燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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タービュランス GA-01 タービュランス フィット
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| タービュランス GA-01 |
メーカー
| タービュランス |
購入方法
| インターネット通信販売 Amazon |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット GD1 |
燃費向上率
| 4% |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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市内を省燃費運転するという運転がほとんどです。 ノッキングが出る様になったので、エンジン内のカーボン付着を疑って2本セットを購入して連続で投入しました。 1本目、少し静かになったかなという印象ですが、ノッキングは解消せず。 2本目、高速道路を走行する機会があったので思い切り回して長時間の高速運転しました。 エンジンにはかなり負荷が掛かった運転です。 その際、馬力の向上をかなり感じました。 またエンジン音もたいしてうるさく感じませんでした。 その後、ノッキングは完全に解消しました。 エンジン内に付着したカーボンが吹き飛ばされた様です。 燃費も以前より4%向上しました。 | |
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2017年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シートヒーター 後付け AUDEW ルミオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シートヒーター 後付け |
メーカー
| AUDEW |
購入方法
| amazonで1,880円 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 14.8km/Lが15.5km/L。燃費向上グッズでありませんがいいです!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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高級車についてるシートヒーター!ルミオンには当然ありません。 この冬も寒くてヒーターガンガンで燃費がかなり落ちました。 朝の通勤時めちゃくちゃ車内が冷え込んでいるので、背中やお尻が冷たくて車内が温まるまでかなりの時間要します。 今年はシートヒーター購入しました。 シーガーに差すだけ。 HI/LOWの2種類ありますが当然HIでエンジンスタート!!!! 1分くらいでおしりや背中が温まりいい感じです。 通常28度から29度にしていた温度設定が26度くらいでも日中は暑く感じる時あります。 おかげでエアコンのガンガンと温度低めにしているおかげで、燃費が良くなりました。 いい買い物できました。おすすめです。 | |
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2017年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Center-X102 イーテック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Center-X102 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 マツダ MPV 23C スポ-ティーパッケージ AWD |
燃費向上率
| 7.8km/Lが7.8km/Lで変化なし。(燃費向上グッズではありません) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この度はプレゼント当選ありがとうございます。 1ヶ月間使用した報告になります。 <取り付け> センターコーンソールの裏側に貼り付けました。 MPVは1列目と2列目を行き来できるように、センターコンソールが折りたたみタイプのため、貼り付け場所は裏側にし、フロアから浮いている状態。 <フィーリング> 貼り付けから1週間は変化を感じられませんでしたが、2週目から路面からのインフォメーションが大きく感じる状態(タイヤの空気圧を高めた感じと似ている)。 スタッドレスタイヤを履いてますが、サマータイヤに近い感覚のハンドリングになりました。 また、NAエンジンのレスポンスも上がったのが感じられました。 <総評> 「Center-X102」は軽自動や〜普通車用のサイズということでMPVには期待はしていませんでしたが、しっかりと変化を感じられ、良い商品だと思います。 お財布に余裕ができましたら、大型車用の「Center-X198」を追加購入し、更なる変化を体験したいと思います。 | |
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2017年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 0W-20 カストロール プリウス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 0W-20 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均18.48km/Lが19.88km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、トヨタ純正オイルを納車時から長年使用していました。 量販店にて純正と変わらない価格で、販売していましたので、試しに購入、交換しました。 このオイルは、液体チタン配合により、強固な皮膜が形成され、エンジン内部の保護、潤滑に貢献するようです。 交換時に、オイルフィルターも同時に交換しました。 交換がおわり、帰宅する時に、直ぐに体感が出来ました。 まず、エンジンノイズですが、今までより、格段に静かになり、もう一段上の高級車の様なエンジンノイズになりました。 加速時にも、回転が滑らかになり、スムーズな加速をしてくれ、高回転時のエンジン音も静かになり、高速道路では、耳さわりな、エンジン音が解消され、快適な車内になりました。 2月の真冬。外気温は出勤時には、—8度になりますが、全合成油でもあるので、低温時のエンジンスタートでね。スターターにあまり、負荷が掛かっていないように聞こえました。 燃費に関しても、2月は、日中でも、マイナスですが、上記の様な、今までに無い、高燃費の数字をはじき出ました。 これから、気温も上昇するので、どれだけ、燃費が上がるか、楽しみです。 メリットばかりでは、有りません。 デメリットとしては、通常価格で購入すると、純正オイルの1.5倍以上します。 高価なオイルを毎回入れると維持費が高騰します。 しかし、今回は、特価で購入したので、満足度は100点満点にしました。 さすが、カストロールです。 | |
