燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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AirChip(leggenda)ss tipo2 イーテック NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AirChip(leggenda)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテックホームページにてモニター応募 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| エアコンOFFで17km/LがエアコンONで20km/Lを超えた。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はイーテックHPのモニター応募で当選させていただきました。 昔購入してたことを覚えていていただいており、結果AirChip(leggenda)ss tipo2を4枚とモニター選考の倍量送ってくれました。 エアクリーナーボックスの1次側に3枚、2次側に1枚貼り付けました。 この状態で30度を超える炎天下でドライブしてきましたが、いつもならエコランでエアコンも切って18km/Lまで伸びないルートで、夏でこの気温ならエアコンONで16km/Lを割るほどなのですが20km/Lを悠々と超えました。 これにはびっくりです。 最初の100kmほどはやたらと加速が重く感じ「効きすぎか?」と思ったほどです ところが、100kmを超えたあたりから燃費が伸び始め、加速も良好に。 先日エアコン添加剤を投入したと投稿しましたが、エアコンOFFではさらに加速が良くなったのを感じます。 なにせ登坂路が続いても燃費が落ちないんです、おまけにエコランプのグリーン頻度が非常に多く、更に言えば登坂路での追い越しが楽なこと楽なこと。 同乗者が2人減ったくらいの軽さを感じました。 昔使ってた頃は調整だのなんだのと結構大変で、おまけに効果が出るまで時間がかかったものですが、今の新タイプは速攻で変化がでて改善までは短時間で済んでしまうようです。 他のアイテムも試したいのですが、昔使ってたものをストックとして持っているので、とりあえずあれこれ取り付けて試してみています。 特に家庭用エアコンの冷えは古いものでも効果が出ていますが、現行の専用品は更に凄いようで掲示板は大賑わいです。 批判される方も多いようですが、結果として燃費と加速度という「数値」で変化が出ているし、なにより自分と家族だけがわかっていればいいと思ってます。 長距離ドライブでの疲労度、ストレスフリー、燃費改善による家計への負担軽減。 これらを如実に、しかもお得に体感できることは凄いと思います。 懐具合が・・・なのでそうそう大量に買えませんが、昔よりパワーアップしたチューンチップでまた楽しみたいものです。 | |
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2015年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンベルト 自作 ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンベルト |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼットト ラック 5M Tパートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| まだ不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ノズ・コレさんのデュアドRタイプ を参考にして作成。(チタンではなくステンレスを使用) ノズ・コレさんのページを参考にして、ラジエーターホースに取り付けました。 トルクが増えたのを体感しました。 今までは四速にして上がっていたところが、五速で上がれるようになりました。 マニュアルなのでATと違い、エンジンブレーキの効ききは変わらない感じですが、トルクが増えているので燃費向上に期待します。 | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサー「激グリース」 山形屋 楽天市場店 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサー「激グリース」 |
メーカー
| 山形屋 楽天市場店 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.3km/L〜から9.5km/Lで特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イオンバランサー激で素晴らしい性能に驚き、姉妹品の「激グリース」を試してみました。 使用方法は、バッテリーの各端子に塗るのが基本ですが、既に「イオンバランサー激」がマイナス端子についているので今回は見送りました。 その代りに、メーカーお勧めのタイヤのエアバルブに塗ってみました。 説明書には、ここに塗ることでタイヤから発生する静電気を打消し、スムーズに車が進むらしい? 「そんなバカな!本当かよ!」 早速説明書通りに少し多めに4本のバルブに塗ってみましたが、予想通り何の変化もなし。 「イオンバランサー激」が素晴らしかったのでとても残念な気持ちでしたが、一週間後の休みの日に車に乗ってびっくり! 表現がとても難しいのですが、明らかに走行抵抗が減少していることが分かりました。 スーと車が走るというか、標準のタイヤからエコタイヤに、はき替えた感じと言えばいいのかとにかく走行が滑らかになりました。 更に、タイヤ自体が縦に良くたわむようになった感じで、段差でタイヤが良くたわむのでボディまでショックが伝わらなくなりました。 さすがに大きな段差ではショックはありますが、以前より断然乗り心地が良くなりました。 ただ、夏場と言うこともあり、燃費自体は期待する効果はありませんでしたが、走行性能の向上で打消しです。 ただ頻繁に空気圧をチェックする人は、バルブを緩める度にせっかく塗ったグリースが少しずつポロポロ取れてしまうのが唯一の欠点ですかね!(添付後日が経つと乾燥してしまいます) | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ベスパ Lx 3V ei 125cc |
