燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
バッテリーブロック(BBシリーズ)+α アウアウコム セルシオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーブロック(BBシリーズ)+α |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番モニター当選 |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ セルシオ UCF11 |
燃費向上率
| 1ヶ月平均6.96km/Lから6.91km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
1ヶ月試乗いたしました。平均燃費は4月2250kmと5月1916kmの平均です。 ただ、今回は最近の暑さでエアコンを稼動してしまったので、変化無しの点では向上しているかと思います。 BBシリーズのほうは全部バッテリーに一度付け、その後全部外し、また全部付けと試しました。 付けてる時と外してるときでは、吹けの良さに変化がありました。 外すとかったるい感じです。 変化が体感でき他ので大満足です。 エアコン使用無しでは向上すると期待します。 | |
タグ
2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンミスト 株式会社 ワンツースリー アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンミスト |
メーカー
| 株式会社 ワンツースリー |
購入方法
| ネット |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコード 2000cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
純正のエアフィルターに吹き付けましたが、車が軽くなってびっくりしました。 ついスピードを出してしまい、燃費は変わらずですが、普通に走ったらきっと向上すると思います。 値段も安くて良いのですが、あまりにも量が少ないのがネックです。 | |
タグ
2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Inner Mesh(Live) イーテック エアウェイブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Inner Mesh(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ エアウェイブ Lスカイルーフ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ガソリンタンクに放り込むタイプの物は、取出しが不可能になってしまうためどんな商品でも敬遠してきたのですが、ラジエーターのサブタンクだと取り出しはなんとか可能なので、モニターに応募したら当選したので、早速インプレを書きたいと思います。 車体の変化が落ち着くまでは、およそ2日間ほどだったのですが、取り付け直後は若干エンジンのレスポンスが上がったかなって感じはしたのですが、ちゃんと体感できるほどの変化はありませんでした。 その後、5時間後に運転をしてみたのですが、エンジンの吹け上がり若干向上した感じがして、車体剛性も少し上がって、フロント周りが引き締まった感じがしました。 次の日は、フロントの剛性とエンジンの静粛性がUPして、しっかり体感できるレベルまでUPしてたので、ちょっと驚きですね。 ですが、フロントの剛性が上がったせいで、リアがバタつく感じがあるので、またバランスをとるために既存のチップの取り付け位置を変更しないといけないかもしれません。 今回、ラジエーターのサブタンクに入れるだけで、エンジンの静粛性が上がるだけでなく、車体剛性も結構上がったのは驚きです。 | |
タグ
2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TOLMARK UP 有限会社プロテック eKアクティブ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| TOLMARK UP |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| オンライン直販 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 乗り換えてすぐに付けたのでどうかと。ただし良くなっている感じはします |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付けば所はエアクリーナBOX内にポイしただけです。 効果のほどは他の製品なども入れているので実際単品としての効果は解りませんが、マフラーからの排気臭がほぼ無臭になり、以前から出ていた水がさらに多く出るようになりました。 値段も排気量によって多少違いますが、かなりリーズナブルなので購入しやすく十分燃費向上になるかと思います。 | |
タグ
2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live)+インナーメッシュ イーテック eKアクティブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live)+インナーメッシュ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| オンライン直販 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 乗り換えてすぐに付けたのでどうかと。ただし良くなっている感じはします |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
EngineTuner(Live)はエンジンカバーとオイルパンに1個ずつ取り付け、インナーメッシュはリザーブタンク(ラジエター)に2本入れました。 効果としてはまずエンジンの吹けがよくなり、NAで車体が重たいのでどうしても加速しないが有ったのですが、取り付けてからは前に進むような感覚が有りとてもいい感じです。 またSEM-Vも付けていますが、それにプラス足回りが軟らかくなった感じがします。 | |
タグ
2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano)モニター版 イーテック eKアクティブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano)モニター版 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター品 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 乗り換えてすぐに付けたのでどうかと? |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
