ワークス(吸気系)の記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

ECOZEVO プロテクト ワークス

グッズ種類
吸気系
商品名
ECOZEVO
メーカー
プロテクト
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
1996年式 スズキ アルトワークス RSX 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率
平均14km/Lが14.3km/Lに向上
満足度
85点
使用感等
純正エアクリーナーのボックス内部に貼り付け。
その形状からそのまま貼り付けるのは困難だったため、半分に切り分けて貼り付けた。
装着後は燃費向上に関しては誤差の範囲ではあったが、巡航ではアクセルをそれほど踏まないでもスピードが乗るようになり、意識したアクセルワークを心がければもっと燃費は改善すると思う。
発進の改善度合いはよくわからなかった。
バッテリーにつけるEcozevoに対しては、マイナス側の配線に装着。
装着後は顕著な体感はまだ感じていないが、これから気温が高くなり、電気の負荷が増してくるシーズンなので、すこしでも抵抗を軽減してくれると期待。

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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 吸気系

エアーバランス ガレージシルバーストーン ワークス

グッズ種類
吸気系
商品名
エアーバランス
メーカー
ガレージシルバーストーン
購入方法
貴HPにて当選させていただきました
愛車情報
1995年式 スズキ アルトワークス IEターボ 3AT 2WD
燃費向上率
平均19.1km/Lが19.19km/Lに向上。約1%燃費が向上
満足度
60点
使用感等
この度は当選させていただき、誠にありがとうございます。遅くなりましたが使用感などについて報告させていただきます。
本商品はエアクリーナーに吹き付けることにより、通過した空気をマイナスイオン効果でトルクアップさせるというものです。
届いた商品は霧吹きノズル付きの小瓶に入っており、乳白色をしていました。
これをエアクリーナーに吹き付けるわけですが、使用にあたり不明な部分がありましたため、以下の4点を製造元へ問合せ致しました。
(1) 吹き付けるのはエアクリーナーの外気側、エンジン側のどちらがいいか
(2) 純正のエアクリーナーでなく、純正交換タイプでスポンジ状の社外スポーツクリーナーにも対応は可能か
(3) 製品寿命はどのくらいの期間と考えられるか
(4) 自分は半年に一度くらいエアクリーナーを取り外して、エンジン側から外気側へエアガンにより埃を吹き飛ばして再使用しているが、これは商品の効果を損なうかどうか
以上の問合せ結果、次のように回答を頂きました。
(1)については外気側、(2)についてはエアクリーナーの種類を問わず効果はある、(4)については再度エアーバランスを吹き付けるか、またはこのとき新品エアクリーナーに交換してほしいとのことでした。
(3)での回答はなかったのですが(4)の回答からすると、エアクリーナーに付着している限り効果はあるのではないかと思います。
さて、前置きが長くなりましたがインプレッションです。
アイドリング時の振動や騒音には変化はなかったのですが、走り出してターボが効く前のトルクが若干アップしたように感じました。
燃費については平均19.1km/Lのところ3回計測で19.17km/L、19.57km/L、18.82km/Lとなり、平均19.19km/Lなので約1%のアップといったところです。
これはエアコン不使用、片道42kmの通勤のみで計測したものです。
点数ですが60点と致します。
理由についてですが、値段と効果のバランス、それと当然ですがエアクリーナーを交換してしまえば再度吹き付けなければならないという点で、なんとか及第点かなぁという意味です。

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2007年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 吸気系

純正交換タイプフィルターと脱臭用備長炭 HKSとダイソー ワークス

グッズ種類
吸気系
商品名
純正交換タイプフィルターと脱臭用備長炭
メーカー
HKSとダイソー
購入方法
カーショップとダイソー
愛車情報
1995年式 スズキ アルト ワークス ie-s F-LTD 4AT FF
燃費向上率
平均10.3km/Lが11.8km/Lに向上。約15%燃費が向上。
満足度
80点
使用感等
マフラー交換、ブローオフバルブ大気開放と色々して燃費が落ちてきていたがこれによって燃費が戻った気がします。
他にアーシングとタイヤの空気圧を上げたらもう少し上がりました。
でも、データはまだ取れていないのでここでは書きません。

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2002年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 吸気系