燃費向上率
| ツーリング時平均48km/Lが50km/L強に、約4%アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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乗用車に取付けたが、バッテリー劣化のためか、燃費等ので効果を認識できず、新車だが始動不良のスクーターに試しに装着。 驚く程に始動性が向上、装着前はスターターSWを5秒程押さないと始動しなかったのが、SWを軽く1秒程 押すだけで確実に始動する様になった。 試しに取外すと、やはり始動性は低下。 またノイズ除去効果のためか、エンジンの回転が安定し振動が減少。 燃費もツーリング時は52km/Lを記録。 ハイオク指定だがレギュラーを給油でこの数値 効果は有ると思える。 インジェクション仕様でバッテリー容量が小さく、セルフスターターのスクーターゆえに効果が著明に現れたと思われる。 大排気量車よ小排気量車に向いている様です。 | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:点火系
フォトナイザー 三幸産業 モコ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 三幸産業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2009年式 日産 モコ 660cc FF |
燃費向上率
| 夏場15.5km/Lが16.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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春先、バッテリー交換・オイル交換を行い、街乗り燃費が17km/L前半になっていましたが、夏場に入り、エアコンフル稼働での走行では、15km/L半ばまで悪化しました。 そこで、バッテリー交換時に取り外していたフォトナイザーを再装着したところ、16km/L半ばまで改善しました。 パワー・トルク的には大きな変化はありませんが、燃費改善には満足です。 | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST(スタンダードタイプ) gtkオートパーツ アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST(スタンダードタイプ) |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ダイハツ アトレー ワゴン ターボ 4WD |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアークリーナーボックス、エンジンヘッドにということなので、もともと貼っていたグッズを剥がして以下の4箇所に貼りました。 ・エアクリーナーボックス ・エンジンヘッド ・スロットル付近 ・FUELフィルター 3週間ほど走行して、高回転でのエンジンがスムーズになった印象は受けたが、燃費は変わらずという状態。やや期待外れでした。 次にサスへ貼りました。 軽の小さいタイヤなので少しの段差でも不快な振動になるのですが、道路の継ぎ目のひろいかたは柔らかくなりました。これは期待以上でした。 | |
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2015年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アウターベンチュリーIM/S(スバル・サンバー用) リードジャパン サンバー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アウターベンチュリーIM/S(スバル・サンバー用) |
メーカー
| リードジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スバル サンバー トラック LE-TT2 |
燃費向上率
| 取付前空荷での平均燃費14km/L、取付後定積積載走行で平均燃費変わらず! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インマニ手前の吸気管に挿入だけのポン付け。 アクセルレスポンスが鋭くなった。 アクセルオンでヒューンという金属音がする。 アクセルオンでの加速の立ち上がり、登坂での伸びの向上が感じられる。 シフトチェンジのつながりがクイックになり、(エンジン回転数が落ちない)クラッチミートのタイミングが従来より早くなっている。 故にコーナーからの立ち上がりが早くなっている! 取付後、時期的な事もあって積載走行しかしていないが、取付前の空荷走行時の平均燃費と変わりがないのが驚き!! プレゼントでは、インマニ側のみでしたが、是非エアクリ側にも装着したい。 従来然のクラッチ操作よりクイックな操作が必要。 | |
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2015年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ソルティル GTKオートパーツ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ソルティル |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント品 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.6km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ホイール内側へ貼り付けてタイヤの寿命延長や性能アップを狙う商品です。 取り付けにはタイヤを外し、ホイールを洗浄してブレーキダストなどの汚れを取り除いてから貼り付けるのですが、汚れが頑固にこびりついてブレーキクリーナーでも簡単には落とせず、付属のスポンジが無いと挫折しそうでした。 スポンジでこすり落として汚れを取り除き、どうにか貼り付けました。 取付後日が経つにつれ、乗り心地が柔らかくなっているように感じ、路面の凸凹もカドが丸くなっているように感じました。 正直、タイヤの空気圧が落ちたのかと思い、測って見ましたが目立って変動はなく、駐車時に目立ってタイヤウォールがたわんでいるようにも見えません。 ですが以前より乗り心地は柔らかく、それでいて交差点を曲がったときでも明らかに曲がり易くなっています。 特に燃費向上を謳っている商品ではないのですが、e-nenpiで燃費を測っても明らかに伸びています。 ホイールにシールを貼っただけなのに。 取付に手間がかかり、価格も手頃とは言えませんが、私には効果をはっきりと感じられました。 価格に尻込みせず、もっと早く試せば良かったと感じました。 <メーカー様からのコメント> どうも!今回ご当選おめでとうございます♪また高評価感謝致します又効果の判るお方様に御当選にて嬉しく思います。 性能パーツにてやはり判る人解らない人等も有るかと思いますので、私共はそのタイヤショップ総創業65年の老舗中の老舗の御推奨パーツです!♪ また正直燃費を謳うパーツとしては販売していませんが、やはりその転がり抵抗の問題に、燃費が良くなるのは常の事では御座います。 ただ、それが活かされる道なのか、走り方なのかでも変りますので、表立っては説明はしていません。 価格的にですか・・1台分とすればそんな物かと思います÷4本ですので又使うドライバー様でも変りますが、その寿命では150%200%300%400%500%等々様々ですが、やはりこの性能ぶりを見ますと言われるようにもっと早く施工をすれば更にはもうこれ無では乗る気すら起きなと言うのが多いお話です♪ ともかくそのタイヤの性能にてあたかもスリーランクUPしたかのような性能を手に入れるには施工せざる負えません。 是非の御推奨です♪カーライフのそもそもの1つのポイントと自負しています♪ 何をするにしても、施工しないとその山頂は見出せませんので、施工しない理由は有りません、すなわち拘れば施工しない訳もいきません。 井の中の蛙である訳ですし、施工しないとその山頂は望めないとなると、私には必ずの必需品で有る事も確かです!♪ そのスペシャリストの御推奨商品、老舗中老舗の御店が薦めのの1品♪ 走行性能、乗り心地、ロードノイズ低減等々、性能向上の拘れば当然の1品です!♪ 性能の差の理解出来おるお方様で本当に嬉しかったです♪ありがとうございました。 | |
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2015年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Silver Dynamic AGM 580 901 080 VARTA アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Silver Dynamic AGM 580 901 080 |
メーカー
| VARTA |
購入方法
| Fame(欧州車パーツ専門店) |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSIターボ 6・Sトロニック |
燃費向上率
| 計測中(これまでは12〜13km/L) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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新車から5年を過ぎ、バッテリーサインも「青」で、まだまだ大丈夫そうでしたが、安心のため交換しました。 TTは、普段は月2〜3回程度乗る位なので、5年目で走行距離はまだ約25,000km程度です。 1年中この調子ですのでバッテリーに関しては最悪の状態だと思ったからです。 先ず候補に挙がったのは「ディーラーでの交換」でしたが、価格も高くてしかもワンランク下のバッテリーでしたので、色々と探した結果専門ショップさんで交換してもらうことにしました。 このVARTAバッテリーは元々アウディーの純正品で、安心感もあり決めたのですが、更にワンランク上のAGMバッテリーにしました。 このAGMバッテリーは「AGM(高吸収ガラス繊維マット)テクノロジー」という、所謂従来の液体が入っていないバッテリーで、電解液をガラス繊維にすべてしみ込ませ、すぐれた安全性と長寿命を実現でき、更にAGM構造によってバッテリーの充電、放電による化学変化効率が高まり、バッテリーへの負担も最小限に抑えられているもので、完全メンテナンスフリーだそうです。 普段あまり乗らないことを考えると、長寿命であることが一番安心感にもつながりますのでこのVARTAの最上級バッテリーを選んだのですが、価格はディーラーの約半分で助かりました(笑)。この価格で5年間安心して使えるのならかなり安いと思っています。(ディーラーは本当に高いですね) 純正の液体の入っているバッテリーも、今から考えてみると5年ももったわけですので、VARTAバッテリーは信頼性の高いものだと言えると思っています。 交換後、やはりクランキングの元気良さは一段と上がり、安心して乗っています。 この新しいバッテリーも長寿命であればと願っています。 | |
