燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEV センターオンスポーツ SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV センターオンスポーツ |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット販売 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均15km/Lが15.3km/Lに向上 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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センターコンソールの前に配置。 もともと乗り心地に変化をもたせる目的のものなので、燃費にほとんど影響はなかった。 ただコンソールの前に取り付けたので、エンジンに若干は影響を及ぼしてくれると期待。 街乗り中心だとほとんど体感は出来ないような気がする。 足回りの変化にしても、それほど硬くなったと感じない。 サーキットなどでは効果が感じられるかもしれない。 無論エンジンも静かになると期待したが、あまり静寂性は変わらない。 インターネットで寄せられているような使用者の体感は今のところ感じられないので40点とした。 | |
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2010年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツピュアポイント MS-002 株式会社 リッツコーポレーション VOXY
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツピュアポイント MS-002 |
メーカー
| 株式会社 リッツコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年 トヨタ VOXY ZS 2000cc NA Super CVT-i7速スポーツシーケンシャルシフトマチック FF二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが11.5km/Lに向上。約6%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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電源を使わず取付けは簡単。 アクセルレスポンスが向上したと言うか、踏込み具合がよくなったようみ感じられます。 足回り・制動感に関しては、車高調装着していますのでわかりません。 18インチ装着時からくるロードノイズは若干減りました。 カーオーディオの音質向上は格段と上がりボリュームレベルを一段下げています。 特にフロントスピーカーがよく聞こえるのはわかります。 車内の閉塞感・圧迫感減少は特に感じませんでした。 TRUST Intelligent Informeter TOUCH 使用していまして、メーターで点火時期とA/F(ECU)空気比値の変動が取付けない時より変動が激しいようです。 商品重さから磁石系なのかと思いましたが、エンジン下部にダイヤルをあわすのが意味不明でした。 定価は、10,290円で7千円から1万円と幅広く売られていますが、3千円位が良いのではないでしょうか。 | |
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2010年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バトルズ マフラー ジャオス エスクード
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| バトルズ マフラー |
メーカー
| ジャオス |
愛車情報
| スズキ エスクード 2700 XS 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.6km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け完了後、10kmほど試運転。あからさまに低中速トルクが向上しました。 それに付、燃費計も数値向上しました。 ただし高回転域ではマフラーの抜けがなくなりました。 街乗り・山間部の実使用区域では文句なしです。 | |
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2010年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L)4枚組 イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン AT 4WD |
燃費向上率
| 燃費変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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サイドシルに2枚、フロントメンバーに2枚。アルミテープで保護し装着。 この手のグッズはプラシーボ効果と思っていましたが、体感できるとは思いませんでした。 しかも、こんな小さなチップで! 私のステップワゴンも製造後11年、劣化してきているせいかバタツキ感やふわふわ感が気になっていました。 それが、取付直後から車の剛性が上がったのが分かり、高速走行時にちょっとした横風でフラフラしていたのがしっかり直進するようになりました。 また市街地では路面の段差さえ感じなかったのが、コツンコツンと乗り越えるのが分かるようになりました。 | |
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2010年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Synergy(Hybrid)4個(TuneChip) イーテック ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Synergy(Hybrid)4個(TuneChip) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて頂きました。 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ RS |
燃費向上率
| 今回は車体剛性向上です。 |
満足度
| 文句なしの100点満点です。 ★★★★★ |
使用感等
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こちらで頂いたのですが、車体の剛性が向上するという事で内心、半信半疑でしたが、結果には大変満足しています。 設置箇所がよく分からなかったので、イーテック様にメールで問い合わせたところ、基本通り推奨箇所はAピラー(Fドアのヒンジ下付近)とFタワーの下部(できるだけ下の方)という事で、貼り付けてみました。 粘着テープの接着力に不安を覚えたのですが、磁力がかなり強力で粘着力に頼らなくてもピタっと取り付け(貼り直しも容易)出来ました。 Aピラーはヒンジの下くらい(ドアパネルの干渉が怖くてヒンジアームの突起の下)に左右で2個。 エンジンルーム内のフロントタワー(バルクタワー)とシャーシの溶接部分付近(左側は手が入らずに少し上の方)に貼り付けました。 10日ほど待つと効果が顕われる….との事でしたが、4日も経つと明らかにハンドリングとコーナーリング中の挙動に変化が顕われたのが体感出来ました。 例えるならFFがFRになった…とでも言いましょうか。 今まではタワーバー(Vitzはかなり取り付け難い)でも、ブレーキングで前荷重を掛け、いわゆるタックインをするわけですが思ったほど曲がりしろと頭が突っ込んで行く感覚が無く、にゅる〜っと曲がっていくハンドリングのモタつきを感じていました。 Synergy(Hybrid)を付けた効果としては、フロントの剛性感がハッキリと分かり、ブレーキングによる荷重が効いて曲がっていくラインがオーバーステア気味になり、スタビを付けたくらいの体感を得られました。 Vitz-RSって名前だけのヌルいファミリーカーだと思ってましたが、乗り味がガラリと変わり大満足です。 気のせい?5%?みたいな微妙な数字(数値化は難しいですが)ではなく、ハッキリと『おぉ、こりゃ全然違うわ!』と実感出来るものでした。 もう曲がる曲がる(ちゃんと荷重移動もしていますが)、ちょっと運転が楽しくなってきました。 一体、どういう仕組みでこんなにも変わるのか?!という思いです。 今日で一週間になりますが、効果もバッチリで不満点0です。 他社製のSEV製品のボディ剛性用が4個で12万円もしますが、そんなの買わなくても是非Synergy(Hybrid)をオススメしたいです。 | |
