燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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B-Tune ECO&POWER シエンタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B-Tune |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| モニターにて |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ シエンタ FF X 1500cc |
燃費向上率
| 平均12km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは説明書とおりにプラス端子に取り付けるがあまり効果を感じず、1週間ほど様子みるが期待してたほど効果はなし。 レスポンスアップというかエンジンが元気になったといえばそんな気がする程度。 その後、マイナス端子に変更したところ効果が出るのに5日程度かかるとのことでしたが、自分の車ではすぐに効果が出ました。 はっきりとしたレスポンスアップとトルクも上がってます。 すでに色々な燃費向上グッズを付けてますが、これはその中でもトップクラスの効果です。 かなりいいんじゃないでしょうか。 点数を85点にしましたが、これは推奨部位であるプラス側では効果を感じなかった為です。 自分の車は充電制御車なのでその辺が関係してるのかも?? | |
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2008年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
園芸用ゼオライト+水切りネット ダイソー ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 園芸用ゼオライト+水切りネット |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップダイソーにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.0km/Lに減少。約2%減少 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーボックスの外気側に、ゼオライトを水切りネットの2重に入れて、エアダクトをふさがない位置に固定します。 このクルマでは、ボックス内部に吸気音対策の為か、数ミリ高の仕切りが数多く有ってテープ類での固定がしにくく、ボックスに穴を開けて、壁面にインシュロックにて固定しました。 クリープからトルクが増し、ブレーキを踏む足に以前より力が要るようになりました。 主に低回転での加速がさらに増したようです。 6月初めに取り付け、4〜5月の燃費と比較しますと、気温の差によるものか使用条件の差か、燃費は低下しておりますが低速の扱いやすさは増したように感じます。 何より材料がすべて1点105円にて手に入り、実際に使った分は合せて100円程度と格安、 取り付け箇所や取り付け方によっては化けるかもしれません。 | |
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2008年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max 株式会社ピューマ ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番のキャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ストリーム アブソルート RN5 2000cc FF |
燃費向上率
| 8.6km/Lほぼ変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けて、1ヶ月ぐらいはパワーアップを感じましたが、それ以降は以前に戻ってしまったような感じを受けました。 バッテリーも古いので、その影響などがあるのかは解りませんが、現時点では格段に向上して購入してよかったとは思いませんでした。 | |
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2008年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 クリエイティブオフィス クレスタ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエイティブオフィス |
購入方法
| メーカーホームページにて購入 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ GX81 1G-FE 4AT 11万6千キロ |
燃費向上率
| 市街地変化無し。高速平均12km/Lが14.5km/Lに向上。高速のみ12%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この車は、既にランナップ、アーシング、JVCSを装着しています。 燃費工場の装着は、燃料タンクに直接投入しました。 取り付け後の感想です。 (1) エンジンのかかりがとても早くなりました。0.2秒位でいけます。 (2) 4速時の加速が非常に楽になりました。 低回転時のエンジンのうなる音が減少しました。 以上です。 燃費については市街地では変化しませんでしたが、高速では14.5km/Lも走るようになり、非常に満足しております。 JVCSを取り付けた時のような効果がありました。 あと、私は土日の運転がメインですが、日にちを置いた方が、効果が増えている気がしました。 又、燃料が少なくなっていくにつれ、燃料の減少が遅くなります。 80点の理由は、値段が高い事、取り付けに苦労した為です。 | |
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2008年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 日本環境機器 クレスタ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 日本環境機器 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ GX81 1G-FE 4AT 11万6千キロ |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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取り付けはマフラーの先端を金属ノコギリにてカットし、アルミテープを巻き、更にホルツのファイヤーガム(液体ガスケット)を塗って取り付けました。 付属のアルミテープのみでは排気を完全に止めるのは不可能でした。 その他、排気漏れの箇所が無いかも入念にチェックし、取り付けました。 装着後の感想です。 (1) アクセルの踏み込み量が以前より少なくなり、変速ショックが無くなりました。 60キロ定地走行時は、アクセルを軽く触れるだけで済みます。 (2) エンジンブレーキが非常に弱くなり、慣性走行が楽になりました。 (3) マフラーからの排ガス臭が減りました。 無臭にはなりませんでしたが、めがねを近づけると、曇ります。 水蒸気が出ているようです。 (4) 排気音がうるさくなりました。発進のとき少々気になります。 以上です。あと、私の車はエアクリーナーBOXの入り口が狭いので、狭い部分のホースを外したら、3千回転以上の加速がとても良くなりました。 吸入抵抗が減った為かと思います。 肝心の燃費は、エアコンを使用する量が増えたせいか、以前と変化がありませんでした。 あと、60点の理由は、値段が高い事、取り付けに苦労した、排気音がうるさくなった為です。 | |
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2008年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000炭パワーインパクト プラシングワイド auau.com エアトレック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000炭パワーインパクト プラシングワイド |
メーカー
