燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ミリテック1 カロッツェリアジャパン エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| カロッツェリアジャパン |
購入方法
| 貴ホームページにてモニタープレゼントして頂きました。 |
愛車情報
| 日産 エルグランド E50 3200ディーゼルターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り6.7km/Lが同7.1km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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通常この手のグッズ(オイル添加剤)はエンジンオイル交換時に同時添加するケースが多く、オイル交換によるドライブフィーリング向上と混同してしまう嫌いがある為、今回は元手がタダという事もあり、敢えてオイル交換後1,500km(オイル交換によるフィーリング向上効果が無くなってくる頃)で添加しました。 私の車はディーゼルという事もありオイル交換後1,500kmあたりでトルク感及び静粛性が落ちてくるのですが、ちょうどそのタイミングにて添加したところ、ダレてきたエンジンが蘇った如くトルクが復活しエンジン音もマイルドに変化しました。 正直言ってこれ程の効果が得られるとは思ってもいなかった為ビックリです。 今まで発進時にアクセルを踏んでいたのですが(普通はあたりまえの事ですが)ミリテック1添加後はクリープ現象が顕著になり、ブレーキを放すだけで発進可能になりワンテンポ遅れてアクセルをくれてやる感じです。 価格面でもう少し安くなれば100点満点だと思いますが、数多くの添加剤を試してきた私にとっては現状では最高のアイテムだと思いますので、今後も使い続けていきたいと思っています。 | |
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2005年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7&神業 アベニール
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7&神業 |
購入方法
| 販売店にて取り付け頼みました |
愛車情報
| 1993年式 日産 アベニールSI 1800cc NA AT |
燃費向上率
| 9km/Lが11km/Lになりました |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーが向上しアクセルの踏み加減のブレーキの効きの違いに慣れるまで、運転感覚に戸惑いました。 振動やエンジン音が小さくなり快適感を味わえました。 神業は貼る位置により乗り心地を好みの硬さに変えられるのがいいと思いました。 ランナップとの併用時に燃費向上効果が少なかったことから、他の燃費向上グッズとの併用はバランスを崩してしまうことが多いと思います。 | |
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2005年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 タカノ スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| R20笹子峠登り坂では、約8.5km/L→約9.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアーフィルターボックスに接続されている配管に入れてみました。 CAMPで燃料消費データ比較をしてみてみた結果は、平地走行時には、特に変化を感じる事は出来ませんが、峠越えの時には燃料消費量が減少しているのを確認出来ました。 <具体的には> (1) サイクロンを取り付ける前 国道20号線を東京方面から甲府へ向かう時に、笹子峠を越える時に登り坂にさしかかる前にCAMPの表示が約9.5km/L、頂上付近の笹子トンネル入り口では、約8.5km/L、下り坂を走行して約9.0km/L。 (2) サイクロン取り付け後 約9.5km/L→9.0km/L→9.6km/L CAMPの様な燃費計を付けていないと判りにくい変化なので、満足度は80点としました。 | |
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2005年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ改 アートプロモーション セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ改 |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 日産 セレナ 2000 FX-Limited |
燃費向上率
| 市街地走行平均4.5km/L→6.9km/Lへ格段に向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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【装着方法】バッテリーのプラス・マイナスに直結するだけ。 【フィーリング】燃費が格段に向上。また低速トルクが薄いSR20DEエンジンの2000回転までのトルクが以前の3000回転くらいの感覚になった。 かるくアクセルを踏むと、2000回転から3000回転にかるく吹き上がる。 重量の思いセレナがかるく感じるようになった。 案の定、燃費は格段に向上している。 | |
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2005年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン エクストラ カストロール スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン エクストラ |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン GT-T 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.4km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、ディーラーでエンジンオイルを交換していました(日産ストロングセーブ)。 初めての化学合成油だったのですが、エンジンをかけた瞬間、走り出した瞬間にエンジンオイルでこんなにもエンジンが滑らかに回るのかと正直に思いました。 粘度がワイドレンジなので高速走行も全然問題ないし、燃費もよくなる!いいエンジンオイルだと思います。 ただ、価格が少し高いかな? | |
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2005年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア株式会社 ミストラル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア株式会社 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1995年式 MI日産 ミストラル5D 2700cc ディーゼルターボ 4WD |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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冷却水に入れると燃費向上とあったが、変化はありませんでした。 ただエンジンが2700ccなので2本入れないとだめだったのかも知れません。(そうするとコストパフォーマンスは燃費向上効果にもよりますが、薄まってしまいます) 今、アルカリイオン水とか酸性水とかスーパーで売っているけど、LLC交換の時普通の水道水の代わりにこういう水を入れたら同じ効果が期待できるのかな〜。 | |
