燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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カーボンパワーエミッターCPE E@Tech アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッターCPE |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 アウディーTT ロードスター S-Line 2000ccターボ Sトロニック |
燃費向上率
| ボディバランス用のため燃費の変化はありませんでした。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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本来ボディのいろいろな場所に置いてボディバランスを調節するためのCPEですが、今回はTTのラジエター真上に2個設置してみました。 エンジンをかけてアクセルを踏むと、出足がそれまでよりもとても軽い感じがしました。つまり踏み込まずとも車が出るパワーが上がっている感じです。 その後アクセルと踏み込んでいくとさらによくわかるのですが、明らかにこれまでよりもパワーが出ているのが実感できました。 ボディバランスとしてもハッキリと効果が体感できますが、こんな使い方も出来てとても面白いグッズです。 本来、ボディバランス用に開発されているものですが、「エナジーが空間伝達する」というものなので、ラジエターに直接作用しているのだと思います。 価格もほかのものと比較してかなり安価ですので、これは色々と遊べそうですね! オススメです。 | |
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2011年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F-1 フューエルワン WAKOS フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| F-1 フューエルワン |
メーカー
| WAKOS |
購入方法
| 車屋さんで |
愛車情報
| 2000年式 フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 |
燃費向上率
| データは無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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実家の車の燃費が悪いので購入しました。 駅までの送り迎えが殆どで、3000回転も回さないことが多いので、汚れがたまっていると思い購入しました。 正直一度だけでは効果がないと思いましたし、実際燃費の変化はないそうですが、ガレージの壁の汚れが増えたそうです。 余計なものを燃やしていると、言うことなんでしょう。 何回か続けて入れてみたいと思います。 | |
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2011年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MILITEC-1 MILITEC クライスラー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| MILITEC |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2004年式 クライスラーグランドボイジャー 3.3L NA FF 4AT |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.7km/Lに向上。約16%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ちょっと前ですがミリテックを注入しました。 説明通りエンジンオイルの約6%、ATFに2%注入しました。 注入後10分程度アイドリング。 この時点でアイドリングのメカノイズが小さくなったのが確認出来ました。 そして試運転へ・・・ アクセルを軽く踏み込んだだけでスイスイ走るようになり、オッ!とビックリしました。 次の日も輪をかけて走りが軽くなり、平坦地でアクセルをオフにしても惰性だけで、だいぶ走るようになり、エンブレがほんと効きにくくなった感じです。 ここまでハッキリと体感出来た添加剤は久々、いや初めてかも知れません。 添加後10回程度給油をしましたが、街中も高速もすべてに於いて1km/L前後燃費が良くなっております。 高速だけの燃費で今まで8.6km/Lと言うのが最高でしたが、今回一般道(空いた道ですが)と高速を走って初めて9km/L台が出ました。 効果がキッチリ数字に表れております。 現在添加後4000kmを超えて暖気や街中走行が多くなったのもありますが、若干燃費が落ちてきたような気がするので、またオイル交換時に添加したいと思っております。(加速等は変わりありません) もう少し効果が持続してくれると100点満点です。 | |
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2011年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wonder/r PUMA フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Wonder/r |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 フォード フォーカス C-MAX 2000cc DOHC 4AT |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10km/Lに。約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクが増し、バッテリー寿命を延ばすので安心。 