燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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グランドブースター ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランドブースター |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム il 2000cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.2km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグのボルト部分に取り付け、バッテリーのマイナス端子と直接アースをするタイプ。 プラグの点火力上がった為か、エンジンの振動・音が小さくなり、スムーズに高回転まで、回るようになった。 6番プラグを使用していたが、焼け気味になっていたため7番プラグに交換。 ただ、取り付け部分(プラグ)が、見えにくく鏡をつかって取り付けをした。その分-10点。 | |
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2008年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPG-CAPS ジェイエム企画 レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| MPG-CAPS |
メーカー
| ジェイエム企画 |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 約8.2km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使い方は小さな錠剤を燃料タンクに入れるだけです。 フィーリング、静粛性、燃費等なにも変わりませんでしたが、おそらく環境には良いのでしょう。 もう少し様子を見ようと思います。 | |
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2008年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーシート、ファイナルメッシュセット ECO & POWER SHOP キャラバン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーシート、ファイナルメッシュセット |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| 当該プレゼント |
愛車情報
| 1995年式 日産 キャラバン ロイヤル 3000cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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キャラバンにはCAMPが取り付けてあります。 測定は片道20kmの海沿いの国道で、バイパスの登り降りと家の周辺以外はほぼ平坦です。 取り付けた直後トルク感が増し、行きは6.2km/Lから7.8km/Lに帰りも7.6km/Lに向上が見られたものの、次の日から天気が下り坂になったとたん元に戻りました。 その後天気が回復するとトルク感はまた増し、天気が悪くなってもなくなることはありませんでしたが、燃費は取り付け前と同じままです。 どうやら補正が進み、燃料噴射量が増えたため、加速中のトルク感が増したみたいです。 巡航中の瞬間燃費には変化はありません。 今のところ天気がいい日はアイドリング中の燃料噴射量が増え、回転数が60回転ほど高いため停車中はうるさいです。 トルク感は増しましたが、常時燃費に変化があったとは言い切れません。 取り付けて20日ほどですので、いろいろ試してこれかも様子を見てみたいと思います。 | |
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2008年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマークアップ (有)プロテック スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマークアップ |
メーカー
| (有)プロテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GT プレミアム AT FR |
燃費向上率
| 6.78km/Lが6.90km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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冬場は、燃費は悪くなりますよね。 1月までは、常に7km/L台で推移していた愛車の燃費が、2月になり6km/L台へ急降下。 そのうえ、高速走行中にエンジンの調子までもおかしくなり、排気温度警告灯が点灯。 ディーラーでは、原因と思われたエアフロセンサーの交換等の対応もしてくれましたが、その後、低速走行中にも2度ほど排気温度警告灯が点灯。 結局、詳しい原因は分らずじまいでした。 そんな時このサイトでトルマークアップに出会いました。 サービス価格で8セット購入。不恰好ですが、エアクリからサージタンクまでの貼れる箇所すべてに貼り付けました。 その後、アイドリング→3度の空ぶかし、マフラーから水が垂れだし、排気ガスのにおいもほとんど無臭になりました。 残念ながら明確な燃費の改善までには至りませんでしたが、この製品を取り付けて以来、排気温度警告灯は点灯しなくなりました。 これだけでも大満足のうえ、トルク感が戻り毎日楽しくドライブしております。 本当は100点満点としたいところですが、低温でも能力を十分発揮できるような今後の製品改良の期待も込めて敢えて90点としました。 | |
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2008年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MaxPRO 株式会社ピューマ ハリアー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MaxPRO |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ハリアー 2400cc 4WD |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lで変化なし。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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すでに他のコンデンサーチューン商品(アートプロモーション ステージPRO)を装着済みで、ウルトラC-MaxPROを追加装着しました。 以前ステージPROを装着したときには平均9.5km/Lが、平均10.0km/L程度に向上しましたが、今回は燃費向上は現在のところ確認できていません。 フィーリングは向上したような気もしますが、はっきりと向上したとは断言できるほどではありませんでした。 商品の寿命が長いことは評価できると思います。 | |
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2008年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プローブ2000 エンジンオイルトリートメント スターティージャパン株式会社 ティーダ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| プローブ2000 エンジンオイルトリートメント |
メーカー
| スターティージャパン株式会社 |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2006年式 日産 ティーダ 15M CVT |
燃費向上率
