燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTKナノテク簡単油膜取り みどりタイヤ セリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKナノテク簡単油膜取り |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ セリカ SS-II 4AT |
燃費向上率
| 燃費向上には関係なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使用方法はみどりタイヤ様のHPにあったようにすると確かに油膜が取れるんですが、私は試しにガラコの油膜落としキットにある硬いスポンジ?を使ってゴシゴシ擦りました。 そうするとより簡単に油膜が取れて効率的でした♪ 個人的な意見ではありますが、ガラコの油膜取りの液体よりは油膜が取れやすいと感じました。 | |
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2011年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIS ラストステーション エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIS |
メーカー
| ラストステーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ エスティマ |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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DISを装着して約3カ月のインプレです。 装着はハンダなどを使いますので、車いじり初体験の方には少し手間がかかると思います。 付属の説明書は写真付きでわかりやすかったです。 装着後試走してみましたが、エンジンの拭けあがりが良くなるというよりも、アクセルを離した後の伸びが若干良くなったような気がします。 ただ、普通に走っている分には燃費は変わりませんでした。(ピボット e-nenpi調べ) ある程度の走行技術介入すれば、もう少し燃費は上がるのかと思います。 | |
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2011年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アクティブ・クーラント・エフェクター クロスオーヴァー ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ RS LA-L902S メモリアルエディション 4AT FF |
燃費向上率
| 平均燃費:13.0km/Lが年末年始の帰省(9割が高速道路利用)で、13.8km/Lを記録。約6%の向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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<投入方法> 超簡単です。クーラント液を付属のスポイトで抜き取りサブタンクに移した後、アクティブクーラントエフェクターを投入するだけです。 <投入前の燃費> 平均燃費:13.0km/L 高速燃費:12.5km/L 一般燃費:13.5km/L <投入後の燃費> 平均燃費:13.0km/Lが、年末年始の帰省(9割が高速道路利用)で、13.8km/Lを記録。 単純に比較しても約6%の燃費向上です。 高速利用だと結構燃費が落ちる傾向にありますので、それ以上の燃費向上率だと思います。 <感想、フィーリングの変化> 投入後30km程度走行した頃から、エンジンがトルクフルになりスムーズさが体感出来ました。 投入後50kmまでは一般道を走行しましたが、停止時からの発進や速度調整時にも、トルクフルになっていることが手に取るように判り、結構驚きました。 特に、帰省のためのお土産も満載でしたので、通常より重量は増えているはずですので、効果は大きいと思います。 製品の説明では、3000rpmまでの低回転で効果があると記載されていますが、高速道路で80-100km/hで走行時(3000-4000rpm)でもトルクフルな感じはありました。 現在、投入後約1900km程度走行しています。走行距離が伸びるに従い、効果が薄れてゆくような感じがあります。 体がなれてしまったのか、投入直後のトルクフルなフィーリングはありませんが、燃費は投入前よりも確実に良くなっていると思います。 長期的な効果を判断し、効果が持続するようであれば再投入も検討したくなるような製品です。 <燃費の計測> 投入後50km走行後に、計測開始(満タン法により計測) ・年末帰省(往路)(走行距離約660km、9割高速道路):平均燃費14.23km/L(約300km程度雪のため50-80km/hで走行、他は80-100km/hで走行) ・年末年始(走行距離約540km、5割高速道路):平均燃費13.18km/L(高速は80-100km/hで走行) ・年始帰省(復路)(走行距離約660km、9割高速道路):平均燃費13.88km/L(80-100km/hで走行、一部雪のため50-80km/hで走行) *80km/hで走行時のエンジン回転数約3000rpm、100km/hで走行時のエンジン回転数約4000rpm 以上です。 | |
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2011年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナプロG ナプロ YRV
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ナプロG |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ YRV ターボ パノラマパック 4AT |
燃費向上率
| 過去最高値15.6km/Lが16.3km/Lに更新。4.5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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下道オンリーでエコ運転を心がけて過去の最高値が15.6km/Lでしたが、今回ナプロGを投入してほぼ同じ条件で走行。 見事に16km/Lオーバーで記録更新しました。即効性があり。 製品の評価としては満点ですが、やはり価格が割高なので毎回投入というわけにはいきませんので80点とさせていただきます。 | |
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2011年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-Max/R ピューマ ウィッシュ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-Max/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 低速トルクがアップしたと感じたが、燃費では変化感じられず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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液式バッテリーのため、冬季のエンジン始動性が悪化する。 これを解消するため、大容量のキャパシタを導入しました。 気温が低下しても、しっかりエンジン始動してくれます。 走行中も低回転時のトルク感がアップしたようで、アクセルワークが軽くなった気がします。 | |