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2015年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-トライアングル GTKオートパーツ フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-トライアングル |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lから16.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選有難う御座いました。 当選連絡頂いた次の日に商品届きびっくりしました。 早速ですが、ラジエーターリザーバータンクへ頂いた商品投入致しました。 念の為付属のワイヤーを使い、取り出せるように投入しました。 投入直後は何も変化感じませんでしたが、3日後何気なく乗ると変化が現れました。 やたら車がギクシャクするようになり、アクセル操作に対し車が過敏に反応してる感じです。 エンジンがトルクアップした感じと言うのが伝わりやすいかと思います。 普段ECONをON(エコモード)で走ってるのですが、OFFにした感じと似ておりボタン操作を確かめてしまいました。 その日のうちに車両側の学習が済んだみたいで、ギクシャクが消えましたがトルクアップした感じは残っており、今では非常に快適になりました。 もう一つの変化としては、モーターアシスト量が増えました。 メーター上で今までよりモーターアシスト量が増えてました。 ハイブリッドシステムにも変化が現れるとは思いもしませんでした。 その効果か、燃費に非常に厳しい使い方でも確実に効果を発揮してくれました。 この商品当選して非常にうれしかったのですが、この電子制御の塊の車で正直効果を体感出来るか自信がありませんでした。 それがいい意味で見事に裏切られびっくりしております。 ラジエーターリザーバータンクに投入するだけ。 たったこれだけで威力を発揮する。 GTKオートパーツ魚住さん。 毎度の事ですが、大変恐れ入りました。 今更ながら投入時に気付いたのですが、私の車は冷却水10万キロ無交換で良いみたいでした。 尚更この商品の効果が長持ちしてくれそうです。 GTKオートパーツさんの商品は裏切られた事がありません。 本当に有難うございました。 自信をもって皆様にお勧め出来ます。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます♪ またそうですねっ!このタイプの最終章にて今迄の汚点を解消すべく作られました!♪ 今まですと、過去のトラブル事例から網のメッシュでの物で、作られていました、またそれらは錆たり、切れて破損したり中でバラバラに成ったり等のトラブルが発生し、問題視されていましたが、今回それらを解消すべく!その不安が一気に解消されました!♪製品にて御推奨です。 そうですねっ燃料もリザーブタンクに投入も同じですが、最初は少々時間が掛かります徐々に投入後から、イオン化を促進し、クラスター整備を整えエンジンのメンタル的な部分(磁力/静電気)を排除し抵抗勢力を押さえて行きます。 またそれらは殆どのお車殆どのドライバー様に感じ取れるものと自負していますが、やはり性能パーツですので、判る人解らない人もいるかも知れません、しかし解る人には今回のような事が一般的です。 私も投入していますが、もう手放せません、もう車宝ですねっ!♪こうなると!(v^□^v) 詳細なインプレ!感謝致します♪当然ハイブリッドにもガソリン車でもディーゼル車両も問わずokです! 当然それぞれのラジエターリザーブタンク!さらには燃料給油口!両方に最高の物です!あたかもレギューラーが、ハイオクを入れたような感じに成るのは、使用者様のお声が多いです♪ またハイブリッドにはバッテリーにGTK-ⅢST4枚貼り付けこれは!また格別です♪是非のお薦めです! もうこの領域はメンテナンスと思えば是非の御推奨です、取引先の中古車屋さんではもうそれを定番にして中古車を販売されています♪ あの・・但し・・・クーラントの交換は・・・さすがに・・・お願いします。。(;^_^A また中々性能パーツと言うのは、付けたから、施工したから、と・・・それだけで・・学習の事等も知らずに、判らないとか、時間も施工して直ぐに連絡してきて、判らない等言うお方様もいますが、その場合その症状を詳細にお教え頂き、車両情報を頂き御相談頂ければ、それに合った対処法等もアドバイスが可能です。 是非お気軽に御相談下さい。またチューンの事に詳しいショップさんや、チューンに詳しいお方様ですと、、十中八九対処して頂けると思います。 中には壊れている車両、センサー系、更にはECUの固着、更には、学習不足等も、そもそものチューンの間違い、マッチング等も有るかとは思いますが、私共も良い方向に成るように販売をしています♪ 是非お気軽に御相談下さいませ、また是非今後とも宜しくお願い致します。 理解あるお方様にご当選頂き本当に嬉しく思います。店主。 | |
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2015年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |