、今までLP-12では落とせなかった汚れが落ち燃費向上に繋がったのでしょうか。 今後は、在庫のLP-12を使用してから、POWER SHOTに変更継続したいと思います。 相変わらず定期的に継続使用しなくてはいけないのでコストがかかりますが、従来品よりこれだけ改善されるのであればコストパフォーマンスが良いと判断できます。 満足度100点で納得できます。 SMOOTH SHOTでも良い結果がでたので、個人的には良いシリーズ(〜SHOT)だと思います。 現在は、PEA配合が主流みたいですね。これのおかげなのでしょうか。 | |
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2019年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リキでる 株式会社ゼディコ マークX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| リキでる |
メーカー
| 株式会社ゼディコ |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークX ジオ 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料満タンのときに使用しました。 添加は非常に簡単ですが、少し臭いが気になります。 添加で変化したことが大きくは感じないのですが、燃費が確実に向上していて、安定した燃費を確保できています。 静粛性も安定しています。 コストパフォーマンスにも満足しています。 入手性が向上すると良いと思います。 | |
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2008年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
