燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イオストーンパワーネット 常滑産業開発センター サニー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業開発センター |
購入方法
| こちらのプレゼントでいただきました! |
愛車情報
| 1989年式 日産 サニーB12 1500cc ガソリン AT FF |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが約10.5km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのプレゼントで当選しいただきました。 データーを取るために投稿にお時間が掛かったことをお許しください。 さて、効果の方は装着前に比べ燃費は確実に上がり、今までの平均を下回ることはありませんでした。 これは決してブラシボーではなく、父の車にこっそり付けて燃費だけ計測してもらったためです。 パワー感に関しては、他のこういったイオン系グッズと同じく高回転よりも、アクセルをちょっと踏み込んだ際の車の反応が良くなった感じです。 トルクが厚くなったというんでしょうか。 こんなお手軽装着で効果が得られるのならDSEやトルマリンを製作する手間がない分こちらの方がいいかなと思いました。 | |
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2003年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーン キューブ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーン |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2002年式 日産 キューブ Z-11 1400cc CVT FF |
燃費向上率
| 15.5km/Lが16.3km/L。約5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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タダでゲットできてそこそこ効果があったので100点です。 余った分はエアコンのフィルターに装着しました。 効果のほどは?ですw | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンストーンパワーネット |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均12km/Lが15km/L(低燃費走行の場合18km/L) |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は、エアーフィルターにイオンストーンパワーネットを貼り付けるだけのカンタン装着。 パワーに関しては、感覚的にはあんまり変わらないと思うんですが、ターボの立ち上がりが、かなり良くなってます。 そのせいか、燃費もかなり改善され、低燃費走行では18km/Lと、長距離を走行した時とほとんど変わらない値で満足です。 高速走行及び長距離走行では、前途で述べたようにターボの効きが良いせいか、制限速度以上でもガンガン行けるため、アクセルコントロールの方が大変でした。 今までの感覚とはひと味違いましたね。その為、燃費は多少落ちましたが、それでも14.5km/L位は出てますので、満足な値でした。ホント不思議な商品ですよ。 | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオパワーストーンネット 株式会社 常滑産業開発センター クルーガー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオパワーストーンネット |
メーカー
| 株式会社 常滑産業開発センター |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガー・Sパッケージ 3000cc 4WD |
燃費向上率
| 6.4km/Lが7.5km/Lに向上。約25%向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリフィルターの上に張るだけの簡単装着でしたが、パワー、フィーリング、静粛性などには変化は感じられませんでした。 確かにアクセルワークなどで、燃費を気にして運転していたので正確な数値ではないと思いますが、良くなった事は確かです。 | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット ワゴンRワイド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| 貴ホームページでいただきました。 |
愛車情報
| 1997年式 スズキ ワゴンRワイド 1000cc DOHCターボ FF |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lから14.8km/L。最高18.3km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただいた後はジムニーに取り付けていましたが、以前報告しとおり10.8kmから11.9kmの燃費向上を見せてくれた為、今度は妻のワゴンRワイドの取り付けてみました。 常時14km前後走り燃費は良かったのですが、平均で14.8kmと更に向上し、新潟県への遠出ではカタログデータに迫る18.3kmと驚きの燃費を記録しました。 もともとトルク不足などは感じていなかったため、あまり変化は感じられませんがエンジン音が静かになり振動が減りました。 先に取り付けていたジムニーはエンジン内がクリーンになったようで、外した後も燃費の落ち込みはあまり感じません。 妻の車と交互に取り付けることにより完全燃焼によるエンジン洗浄で燃費が維持できるのではないかと思います。 満足度は95点、燃費向上も実感できましたが、購入時の金額が若干高いと思われる為マイナス5点としました。 | |
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2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット パルサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| こちらのサイトの懸賞でいただきました。 |
愛車情報
| 1998年式 日産 パルサーセリエ S-RV 1500cc FF 4AT 走行52000km |
燃費向上率
