燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エナセーブ RV503 215/45R17 ダンロップ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エナセーブ RV503 215/45R17 |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新車ノーマル15インチの後、韓国製と国産の17インチに替えた。 どれもタイヤの肩部分だけが激しく摩耗し、合わせて走行6万kmと意外に短い寿命となっていた。 タイヤでの燃費向上と寿命の両立を考え、エコタイヤのミニバン専用との説明と予算でエナセーブRV503に交換。 エコタイヤは、走り出した瞬間に軽く転がるのが分かると言われているが、期待が大き過ぎたのか?私には全く分からず、むしろ逆にハンドルが重たく感じたのは何故だろうか? 給油の度に空気圧(2.8)を管理し、2000km走行毎に前後のタイヤを組み換えしつつ走行4.7万kmヲ超えた。 燃費向上への貢献が数値として感じ取れないのが残念だが、「ゴツゴツ感をあまり感じない」「タイヤの摩耗が少なく長寿命(現在、センター4分山・肩1.5分山)」「ミニバン特有の気持ち悪いふらつきが本当に無い」「豪雨でも運転に全く不安を感じない」「かなりの雪でも意外と走れた」「強過ぎず弱過ぎない程良いグリップ」などは、本心から非常に高く評価出来ます。 逆に不満な点は「ハンドルが軽く感じない」「タイヤの重量が重たく感じる」「静寂性があまり良くない」「ミニバン対応なのに肩の減りだけが早い」などです。 このタイヤの場合は長寿命である分、浮いたタイヤ代をガソリンへ回せられるのだと考え方を変えれば「燃費向上している」と言えるのではないでしょうか? | |
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2012年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン初期型 コムテック ジムニー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン初期型 |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 最終型SJ30 スズキ 2サイクルジムニー 550cc 4MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 全く変わらず |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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2サイクルジムニーのキャブレターに近いゴム製ガソリンホースへ装着。 燃費もフィーリングも全く変わらず。 次の車 中古カローラのキャブレター近くに装着。 全然変わらない。 4サイクルジムニーのインジェクション近くやタンク近くなど場所を変えて装着。 全く何も変わらず。 ノアに装着。 やはり変わらない。逆にプラスティックの外装からみて磁力による電子部品への悪影響を怖く感じた。 分解してみますと、ネオジムではなく何処にでも売ってる様な磁石。弱過ぎる。 点数は、取付のしやすさのみ。 ただし、現在販売されている「マグチューンエボリューションMG-600」は改良されており、試験結果を公表している点、極強力磁石使用である点、磁力の影響の注意をきちんと説明している点は、評価出来る。 ネオジム磁石自作グッズによる経験上、磁力による燃費向上は否定していません。 | |
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2012年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップST GTファクトリー セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップST |
メーカー
| GTファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS |
燃費向上率
| 10.0km/Lで特に変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々母親の軽自動車用にセット購入したのですが、余りの良い(トータル使用)のでピークリップのみ自車へ換装しました。 装着箇所はズバリ!エアコン配管です。 高圧側へ2個。低圧箇所へ1個です。最初はあまり効果が分かりませんでしたが、最近真夏日にエアコンをつけた所「寒い」! しかも配管に水滴!!想像以上の冷え方です。何故? 今のところ特に燃費への影響はありませんが、夏に向けてエアコン使用率が高まれば向上する事と思います。 繰返しになりますが、エアコンが飛躍的に冷えるようになります。しかも冷気です!! | |
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2012年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3-drive・X Pivot フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 3-drive・X |
メーカー
| Pivot |
購入方法
| 燃費一番さんからのプレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フィットハイブリッド スマートセレクション 1300cc |
燃費向上率