寿命に関しては、現在新品のバッテリーであるため、二年後、三年後の結果待ちといったところでしょうか? ウルトラ革命Rとセットで使っています。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEAM(quark) イーテック ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEAM(quark) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 ハーレーダビッドソンン FXD Dyna Superglide 1340cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ハーレーのホイールに装着。 古典的バイアスタイヤのグリップ感のない不安をどこまで改善してくれるか?がテーマ。 ホイールは純正の9本スポークキャストで、タイヤはミシュランのコマンダー。 交換後1年半で走行1万キロ弱、結構減っていて3分山といったところ。 SEAMは目立たないよう、前後ホイールのブレーキディスクやドリブンプーリーに隠れるスポーク部分に各6個ずつ装着。 脱落防止のアルミテープは美観を損ねるので使わず、SEAM自体をホイールの色に近いタッチアップで塗った。 乗ってみてまず気づいたのは、タイヤが柔らかくなったような乗り心地の改善。 富士山スカイラインを新5合目までのぼってみた。 今までは急勾配の上りタイトコーナーでフロントタイヤの接地感が乏しく、外に流れそうな不安があり、様子を見ながらそ〜っと曲がらなければならなかった。 SEAMの効果は驚くほど顕著に現れ、しっかりしたグリップ感が出た。 おかげで安心して上りコーナーを回っていける。 しかもその時はスカイライン入り口で気温12℃、新5合目では3℃という低温だったにもかかわらず、夏場に走ったときよりはるかに接地感がある。素晴らしい! ※この後もう1台のバイクBuell・XB12Rのホイールにも装着してみた。 ところがこちらはホイールの剛性が上がりすぎたようで路面の衝撃がもろに伝わってくるようになり、かつ立ちが強くなって曲がりにくくなってしまった。 車両によって相性があるのだと思う。 このSEAM(quark)は、小さくて狭い場所に使えるので、バイクや車の色々な部位に使えそうである。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ルノー ルーテシア 1400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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う〜ん・・・期待しすぎて体感できなかったのでしょうか。 イマイチ変化を感じられませんでした。 他の方は体感しているようですが、私はダメでした。 変化なしです。 <メーカー様からのコメント> モニター品を1個しか提供できなくてすいません。 装着箇所を少し移動させるだけで効果が違いますので、色々変更してみて下さい。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic) & CPE(H)LL イーテック ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic) & CPE(H)LL |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテック様よりモニター提供 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ911 カレラS 3600cc 空冷最終 RR |
燃費向上率
| 6.8km/L→7.0〜7.2km/Lくらい。3〜5%程度の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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9月末モニター提供を受けました、大感謝! これまでの期間、最適な効果を得るのに四苦八苦、ようやく落ち着きました。 (1) X-Dimension(Basic):Aピラー上部・下部に1枚づつ、計4枚を推奨通り貼付 (移動せず)。 (2) CPE(H)LL:最終的に、後部座席足元サイド後向き(シールの向きがフロント側)。 (1) は仮止めでなく即、推奨部に両面テープで貼付しました。 (2) の場所に一ヶ月強、試行錯誤を繰り返しました。 この車は元々ボディ剛性が高く、正直あまり効果を期待しておりませんでしたが、CPE(H)の効果の速効性には驚かされました。 (2) の推奨部であるAピラー下部サイドシル脇フロア部で前向き(シールの向きがリア側)から試してみたところ、明らかにドシッとした感を受けました。一週間程同じ場所で検証しましたが、路面状態の良い場所もしくは高速域では良いのですが、街中では前後サスバランスに微妙なズレといいますか落ち着きの無さ(ピョコピョコ小刻みなハネ)が気になり、その後フロントシート脇やセンタートンネルサイド、トランク内など前後・左右向き含めいろいろ試しました。 このアイテムにハマったのは、ちょっと走っては置き場所を変え~ を繰り返す度、都度明らかに効果の変化が感じられる速効性でした。 どういう仕組みなのかサッパリですが、こんな小さなBOXの置き場所を変えるだけでコロコロ車の挙動に変化が現れるというのはちょっとしたカルチャーショックでした(驚)。 結果先述の「後部座席足元サイド後向き」が路面・速度にかかわらず最もバランスが良く固定化しました。 過去スレ等では、通常前向きが効果的な様に意見が集中していた様ですが、リアエンジンリアドライブだからでしょうか。 この車では後向きの方が効果的の様に感じました。 ぜひ同じタイプの車にお乗りの方の意見をうかがえれば最高です。 いずれにいたしましてもこのシリーズ、さすが毎年安定的に高い評価を得られているだけのことはあるな!と実感しました。 また、イーテック代表の大原様という方のお人柄が何より最高です! 車好きが高じて現在に至っていらっしゃるようですが、本当に頭が下がります! 素晴らしきスーパープライベーターだと思います。 他アイテムを追加注文しましたので、またあらためてご報告をしたいと思います。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー 株式会社三幸産業 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ルポ 1400cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lが15.6km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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約一ヶ月間使用し、その間高速道路の運転をせず、純粋に通勤だけに使用しました。 毎日、ほぼ同じ道の運転をし、その間に3回ほど給油しました。ですので正確な計測結果に近いと思います。 これまで、エコランをしても平均15.2km/Lが最高でしたが、フォトナイザー使用したら、平均15.6km/Lにまでアップしました。 各種燃費向上グッズをつけているにもかかわらず、このような結果になったことに正直驚きました。 商品をバッテリーの端子に付けた後は体感できず、正直「ハズレだな・・」と思ってました。 しかし、60kmぐらい走行した頃、「なんかスムーズになってるかも」と感じました。 前回のオイル交換から7000kmぐらい走行しており、エンジン音がガサツになってたのですが、この音が静まりました。 また、変速時のショックも軽減されました。体感レベルとしては、申し訳ありませんが、この程度です。 しかし、結果は上記のように満足できるものとなりました。 絆創膏のような商品で、「トルクがアップしてる」という体感もないですが、結果とのギャップに驚かれると思います。 なお、ラジエターやマフラーも空気や排気との摩擦で帯電してるとの話も聞きます。 この商品をマフラーに貼ってみたいとの衝動にかられましたが、今は我慢します。 | |
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2011年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TITAN Supersyn Plus 5W-40 FUCHS BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| TITAN Supersyn Plus 5W-40 |
メーカー
| FUCHS |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 BMW 330ci Mスポーツ 5AT |
燃費向上率
| 平均6.1km/Lが7.3km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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3000kmを走行した、メーカー純正オイル(5W-30)より交換しました。 交換直後からトルクの出方が違い、クリープ現象が強くなったと感じられました。 低速域ももちろん、高回転まで回してみても熱ダレもせず、力強さをキープしたまま。 しっかり回したので、さぞ燃費も悪くなっていることだろうと測ってみると…なんとオイル交換前より遥かに素晴らしい数値が! ここまでの向上は、いまだかつて体験したことがなかったので、物凄く驚きました。 耐久性を見てみないと何とも言えないところはありますが、値段は高めでもそれ相応の価値があるものだと思いました。 輸入車に限らず、国産車にもオススメしたいオイルですね。 | |
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2011年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EX-Power アウアウコム ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| ホームページから購入 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ911 カレラS 3600cc 空冷最終 RR |
燃費向上率
| 回すことが楽しく、それでいて落ちていない! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今年夏、燃費一番プレゼント応募当選でMP-3000シリーズの体感にハマり、当然行きつく先は、サイト一押しの自慢の一品「EX-Power」でしょうとダブルマフラー対応で2セットを購入しマフラーエンドに装着。 感じた効果として… ・極低速トルク(1500回転前後)の異様・不可思議なアップ! ・ボディ剛性の向上、足がしなやかになりコントローラブル、結果コーナースピードアップ! ・スピーカーの音に透明度感、高音域がクリアに! なにより… 特に過去から繰り返し悩まされていた、活性材系アイテムのなんでもかんでも重ね付けにより発生していた「ツマリ(重さ)」が、『EX』によりスカッと抜けたことです。＼(^o^)/ 本当にアウアウさんのアイテムは凄い☆の一言!! 過去、俗に言うオカルト系(失礼)でこれほどまで確実に体感できるモノに出会ったことがありませんッ!! スバラシイです!!素晴らし過ぎます。☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆ このアイテムについて「価格が高い」という複数同一意見がありますが、この効果でこの価格はメチャメチャ安いと思います!それに効果が複数箇所に現れます! 現在私はハマりまくり、EXを含めほぼすべての取り扱いアイテムを追加購入しました。 走行会に参加する度、他のポルシェ仲間の車に仮装着して走ってもらっていますが、皆の驚く顔を見るのが楽しくまるで自分が開発したかのように自慢しております。 結果、新規ユーザーがそれなりに増えたようです。 ポルシェに限らず、すべての車種において自信を持ってオススメします。d(^-^) | |
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2011年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
