燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
アーシング革命R PUMA アウトバック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| このサイトのプレゼントで当選。ありがとうございました!! |
愛車情報
| 2004年式 スバル アウトバック 2.5i L.L.Bean |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.7km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
<使い方> 一般的なアーシングケーブルと同様にバッテイリ(-)端子とボデーGNDを接続し、GNDラインの強化をする製品です。 ケーブルにフェライトを備え、耐ノイズ性を強調しているのがこの製品の特徴とでも言えるでしょう。 今回はエンジンブロックとバッテリの(-)端子を接続することにし、接続に際して東洋ドライルーブの「ナノカーボン」で密着性と導電性を意識して取り付けました。 <使用感> (1) 信号待ちからの出だしにトルク感が増したように感じます。 (2) 早朝のエンジン始動性が良くなり、「キュキュキューン」から「キュキューン」に変わりました。 | |
タグ
2005年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピューマ ウルトラ革命R ピューマ ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ピューマ ウルトラ革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| このサイトの懸賞に当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン・デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 (8人乗り) |
燃費向上率
| 平均燃費8.0km/Lが8.3km/L前後に向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
装着直後からエンジンの吹けが良くなり、軽く軽快に回るようになった。 アクセルも今までより踏まずとも車が前に進むようになり、トルクも上がってきているようだ。 これまでに社外品(グラウンドワイヤー)のアーシングを付けていての、追加という形でバッテリーのマイナス端子とエンジン本体とをこのウルトラ革命Rたった1本追加しただけで、これ程エンジンの回転が軽くなるとは正直驚いている。 私の車はATなのだが、クリープの状態でも今まで以上に前に出て行こうとし、トルク感が大幅にアップしているのが実感できる。 まさかここまで良くなるとは思っていなかっただけに、もう1台所有のZ33にも装着してみようかと今本気で考えているところです。 とにかくエンジン音が静かになり、回転が滑らかに変化し、トルクもアップしました。 燃費の方もアクセルワークをもっと丁寧にしてやれば、もっとよくなるだろうと思っている。 | |
タグ
2005年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ革命R PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 11.5km/L→11.5km/L変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
アーシングは革命Rを既に装着しておりましたが、新たにウルトラ革命Rが発売されたことを知り、我慢できずに購入してしまいました。 既に装着していた革命Rをオルタネータに接続し、ウルトラ革命Rはエンジンブロックに接続しました。 カーナビを取りつけているのですが、バッテリー電圧が安定するようになりました。 エンジンの始動性もよくなった気がします。 坂道での加速感には目を見張るものがあります。 期待以上の体感効果がありました。 燃費の方は、平均燃費11.5km/L→11.5km/Lで、数時上は変化は見られませんでしたが、加速を楽しむ乗り方をしていて変化が無いのですから大満足の結果です。 | |
タグ
2005年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
革命R PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 11.4km/L→11.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
プラスターRを装着しており、効果を体感できたので、メーカーが推奨している革命Rをオルタネータに装着し、相乗効果を期待しました。 想像通り、かなりの効果を体感できました。発進時のトルク感、低速時の加速感が感じられ、車を運転するのが楽しみになりました。 加速感を味わっておりますので燃費の方は向上してませんが、悪くもなっていません。 燃費の方は一般道のみを511km走行しまして、平均燃費11.4km/L→11.5km/Lとなりました。 つまり普通の運転をしていれば燃費の向上も確実に現れると思われます。 満足のできる買い物だと思います。 | |
タグ
2005年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
革命R ピューマ MINI
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2002年式 MINI COOPER 1600cc CVT |
燃費向上率
| 平均6.5km/L→7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今までアーシングの類は色々と付けてきましたが、この商品は一つ付けただけでいろんな効果がありました。 因みに取り付け場所は、エンジンブロックに付けるのが一番イイみたいです。 効果としては→(1) 燃費の向上、(2) エンジンノイズ低下 が特に体感出来ます!!、(3) オーディオの音質UP、(4) ライト光量UP も効果がある様な感じがします。 エンジン音のうるささにお悩みの方には特におすすめです。 取り付けも一本取り付けるだけなのでどなたでも取り付けられると思います。 絶対オススメです!!(注・ピューマさんの回し者ではありません。) | |
タグ
2005年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ社製 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ社製 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 フォルクスワーゲン パサート・ワゴン V5 2300cc 5AT FF |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
正直、たった一本だけのアーシングだけで体感出来たのは驚きです。 2000rpm前後のトルクアップを感じたのと、アクセルのふみしろは変わりました。 エンジンの吹け上がりも良く、ついつい回してしまい、肝心の燃費は何とも言えません。 オーディオの音は全体に明瞭感が増し、レンジもいくらか広がったように思えました。 何故、良くなったか分かりませんが、装着してからの状態は明らかに変化が見られます。 私は付けて良かったと思ってます。もし、燃費に心がけて良くなれば100点かな! | |
タグ
2005年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ プレステージ 3000cc 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6.0km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
コストパフォーマンスは作りもしっかりしていて、満足いく物です。 テレビの映りが良くなり、オーディオの音がしっかりした感じになりました。 | |
タグ
2005年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 (株)ピューマ アルファード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| (株)ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード V AX-L Edition |
燃費向上率
| 改善なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
ホームページで同じアルファードの取付例を参考にして、バッテリーに近いエンジンブロックに接続。 取り付けてから1日間はエンジン音が静かになり、低速のトルクアップ、レスポンスアップを体感したが、2日目には元に戻った。 取り付けてから半月が経過したが、取り付け時の体感は戻っていない。 効課はないよう。 殆どの燃費向上グッズは効果がないように思う。 | |
タグ
2005年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R (株)ピューマ(PUMA) プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| (株)ピューマ(PUMA) |
購入方法
| ネットショッピングで購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lから7.0km/Lで約4%燃費向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
前々回、おなじ(株)ピューマ(PUMA)製の「チューニング マイスター ALLin/RM」取り付けとてもよかったので相乗効果も狙って購入しました。 取付はバッテリーマイナス端子からエンジンブロックへ接続するだけで、とても簡単におこなえます。 私の車はV型のため、2箇所にとるため2本購入。 まず、近い方のエンジンブロックとマイナス端子とを接続。 次に遠い方のエンジンブロックとマイナス端子とを接続・・・あれ?短くて届かない!!ということで、とりあえず近い方の一本だけにして測定してみました。 取付後、若干のトルクアップ感があり、アイドリングもさらに安定したような感じになりました。 もう一本のアーシング革命も使わないのはもったいないので、とりあえずエンジンブロック間の渡りとして使ってみましたが、何も変わりませんでした。 エンジンルーム内の取り回しには、ちょっと短いのを除けば、とてもよかったです。 今後は別なポイントへ変更し、試していきたいと思います。 | |
タグ
2004年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ SS-AT 四輪駆動 BH5D |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今まで市販のアーシングKITを使っていましたが、イマイチ体感できなかったので、撤去して、アーシング革命Rを1本だけ落としてみました。 吹け上がり、ブーストの掛かり、オーディオの音質とも向上しました。 市販のKITの比べても、この値段で体感度おおきいので、とてもいい商品だと思います 次はコンデンサー系を付けて、相乗効果を試してみたいです。 | |
タグ
2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