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2010年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アドバン ネオバAD07 横浜ゴム ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アドバン ネオバAD07 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| 知り合いのお店で購入 |
愛車情報
| 1990年式 ユーノス ロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが9.8km/L変わらず。 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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ブリジストンのグリッド2という中間グレードの古いタイヤを履いていましたが、ゴム硬化によるグリップ低下、乗り心地の低下、更にはパンクにも見舞われ、ようやく交換を決意しました。 候補としては、横浜タイヤのお店ですので185/60R14のサイズだとDNAエコス・DNASドライブ・そしてネオバAD07の中からの選択でした。 省燃費タイヤにも興味はあったのですが、Sドライブとネオバの価格差が4本で\5000だった事もあり、憧れのネオバを奢りました。 交換後まず驚いたのが非常に乗り心地が良い事です、当然グリップは強力でコントロール性も良好です「マイクロシリカ」を配合した「MSコンパウンド」を採用。真夏の路面や冷たい雨の路面まで幅広くグリップを発揮。と言う謳い文句はまさにその通りだと実感出来ます。 このページ的に特筆したいのは、燃費の悪化が全く見られないことに尽きます。 明らかに柔らかいゴムでこの燃費は驚異的です。 また、磨耗も特に早い感じは見受けられず良い事ずくめ。 新型のAD08にサイズが追加されるまで、ずっと使い続けます。 | |
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2010年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シナジーハイブリッド イーテック キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シナジーハイブリッド |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 日産 キューブ キュービック SX 1400cc CVT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.8km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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モニタープレゼントどうもありがとうございました。 早速届いた日に愛車のAピラー近くのサイドシルとエンジンシリンダーヘッドに取り付けました。 翌日の通勤時にボディのしっかり感や、エンジンのスムーズな吹け上りと発進時のもたつきの減少を感じました。 10日程度経過してエンジンが軽く回るので運転が楽になりました。 また残りの1個をセカンドカーのワゴンR(2000年式、3AT、85000km)のエンジンに取り付けてみると、直後からスムーズな吹け上りと変速ショックの劇的な改善に本当に驚きました。別の車に乗っているようです。 古い車で3ATなので半分あきらめていましたが、これならまだまだ現役でがんばってくれそうです。 これから色々調整してベストセッティングを探してみたいと思います。 あとはもう少し薄いと見栄えや貼り付けが楽かなと思いました。 | |
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2010年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリ延命 パルス電圧デサルフェーター 個人出品 ユーノス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリ延命 パルス電圧デサルフェーター |
メーカー
| 個人出品 |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1990年式 ユーノス ロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが特に変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの劣化とは、鉛電極の表面に酸化膜が形成されて電流が流れ難くなるためです。 この現象は「サルフェーション」(sulfation)と呼ばれ、デサルフェーターは、連続的なパルス電流を電池に加えることによって、表面にできた酸化膜を除去し、性能回復を図るものらしいです。 有名所ではバッテリーパルサーがありますが、価格などを検討してこちらの商品を試してみました。 コンデンサー系のグッズと併用しておりますが、特に不具合は感じられません。 効果は長期にわたった観察が必要だと思いますが(現在装着後2年)、現状で8年目のバッテリーはまだ元気なのでそれなりの効果はあると言えます。 低価格な事も含めお勧めできる商品だと思います。 高価な消耗品であるバッテリーの寿命を延ばすことは、トータルランニングコストに響くと思われます。 | |
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2010年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップエンジントリートメント X-ブランズ株式会社 セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップエンジントリートメント |
メーカー
| X-ブランズ株式会社 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 日産 セレナ C24 2.5X 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/L→11.5km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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90,000km超えのセレナに使用。 燃費向上以外にいつも不安定だったアイドリングが安定。エンジン音も少し静かになった。 以前11万kmのボンゴフレンディーにも使用したが、オイル滲み・エンジンガラガラ音・アイドリング不調と3拍子揃った車だったが、これもセレナと同じく燃費向上・異音・アイドリング安定。(ひどい車のほうが違いが分かるかも) 今まで乗ってきた車にはずっと入れてきてましたが、安心できる添加剤ですよ^^ | |
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SEM(Live)(L) E@Tech ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ 660cc |
燃費向上率
| 変化なし0% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ボディーが弱そうな、Bピラーとハッチバック開口部に取り付け。 もともと、パワーや、燃費に関するグッズでないので、フィーリングに関しての感想になります。 あまり、車の変化に気づきにくいので、あまりいい感想はつけれないのですが、以下のように感じました。 取り付けて、すぐに、今まで軋んでいたボディーが、ミシリとも言わなくなった気がします。 走行感も、ふわふわという感じから、ソリッドなカッチとした、雰囲気に変化しました。 マイナス20点は、プラシーボ効果かもしれないということで、差し引かせてもらいましたが、概ね満足しています。 | |
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