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2005年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
22401-RN010-6 NISMO スパークプラグ(NGK製イリジウムプラグ) スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 22401-RN010-6 |
メーカー
| NISMO スパークプラグ(NGK製イリジウムプラグ) |
購入方法
| 日産NISOMO取り扱い点 |
愛車情報
| 1998年式 日産 R34 スカイライン 25GT-T M-AT |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが平均7.4km/L変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費はほとんど変わりませんでしたが、パワーUPは体感できました。 加速が良くなり、アイドリング時も静かになったように思います。 燃費が変わらなかったのは、ついつい面白くて踏んでしまうからかもしれません。 もっとも、パワーUP感は1ヶ月すれば、慣れてしまい感じなくなってしまいますが。 | |
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2005年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AVIC-H9(カーナビ) パイオニア スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AVIC-H9(カーナビ) |
メーカー
| パイオニア |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらで紹介されている物の殆どは、走行距離に対して使用する燃料を低減する物が中心にされていますが、見方を変えて目的地までに使用する燃料の低減する事が出来る物もこちら「燃費一番」の主旨に合うと思い投書させて頂きます。 では、カーナビによりどの様に燃料消費を節約するか書きます。 1.目的地を探す。 待ち合わせ、観光、買い物、仕事と目的に応じて自動車で向かう場所は様々ですが、それらの場所、道筋を把握しやすくなります。 2.渋滞情報活用 完璧ではありませんが、VICSと呼ばれている交通情報を受信して渋滞情報の把握、渋滞路の回避。 また、通行止めなどの通行規制情報を活用して迂回ルート選択。 3.自車位置表示 紙の地図と違い、自車位置、進行方向が表示されますから多分?方向音痴の方でも道に迷わなくなります。 4.その他の情報提供 これも完璧ではありませんが、ドライバーにとって必要と思われる色々情報が記録されています。 目的地で駐車場を探し出すのは勿論、途中で給油をしたい、食事をしたい、コンビニに寄りたい、銀行に寄りたい、高速道路ICを探したい等と思った時にそれらが何処にあるのか容易に判ります。 走行中にナビ画面を確認したり、音声案内を聞いたりしなければならない事もありますので、ある程度運転経験のある方でないと活用出来ない物です。 そして、まだまだ規制などの影響もあって案内ルートの質の悪さ、更に、最近ではナビ本来の性能追求よりもDVD再生など付加価値が重視されている傾向があるなど色々と問題がありますが、上手に活用すれば燃料消費削減、時間短縮に貢献すると思います。 | |
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2005年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
INDY500 touring TAKEHARA エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| INDY500 touring |
メーカー
| TAKEHARA |
購入方法
| 近場のカー用品店 |
愛車情報
| 1997年式 日産 キャラバン・エルグランドV 3200cc ディーゼルターボ 4WD |
燃費向上率
| 平均燃費6.6km/L特に変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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近場のカー用品店のバーゲンで15%offだったので購入。 買った後でテフロン入りというのに気が付いたが、とりあえず導入。 結果、導入直後はほとんど変化なし。 現在350kmまで走ったがややエンジン音が小さくなったような気がする。 ディーゼルなのでガラガラがカラカラのような感じ。 効能が500km以上走ってくださいとあるので遅効性タイプなのかもしれない。 燃費も距離を稼げばよくなるかもしれない。しばし様子見となります。 添加オイルはテフロン入ってますといいたげなミルクコーヒー色でした。 | |
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2005年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ジプロ セレナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナJ-V ガソリン 2000cc(SR20DE)CVT FF |
燃費向上率
| 通勤時の燃費11.5〜12.0km/Lが11.8〜12.2km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費計測の環境としまして・・・ 高速道路30%、流れの良い一般道60%、市街地10%、片道90kmの通勤での燃費です。 給油はセルフで、同じスタンド、出来るだけ同じ計量器を使い、液面の高さを目安に、目測ではありますが誤差の無いようにしました。 クルマの走行距離は、現在9万キロを越えたところです。 使用エンジンオイルはオートバックスの計り売り部分合成油です。 注入後、すぐに驚くほどエンジン音が静かになりました。 オイル添加剤フェチとも言えるほど、いろんな商品を試しましたが、ここまで静かになったのは初めての事で、感覚としては、山など標高の高い所へ行くと、気圧の変化で耳がツーンとして聞こえにくくなりますよね。 まさにあんなカンジで、「あれっ耳聞こえねぇ!」って叫んでしまいました。 すかさずグローブボックスから綿棒を出して、耳掃除をしたのは言うまでもありません。 走り出したら、前よりも五月蝿く感じるタイヤのノイズ、やけに気になる、すれ違う対向車の音、やっとそこで、自分の耳がちゃんと聞こえている事を確認出来ました。 ここまで静かになったという事は、エンジンのフリクションが減っているんだろう、という事は、燃費の向上も期待大!と、思ったんですが、(10%ほどの燃費向上を期待していました)ヒジョーに残念ながら、誤差の範囲程度にとどまってしまいました。 元々、カタログ上のモード燃費とほぼ同じ燃費でしたので、それ以上を臨むのは酷というものかもしれません。 パワーフィールは確実に良くなっています。 ハーフスロットルでの、中間加速がとても気持ちいいほか、エンジンが完全に温まっていない状態でも、非常に滑らかに回るように感じます。 アイドリング時の振動が、注入直後は減っていましたが、1000km程走行したあたりから、徐々に元に戻りつつあるように感じます。 今後、ある程度の効果があれば、女房の車やバイクにも使用してみて、その結果を投稿させて頂きます。 | |
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2005年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
