燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシングキット 汎用品 エンジン用アーシング ケーブル 8sqx4m レミックス/Remix エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット 汎用品 エンジン用アーシング ケーブル 8sqx4m |
メーカー
| レミックス/Remix |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2006年式 日産 エクストレイル NT30 グレードX 4AT |
燃費向上率
| 市街地走行平均9.9km/Lが10.5km/Lに向上、約6%向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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DIYである程度自分で製作する必要があるが、2,000円以内で効果もかなり体感できた。 低速トルクの向上は、他の燃費アップグッズよりも体感しやすい。 ATのクリープ現象が強くなると言ったらよいか。 ただ端子をかしめても、はずれ易いため結局半田で固定した。 そのため-15点。 | |
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2015年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザーEX メタライザーコーポレーション プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザーEX |
メーカー
| メタライザーコーポレーション |
購入方法
| カー用品店(james)で購入 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S-ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD-電気式無段変速) |
燃費向上率
| 平均23.5km/Lが、24.9km/Lに向上。約6%燃費向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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基本的なオイル添加剤は、清浄作用、油膜を強化するか、摺動面をコーティングして滑らかにする物が多いのですが、この製品は「金属表面の修復作用」があるそうです。 元から修復するに超した事はないので、奮発して購入しました。 オイル交換と同時添加だと、効果がオイル交換によるものか添加剤によるものか分からないため、1,000km走行後に施工しました。 良く振って撹拌。液体はさらっとしていて、超低粘度オイルにも安心して使えそうです。オイルフィラーから注入し、メンテナンスモードで アイドリングを1時間かけました。 施工した直後はそれ程の変化は感じませんでしたが、200km位走行した頃からか徐々に吹け上がりが滑らかに、マイルドになってきました。 高めの粘度オイルや、非ニュートン系オイルを使用した時の様な、すぐに体感出来る感じではありませんが、じわじわと角の取れた滑らかさが増してゆく感覚は気持ちが良いです。 肝心の燃費は、平均23.5km/L が、2ヶ月の平均で24.9km/Lに。約6%向上で、向上しました。 商品が遅効性のタイプと考えると、なかなか期待のある数字です。 強いて挙げる唯一のネックは、小さなひと瓶で1万円と、いいお値段する事でしょうか。 ただし、今回の施工でエンジンの基礎能力の底上げが出来たら嬉しく思います。 今後の効果に、期待しています。 | |
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2015年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 イーテック ハリアー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ハリアー 2400cc FF |
燃費向上率
| 9.0km/L前後変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 正直なところ効果は期待していませんでした。 以前、こちらでプレゼント頂いた他社のグッズを取り付けた際、効果を全く感じなかった事もありました。 このような状況で上記のグッズを取り外し、エアーチップをエアクリボックス上部に取り付けました。 期待してなかったのですが、暫らく走った頃にアクセルを踏み込んだ時の反応の良さと、スムーズに加速する感覚には「あれっ!?」と思いました。 感覚的な事なので期待していないと言っても、取り付けた事は分かっているので、それなりのプラセボ効果が働いたのかも知れませんが・・・ でも気が向いたら買い足してみてもいいかなと思えるものでした。 燃費の向上には結びついてはいないように思います。 | |
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2015年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip(leggenda-2)(L)・ AirChip(leggenda)ss tipo2 イーテック フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip(leggenda-2)(L)・ AirChip(leggenda)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 無料モニター |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット A 1300cc CVT |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが19.0km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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無料モニターありがとうございます。 TuneChipをAピラーに装着。AirChipをエアクリBOXに装着しました。 もともとフィットは、低回転重視のエンジンですが、装着後低回転時がさらにスムーズに加速するようになり、高回転までのもたつきが低減された感じがあります。 また、エンジン音が少し静かになりました。 さらに、ダウンサスを装着していますので、段差の突き上げがすごかったのですが、これもまた、柔らかい感じになってきました。 ただ、張り付けるだけなのに不思議です。 張る位置を変えると違う感じになるらしいので、今後、色々試行錯誤してみたいと思います。 | |
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2015年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 イーテック ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック |
燃費向上率
| 平均14.8km/Lで現在のところ変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーに貼りつけて使用しました、低速でのトルクアップしたのか出足しがよくなりました。 それと今までだと4速のままだとノッキングして加速していかなかった交差点での左折でも、もたつくものの加速していく様になりました。 それと軽トラのためにエンジン音がうるさかったのですが、エンジン音が小さくなった様に感じスピーカーから音が良くなった感じです。 それと更についてきたTuneChip(leggenda-2)ですが、軽トラのために当初からAピラーではなくBピラーに装着。 今までフロントからの突き上げが大きくて気を使う道路でもしなやかな感じがして変化を感じました。 更に取り付け場所を変更すると変化があるとホームページに書いてありましたので、フロントショック取り付け部のサイドに変更しました。 すると不思議なことに、更にフロントショックからの突き上げが少なくなりました。 燃費についてはまだ判りませんが、トルクアップならびに車体(ショック)の変化を考えると、すばらしい商品だと思います。 | |
