燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEV-HB,IN,EX SEV エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB,IN,EX |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 日産 エクストレイル2000xt 4AT 4WD |
燃費向上率
| 7.5km/Lが9.0km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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不思議ですが、確実に変化します。燃費はCAMPで測定してるので、正確だと思います。 パワーメーターの数値も少なく見積もって15馬力は上がりました。半永久的だから安いかも。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ギガス TURBOブースター SOFT99コーポレーション スカイライン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ギガス TURBOブースター |
メーカー
| SOFT99コーポレーション |
購入方法
| 有名カーショップで購入 |
愛車情報
| 日産 スカイライン GTS-t R32 |
燃費向上率
| 平均8.6km/L→9.0km/L(約5%向上) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は、マルチパワータブレット3錠を買って入れたところ、少々のパワーアップと5〜10%程度の燃費向上が見られました。 そこで、ターボ用を入れたのですが、燃費向上率はマルチパワータブレットほどではありませんでしたが、走りは入れる前に比べて、なかなかの力強さを感じさせてくれるものがありました。 今でも、30lごとに必ず添加しています。 -15点の原因として、ターボ用の値段が結構上がっていることと、洗浄系の添加剤と同時使用できないといった点を考慮した上のものです。 | |
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2003年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア 株式会社 スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア 株式会社 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1991年式 日産 スカイライン GTS 2000cc 直6 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが投入後7.6km/L。約5%向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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走行約7万キロ、結構くたびれてるエンジンですが、投入直後から、出足が楽というか滑らかになった感じです。 発進時のアクセルの踏み込みが少なめで済むようです。 騒音は減少が感じられ、聞こえてくるエンジン音の質が上がったように思います。 燃費は、踏まない分で燃費が良くなった感じですね。 市販価格は、向上率からしては結構高めだと思います。 | |
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2003年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スプリットファイヤー・トリプルプラチナX スプリットファイヤー・ジャパン GT-R
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スプリットファイヤー・トリプルプラチナX |
メーカー
| スプリットファイヤー・ジャパン |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 1989年式 日産 R32スカイラインGT-R 2600cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| あまり変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自車のダイレクトイグニッションが不良でスプリットファイヤー製の物へ交換したついでにプラグも同社のトリプルプラチナXを装着しました。 交換前はニスモイリジウムプラグでしたがそれと比べると、始動性の良さ及び、吹け上りの良さなどが明らかに向上したのが体感出来ました! また、若干ですがマフラーの音質、音圧等の変化がありました。 燃費の向上ですがこちらの方は変化は見られませんでした。 | |
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2003年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップベーシック E@Tech ホーミー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップベーシック |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当HPのプレゼントに当選 |
愛車情報
| 1996年式 日産 ホーミー 4WD 2700cc AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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チューンチップを座席シート横に張りつけて、2週間乗ってみたが少し車のがたつきが少なくなった気がしたが、はっきりした変化は感じなかった。 車の剛性アップは普通に走る程度ではなかなか体感できないので、ボディにつけるより燃料パイプやエアークリーナーに付けた方が楽しめると思います。 現在燃料ホースにつけています。 | |
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2003年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 セレナ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
購入方法
| 車専門店で購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.0km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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この商品を使うきっかけとなったのは、某雑誌のモニターに当選してからです。 私はガソリン・ディーゼルとも所有しているので燃料種に関係なく使用できるのが気に入りました。 当初に比べ値段が下がってきたこともあり、価格から判断するとコストパフォーマンスは高いと思います。 ただし、パッケージにうたってあるような”絶大な効果”は体感できていません。 むしろこれを使用することで、燃費運転の意識が高まることのほうが重要だと考えています。 | |
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2003年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作(オーディオテクニカ製パワーケーブルAT7308+24金メッキターミナル GT-R
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作(オーディオテクニカ製パワーケーブルAT7308+24金メッキターミナル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1997年式 日産 スカイライン R33 GT-R 2600cc ターボ 5MT アテーサー4WD |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前も自作のアーシングをしていたのですが今回グレードUPさせました。 材料としては、なるべく高品質のケーブル&ターミナルを使いました。そして接点にはナノカーボンを施工致しました。 その結果、以前の安物アーシングと比べ明らかに低速トルクの増大を感じました。 リアバッテリー車と言う事もあってケーブルをかなり必要とした為コストが自作にしては割とかかりました。 | |
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2003年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明 プリメーラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターで1,980円にて購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 プリメーラ Te 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.1km/Lに約6〜7%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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【購入方法】 近所のホームセンターでターミナル付属、端子圧着済みのケーブル4本入りのアーシングキットが1,980円で売られており、以前から興味があったのでほぼ衝動買いしました。 ケーブルの内訳は2m×1本、1m×2本、0.7m×1本です。ホームセンターで安売りされているキットはこのパターンが多いようです。 ケーブルの太さはほぼ8sq。大手メーカーの高価なキットと比較しても性能面では遜色ないと思います。 ターミナルと端子は腐食対策の24金メッキが施されています。 【取り付け】 共同住宅の屋根付きガレージで作業しました。基本的に既存のボルトに共締めするだけです。 固着しているボルトを外して締め直す作業なので、10mm、12mmのラチェット、レンチは必須です。 自作ではなくキットを流用するなら電工ペンチなどの特殊工具は一切不要です。 【接続箇所】 4本のケーブルをいかに有効ポイントに接続するか、毎週末・1ヶ月の間、あちこちのボルトを外す→閉める→効果確認、の繰り返しで試行錯誤しました。 結局4本では足らないと感じて、同じキットをもう一つ購入してしまいました。 ターミナルは2個もいらないのでコードや圧着端子をバラで購入し自作しようとも思いましたが、4本計4.7mの8sqコードを2,000円以下で入手できるだけでもメリットがあると判断しました。 最終的にこの8本のコードを接続したポイントは (1) ヘッドカバー×3 (2) ボディ×1 (3) インマニ×1 (4) スロットル×1 (5) オルタネーター×2 【効果】 上記のポイントで最も効果的な箇所はオルタネーターです。 もともと細い純正アースがオルタネーター本体にボルト締めされていました。 その箇所に2本の追加ケーブルを共締めして合計3本としました。 このポイントのアースを強化したことにより、強烈な低中速トルクアップが体感できました。 従来のエンジンと別物になったと言ってもいいくらいです。 劇的に変化したのは1本目ですが、2本目の接続により、エアコンON時のシフトチェンジフィーリングも改善されました。 すでにトルマリンベルトを採用しているので、アーシングとしてはわずかなものになりましたが、本来の目的である燃費向上も確実に実現できました。 車種・グレード・年式の違いのほか、個体差もあると思いますが、たった1,980円(私は3,960円)の投資結果としては100点満点です。 | |
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2003年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン セドリック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 1996年式 日産 セドリック グランツーリスモ アルティマ 3000cc ターボ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.2km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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新車時慣らし運転が終了時に入れました。 今年6月にディーラーにて3回目車検時(約80000km走行)にクランクオイルシールよりオイル漏れが有り、シールを交換しましたが、直りませんでした。 再度点検の結果、クランク軸に傷が見つかり、エンジンアッセン交換しました。 マイクロロンを入れたことによりこのような状態になったのかは判りませんが、その他添加剤は一切使用しておらず、オイルも3000km毎で交換しその他はノーマルです。 新しいエンジンには使用する気はありません。 | |
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2003年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーNEO トップフューエル マーチ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| パワーNEO |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 1999年式 日産 マーチ アウトストラーダ 1300cc 5MT |
燃費向上率
| 平均13km/Lから13.5km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フューエルホースに巻くだけの簡単取付。 真ん中から半分に割れ、磁石で挟み込むって感じです。 取り付けは付属の六角レンチ一本でOK!(親切ですね♪) 取り付け直後から効果が分かります。 まず、なんと言っても低速トルクの増加。 レスポンスも若干よくなったかな? でも一番感じるのはパワー感ですね。 取り付け時期がちょうど酷暑の時期になりまして、エアコン稼動のため、燃費が15km/Lから13km/Lに落ちていた時期でした。 当方鹿児島に住んでるため、冷夏ということはほとんど無く、例年並の暑さが続きました。(9月でも海に入れるくらい(笑)) 肝心の燃費の方ですが、約5%くらいの向上率でした。(13km/Lから13.5km/L) でも夏場のこの時期に燃費が上がったって言うのは驚きですね☆ 取り付け時期が異なっていたら、また違った結果が出ていたことでしょう。 まとめに入りますと。 この製品は燃費向上というよりは、乗り心地向上って感じですかね。 燃費はおまけ程度と割り切って考え、もう少し車にパワーがあったらなぁ・・。 と悩んでいる方にはお勧めです。 個人的には満足していますが、燃費向上の点を重視致しまして、80点という採点にしてみましたm(_ _)m | |
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2003年10月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
