燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
eSAVER KSC キープスマイルカンパニー(ジェイ・ロード) ラクティス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| eSAVER |
メーカー
| KSC キープスマイルカンパニー(ジェイ・ロード) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ラクティス G Lパッケージ HIDセレクション2 |
燃費向上率
| 平均11.1km/Lが12.5km/Lに向上。12%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
まず、取付についてですが、一応「取り付けは専用設備、知識を持った工場、カーショップにておこなって下さい。」との注意書きはあるものの、とてもコストパフォーマンスに優れた商品ですので、DIYで取付けれた方が売れると思います。 車種別に取付方法などがあるとよいと思いました。 装着使用開始から2ヶ月経ちました。特にエアコン作動時のアクセルの反応の悪さ、いかにもガソリン使っています的な感じが不快でしたが、モードをエンジン負荷連動5秒カットにしているととても軽快です。 エアコン作動のON-OFFが繰り返され、確実に負荷が減り燃費向上に直接つながっていると思います。 オプションの運転席確認スイッチを装着する予定です。 12%の燃費向上はエアコン作動時のものです。燃費の向上にもびっくりしましたが、なによりエアコン使用時のストレスがなくなったことが良かったです。 | |
タグ
2013年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEWスタビクリップ みどりタイヤ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEWスタビクリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性系グッズのため燃費向上はありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
30プリウスのフロントスタビライザーの両端に取り付けました。 30プリウスにはアンダーカバーがありますが、カバーの両端から丁度出ている部分があり、ここに装着でき、5分もあれば完成です。 感想ですが、「コーナーへの出入り」がクイックになった印象と、ロールが減少しているのが気持ちが良いですね。 今回の取り付け前にアンダーブレースを装着したこともあり、「あまり効果が分からないかな?」と思ってましたが、体感できました。 この30プリウスには、2ヶ月ほど前に「NEW GTKアタッチメント」をショックに取り付け済みですが、これとの相乗効果なのか、スピードが乗ってくるにつれて乗り心地に「しっとり感」が出てくる印象です。 <メーカー様からのコメント> ありがとうございます♪ やはり性能パーツですので、解る人解らない人もありまたエンジンの場合(パワー)チューンの場合は、その引き出せれるかと言う問題も有りますが、このスタビや、ショック、サス等は、解るとか解らないとかではなく、正直な所悪くはならない訳ですが、解る人か、解る運転をしているのかと言うのが御座いまして、今回のスタビを否定されましたら、それはそもそも必要のない運転と言う結果に至ります。 もしかするとコーナーや、交差点を30km/hで減速すれば、その、そもそもの純正のスタビですら必要御座いません。 これは開発から20年の結果論です。 その点数でその人の運転の仕方が反映されると、私共ビルシュタインスペシャルショップの31年、総創業63年の老舗の出品です。 またいずれにしても、さらに社外のスタビを付けている人でも驚かれています事も事実です。 走行会等主催で50回以上を走破したショップですが、20年以上私共からスタビライザーを販売していません事も確かです。 後はお好みに合わせて必要なのか、不必要なのかを選択して頂ければ良いかと思います。費用対効果は最強の物と自負致します! これで一生涯のスタビえの不満が解消される事と思いますし、まだまだ補強箇所は、私共GTKでは12項目ございます。 その一つを施工したにすぎません。是非今後も宜しくお願い致します。 本当に嬉しい限りです。感謝致します。店主 | |
タグ
2013年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス GTKファクトリー(みどりタイヤ) プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| GTKファクトリー(みどりタイヤ) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが、11.5km/L。15%燃費向上 |
満足度
| 99.5点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