| 12.6km/L→13.0km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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当選させて頂きありがとうございます。 テフロン系の添加剤の使用は初めてとなりますが、なかなか感触は良いですね。 エンジンの騒音が静かになりました。耳が詰まったのかと思ったほどです。 燃費が思ったほど伸びていないのでこの点数と致しましたが、今まで使った添加剤の中では良い方だと思います。 また1本でオイル交換3回分に使えることも、コストパフォーマンスが高く評価できる点です。 | |
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2008年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUPER INTAKE アウアウコム ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SUPER INTAKE |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| ホンダ ライフダンク |
燃費向上率
| 誤差程度 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、今回のプレゼント、ありがとうございました。 当選品以外にPlusing-wideも数枚同封していただき、アウアウコム様には感謝しております。 当方、別の燃費系商品を多数使用しているので、トルクアップ等はもうあまり期待していませんでした。 しかし、期待はいい意味で裏切られ、よい変化を感じました。 この商品は即効性があるのでしょうか、つけるとすぐにわかりました。 ただ、燃費という概念ではあまり変化がないですから、この評価とします。 しかし、僕が試してきた商品の中では、トルクアップの点ではお勧めできます。 | |
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2008年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノパルサー PG-12S ハイグローヴ・インク いすゞ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノパルサー PG-12S |
メーカー
| ハイグローヴ・インク |
購入方法
| ネット直販利用 |
愛車情報
| 1998年式 いすゞ ビッグホーン KH-UBS73GW 4JX1 DIESEL |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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冬季冷え込み厳しい日を乗り切りました。 この車両は油圧による燃料噴射の為、油圧と燃料供給の条件が揃うまでセルを回す必要が有り、冬季はオイル粘度の変化から特に始動性が悪化します。 気温が氷点下になった日の仕事帰りでは始動セルを回しきれなくなり、使い捨てカイロでバッテリーを温めて始動することがありましたが、ナノパルサー装着後の今年はカイロを使うことなく乗り切りました。 バッテリー維持費用を大幅に抑えることが出来ます。 エンジンが冷えた状態での始動時のバッテリーへの負荷が重く、新品バッテリーも2年を経過するとバッテリーインジケーター表示は良好でも始動性は低下していました。 高価な大型バッテリーを4〜5年で交換する必要がありましたが、ナノパルサー装着後は良好な状態を維持して5年超えが期待できそうです。 次回換装するバッテリーは CAOS 125D31L を予定しています。 活性化された良好なバッテリーはコンデンサーチューンは不要と確信しました。 この車両ではコンデンサーチューン(Speedex XX)の効果はまったくありませんでしたが、家族のWINDOM MCV2でGSからバッテリー交換を勧められたことから、コンデンサーチューンを装着したところ、 異常に高かった始動直後のアイドリング回転が下がったものの、走り出しでエンジンストールがおこりました。 弱ったバッテリーに対してコンデンサーチューン程度では誤魔化し出来ないとの判断から、標準85D26LをCAOS 110D26L に交換(楽天購入)したところ、アイドリングも安定し燃費も改善しました。 ナノパルサーでバッテリーを活性化された良好な状態に維持すれば、コンデンサーチューンは無用な長物と確信しました。 | |
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2008年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シンセティックゾイル 0W-30 パパコーポレーション マーチ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| シンセティックゾイル 0W-30 |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 2003年式 日産 マーチ K12 14s FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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前回、SUNOCOのBRIL(100%化学合成油)の0W-20を入れていたため、本品0W-30は少しアクセルが重くなった。 静粛性は問題なし。 SUNOCOのBRILLに負けず劣らず高級なオイルだが、値段ほどパフォーマンスは高いと思う。 元は取れそうだ。 | |
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2008年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUPER INTAKE アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SUPER INTAKE |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコム様のモニター |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 通勤燃費で8km/L弱だったものが、約5%ほどの向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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はじめに、大変良い品をモニターさせていただきました、アウアウコムさんには厚くお礼申し上げます。大げさでなく、簡単かつ楽しく車を改善することが出来ます。 まず最初に貼り付けた箇所は、エアクリーナボックス出口直後の吸気ダクトです。 ピッタリと貼り付けるほうが効果的かと思い、比較的平滑な面を選び、ダクトを円で囲むように配置しました。 しかし、前回のプラシング・マルチのときとは異なり、どうも明確な改善が見られません。 確かに少し滑らかになって入るようなのですが、気のせいの域を出ていないようでした。 これまでの炭パワー系の効き具合からすると、あまりに弱い気がして、悩んでしまいました。 そこで、よくアウアウコムさんのHPを拝見すると、「ダクトの曲がった部分やジャバラ部分に、吸気に沿って…」と書いてありました。 もう、私がちゃんと読んでいなかったに他ならないのですが、それを元に、取付部位を変更してみました。 MPVは、吸気ダクトが込み入った配置になっており、取り付け場所が選定しにくかったのですが、ダクトのジャバラ部分で、さらに空気が大量に来そうな場所ということで、ダクトのカーブ直後の外側を選んで取り付けました。 また、前回は囲むように取付ましたが、今回は2個を並べて配置し、極力吸気に沿うようにしてみました。 結果としては大成功で、今まではなかった車の軽さと伸びが感じられるようになりました。 燃費も若干伸びる方向で聞いているようで、通勤燃費(同じ道を、ほぼ同一条件で走行しています)単体で、8km/Lをどうしても超えなかったものが、8.2〜8.5km/Lで移行するようになりました。 今まで、私のファインチューニング系のイオン系・磁力系の中では、チューンチップが筆頭だったのですが、いまや炭パワー系もそれに並びうる簡単かつ気持ちの良いアイテムとして君臨しています。 アウアウコムさんの製品は、比較的安価で、効果も望みやすいですし、取り付けに関してご相談に乗っていただけますから、興味のある方は一度試されてはいかがかと思います。 | |
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