燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーゾイルエコ パパコーポレーション ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイルエコ |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2006年式 ダイハツ ムーヴ カスタム ターボ |
燃費向上率
| 燃費は変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ATF交換した後に、ATの保護と燃費向上を期待して入れました。 残念ながら燃費は変わらないけど、変速ショックが少し和らぎました。 | |
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2015年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
静電気除去システム 自作 ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 静電気除去システム |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ ムーヴ 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 区間燃費8.5〜12.1km/Lが10.4〜12.8km/Lに向上。約10%程度向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自作で少しでも効果があれば、本物を検討しようかと思い HORITAKA様のREMOVEもどきを自作してみました。 完全な自己使用のみのため、特許侵害には当たらないはずです。 まずは特許の中身をじっくりと確認。 本物は自在バンドに配線をカシメてありますが、そのような道具が無いので 幅30mmの銅箔テープを15mm幅に二つに折って、間に配線を挿入し、銅箔テープを自在バンドで固定という形をとりました。 整流素子をバッテリープラスと自在バンドの間に設置。 自在バンドの設置場所はエアクリ配管とクーラント配管の2か所に設置しました。 本物は3か所ですが、特許を見る限りこの2か所で効果の80%くらいを占めていたのと、もう一か所の取り付け場所がよくわからなかったことからこのような設置になりました。 昔、マイナスイオンシート系にはまっていた頃を思い出して楽しかったです。 効果確認は片道3.5kmの通勤の区間燃費をOBD2モニターにて確認。 平均車速と燃費の散布グラフを作成し、近似曲線から燃費向上の効果を確認しました。 ざっくりと10%程度の燃費効果がありました。 これはとても期待できそうなので、是非本物をムーヴで試したいと思いました。 | |
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2015年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)タイプSS イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)タイプSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴカスタム G 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 19.3km/L、変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーボックスに貼り付け装着しての感想です。 製品サイズはコンパクトなので、特に装着場所に悩むことはありませんでした。 装着位置によって効果に変化があるのかもしれません。 私の場合はフィーリング向上は感じましたが、燃費変化は見られませんでした。 近年のエンジンは、もともと低燃費なので、効果は薄いかもしれません。 CVTのロックアップ域が若干低回転化した気がしますが、気のせいかもしれません。 イーテック製品は私との相性が良いのか、どの製品でもフィーリング向上が見られます。 はずれのないメーカーです。 | |
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2015年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SJエクストラ セーブ・X 10W-30 日産純正 ムーヴ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SJエクストラ セーブ・X 10W-30 |
メーカー
| 日産純正 |
購入方法
| ディーラーにて |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ M4 ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.1km/Lに向上しました。≒7%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離は3,000キロ程度とほとんど街乗りオンリーでしたが、奇観が9か月とだいぶ過ぎていました。 多分そのせいもあって燃費が回復したと思います。 走りもだいぶ軽くなり、ブーストノーマル(0.5)のままでも軽い走りに戻りました。 試にブーストコントローラーのスイッチを入れてアクセルを踏み込むと、0.9までブーストが掛りご機嫌な走りになります。 やはり、オイルは小まめに交換する方が、燃費にもいいんだなーって実感しました。 | |
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2015年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルホーン3+ ランドマスタージャパン ムーヴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ゲルホーン3+ |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ ムーヴ |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございます。 まずはすみません。燃費の計測はまだ、してませんでした。 使用感ですが車2台とバイク1台+灯油ストーブに使ってみました。 1番使用したダイハツムーブですが、吹け上がりが軽くなり加速が少し良くなったのが体感できました。 次は、ボルボV60ですがあまり変わりが無いように感じました。 それと少しアイドリング時にエンジン回転数にばらつきが出た感じがします。相性が悪いのかもしれません。 バイクですがRGV250γに使用しました。 当方が住んでる場所が雪国なため、あまりゲルホーンを入れて走れませんでしたが、車の時よりかなり吹け上がりが良く感じました。 あと、マフラーからの白煙も少し改善されたような感じがします。 最後、灯油ストーブです。消火した後の臭いにおいがしませんでした。これはびっくりしました。 ほかの方の投稿にもありましたが、容器の関係で少し使いずらい感じがあるので95点です。 商品そのものは大満足です。 <メーカー様からのコメント> ご使用、ありがとうございます。 ボルボでのアイドリング時のエンジンのばらつきは、ガソリンに溶け出したガム・ワニスがインジェクターの先に付着している可能性があります。 ディーラーさんで一度チェック・クリーニングして頂いても良いと思います。 サービオスの範囲で対応して頂ける可能性もあります。 石油ストーブやファンヒーターでは、臭いもそうですが残り灯油の変質も防ぐことができます。 また燃費にもかなり影響がありますので、継続して様子を見て頂ければと思います。 最後に、ご指摘の容器の件ですが、計量カップを計量ボトルに変更することを検討しています。 現在のところゲルホーン3+と容器の相性のテストをしていますが、問題が無ければ計量カップをこのボトルに変更したいと考えています。 ただしその場合は同じ箱にセットできませんので別に添付する様になります。 変更までもう少しお時間をください。 | |
