燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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電速マスター HKオート フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 電速マスター |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター クロススポーツ |
燃費向上率
| まだわからない |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今回プレゼント当選ありがとうございます。 今はバッテリーのプラスに取り付けています。 2000回転前後の力ずよさが変わった気がします。 今度マイナス側に付け替えて、また報告させていただきます。 | |
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2009年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1×2、 Speedex L1 Hybrid 、Speedex L1/Elite audio Energizing Device co.,ltd ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1×2、 Speedex L1 Hybrid 、Speedex L1/Elite audio |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 燃費一番サイトにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 スズキ ワゴンR MH21S 650cc 4AT |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/Lに向上。10%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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軽自動車特有の走らない状態でしたが、装着後レスポンスもよくなり、クーラーonの状態でもあまりきにならないくらいになりました。 3500回転くらいからアクセルを踏み込まないのに、グイーッと伸びるのです。 良いとはおもうが、4台分の価格、及び寿命があるので90点としときました | |
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2009年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーマックス エンジンブースター シスコジャパン プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーマックス エンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| 近所のホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ プレマシー 20S 4AT |
燃費向上率
| 12.8km/Lが14.0km/Lに向上。約10%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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総走行距離45000kmを超えてから初めて添加しました。 オイル交換後暫くして(約100km走行後)添加したのですが、 (1) 数キロ走っただけで、エンジン音が静かになった。 (2) 30km程度走ると、クリープ現象が強くなった。アクセルを以前の通り開けると、加速力がアップした。 (3) 50km〜走行後、いつものコース(距離45km:田舎道80%+市街地20%)を走行すると、12.8km/Lが14.0km/Lに向上していた。 ※以前より取り付けている後付燃費計で計測、2往復分の平均値。 エンジンノイズの低減を狙って入れてみたのですが、思った以上に燃費向上しました。 ややくたびれかけているエンジンには、効果抜群な感じです。 | |
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2009年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命II PUMA ルノー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命II |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ルノー ルーテシア RXE |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lからかわらず |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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装着後は、エンジンかける際のかかりのよさが若干よくなったり、気持ち低速が軽くなったような気がしましたが、顕著に効果は出ない感じでした。 (アースポイントがいまいちなだけかもですが・・・) まぁ値段も安いので、それ相応の効果としてはでているのかな・・・と思いました。 | |
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2009年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOZEVO プロテクト株式会社 R1
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ECOZEVO |
メーカー
| プロテクト株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1-R AWD 660cc CVT |
燃費向上率
| 18〜19km/Lが19.5km/L程(誤差範囲?) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に当車はコンデンサーチューン(点火系)、アース(点火系)、トルマリングッズ使用してますので、吸気系での効果は期待していませんでした。 以前トルマリングッズを吸気系で使用した際改悪という結果もありましたので。 ところが今回使用したECOZEVOは誤差範囲ではありますが効果ありました。 100点満点をつけたいところではありますが、対費用効果とすると減点させてもらってます。 それと低〜中回転域ではトルクアップ等で良くなってますが、高回転域では逆に悪くなっています。 街乗りメインの方で、燃費向上グッズを使用していない方であればお勧めできる品と言えます。 | |
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2009年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip SEM(Live) E@Tech (イーテック) R1
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip SEM(Live) |
メーカー
| E@Tech (イーテック) |
購入方法
| E@Tech (イーテック) 無料モニター当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1-R AWD 660cc CVT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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どのようなメカニズムでボディ剛性が上がるのか?興味はありましたが高価な為に手が出せませんでした。 製品が到着後早速突き上げがあるボディリアのメンバーに張り付けました。 効果は3日目からありました。 2日目で若干コツコツ感があるなと思っていたのが、翌日にはリアサスがしっかり動いているというか突き上げがないのです。 日頃通っている道にもかかわらず、しなやかになっているのです。 まるでボディが補強されたか、サスを変更したのかといった感じなのです。 正直ここまで効果があるとは思いもよりませんでした。 百聞は一見に如かずといったところでしょうか。 通常購入する事を考えれば対費用効果は微妙なところと思います。 サス交換と考えれば安いですが、ボディ強化と考えれば同等かと思います。 もう少し安価で購入できるのであれば、購入意欲をそそる製品かと思います。 しかしながらわずか数センチの立方体でここまで車が変化するとは・・・びっくりです。 | |
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2009年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Engine Tuner E@Tech エリシオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Engine Tuner |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ エリシオン RR2 2400cc |
燃費向上率
| これからです。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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投稿が遅くなり申し訳ありません。 プレゼントに応募した時にはEngine Tunerは勿論、チューンチップも未体験でした。 当選する筈が無いと思い購入してしまいました。 取付け場所ですが、説明書通りエンジンヘッドとインテークマニホールドに設置してます。 効果ですが、一定速になった時のアクセルの踏み代が減ってます。 燃費についてはこれから検証していきます。 | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
電速マスター HKオート eKアクティブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 電速マスター |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.0km/Lに向上(他のものも含む) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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約1ヶ月経つので報告になります。 みんカラに乗せて有りますのでどぞ・・・。 <主な効果> マイナス側・アクセルを踏むとダイレクトに車が答えてくれるような進み方をする。(NAなので特にだと思いますが) プラス側・マイナスと違い、エンジンが唸るようなサウンドになった。(トルクが上がったのか?) 主に感じたのはそのようになります。 マイナス側とプラス側では効果が違うと言う面では、実に面白い商品だと思います。 やはり力の流れる先が違うので、その分違う形での効果が出ています。 逆に両方に同じものを付けた場合どうなるかも、また面白いものです。 今までの効果とは別の効果が出るかもしれないですし。 しかし、2つともなると予算的なものがありますが、こちらだと其処まで高くないので両方につけられても良いですし、後から買い足すにも十分かと思います。 | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 FP 5W-30 モービル デミオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 FP 5W-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/L変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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キャンペーンで安くなっていたので購入。 評判は高いことは知っているが、燃費は変わらず。 また、ノイズ等も体感できるほど変化はなかった。 ただし、これらは前に入れていたオイル(PB・ピュアルージュ?)と比べての結果で、明らかにグレードの低いオイル(モービル製の一番安いもの。銘柄は失念)と比べると、格段に燃費、ノイズ、オイルの耐久性など体感できるレベルで高い。 また、各種規格を多くパスしているので、エンジンにとってはいいのでは?(特にACEAパスしているのがgood) | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOZEVO プロテクト ワークス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ECOZEVO |
メーカー
| プロテクト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1996年式 スズキ アルトワークス RSX 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14.3km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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純正エアクリーナーのボックス内部に貼り付け。 その形状からそのまま貼り付けるのは困難だったため、半分に切り分けて貼り付けた。 装着後は燃費向上に関しては誤差の範囲ではあったが、巡航ではアクセルをそれほど踏まないでもスピードが乗るようになり、意識したアクセルワークを心がければもっと燃費は改善すると思う。 発進の改善度合いはよくわからなかった。 バッテリーにつけるEcozevoに対しては、マイナス側の配線に装着。 装着後は顕著な体感はまだ感じていないが、これから気温が高くなり、電気の負荷が増してくるシーズンなので、すこしでも抵抗を軽減してくれると期待。 | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