| 平均20km/Lが、17〜23km/Lに向上。マイナス約15%〜プラス15%燃費が上下する。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はよい商品を頂戴しありがとうございました。 早速ですが、取り付け及び使用感についての感想を述べたいと思います。 まず、取り付けですが、特に苦労することなく取り付けられました。 基本的に配線の差し替えのみですので、素人の方でも簡単に取り付けできるパーツになっています。 使用感ですが、このスロコンはスポーツモード7段階、ノーマルモード、エコモード5段階で調節できるようになっています。 私はフィットハイブリッドに乗っていますが、この車はエコ運転を意識すると出だしがもっさりとした出方しかしません。 しかしながら、このスロコンを付けて、試しにスポーツモードの7(一番スロットル開度の大きいモード)にしてみると、いつもと異なり出だしの加速がすごく、まるでスポーツカーに乗っているような錯覚を覚えました。 はっきり言って別物の車になります。 次にエコモードの5(一番スロットルの低いモード)にして、乗ってみると、もっさりした車がさらにもっさりして、いつもアクセルを踏むぐらいの踏み方ではまるっきり進まず、周りの車に迷惑をかけるような感じでした。 元々エコカーで、燃費をよくしようと思ってECONスイッチをオンにして乗っていますので、これに加えてエコモードを発動させると、エコどころか走らない車になってしまいます。 ですので、基本的にはエコモードを使用しても5段階の内1位しか使用しないようにしています。 モードの切り替えは専用コントローラーで行いますが、私はステアリングの後ろに設置しました。 小さなものですので邪魔にもならず、またモニターも付いているので便利です。 モード切り替えも片手でワンタッチで行えますし、走行中でも切り替え可能なので非常に便利です。 燃費に関しては、スピード7〜ノーマル〜エコ5までの13段階で見ると、通常の燃費よりもマイナス3km/L〜プラス3km/Lの間を上下するような形になります。 通常はエコ運転を心がけていますので、スポーツモードにする事はほとんどありません。 使用する時は、高速の登坂道路や、他人数で乗った時に馬力がほしいなあと思った時などに使用しています。 基本的にスポーツモードは燃費が悪化しますので、最小限の使用にとどめています。 通常使用はノーマルか、エコ1位で使用しています。 あとこのスロコンでいいところは、水温計や回転計、電圧計、それとスロコンのアクセル開度を表示できるところです。 フィットハイブリッドには水温計が付いていないので、前々から欲しいと思っていましたので、今はモニターの表示は水温計にしています。 この製品の面白いところは、まるっきり走らない車でも、取り付けるだけで別物のスポーツカーのような車に変えてしまうところです。 ですので、一般の車はもちろん、これをスポーツタイプの車に取り付けるとさらに違った乗り味を楽しめると思いますので、面白いのではないかと思います。 価格的にも安く、コストパフォーマンスにも優れており、簡単装着で気軽に車のチューンアップが出来るのはこの製品のよいところだと思います。 点数的に85点としたのは、私がエコカーに乗っているが故に、スポーツモードが使いづらいという事から、少し点数を引かせてもらいました。 以前乗っていたインプレッサであれば、確実にスポーツモードを使用していたと思いますし、点数も満点だったと思います。 しかしながら、本来の点数で言えば満点の製品です。 今回このような製品をプレゼントして頂き、本当にありがとうございました。 この製品は大切に使わせて頂きます。 今後も色々調節しながら、一番燃費が良くなるモードを探してみたいと思います。 色々とお忙しいことと思いますが、お体にはお気を付けて、私たちによりよい燃費向上情報を提供して下さい。 今後のご活躍をお祈りいたします。 | |
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2012年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
wonder/R ピューマ フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| wonder/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 フォード フォーカス 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが11.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費うんぬんよりも、バッテリーのサルフェーション予防と、新品バッテリーの調子の維持。 トルク増加と、加速感が増しました。 装着してからは、スムーズな加速があり、エンジン始動も冬季でも問題なし。 あとは、バッテリーの交換時期が延びてれば、効果があった証拠ですね。 | |
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2012年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 Power BOX アウアウコム カルディナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 Power BOX |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ カルディナ ZT 2000cc |
燃費向上率
| 12.7km/L→13.1km/Lに向上約。3%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターの当選して商品が届きました。 早速説明書の通りにバッテリープラス端子につないでエンジン始動してみると、かなりいい感じでエンジンがかかりました。 他のグッズもバッテリーに付けていたので、効果は感じられないかもと思っていましたが、始動も走り出しもスムーズになっていました。 他の所への取り付けを楽しみにしているところです。 | |
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2012年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レーシングスペック タイヤチューンガス タイヤ用特殊添加ガス TT-GAS Buddy club ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レーシングスペック タイヤチューンガス タイヤ用特殊添加ガス TT-GAS |
メーカー
| Buddy club |
購入方法