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2015年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP 未来整備 GTKファクトリー ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| 未来整備 GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ M4 ターボ 4WD 5MT |
燃費向上率
| 夏場は平均9.5km/Lが11.0km/Lに向上%約15%(冬期間は暖機運転の為下がってます) |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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例のごとく36時間後から本領発揮、まあ、取付後から体感は出来ます。 まず、アクセルが軽くなります。なぜかはわかりません。 そして、満タン計測で確実に燃費が伸びます。 ガソリンの1メモリ100キロ行かなかったのが110キロは確実に超えます。平均で1.5キkm/Lは伸びてます。 まあ、後は踏み方でしょうが、コンスタントに記録は出てますので、効果はあると思います。 他にも興味のあるグッズがたくさんあるので、余裕が出たら購入してみたいです。 そして、こちらではもう雪道、朝も氷点下の日々が続いております。 このまま4月頃まで燃費の悪化の時期となります。 春になり、夏タイヤ装着後にまた、燃費計測したいと思います。 一応、冬も毎回燃費計算はしてますがね。(笑 <メーカー様からのコメント> 高得点感謝致します♪また私どもがパワーテスター歴21年にて、その中でショップも営んでいます。 また色々な物がある中、性能や、コストに対してまた人体にも、お車にも安心して使用できる物、それらのトータルバランスが取れる物を安価で供給できるようにしています。 1点集中と言うよりも、なんでも同じですが、スポーツもチューニングもトータルバランスが大事です。 また実際、判るとか解らないとか意見を頂きますが、必ず解るものだけを販売しています。 実際はチューニングパーツやエコパーツ等は、それを見出す人で有るか、さらにはそれを聞ける(相談)する人がいるかどうかで、それをメンターと言いますが、その相談する人に、相談できるかどうかでも、変わってきます。 店頭では理解できない人さらに調子が変らない人等はいません。 全てそのメンターに相談できるか?と言う事に有ります。 スポーツでも勉学でも、そのメンター次第です、その理屈が判れば良いのですが、ポン付けで、良くなると言う物もあればちゃんとそれらが見いだせるようにすると言う事が必要なものが有ると言うのが、常なんです。 よりチューニングに詳しい人程、その事はご理解できますが、なかなかそれらを、理解できないお方様もいます。 必ずご相談する事をお薦めしています。 今回は良かったです♪ご理解できているお方様で、また常にチューニング=走るドライバー様次第、さらには走る道で、CPUの問題でのそれを見出せるかどうか、今回は久々把握できるドライバー様で良かったです! またその他のお方様や、チューニングに詳しくない人には、必ずその方面に長けている人に相談する事をお勧めします。 しかし今回はご理解できている御方さまで良かったです♪ 高得点本当に嬉しく思います。店主 | |
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2014年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Deap(AT専用 70cc) 有限会社 West Hill ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Deap(AT専用 70cc) |
メーカー
| 有限会社 West Hill |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ RS |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが14.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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(1) 投入方法 内部に銀色の部質が沈殿していたため、よく振り十分に撹拌した後、ATオイル投入口より注入しました。 特に、十分に撹拌させるのが大変で、エンジンの熱で暖めながら根気よく振り撹拌させました。 投入自体は、注ぎ口が細いため、簡単に投入することができました。 (2) 投入初期の感想 ATオイル交換後約2年3万キロ程度走行した状態に投入しました。 古いクルマのためか、ATが冷えているときにほんの少しシャダーが出ていましたが、投入翌日(約16km走行後)以降は、シャダーを感じなくなりました。 これには本当に感動しました。AT交換は大出費ですから、クルマの寿命かとも考えていましたが、一気にまだまだ乗れるぞ!という気持ちになりました。 (3) 投入後約4000km走行後(一般道約1000km、高速道路約3000km走行) 一般道での燃費が、13.3km/L から 14.1km/Lへと大幅に伸び、高走道路でも、14.2km/L から 14.28km/L へと微増ながらよくなりました。 この結果、平均13.8km/Lが、14.2km/Lに向上(約3%燃費が向上)しました。 エアコンを使用しなくなったことも影響していると思いますが、それを差し引いたとしても十分満足のいく結果だと思います。 フィーリング面では、走行距離が伸びるごとにスムーズ感が増すような上質な感じになります。 特に冷えているときの走り出しがスムーズで、投入から1000km程度はにんまりしてしまうこともありました。 しかし、慣れとは恐ろしいもので、今では当たり前のような感じになっています。 (4) 総合評価 今回試させていただきました Deap(AT専用) には、大変満足しています。 フーリングや燃費向上もそうですが、一番はシャダーが消えたこと!このままあと2年乗れそうな感じですので、11月に車検を通しました。 自分で購入するには若干高めではありますが、その効果を考えるとコストパフォーマンスは良いと思います。 このような良い製品を試させていただき大変感謝しています。 これから冬本番となり、タイヤをスタッドレスに換えましたが、それでも上質な感じのスムーズさは健在です。 気温も下がり、朝晩は0度程度まで下がっていますが、今のところスムーズさは変わっていません。 冬の極寒時においても、すばらしいパフォーマンスを発揮することを期待しています。 | |
