燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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激イオンワックス水性スプレー 山形屋 ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激イオンワックス水性スプレー |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2006年式 ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダー 1580cc 6速 |
燃費向上率
| 市街地16km/Lが17〜18km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーケース〜インジェクターライン、バッテリー本体、車体、いろんな部位に塗りました。 電気系、リフレッシュできた様です。 セル1発で始動します。 アクセルレスポンスもよくなりました。 4輪も同様に施工したのですが、トルクの増大がありがたかったです。 また始動性に難ありのボアアップした原付2種スクータも始動性格段によくなりました。 90点にしたのは、ボディのホコリ等がなぜか以前より付きやすくなってしまった様な感じがするので。 <メーカ様からのコメント> お試し頂きありがとうございます。 通常は静電気の発生を抑えるので付きにくくなるのですが、ワックスをよく拭き取らない場合はホコリが付くことも考えられます。 あとハーレーのタイヤ側面及びホィールには塗って頂けましたでしょうか? もしまだでしたら是非お試し下さい。 走行時にタイヤで発生している静電気を中和し、路面に吸い付いて滑るような走りになります。 具体的には、山道等で「このスピードと角度であのカーブに進入すれば、外側にはみ出る。」と思われるカーブがするりとクリアーできるようになります。 | |
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2016年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TT-GAS Buddy Club ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TT-GAS |
メーカー
| Buddy Club |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2006年式 ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダー 1580cc 6速 |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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タイヤの空気圧の調整が面倒なので、少しでもフットポンプでの空気圧調整の回数が減れば、と使用者のインプレッションをみて購入。 これまでは少し遠出する時などチェックすると必ず補充が必要な位の空気圧の低下がありましたが、これを入れてからは本当に空気圧の低下率が少なくなりました。 ワンシーズンそのままでOKとなりました。 もう1台、近所をブラブラ、買い物用のヤマハ シグナスX125の方もフットポンプの出番が少なくなりました。 走行音の低下、乗り心地の向上等は残念ながら私にはわかりませんでしたが、空気圧の調整回数が少なくなっただけで充分満足です。 マイナス20点はもう少しガスが入っているのがわかる様に一考お願いしたいのと価格、もう少し安価に、これもお願いしたいので。 | |
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2015年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEAM(quark) イーテック ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEAM(quark) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 ハーレーダビッドソンン FXD Dyna Superglide 1340cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ハーレーのホイールに装着。 古典的バイアスタイヤのグリップ感のない不安をどこまで改善してくれるか?がテーマ。 ホイールは純正の9本スポークキャストで、タイヤはミシュランのコマンダー。 交換後1年半で走行1万キロ弱、結構減っていて3分山といったところ。 SEAMは目立たないよう、前後ホイールのブレーキディスクやドリブンプーリーに隠れるスポーク部分に各6個ずつ装着。 脱落防止のアルミテープは美観を損ねるので使わず、SEAM自体をホイールの色に近いタッチアップで塗った。 乗ってみてまず気づいたのは、タイヤが柔らかくなったような乗り心地の改善。 富士山スカイラインを新5合目までのぼってみた。 今までは急勾配の上りタイトコーナーでフロントタイヤの接地感が乏しく、外に流れそうな不安があり、様子を見ながらそ〜っと曲がらなければならなかった。 SEAMの効果は驚くほど顕著に現れ、しっかりしたグリップ感が出た。 おかげで安心して上りコーナーを回っていける。 しかもその時はスカイライン入り口で気温12℃、新5合目では3℃という低温だったにもかかわらず、夏場に走ったときよりはるかに接地感がある。素晴らしい! ※この後もう1台のバイクBuell・XB12Rのホイールにも装着してみた。 ところがこちらはホイールの剛性が上がりすぎたようで路面の衝撃がもろに伝わってくるようになり、かつ立ちが強くなって曲がりにくくなってしまった。 車両によって相性があるのだと思う。 このSEAM(quark)は、小さくて狭い場所に使えるので、バイクや車の色々な部位に使えそうである。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
α-EX エギゾースト アウアコム ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| α-EX エギゾースト |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1995年式 ハーレーダビッドソンン FXD Dyna Superglide 1340cc |
燃費向上率
| 平均14km/L、燃費については現状を維持したままトルクとパワーが大幅向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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既にバッテリーにはパワーシートPS120×2枚+BBP600×2個装着、オルタネーター付近のクランクケース外側にBBP500×2個、イグニッションコイルにぶっ飛びオルタ×2個、エアフィルターにPowerSheetOval×2枚、を施工済みの状態で、低中速トルクがアップして楽しさが倍増していた。 そして今回マフラーにαEXを装着。マフラーはVance & Hinesの2-in-1メガホンタイプ。美観を損ねずがっちり固定するために集合部の直後、マフラーボディ根元の裏側に、ヒートシールドを固定するステンレスバンドで共絞めした。 乗ってみて驚嘆したのは、エンジンがまるで別物のように怒涛の加速をするようになったこと。 2000回転からスロットルを開けると、「ドドドドド・・・」と路面を蹴りたてる力強さが増大し、回転の上がっていくスピードも段違いに豪快で速い。 騒音対策で市販のバッフルを詰め込んだマフラーは排気効率が落ちており、高回転の伸びが鈍っていたが、αEXの追加で完全に解決。現在のレブリミット設定である6500rpmまで一気に伸びる。 「これってほんとに同じガソリンで走ってる?」「燃料にスゴイ添加剤入れてドーピングしてるのでは?」という疑問符が頭の中を駆け巡る変貌ぶり。 点火系・吸気系・排気系にMP3000を使った総合効果ということだろう。 もう乗るのが楽しくて、つい高速でも追い越し加速を楽しんでいるため燃費はよくなってないが、悪くもなっていないところがすばらしい。 アウアコムさんには、早く次のエギゾースト用炭パワーを発売していただきたい! | |
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2011年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