| auau.com |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 エアトレック 20V 4WD 2000cc |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lから変化無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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さて、今回はMP3000と言う炭入りのアルミテープをモニターさせて戴だいたのですが、私の車には、もうかなりの数の燃費グッズが装着されています、ですので未装着の車とは効果や効き目が違います。 まずは、もうすでにバツテリーには自作の某社の剛性アップペイントシールとSEVが装着されていました、ですので外して説明書の様に装着しました。 効果の程は?変化無し!効果無し! つまり、剛性アップペイントやSEVと同等の効果有り!と言う事です。 燃費も殆ど同じ、パワー&トルクも殆ど同じです。 試しに付属の長いアルミテープはエアコン周り?に取りつけしましたが、ここも自作&SEVを取り付けていましたので効果は無し。 つまり同等の効果有り! 価格はSEVよりも安いので買いの商品では無いでしょうか? ですので採点は95点です。 マイナス5点は、これで益々、、、、、エンジンルームを人様に見せられない状態になる事ですね、、、、、、、見た目悪しです、、、、、、、、。 ですが費用対策効果は優良です。 | |
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C-MaxPRO 株式会社ピューマ ハイゼット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 5MT A/C パワステ 電動ダンプ |
燃費向上率
| 13.16km/Lが13.03km/Lに変化なし。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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接続はバッテリーターミナル。 燃費の比較は「取付前の夏期3ケ月」と「取付後夏期3ケ月」で比較(寒冷地の為、冬期は除いて比較)。 数値的には燃費の向上は現れませんでしたが、フィーリング的には多少加速感が増した様に感じ、低速でのパワーを感じた様に思います。 取付後3ケ月経ちましたので、一旦取り外して検証したいと思います。(パワーダウンの方が感じやすい為) | |
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2008年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPG-CAPS ジェイエム企画 アクティ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| MPG-CAPS |
メーカー
| ジェイエム企画 |
購入方法
| メーカーのモニター抽選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ TNアクティSDX(軽トラ)660cc 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 使用前12.455km/Lが使用後13.275km/Lに、約6.6%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーの説明では、1グラム(2粒当たり)で100リットルの比率で使用するが、初回のみ標準比率の1.2〜1.5倍を投入し、後は補給する燃料の量に応じて、最小1/2粒で25リットル単位(許容範囲は20リットルから30リットルの燃料に対応可能)で使用するとの事です。 ちなみに公称燃費削減率は、最低線で7%だと言うことです。 自車の場合、タンクが37リットルなので初回に1粒を投入し、後は1/2粒で対応しました。 軽トラなので農作業が中心のため、6〜7分から最長15分程度の走行しか行いません。 そのため余り期待はせずに使用しました。 投入後の乗車感覚では、パワーよりもトルクがずいぶん太くなった様に感じました。 期待をせずに燃費を調べてみると、驚いたことに投入前よりも6%以上も伸びていました(セルフ方式にて計測)。 今回はエコ運転とは全く縁のない、どちらかと言えばやんちゃな運転を繰り返したにもかかわらず、この結果だったので少し驚きました。 通常のドライブや通勤の繰り返しなら、もっと伸びたと思われます。 ちなみに費用対効果を計算してみました。投入前の燃費が12.455km/Lなので仮に30リットル使用したとすると、373.65km走ったことになります。 これを投入後の燃費で割ると28.15リットル使うことになり、その差が1.85リットルです。 これを仮にガソリン価格が1リットル180円として掛けると約333円になります。 今回初回は別として、30リットルで1/2粒使用したので約158円(1粒の小売価格が315円)の経費が掛かりましたが、それでも約175円の節約になります。 もっと長距離を走行して燃費が伸びて(8〜10%)しかも、さらにガソリン代がもっと高くなったとしたら、さらに節約できると思われます。 ただ、1粒を半分に割って入れなければならないことが少々面倒で、いっそ始めから1/2粒の包装になっていれば・・・と思ったので、5点減点としました。 | |
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2008年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ユニMAX ミュー株式会社 レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ユニMAX |
メーカー
| ミュー株式会社 |
購入方法
| 貰いもの |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 通常約8.2km/Lから5%ほど向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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個人的には燃料添加系、オイル添加系の効果が高いように感じます。(リスクも大きいでしょうが…) この商品も他の多くの製品と同様、給油時に燃料タンクへ入れるだけです。 燃費は若干ですが向上したようです。 低速トルク云々よりも、アクセルを踏み込むような高負荷時の燃費悪化が少ないような気がします。(純正の瞬間燃費計と満タン法で確認) | |
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Ecoca(エコカ)マイナスイオンシート SAD-STYLE Kei
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| Ecoca(エコカ)マイナスイオンシート |
メーカー
| SAD-STYLE |
購入方法
| てつ様の懸賞当選 |
愛車情報
| 1999年式 スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが14.26km/Lに向上。約2%の向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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装着はラジエーターホースに装着したかったのですが曲がっていた為、2枚をエアクリーナーホースに装着。 1枚をヒューズボックスに装着致しました。 装着は至って簡単でした。 パワー、フィーリング共に変化はみられませんでした。 僕の車は吸気系では磁石を巻いていたりして、もう既にチューンしてあるので変化はでにくいのかも知れません。 オーディオもまだカセット付きCDデッキの為、大きな音質の変化はみられませんでした。 向上率も2%なので誤差の範囲かと思われます。 もっと、根本的に部品の交換などのチューンでしか燃費の向上は難しいかもしれません。 | |
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2008年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