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2014年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TELA-G-HADOO Kuu いきなおいる 株式会社クレエーション ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TELA-G-HADOO Kuu いきなおいる |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ ムーヴ カスタム G 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 17.9km/Lで変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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以前燃費一番のプレゼントでいただいたもので、デリカD:5に装着していたのですが効果がわからなかったのでムーヴに移設してみました。 今回もCVTのオイルパンに貼り付けました。 残念ながら、今回も体感できませんでしたし、燃費の向上も見受けられませんでした。 2台とも燃費向上グッズを装着しているので、効果が出にくいのかもしれません。 ノーマルだったら効果が出るのかも・・・。 | |
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2014年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スポーツエアフィルター D-SPORT ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スポーツエアフィルター |
メーカー
| D-SPORT |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ ムーヴ カスタム G 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 17.9km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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NA用は社外品が少ないのでD-SPORTをチョイスしました。 高効率フィルター特有の「低速トルク還元賞」はありますが、中間加速時などの伸びが良いです。 アクセルオフ時の「減速感」も若干減ったような・・・。 黄色のフィルターは目立ちますが、ケース内なので主張も無く・・・。 ステッカーを貼りたい衝動に駆られます。 | |
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2014年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GENESIS gtkオートパーツ ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GENESIS |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ダイハツ ムーヴ カスタム X |
燃費向上率
| 約5〜10%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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お試し用の50mlのプレゼントだったので、早速バイク(1100cc)に入れて往復800kmのツーリングにて試してみた。 23Lタンクなので初回は満タンの状態で半分を投入。 かなりのハイペースで走ったにも関わらず今までより燃費が5%向上。 1回目の給油で残りの半分を投入して再度従来どおりの走り方をしたにも関わらず、今度は10%の向上とすぐに結果に表れたことには驚いた。 今までいろいろなガソリン添加剤を試してきたがどれも効果なしだったので、今回も半信半疑で試したところ見事に期待を裏切られた。 これは確かに効果ありだが、やはり商品単価が高いので、もう少し安ければ満点というところか。 <メーカー様からのコメント> おーおーそうでしたか、ガソリン車なら、バイクも、ジェットも、車も関係ないですし、パワーテスター推奨となると一味違う訳ですが、価格ですか。 申し訳ないですが1Lに対してこの価格はかなり安く仕上げています。 満タンでの比率を計算してもかなりのコスト低減には繋がっていると思いますし、正直これが高いとなると、コスト0円のチューンようはランニングコストが掛からないチューニングをするしかなく、添加系のチューニングは難しいのでは?無いでしょうか? 私共は安全マージンとその走りを称賛していますが、また言われるようにこれ以上の物は私共もパワーテスターとして、その他考えられません。 調整無し、壊れる心配も無しに、更にメーカーも、維持して行く為にも最低限の価格設定ですので、性能を取るのか、金額を取るのか、それはそのユーザー様の考え次第です! 50mml約500円それが高いと言われるのでしたら、添加剤的なコストの掛かるチューン等はしなく、その他のチューン方法を選択される事をお勧めします。 また安い添加剤は山ほど、両手両足の指の数以上に有りますから、コストを(価格)を言われるのでしたら、その他の添加剤で良ければ良いのですが、何を御求めるかでも変りますがその中で、トータルバランスで考えても勝算はある商品だと自負しています。 またコストを下げる事は簡単ですが、性能をもっと上げると成りますともっとコストが掛かりますが、どうもそれが比例しませんので、御理解下さい。 それをどう思うかは使用者様の勝手では御座いますが、何でも全てを全うする物はなかなか難しいかと存じます。 話しは変りますが、GTKのパーツはそれらの中で最も抵コストでそれらを実現できる物と自負しています。 添加剤でコストを言い出すと良いものは出来ません。 世の中には高くても良いものが欲しいと言う人もいる訳ですので、何卒その事は御理解下さい。 安い添加剤で、満足できるのが有ればそれはそれで良いのでしょうけど、なかなか満足が出来るものは私も見た事が有りません。 それがパワーテスターとしての率直な意見です。 値段はそれ以上は申し訳ございません。以前の取扱いの物より2割もコストが下がっている訳ですのでこれ以上は難しいと思います。 残念ですが、薄める訳もいけませんし、更にもっと良いものをと言うユーザ様もいますので、またお金じゃない性能と言うのも有り、またここ一発!と言う人もいらっしゃいますし、御理解下さいませ。 GTKチューンは0円コストでもお勧めしますので是非一度視野に入れて見る事もご推奨致します。 なんせランニングコストは0円ですから♪ 貴重なご意見ありがとうございました。 店主 | |
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2014年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
