燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-ピンポインターKING 4個セット GTK FACTORY フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピンポインターKING 4個セット |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ カローラ フィールダー ハイブリッド WxB |
燃費向上率
| オーディオの音質改善で利用なので、燃費には影響なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 もともと燃費改善よりもオーディオの音質改善を期待して応募しました。 前後ドア4枚とも内貼りにアーマ○ー○を使っていたため、両面テープが付かなく、投稿が遅くなってしまいました。 オーディオはディラー純正のままですが、前後ドア4か所のスピーカー付近にそれぞれ1枚づつピンポインターを貼って、概ね1か月が過ぎました。 貼りつけた当初は「??」でしたが、不思議なことに2〜3日してから効果が現れてきました。 音楽はボーカルの音がすっきりとし、TV音声も話し声の聞こえ方が向上しています。 ハイブリッド車は静かですがその分タイヤのロードノイズが気になりオーディオの音声に影響があったのですが、貼る前と比べて音声ボリュームを下げてもよく聞こえてきます。 オカルトグッズかな〜という思いを完全に裏切り、感激でした。 | |
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2014年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサスアシスト GTKファクトリー フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ フリード ハイブリッド |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでないので変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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テインのストリートベイシスに装着しました。 乗り心地が良く、純正みたいな足回りで大変満足しているのですが、フワフワ感が気になります。 そこで気になっていた、この商品を装着です。 結果は…乗り心地が締まってフワフワ感が少なくなりました。 シャキッとした足回りになり、大変満足です♪ <メーカー様からのコメント> いいですねっ♪性能を語れると言う事は、実は素晴らしい事です♪解らない人には性能パーツは判りませんし、私のお袋に何を施工しても全く解らないと言う、性能パーツですので!(汗) 良かったです!初めまして、ショップ歴64年、私共ビルシュタインの、スペシャルショップ取扱いは33年になり、販売実績日本一のショップの出品です、さらに一段上のサスペンションクラブの老舗中の老舗の出品です。 足回りのスペシャリストにて、その中でも、何をするにしても、かならず必要に成って来るのがこのGTKシリーズ、何をするにしても、必ず必要です! 何十万の足回りを施工しても、フルノーマルにしてもその条件は同じです。又色々な条件にて色々なお好み迄をも調整が可能です! 足回りには、12項目ございまして、その1項目だけで御理解頂き本当に嬉しく思います。 全てが揃ったら、最強の足回りに成る事をお約束して!販売しています。 またそれらは、お好みで、その増減量での調整も可能です!また施工されたらその他のタイヤの空気圧とか、ショックの調整も必要に成るかとも思いますが、是非色々な事でようすをみて下さい。 なかなか性能パーツですので、判る人解らない人もいるのですが、御理解頂けて大変うれしく思います。 今回はサスでしたが!ショックには、GTK-ⅢSTや、スタビにスタビクリップを是非視野に入れて見て下さい♪ 最高のスタビリティ-を保証して販売しています♪ ありがとうございました♪。店主 | |
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2014年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSP GTKファクトリー エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ D 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 11.5km/L、今回は燃費目的では無かったので、未計測。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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わが愛車エッセは、購入当時からATの変速ショックが大きく悩んでいました。 特に1速から2速に変わる時に、ガクンと酷いショックがありました。 購入から1万kmでATFを交換したのですが、変化がありませんでした。 そこでこのホームページにでていたGTKファクトリーさんのGTK-IIIHSPを試そうと購入。 ついでにブレーキにも不満があったので、GTK-IIIh/HSPもまとめて一気に大人買い!失礼オヤジ買いしました。 まず、GTK-IIIHSPを1枚ATFオイルパンに、そしてもう1枚エンジンオイルパンに貼りました。 続いてGTK-IIIh/HSPをフロントブレーキキャリパーに2枚ずつ貼りました。 そしてリアのブレーキドラム貼ろうとしたら・・・どこにもスペースが無く断念。(最初に調べておけば良かったトホホ・・) そこでオマケで戴いた1枚と合わせて残り3枚をエンジンヘッドの排気側、ダイレクトイグニッションコイルの前に1枚ずつ貼りました。(これもスペースが無かったので) さて感想はといえば、施工後すぐに少し変化を感じましたが、GTKさん曰く36時間後に効果が最大限になると仰るので2日後にエッセ乗ってみました。 するとあれだけ酷かった変速ショックが小さくなっていました!今までがガツンなら小さくコツンです。 これはビックリそしてめちゃくちゃ嬉しい驚きでした。 次にブレーキですが今までは初期制動が頼りなく、特に咄嗟の強いブレーキングなどはドキッとすることもありました。 それがカッチリしました、今までが踏むとグニュ〜ンとした手ごたえだったのががククッと反応が良くなりました。 あと予定外のエンジンヘッドの施工ですが、エンジンの唸りが小さくなりました。 エッセのエンジンはトルク重視のロングストローク+3気筒なので、どうしても高回転になると独特の唸り音が気になったのですが、それがかなり小さくなりました。長文になりましたが、最後に評価点ですが耐久性がまだこれからなので、あえて95点とさせて頂きました。 | |
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2014年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アウアウコム フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 フォード エクスプローラー エコブースト |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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数々の他社商品を装着済みで、伸び代がもう無いのかもしれません。 今回のこの商品に関して変化はみられませんでした。 ノーマル車で試した方が、効果は分かり易いのかもしれません。 | |
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2014年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-CAP1500A ROSSOM アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| X-CAP1500A |
メーカー
| ROSSOM |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| アウディ A4.2 四輪駆動 |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.4km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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出だしの加速が鋭くなり、エンジン音も静かになりました。 トルクが増えているようですが、トルコンがすぐに変速してしまうので、通常走行では上品になったとおもえるくらいです。 もう一つ追加してみました。ますますトルクが増えました。 以前他の車に同じシリーズをつけていた時は、バッテリーが7年以上元気でした。走りが良くなり、バッテリーの交換サイクルもだいぶ伸びるので、コストパフォーマンスは結構良いと思います。 ただ、本体が結構大きいので、トランクのバッテリー蓋はしまらなくなりました。 我が家では全ての車にこのシリーズを取り付けました。 燃費はついつい気持ち良くアクセルを踏んでしまうので思った程のびていません。 | |
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2014年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOTOR UP Small Car Formula 2.0 X-ブランズ株式会社 ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MOTOR UP Small Car Formula 2.0 |
メーカー
| X-ブランズ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ダイハツ ムーヴ カスタム X |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離1万キロ走行のムーヴに投入。 投入後すぐに300kmほど走行したが油圧、油温共に変化なく安定していた。 エンジンフィールも変化はないが、今後の効果に期待したい。 | |
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2014年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピースイ NAL9962株式会社 プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピースイ |
メーカー
| NAL9962株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 日産 プリメーラ W25X 2500cc CVT |
燃費向上率
| 平均8km/Lに変化無 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 メーカー様には、製造後の早々の配送、本当にありがとうございます。 所用が重なり、高速を走る機会が多々あり、比較にはちょうど良い時期でした。 使用方法は非常に簡単で、エアクリーナーの表・裏に吹き付けるだけ。 効果を上げたいと思い、事前にエアクリーナーをエアで掃除しました。 また、1回施工、乾燥後にもう1回吹き付けるようにしました。 手に付くと独特の臭いがするので、ウェットティッシュを用意して加工しました。 一般道では鈍感なので、効果を確認することができませんでした。 ただ、高速では従来高速では11.3km/Lくらいでしたが、12.2km/Lまで向上しました。 パワー・トルク・レスポンスの向上はわかりませんでしたが、上記の結果が出ていたので効果は確かかと思います。 | |
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2014年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじん君+ツインGT-K+ファルコン ブリッジカンパニー NWGN
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ロケットパワーにんじん君+ツインGT-K+ファルコン |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| 燃費一番紹介のキャンペーンでオイールと共に購入 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGNカスタム NA 660cc CVT |
燃費向上率
| 平均24.6km/Lから25.5km/Lに向上、ともに車載純正燃費計満タン法では約2km/Lダウン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ノーマル状態から若干の向上、低速域はECONがONでは力不足ですので、上り坂の手前でOFFにし少し加速気味で上ると燃費が向上します。 オイル添加剤も同時に使用しましたので、ロケットパワーにんじん君のみの実力では無いかも知れまっせんが、充分満足出来ろ物です。 カタログ燃費に近い29km/Lを目指して頑張ります。 | |
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2014年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エッジ 0W-20 4L カストロール ルミオン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エッジ 0W-20 4L |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ カローラルミオン 1.5G エアロ |
燃費向上率
| 14.8km/Lが15.1km/Lに!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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3800キロでオイル交換しました。 今回はカストロールのエッジ 0W-20 4Lを購入してみました。 0Wの数字が小さいほど寒さに強くエンジン始動がいいです。 エンジンを始動した時の音も静かになりました。 低温粘度特性が優れた始動性を発揮しています。 アクセルワークも良くなり中速走行も足をペダルに置いているって感じです。 CVT独特のもたつきはありますが、2000回転まで上げてアクセル戻すようにしたら、今までより燃費良くなりました。 良かったです。 | |
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2014年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リネアヴィヴァーチェ イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リネアヴィヴァーチェ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ゼロクラウン ロイヤル |
燃費向上率
| 10%以上確実(本文にて主観を述べます) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングと言えば、車好きな誰もがだいたい一度は試していて、装着後の何かしらの変化は感じるものの、期待する「効果」はそれほどでもなかったという経験をお持ちな方は私だけではないと思う。 そんな私が「イーテックのリネアヴィヴァーチェ」というアーシンググッズに興味を持って、燃費一番プレゼントに応募したのには訳がある(当選ありがとうございます)。 イーテックさんの商品がいわゆるオカルトではなく「本物である」のは、他の商品で体感済であったこと。 またイーテックさんの商品が「電気電子系の変化商品」ではないかと体感的に感じていること、である。 勘は当たった。装着して30分も走ればあらゆる変化に気付く。 いろんな方が先にインプレを書いてある通りだが、私は実感として「静粛性とアクセルレスポンス&AT変速の変化」と「乗り心地の向上」を特筆したい。 AT変速の変化はCVT(無段変速)に近い。 過走行の愛車であるゆえ、もしや壊れる前兆かと正直驚いた(笑)乗り心地の向上は、先に取り付けているイーテックさんのホイールスペーサーに連動したのではないかと思われる。 上記を勘案して「体軽的にとてもコストパフォーマンスの高い商品である」と思う。 「アーシングはなぁ〜」と思っている方はぜひ再トライして欲しい商品である。 燃費に関しては、現在は変化に喜ぶあまりECO運転をしていないのだが、計測計は変わらないので、実質的には向上しているものと思われる。 これでECO運転を心掛ければ間違いなく向上するであろう。 | |
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2014年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