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2015年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G’ZOX インジェクション・キャブクリーナー ソフト99 ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| G’ZOX インジェクション・キャブクリーナー |
メーカー
| ソフト99 |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 約3%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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インジェクションや燃焼室の汚れを落としてアイドリングの安定や加速力、燃費の向上を測る商品です。 エアクリーナーとスロットルボディの間の配管を緩めて隙間にスプレーしますが、スロットルボディからホースを外すのが大変で、ここに作業のほとんどの労力を費やしてしまいました。 隙間を作ってからエンジンをかけ、2000回転を保ちながらスプレーを30秒間噴射させるのですが、一人での作業ではアクセルの固定に苦労します。 私は防犯用のステアリングロックを座席とアクセルの間の突っ張らせ、長さを調整してエンジン回転数を合わせました。 また、本体とスプレーノズルが外れやすく、作業前にノズルを取りつけようとした際に何度か取付をやり直し、少なくない量の洗浄液をあらぬ所に飛ばしてしまいました。 塗装や他の部品にかけないように十分ご注意ください。 商品にも書かれていますが、使用しますと排気管から白煙が大量に出ますので、特に換気には十分注意して行ってください。 スプレーしてからエンジンを止め、配管を元にもどしながら5分ほど待ち、エンジンをかけて白煙が出なくなるまで空ぶかしをします。 その後走らせてみると、レスポンスがやや良くなり、暖気がすむと不安定になっていたアイドリングが安定しました。 特に車庫入れの際にクリープのままハンドルを切るとエンストしそうになっていたのが改善されたのは嬉しい限りです。 値段の割には効果が出ましたが、扱いにくさから20点減点とさせて頂きました。 | |
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2015年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
air chip legenda ss イーテック バモス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| air chip legenda ss |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 ホンダ バモスホビオ 4HM 4WD 4AT |
燃費向上率
| 10.7km/Lが10.7km/Lと変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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プレゼント有難うございます! エアークリップボックスに4個とも付けてみました。 付ける場所がわかり易いので、エンジンの内部をいじったりしなくてよいことは、付けやすさの点でいうととてもよかったと思います。 発射するとき、エンジンのレスポンスが前よりもわずかに向上したかな?と思うほどで、プラシーボといわれればプラシーボのようなものでした。 もしかしたら、他につける場所を変えてみると違う結果が得られるかもしれませんので、今度ためしてみようと思います。 燃費はつける前と変わらずでした。 | |
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2015年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラグ Premium RX NGK プリウス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラグ Premium RX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス α G7 |
燃費向上率
| 20.23km/L→20.72km/L、2.4%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費が停滞しているため交換してみようと購入。 ヤ◯オクで送料税込\5,400 (^^) 燃費向上に期待大! もともとは、純正品でしたが、走行距離が85,000kmオーバーし、なかなか燃費が上がりにくくなってきたために交換しました。 交換をDIYで行うために、別途、プラグソケットとユニバーサルジョイントを購入しました。不要なパーツを外すことなく交換できました。 パーツレビューと整備手帳の詳細は、みんカラ、プリウスα、たけひと0503でアップしてますのでご覧ください。 わずかながらですが、燃費向上しました。 | |
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2015年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーフォアビークル ワコーズ レクサス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパーフォアビークル |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2011年式 レクサス GS350 バージョンI |
燃費向上率
| 5.9km/Lが6.1km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時に添加しました。 エンジン音が少し静かになった気がしました。 燃費重視の走行は意識しないでいましたが、少し燃費がよくなりました。 燃費が良くなる以前にエンジンが長持ち・故障等しにくくなれば良いと思い添加剤は入れています。 | |
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2015年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Remove(リモーブ) 合同会社 堀高 NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Remove(リモーブ) |
メーカー
| 合同会社 堀高 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ N-WGN カスタム FF 660cc NA CVT |
燃費向上率
| 平均22.4km/Lが24.2km/Lに向上。約8%燃費向上 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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シルバーウィーク初日に取り付け致しました。 取り付けには端子取り付けのため、圧着ペンチが必要ですが、工具さえ有れば10分もかから無いと思われます。 私も工具を持っており、端子の加工から配線の取り回し、取り付け迄で5分程度でした。 取り付け後すぐに日帰り温泉&女房の実家までの約130kmを走行しそれまでの平均燃費22.4km/Lから24.6km/Lへ向上し、その後普段と同じ通常走行にて24.2km/Lで落ちついている状態です。約8%の向上となります。 走行フィーリングは特にパワーが上がったとか、トルクが大きくなったなどの体感できるものは有りませんでしたが、アクセルオフ時のエンジンブレーキの利きが弱くなったかなフリクションが感じにくくなりました。 アーシングやコンデンサー系、パルス系の点火系チューニング、チューンッチプやオイル添加剤、燃料系等ほぼ全ての取り付けがされた状態でしたので、これ以上の向上は期待しておりませんでしたが良い方向に期待を裏切られました。 ただし、10%〜20%の向上との触れ込みと金額18000円前後から考えますと、コストパフォーマンスが良いとは言えず65点となりました。 | |
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2015年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |