燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アニオンファイバーネット ロハスしずおか ラッシュ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| アニオンファイバーネット |
メーカー
| ロハスしずおか |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ラッシュ G |
燃費向上率
| 平均12.0km/L、少々燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアークリーナーボックスを開けて、両面テープで貼るだけですので女の私でも簡単に設置できました。 500km程走りましたが、エンジン音が柔らかくなったと感じます。 高速道路では加速時のモタツキが軽減され『おっ』と言ってしまいました。 これなら、女友達にも勧められる燃費向上グッズです。 女性の間での流行り物は男性にも普及します。 男性の実感した感想を聞きたいモノです。 | |
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2016年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパークーラント ランドマスタージャパン ハイゼット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパークーラント |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.8km/L→12.9km/Lと微増 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取説通りクーラントコアへ全量添加。 100ccの添加ですので、少し抜いての添加になります。 即効性があるとの事でしたが、あまり感じなかったので約300キロ走行してからの感想です。 燃費に関しては微増でしたが、添加直後より今現在の方が体感的にはアクセルの開度が少なくなって良い感じです。 エアコンの匂いがなくなり、曇りが取れるのがなぜか早くなりました。 車体全体に良い影響があるのかな?と思います。 ランドマスタージャパンの他製品を使ってみたいです。 | |
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2016年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー KURE ハイゼット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均14.8km/Lが13.2km/Lにダウンしました |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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急にアイドリングでハンチングのような症状が出始めました。 特に朝いちばんでの症状がひどかったために(寒冷地のためにオートチョークが働いているみたいです)エンジンコンディショナーを使用しました。 スロットルボデーに直接吹きかけて、綺麗になったところでエンジンかけると当初はぐずっていたのですが、マフラーかた白煙がおさまると、ハンチングのような症状は無くなり、乗ってみると少し低速のトルクがアップしたみたいです。 燃費が下がっていますが、冬季のため暖気運転の時間が非常に長いにも関わらず、この程度も走ってくれているので満足です。 | |
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2016年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTX DC-TURBO 10W-30 カストロール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GTX DC-TURBO 10W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均燃費18.0km/Lで変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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近所のオートバックスで4Lが1,980円で販売していたため試しに購入。 交換前はガルフのオイルで8000キロほど走行してました。 交換直後のフィーリングですが、いつもは新油ということもあってそれなりに体感できたのですが、このオイルに関してはそれが全くなかったです。 ただ、朝一番のエンジン始動直後のタペット音に関しては、少し減少していたので安心しました。 肝心の燃費ですが、街乗りでは変化は無かったです。 もっとも8000キロほど走行したオイルとの比較で燃費に変化無しということは、このオイルは実力不足かなと思いました。 高速走行に関しては、明らかに燃費が悪くなりました。 平均20km/Lあったのですが、交換後は18〜19km/Lまで落ちてしまいました。 燃費の伸びに期待して高速道路にいつも乗るのですが、これにはガッカリしました。 ライフですが、3000キロ弱くらいでタペット音が出てきてしまいました。 いままで入れてきたオイルに比べると少し劣化が早いかもしれません。 結論としてこのオイルは価格は安いが、性能もそれなりかなという感じです。 | |
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2016年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサー激 山形屋 R1
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサー激 |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1R 2WD |
燃費向上率
| 平均17.4km/Lが17.9km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ホームページに掲載されている情報ほどの効果は感じられませんでしたが、トルクアップなど若干の効果を感じることが出来ました。 燃費向上率の数値的には、誤差の範囲に近いかもしれませんが、発車時のトルクアップは感じられたので、より燃費を意識したアクセルワークにすることで、もっと数値は上がるのではと思います。 車にホコリが付きにくくなるという効果も、「言われてみれば」というくらいですが感じます。 取り付けるだけで劇的な変化というのは感じられませんでしたが、取り付けて変化は感じた者ですので、乗り方次第でもっと数値に現れると思います。 | |
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2016年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロン スーパークーラント ランドマスタージャパン プレミオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロン スーパークーラント |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 10.88km/Lが11.41km/Lに4.8%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエター本体に入れるよう推奨されましたが、ラジエター液を吸い上げるすべがなくてリザーブタンクに全量(100mL)入れました。 フィーリングは徐々に加速が良くなりました。 エンブレが徐々に効かなくなりました。 おそらく少しずつクーラントに混ざっているのでしょう。 レスポンスはすごくよくなり、上り坂のスタートは前輪の加重が少ないので、気を付けてアクセルを踏まないとホイールスピンするほどです。 効果は3か月ということですが、現在2か月まだまだ続きそうです。 | |
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2016年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King gtkオートパーツ NWGN
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-WGN 4WD ターボ |
燃費向上率
| 対象外 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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剛性アップ目的で、ABCピラーの上部に使用しましたが、効果は体感できません。 今までは他の車では、なんとなく体感出来ていたのですが。 N-WGNが軽最高の安全ボディーだからでしょうか? でもヘタリ防止に使用しています。 | |
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2016年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Leggenda-ss E@tech ミラージュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Leggenda-ss |
メーカー
| E@tech |
購入方法
| 無料モニター |
愛車情報
| 2012年式 三菱 ミラージュ G |
燃費向上率
| 平均燃費20km/Lが16km/Lに低下してしまった。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーボックスに2枚貼り付けて使用してみたが、今の所効果が出ていない。 ただ、エンジンの調子は良く坂道ではアクセルを踏み込まなくても、結構力強く登ってくれている感じがする。 まだ、試行錯誤中なのでいろいろ試してみて、燃費が良くなる所を探し当てていくしかない。と思います。 | |
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2016年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テラ・キャット(特殊ホイールナット) パワーハウスアクセル プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| テラ・キャット(特殊ホイールナット) |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| メーカーホームページより |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM 4WD CVT スーパーチャージャー |
燃費向上率
| 冬季限定で2km/L前後燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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簡単、通常使っているホイールナットと入れ替えるだけです。 トヨタやホンダ、輸入車などはナットの接地面が異なる場合があるので要注意です。 いわゆる「60度テーパーナット」ですので、ご注意ください。 売り文句は「グリップ向上」です。 夏タイヤで雪路面を走れる、ともありますが実際に走った結果としては「走れるけど、腕次第」と感じます。 突然の大雪と凍結路で道路が閉鎖され、大渋滞が起きて車の少ない山を通る旧道を走って見ました。 車2台がスリップで路肩に落ち、トレーラーが横転、更にワゴン車が追突するという酷い路面状態でも安全には走ることができました。 ただ、薦められるものではありません。車種などでも変わるかもしれません。 燃費に関しては乾燥路面では悪化傾向にあります。およそ1km/Lは悪い数値が出ます。 満タン法ですが長年使ってるので信頼性はあると思ってます。雪道ではグリップ向上してスリップロスが減るからか、逆に燃費が伸び冬期では7km/Lとか8km/Lしか走らない街乗りで10km/Lが平気で出ます。 燃費アイテムとしては冬場オンリーでの使用がベストでしょう。 夏場はハイグリップを望むのでなければ、燃費に限ればオーバースペックかもしれません。 マイナス5点は市販のナットを特殊加工しているのですが、販売価格からすれば激烈に高い。 これはパワーハウスアクセルの最近のアイテムすべてに言える傾向ですが、効果があるから辞められません。 それに加え錆びやすいために、シーズン毎の錆落としは必要かと思います。 ラインナップが貫通ナットタイプだけですので、見た目が悪いのも難点ですね。 それを上回る効果があるので高い点数を付けました。 | |
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2016年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スタビクリップ GTKファクトリー クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スタビクリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ JZS155 クラウン ロイヤルツーリング |
燃費向上率
| 足回り系なので変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のスタビは細く弱くで車高調に負けていたのですが、感覚ではなく現実にロールがへりました。 減衰力調整でネコ足にもスポーツ(ドイツ車)足にもなります。 ただリアが純正が細いため、密着していないので効果が100%かわかりませんので、そのうち純正流用で変えていきたいです。 | |
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2016年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