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2017年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NITRO CAR BENZINE CAR NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NITRO CAR |
メーカー
| BENZINE CAR |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN カスタム 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 19.7km/Lが19.8km/Lへ若干の向上するが誤差の範囲内 |
満足度
| 72点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは非常に簡単、OBDコネクターに差し込むだけです。 ただし200km以上の走行で、個人の運転傾向を学習し加速、燃費向上に繋げるという商品。 若干の燃費向上は有るものの、取り付け後の気温の上昇による自然アップとアイドリングストップが頻繁に作動するためと思われます。 400km走行しましたが、200km以降でフィーリングや燃費が良くなった感じはございません。 走行中は足元に赤色LEDが点灯し、停止中は点滅しております。 夜間の駐車中に車内で点滅していると、セキュリティと思われるかもしれないので少しは役に立つかも知れません。 ただ毎日乗らない場合はバッテリー上りが心配です。 一度リセットして、ハイオクガソリンで再学習させて見ようと計画中ですので、その結果が解れば継続報告いたします。 | |
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2017年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミテープ光沢なし ニトムズ ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミテープ光沢なし |
メーカー
| ニトムズ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/L変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トヨタさんが開発したとされるアルミテープですが、あちこちで流行っているようで、色々な方が試されているのをみて一度やってみようと思い立ちました。 二番煎じというか、今さらそれ以上のような気もしますが、まずはネットで検索。 私なりに調べた感じでは、表面はアルミなので導通があるのが当たり前だと思いますが、裏面粘着部分に導通がないのは効果がない感じがしました。 もちろんトヨタ純正のものを買えば間違い無いのですが、色々なところに貼ってみたかったので、粘着部分に導通があるニトムズのアルミテープを買いました。 まずは調べた通りコラム下、フロントバンパー、フロントガラスの端に貼り付け試走。 加速感とうは感じられませんでしたが、エンブレの効きがかなり甘くなり、アクセルを放しても惰性で走る距離が延びました。 それとオーディオの音がクリアーに聞こえるようになりました。 今回は時間の関係でここまででしたが、アルミテープはまだまだ余っていますので、インテークのプラスチックの部分、ヒューズボックス等貼って確かめてみたいと思います。 プラシーボと思われがちですが、ニトムズのテープは価格も手頃で、一度試してみても損はないと思います。 最後にこれを買う前に、某100均のアルミテープを買ったのですが、粘着部分に導通がなかったのでご注意くださいね。 | |
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2017年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSIIドッチャスピアーレII イーテック アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSIIドッチャスピアーレII |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 アウディ A6 クワトロ 3.2 セダン |
燃費向上率
| 燃費変化はありませんでした。平均8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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V6エンジンのヘッドカバー中央に取り付け。 最初の1週間は、エンジン吹け上がりが重く感じられチューンチップ系で初めて失敗かと思いました。 外そうかと思いましたが、粘着が強く上部の蓋が外れてしまい外すの諦めて再度蓋を接着剤で付けました。 そう1ヶ月ぐらいしてから、乗っていてふと感じたのは最初重かった吹け上がりが軽くなり、乾いたような気持ちの良い吹け上がりと同時に車全体がよりフラットな乗り心地に変わりました。 燃費的には余り変化はありませんが満足してます。 やっぱりチューンチップの効果は体感できます。 ありがとうございました。 | |
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2017年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
まりもポン 株式会社gtkオートパーツ レクサス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| まりもポン |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番様にてモニター当選!有り難うございます! |
愛車情報
| 2010年式 レクサス IS version-F (GSE20・2500cc・FR-6AT) |
燃費向上率
| 燃費向上製品ではありません。参考に1ヶ月平均燃費9.4km/Lが、9.9km/Lに向上回復。約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます。 昨年末 冬タイヤを用意したものの大径スタッドレス故に(サイズ:225/45R18)ただでさえ気になるスタッドレスタイヤのパターンノイズ増大、燃費悪化への影響(10.0→9.4km/L)が気になり対策を考えていたところ、ちょうど 燃費一番さんのメールマガジンで インプレプレゼントを知り募集させて戴いた次第です。 年末年始を挟むとクルマの使用頻度も、使用目的も通常と大きく異なる為。今回のインプレッションは ・施工前1ヶ月間と、 ・施工1ヶ月後からの1ヶ月間 計3ヶ月と長めのスパンで比較する事となりました。報告に時間が掛かった事をお詫び致します。 ○作業です。 作業と言っても、タイヤのエアバルブを外し、注射器でタイヤチューブ内に注入、空気圧再調整するだけ。 四輪接地のまま施工でも良い様ですが。今回はジャッキアップし注入→空気圧調整を行いました。 ○インプレッション ・パターンノイズが低減! ・乗り心地が滑らかに ・燃費も若干の向上 ・一番の体感ポイントは、ロードノイズの低減。スタッドレス特有の、唸る様な共鳴音が抑えられて大分ストレスフリーになりました。 ・柔らかいスタッドレスと言えど、大径低扁平に、大きな接地ブロックでゴワゴワっとした乗り心地も、不思議とひと膜隔てた様な滑らかさが出ています。 燃費数値は 作業前(12月) : 9.4km/L 作業後(2月) : 9.9km/L 誤差の範囲かも知れませんが、12月より寒くアイドリングで暖を取る機会も多めでしたので、数値をキープ出来ていただけでも高評価です。 費用もお手頃で、注入するだけ簡単作業。体感・効果も現れやすい。 とても魅力的だと感じました。 今後の効果にも、期待しています。 | |
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2017年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムRX NGK ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 10〜11km/L程のルートで、14.8km/L。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正プラグがだいぶ劣化してきてエンジンのかかりも悪く、燃費も目に見えて落ちてきたので交換しました。 イリジウム+プラチナのプラグに1本当たり200円ほどプラスで、こちらのプラグが買えるのでかなりコストパフォーマンスは良いと思います。 ルテニウムの中心電極と、プラチナの突き出し接地電極で火炎の生成を阻害しないことが売りですが、確かにトルクアップ、特に緩い上り坂で減速するようなところでの速度落ちが減っています。 また、燃費については冬期のため環境差はあるにしても、同じルートで3km/L以上向上しているのは、プラグが劣化していただけではないと思われます。 価格との相対評価は、かなり良いのではないでしょうか 店頭での購入ではなくネット購入だったこともあり、価格がリーズナブルでしたので100点としました。 | |
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2017年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーPFC/F20 株式会社ピューマ アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパーPFC/F20 |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 アウディ S-1 2000ccターボ 6МT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.45km/Lが12.28km/Lにほぼ変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスマイナス端子の間に装着することでバッテリー保護とパワーアップ、トルク向上などの効果があるというチューンアップ装置です。 燃費一番読者向けのディスカウント販売ということで、定価よりかなり安かったので購入しました。 取り付けはバッテリーのプラスマイナス端子に挟み込むだけという簡単な作業ですが、アウディ車のバッテリー端子の取り付けナットが外れにくく、ようやく外れたと思ったら締められなくなり、結局ディーラーに持ち込むことに。 サービスに話を聞くと、アウディのバッテリー端子のナットは、ゆるみ防止とかで一旦外すとネジヤマがつぶれて再使用できない仕組みとか。 途中ナットが緩む部分があるので、完全に外さずにそこまで緩めたら端子を抜き取ってバッテリー交換をするらしい。 そんな話は聞いたことがないので、完全に外してしまったところ、ナットの再使用ができないことに。後の祭りでした。 ナットのみの交換はできないとして、バッテリーユニット毎の交換になるので数万円かかりますといわれました。 たかがナットごときで、と近くの自動車整備工場に持ち込んで、ネジヤマのピッチが合うナットで締め付けてもらい、数百円の出費で済みました。 肝心の装置ですが、装着後も特に体感上大きな変化は感じられません。 ただ、中間加速が若干鋭くなったかなという気がします。 もともとエンジンは一発でかかりましたし、ライトの明るさやオーディオの音質も変わらず。 ただ、装着後雪国に行き、夜中に降った雪に車が埋まりましたが、翌朝も普段通りエンジンがかかりました。これはこの装置の効果かもしれません。 燃費ですが、装着前の2万2000キロの平均燃費が12.45km/L、装着後4000キロを走行してこの期間の平均燃費が12.28km/L、誤差の範囲内の変化でした。 本来なら簡単に装着できるところが、車のおかしな構造のせいで余計な手間、費用がかかりました。 それを差し引いても費用対効果がさほど高いとは言えないのが現状ですが、悪影響もないので引き続き装着したまま夏場などの様子を観察するつもりです。 | |
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