GTKファクトリーのホームページを見ても、怪しいしグリス塗るだけで効果あるのか正直半信半疑でした。 塗るだけだし手間もさほどかからないので、バッテリーの+端子の接合部と、 プラグコードの接点部の2箇所に塗りました。 しばらく放置で効果が出るとの事なので次の週末に試したところ、「????」から、「!!!!」となりました。 トルクがアップしているのがはっきりと判りました。 いつもどおりアクセル踏むと加速感が違いました。 「トルクアップ=低回転で走行可能」なので燃費アップに繋がりました。 本当は100点にしたいのですが、グリスのプッシュボトルが全く使えず、ボトルを開けないとぬれなかったため、0.5点減点させていただきました。 <メーカー様からのコメント> すみませんでした、中々今迄ポンプのテストをしなくて出していましたが・と言いますのも、真空ポンプを出口から出たらだめかなと言う認識でした。 点検は必要ですねっ。。2月生産からの製品からは、点検しての出荷を致しますが、一応複雑な構造では有りませんので、中の圧力や、本体の芯の圧力や引っ掛かり等の調子がうまくいかない場合が有る様です、その場合下からピストンを押し上げますと、その症状は100中99治りましたが、やはりケースや、またその圧力には中々合わない場合もございます。 また、それでも出てこない場合は、ケースをお送りするか、さらにはそちらの物をご返却して頂ければ、代品(点検済)と、交換させて頂きますので、宜しくお願い 致します。 また調子よさそうで良かったです!♪ やはり使用者様のその喜びが私共のビタミンです♪ 喜んでもらう為に日々努力をしています。 色々な使い方も是非いろいろな施工をしてみて下さい♪ ありがとうございました。店主 | |
タグ
2013年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアコンイノベーター ヴィプロス ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアコンイノベーター |
メーカー
| ヴィプロス |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラバン 3AT FF |
燃費向上率
| 平均11.8km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
営業車のエアコンに添加してみました。 これは工具も必要なく、ワンタッチで添加できるので簡単です。(普通のエアコン添加剤は個人では不可) 添加した時期がエアコンをあまり使用しない時期なので、普段はあまり気になりませんが、雨天時にくもり止めでエアコンオンにすると、ガクッとしていたのがマイルドになった気がします。 音はあまりわかりませんが、パワーダウンの割合は下がっていると感じます。 夏にどれ程の効果があるか楽しみですが、期待してOKな気がします! | |
タグ
2013年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-Ⅲ、ピークリップ、GTK-Ⅲstealth、ジャイロティカ、GTK-DSP プロショップ GTKファクトリー製品 アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-Ⅲ、ピークリップ、GTK-Ⅲstealth、ジャイロティカ、GTK-DSP |
メーカー
| プロショップ GTKファクトリー製品 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ アルファード V AS プレミアムアルカンターラ |
燃費向上率
| 平均5km/Lが6km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
GTK-ⅢHSPをエンジンヘッドに2枚、貼ったとたんエンジンが静かになりました。 坂道がキックダウンせずに登れるようになりました。ボディの剛性が上がったように感じました。 GTK-Ⅲstealthをラジエーターホースへアッパーとロアへ一枚ずつ。 ピークリップを燃料ホースに2個取り付け。エンジンヘッドに貼ったのが強烈だったのか大きな変化はなかったような気がします。 物足りなくなって、エンジンヘッドにジャイロティカ、GTK-DSPを投入。 高回転まで気持ちよく回るようになりました。 思ったのは、最初に吸気、排気系を先にやっておいてエンジンヘッドへ移ると、きちっと体感できたかもしれません。 | |
タグ
2013年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO 株式会社ピューマ ノート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 日産 ノート 1.5 CVT |
燃費向上率
| 平均10.53km/L(渋滞路が多いため思ったより延びず) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付け等全く迷う事なく設置が出来お手軽ですが、思ったよりは残念ながら効果が感じられません。 渋滞でアイドリング時間も多いのでしかたがないと思います。 ただ取り付ける前よりは回転数(アイドリング)が落ち着いているのが確認出来ました(別途モニター有り)。 バッテリー自体も3年半で駄目になり去年交換しました。 充電制御もあり、あまりこの手の電装品は効き目が出にくいかも知れませんが、付けて無いよりは有った方が良いと思います。 | |
タグ
2013年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L)4枚組 イーテック GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 1992年式 日産 スカイラインGT-R 2600cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが平均6.0km/L変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費一番様よりプレゼントをいただきました、イーテックのSCF(L)4枚組を愛車BNR32に装着いたしました。 まず、最初にSCF(L)はボディ剛性の変化を見るために、Aピラー及びCピラーに装着しておりますので、燃費の変化が無いのは当然のことと納得しております。 効果については装着場所を試行錯誤している最中のため、良い・悪いという評価ではなく、変化を感じられるというあいまいなレポートになってしまいますが、SCF(L)を着けるとメーターパネル内から異音が発生し、外すと同じ道を走っているのに異音が収まるという変化があるため、良い・悪いを別にして効果があることを認めざるを得ませんでした。 SCF(L)は効果があることは確認できましたので、ベストな場所を今後に探したうえで、追加報告をさせていただきます。 <メーカー様からのコメント> GTRでのファーストインプレッションありがとうございます。 チューンチップの装着場所によって振動による共振ポイントが変化しますので、メーター周り辺りで振幅幅が大きくなっているものと思います。 しばらくしますと(約5日)伝達がおわり、共振が少なくなり、チップの効果も出てきて良い状態となると思いますので、しばらく様子を観て下さいませんか。 以上簡単ではありますが、今後とも宜しくお願い致します。 | |