| 14.0km/L→13.1km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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装着直後は16km/Lを叩き出しましたが、クルマの使用状況が変わったため、数値としては以前の報告よりも燃費が悪化しています。 装備した頃は、2500rpm/m程度を上限に、あまり回さないように走っておりました。 装備後、追い越しをかける機会が増えたため、5〜6000rpm/mで回すことが多くなりました。 それでも-0.9km/Lで済んでいるので、非常に満足です。 高速道路(自発的に乗ったのは初めてです)で170km/h出してから、2500rpm/m以上でのトルクが急に太くなり、走りが力強くなったように感じております。 初めて報告させていただいたときのFINA FIRSTがそろそろ交換時期なので、交換後にどんな数値を叩き出すのか、今から楽しみにしております。 などと言えるのは、多少なりともクルマに興味のある人間だからだと思います。 魅力的なアイテムですが、それが6800円となると、普通は購入に二の足を踏んでしまうと思います。 レギュラー68L分を払う価値を、素人でも理解できる商品であるかと問われたら、いささか疑問が残るように思います。 以下は装着後の給油直後10回分のデータです。 (1) 12.8km/L、(2) 12.8km/L、(3) 12.9km/L、(4) 12.8km/L、(5) 13.2km/L (6) 12.9km/L、(7) 13.8km/L、(8) 13.1km/L、(9) 13.5km/L、(10) 13.3km/L 給油はすべてセルフスタンドにて、口一杯になったら車体を揺さぶり、空気を抜いてから再給油を3回繰り返して測定しました。 このアイテム、小生のパルサーのほか、我が家で保有するアルファード、マーチ、ミニカでも試してみたいと思います。 | |
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2003年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット 常滑産業開発センター パジェロ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業開発センター |
購入方法
| 燃費一番で当選。 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT |
燃費向上率
| 同一コースで7.1km/Lが7.2km/Lとほとんど変化なし。 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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まず、取り付け方法について疑問がありました。 説明書にはエンジン側吸入口に置くだけと記載してありますが、この取り付け方だとエンジンに吸い込まれる恐れもあります。 確認しようとメーカーに電話したところ留守番電話だったので内容を話し、返事を待ちましたが一向にありませんでした。 そのため反対側に取り付けることにしました。 湿式タイプのファイナーフィルターを使用しているので両面テープでは取り付けできず、クリーナーボックス内に自作ステーでどうにか装着できました。 取り付け後、特に変化が無かったのでしばらく様子を見ました。 フィーリングとしては1000回転前後の極低速域が少しスムーズになったかな?と思うくらいで、その他回転域では体感できる変化はありませんでした。 燃費に関しても行き高速道路、帰り一般道の往復200kmの同一コースで7.1km/Lが7.2km/Lとほとんど変わりませんでした。以上を踏まえて満足度は低い点数です。 | |
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2003年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット ムーヴ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均14km/Lが15km/L |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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3回目のレポートです。今回は高速及び峠のインプレです。 高速では、3人乗ってても今までの様なもたつきが無く、加速が良かったです。 良すぎて、右足のコントロールが大変。直ぐに反応するから、制限速度を超えちゃう。 リミッターが無ければどこまで伸びるのか、そんあフィリングでした。 そして、峠の方ですが、5000rpm〜6000rpm位が多少苦しいて感じかな。 ある程度は、車のPCの関係してると思いますけど、今までよりは良い感じでした。 最後ですが、半信半疑で取付しましたが、思っていた以上の効果でした。 友人にもつい進めてしまいました。良い物を有り難う御座いました。 | |
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2003年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット (株)常滑産業開発センター シトロエン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| (株)常滑産業開発センター |
購入方法
| 燃費向上グッズのモニター当選による。 |
愛車情報
| 1993年式 シトロエンZX 1.6 クラブ |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.1km/Lに向上。 |
満足度
| 80〜100点(各自の使用状況による) ★★★★★ |
使用感等
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既に各種の添加剤・燃費向上グッズを使用しているので、燃費に関してはそんなに伸びは無いだろうと当初は考えておりました。 ただ、最近は季節柄エアコンを使い始めた事を考えると、予想以上に優秀な結果であるとも言えると思います。 使い方はオーソドックスにエアーフィルターに貼り付けて使ったわけですが、パワー・フィーリングの変化としましては、最初のアクセル一踏み目の出だしが確実に良くなった様に感じました。 コストパフォーマンスと言う事に関しましては、大事に使用すれば半永久的に使えるとの事で、その事では大変満足しております。 | |
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2003年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット 常滑産業(株) エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業(株) |
購入方法
| 貴ホームページで当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ 2400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.3km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このところ、忙しくて車に乗る機会が少なくデータのご連絡が遅くなりすみませんでした。 上記の燃費データは昨年の5月から6月初旬のものと今年の同時期のもので比較しました。 今のところ燃費はさほどでもないですが、エンジンが軽くなり、音も静かになってパワー、加速が随分でてきました。 運転していて、気分がいいです。本当にありがとうございました。 今後また燃費情報を送らせてもらいます。 | |
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2003年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