納車後すぐに取り付けて、数日で効果が出ました。 硬い足回りの関係でどうしても、ゴツゴツとした感覚やハンドルのぶれが有ったのですが、明らかにそれが感じにくくなったように思えます。 今回は直接燃費につながるかは、実際どうなのかは解りませんが・・・。 足回りのパフォーマンスが良くなっているので、何かしら作用するかもしれませんが? そんな感じですが、かなり効果的な商品だと自分は思います。 | |
タグ
2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンミスト ワンツースリー セリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオンミスト |
メーカー
| ワンツースリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ セリカ ZZT231 1800cc NA 6MT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが10.9km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
今回いただいたイオンミストですが、取りあえずエアクリーナーに吹き付けてみました。 スプレーをかけただけで、どれだけ変わるものか?と楽しみにしていたのですが、やはり思った以上の効果はありませんでした。 しかし、吸気中スムーズにエンジンへ空気が流れていくのを感じました。 多少なりとも効果が出ているのではないか・・・といった感じでした。 室内へ振りかけたさいには消臭効果があるということですが、気持ち室内が清潔になったかな?って言う感じでした。 絶大な効果は確認できませんでしたが、フィーリング的に効いているとは感じる商品でした。 | |
タグ
2009年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SBT-J200(バッテリーターミナル) SHARKWIRE ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SBT-J200(バッテリーターミナル) |
メーカー
| SHARKWIRE |
購入方法
| ネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 燃費については特に変化無いが、エンジン始動後の電圧が安定した。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーターミナル交換しました。 アーシングなど既に施工しているのですが(8Gケーブルで8point)、純正のバッテリーターミナルでは、取り付け、外しを数回繰り返すと、バッテリー端子が削れてきて、しっかりと取り付けられなくなってきました。 過去の施工が悪かった可能性もありますが、性能的にも限界を感じ、今回交換するに至りました。 まずは、バッテリーから両方の純正ターミナルを外し、安全を確保します。 交換のためには、純正のバッテリーターミナルからケーブルを切断する必要がありますので、少し覚悟が必要でしたが、一度きってしまうとあまり気になりませんでした。 私の車では、マイナス側は純正ボディーアース2本、プラス側はヒューズボックスから1本とスターターモータへのケーブル1本計4本ありました。 それぞれ純正のターミナルにかしめて結線してあるものを切断し、交換するターミナルと接続します。ターミナルとケーブルはイモネジで締め付けて圧着するタイプですが、ケーブルを保護するためにも、ケーブルエンドターミナルなどを使用しましょう。 ターミナルにケーブルを取り付けてからバッテリーに装着すると、かなりフィッティングが良く、軽くハンマーを使いながら徐々に挿入しましたが、純正のターミナルと比較すると端子とターミナルの接触面積が倍増したのではないかと思うくらいでした。 しばらくバッテリーを外していたので、車のコンピュータがリセットされており、施工前と単純には比較できませんが、アイドリング時の回転数のばらつきや、電圧のふらつきが無くなり、若干静粛性も上がった感じでした。 また、ターミナルは金メッキされており、バッテリー周りに高級感が漂っています。 片側2,000円程度ですが、この安定性と高級感が得られることを考えると費用対効果がかなり高いのではないかと思います。 | |
タグ
2009年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー NOLOGY ロードスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| NOLOGY |
購入方法
| 個人輸入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ ロードスター RS 1800cc NA |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lは変わりませんが・・・ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
NGKのパワーケーブルがヘタってきたので交換しました。 選択理由は、以前の愛車(EKシビック)に装着した際、最も体感できたパーツだったことと、円高のおかげでかなり安価に購入できることです。 以前装着したこともあったので、取付は簡単にできました。 EKシビックの時と同様エンジンがスムーズに回り、低回転域のトルクアップが体感できました。 右左折時にラフなアクセル操作をするとリアが流れます。 エンジンがスムーズに回るのが面白いのでガンガン回しているので、燃費は悪化するかなと思いきや変わらず。 普通に走れば燃費はアップすると思います。 EKシビックに装着した時は、エンジン音が静かになったのですが、今回は変わらないようです。 円高とはいえ費用対効果を考えるとやはり高いので、マイナス5点。 | |
タグ
2009年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス みどりタイヤ スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スズキ スイフト スポーツ 5MT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
まず最初にバッテリー端子に施工しましたが、この段階でオーディオの音に変化がありました。 劇的変化とはいえないのですが、明らかに違いは感じられます。 その後に各スピーカーの接続端子部分に施工しましたが、かなりオススメです。 自分はアース端子にも使い、効果を実感しています。 | |
タグ
2009年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