タグ
2013年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Moty’s オクタンチャージャー 株式会社トライボジャパン フィット
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Moty’s オクタンチャージャー |
メーカー
| 株式会社トライボジャパン |
購入方法
| 楽天ショッププレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フィットハイブリッド スマートセレクション 1339cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 21.5km/Lから変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
使い方はいたって簡単です。 ガソリンタンクに投入するだけのもので、ガソリン60リットルに対して製品200mlを入れるだけです。 製品には「ガソリンオクタン価UP」「強力カーボン除去」「燃費&レスポンス向上」と記載されていましたので、モニターに応募する時にもこれらの効果に期待をしていました。 私の乗っているフィットハイブリッドは出だしのトルクが弱く、スピードに乗るまでがもたもたした感じを受けていましたので、特にこの製品の「レスポンス向上」という部分を期待していました。 しかしながら、この添加剤を投入してからの変化を見ましたが、体感的にも燃費も変わる事はありませんでした。 目に見えない「カーボン除去」という部分では何らかの効果はあったのかもしれませんが、車に乗っている限りでは以前と何も変わった感じはしませんでした。 ですので、少し期待していた分がっかりした部分が多かったです。 点数は目に見えない「カーボン除去」という部分を期待しての30点のみになります。 あまり期待しすぎるのも良くないのかもしれませんね。 | |
タグ
2013年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「Power BOX-30C」 アウアウコム デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「Power BOX-30C」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 三菱 デリカ D:5 G-Power |
燃費向上率
| 実感せず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
| |
|
燃費一番プレゼントで届きました。早速、バッテリーにセッティングしましたが……。 トルクアップ、燃費向上といったものは、悪いんですがまったく感じていません。 ほぼ同時期にタイヤを交換(サイズダウン)したのですが、そのせいなのか燃費はあまり向上しません。 エンジンが完全に暖まらないときに市街地を走るとまったく燃費は上がりません。 下手をすると7km/h以下のこともしばしば。 エンジンが暖まり、高速道路を走っても10.0km/L以上になることも少ないかな。 CVTFを変えても、相変わらずエンジンをふかしていると、エンジン音は唸り音を上げます。 | |
タグ
2013年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
OPTIMA イエロー TOP OPTIMA ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| OPTIMA イエロー TOP |
メーカー
| OPTIMA |
購入方法
| ネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z CVT FF |
燃費向上率
| 燃費8.3km/L変わらずもフィーリングが良くなった |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
液式バッテリーは自然放電や冬場のバッテリー液の比重低下により、寒冷時の性能が著しく落ちる。 4年目に突入した、Panasonic CAOSから更新した(充電しても満タンにならなくなってきたため)。 ターミナルはD端子とした。元々B端子の車のため、ターミナルは交換した。交換時に気付いたが、重量はOPTIMAの方が重く、重量増になる(1kg程度?)。 交換後は、当然だが、セルの回転が軽やかになり、クランキング回数も減った。 週末しか乗らないため、週末最初のエンジン始動が肝だが、電圧の低下も少なく、始動も良好である。 走行に関しては、アクセルペダルを踏む量が少なくても滑らかに走る感じがする。 実際には燃費の違いとしては差が出なかったが、エンジンルームを明けたときに黄色いキャップが見えるのはバッテリーを換えた感がでて満足度が高い。 | |
タグ
2013年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