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2011年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIS(6気筒用) ラストステーション ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIS(6気筒用) |
メーカー
| ラストステーション |
購入方法
| 貴サイトでのプレゼント当選です |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ECUのダイレクトイグニション出力へ並列接続するだけですが、狭く配線が多い場所なので初心者向けではないかもしれません。トータルで7本配線接続が必要です。 本体はマッチ箱より小さいくらいのサイズです。 今回は3気筒のライフですか、i-Dsiのためプラグが2本/気筒のため6気筒用を選択。 まず、出足は確かに良くなっております。 ゼロ発進からの速度上昇はよくなってますね。 また、変速ショックが減ってます。 これは点火系の強化で、AT内部クラッチ断続時の失火が減ったためかもしれません。 ぶん回したときは低回転域ほどの変化は見られませんでした。 燃費に関しては変化がほぼゼロ、という結果ですが、この辺はECUの学習やドライバー側の習熟が進めば、伸ばせるような感触を得ていますので仮評価、とさせてください。 マイナスポイントは装着の難度が高いというか、DIYできる出来ないが分かれそうなこと。 また、真冬の屋外で作業したので車輌側ハーネスが異様に硬く、カッターでは配線被覆を剥げず半田ごてで溶解させて接続したほどです。 この辺はDIYの方は要注意ですね。 できればカプラーオンのキットを用意してもらえれば敷居が低くなって来ると思います。 個人的にはDISのアースをショップ指定のアースではなく、ノイズの少ないボディアースポイントを見つけて落とせばまた違いがでるのではないか?と考えております。 この辺は春以降、作業しようと思ってます。 | |
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2011年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネンピクス 株式会社みらい フーガ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ネンピクス |
メーカー
| 株式会社みらい |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 日産 フーガ 350GT 5AT 6万キロ |
燃費向上率
| 燃費に変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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排気量に対し装着枚数が少ないですが、低速トルクが少し大きくなったように感じられ、エンジンの反応も良くなりましたが、肝心の燃費は変化がありませんでした。 排気量に対し必要な枚数を装着する場所がないので、1枚で1000ccクラスまで使用できるようになれば、また使用してみたいと思います。 <メーカー様からのコメント> この度は、当社製品をご利用頂き誠にありがとうございます。 また、性能を体感できたと言うご意見を頂き大変嬉しく思います。 また燃費向上の効果を得るには、ガフー様のおっやるとおり3セットほど必要な排気量であり、取り付け枚数が少ないかと思われます。 追加の設置はスペース的に設置が不可能ということでしたので残念ではありますが、弊社でも少ない枚数でより高い効果が得られるような製品の開発を検討しております。 貴重なご意見ありがとうございます。 | |
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2011年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GC010E(アルミホイール) プロドライブ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GC010E(アルミホイール) |
メーカー
| プロドライブ |
購入方法
| オークションでの購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ GT 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正ホイールから交換。 自宅の体重計で測った際、純正18インチ11.5kgに対しプロドライブ18インチ7.7kg。 ステアリング操作に対する反応、が機敏になりましたが、直進安定性は悪化しました。 アクセル操作に対しては、明らかな違いを体感できませんでした。 燃費についてはアクセル操作に気を使っていれば向上します。 見た目で満足な商品です。 | |
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2011年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIS LAST STATION ヴェルファイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIS |
メーカー
| LAST STATION |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ヴェルファイア 2.4L FF プラチナセレクション |
燃費向上率
| 8.7km/Lが8.7km/Lで変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け後に急激に気温が下がり、始動後なかなかアイドリングが下がらず、通勤での渋滞時に燃費計がどんどん下がっていくのですが、流れに乗ると燃費計の上がりも早いので結果的に燃費は変化していないのですが、向上していると思います。 もう少し暖かくなってきた時が楽しみです。 アイドリングのバラツキが無くなりました。 | |
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2011年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F950 ROSSAM パレット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| F950 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均13.4km/Lが13.6km/L、1%〜2%アップ。誤差の範囲以内? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに接続するだけです。 電圧を安定供給してバッテリーも長持ちさせてくれるそうです。 R1にもROSSAMのF130を付けてますが、R1の時ほどの燃費の改善は今のところありません。 しかし、セルの回り方やHIDの立ち上がりは格段に良くなりました。 燃費は気候にも左右されやすいと思うので、今後に期待します。 | |
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2011年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