| 楽天市場販売店で購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 貢献はしていると思うが、乗り心地改善が大きいか? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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日頃からタイヤの空気圧をきちんと管理しているので不要かと思いましたが、食わず嫌いは良くないと思ったのと、燃費一番さんの一声の御蔭で3本送料込で1500円と割安でしたので購入。 持った感じではカラの様に軽いのですが、パンパンにガスが注入されている様子。 中にボウルが入っているので、説明書通りに使用前に振っているとカラカラと音がします。 注入はバルブに押し込むだけで全く簡単です。 17インチなのですが、4本に対して3秒以上注入してもまだガスは残っているようです。 往復350km程度の山道6割の行程へ出発。 私の場合、すぐに「あっ」と思う程にタイヤそのものが柔らかくなった感じを受けました。 負担の掛る山道では意外と踏ん張ります。 サイドウォールが柔らかくなり腰が出たのでしょうか? ガスの分子量の大きさで空気が抜けるのを防ぐだけだと思っていたので本当に不思議ですが、思ってもみなかった乗り心地の改善は決してプラシーボではないでしょう。 今後、抜け防止が何処まで維持出来るのかを知るために、空気圧を小まめに点検しつつ調整は敢えてほったらかしにしてみようと思います。 他にスクーターへも使ってみます。 この製品は、別売りでも良いので自転車用バルブアタッチメントが欲しいと思いました。 科学はよく分からないのですが、ガスの質量は窒素より軽いのでしょうか? 軽いのであれば、競技用自転車の分野へ売り込むのも良いかも? | |
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2012年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max Pro ピューマ ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max Pro |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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コスパを考えて購入。 取付作業の利便性を考え、ターミナルを外すのでコンピューターのリセットも同時に出来ている。 エンジンを掛けた瞬間、高次元での点火が体感出来るが、走行フィーリングや燃費の向上が特に見られなかったのは少々残念かも? 一万キロ走行後にプラグを点検したが、点火強化の弊害が見られなかったので、この製品が効果を見出せないのではなく、他の部分での燃費向上対策も同時に、つまりトータルで車をみなければ燃費向上は図れないのではないか? 現在は取り外して知人のタントに装着。 これは燃費改善が明らかに見られているので、小排気量車に向いているのであろう。 特筆したいことは、ギボシが丸穴ではなくU字型であること。 これは取付作業にかなり便利で、ネジを少し緩めるだけで済むのはユーザー視点で本当によく考えられていると思いました。 | |
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2012年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
三種の神器 みどりタイヤ GTKファクトリー エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 三種の神器 |
メーカー
| みどりタイヤ GTKファクトリー |
購入方法
| 某オークションにて即決価格で購入 |
愛車情報
| 2008年式 スズキ エブリイーバン DA64V 3AT 後輪駆動 ノンターボ |
燃費向上率
| 高速のみ13.3km/Lが、市街地高速併せて13.6km/L。約2%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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坂道ではパワー不足を高速では加速不足をとにかく我慢の連続であった。 運転席助手席を跳ね上げ、エアークリーナーにMPフィルターを被せるだけ・ガソリンホースにピークリップを付属結束バンドで締めるだけ・エンジンヘッドにHSPを貼り付けるだけ。 メカに全く興味が無い素人でも出来るこんなに簡単な取付で良いのかと逆に不安? 悪天候で延期になっていた登山へ市街地6割高速4割を走行。 パワーもトルクも今までと違う!後ろから押されているみたいな加速!坂道でもグイグイ行く! 今までの高速のみの平均は13.3km/Lであったが、渋滞が多かった市街地や、高速での加速感を愉しみアクセルを踏みっぱなしであった上でのこの燃費は、実質いくらの向上率になるのだろうか! パワーとトルクが上がった分を逆に抑えるように走れば、相当の燃費向上となることだろう。 この製品は本当に凄いです! | |
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2012年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダブルエコ 呉工業 オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ダブルエコ |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ オデッセイ M 2300cc NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが平均12km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルを交換してから3000キロ後に注入しました。 変速ショックが滑らかになり、燃費が伸びました。 スーッと車が出る感じで明らかに効果がありました。 絶対に効果が感じられるので、おすすめです。 | |
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2012年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
