燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラPFC ピューマ社 フェアレディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラPFC |
メーカー
| ピューマ社 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ-33 ロードスター Version T 5速AT |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが7.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このウルトラPFCはコンデンサーの超強力版のもので、低速域から高速域までの全ての速度域においてトルクの向上が実感できる。 サン自動車のホットイナズマよりも強力なタイプで、その追加として装着しても全域にわたりトルクの向上が見られた。 これに伴ってATのシフトチェンジのタイミングも速くなり、静粛性もアップしているのに正直驚いた。 走行フィーリングはかなり良くなり、エンジンの回転もエンジンオイルを新しいものに交換した直後のような吹け上がりを実感でき気持ちの良いものである。 燃費向上に関してはどうしてもアクセルの踏み込みに対する反応が強すぎ、踏み込みすぎになったため、向上は殆ど見られず誤差範囲に留まった。 おそらくこの辺りを注意して運転すれば、ある程度の向上は期待が持てそうだ。 コンデンサータイプのものとしては、これ以上は望めないほどのハイパフォーマンスであるが、コストパフォーマンスを考えると、誰もがそう簡単に手を出せない価格設定なので、それを差し引いて80点とさせてもらった。 価格設定がもう少し下がれば、これ以上のものはないと思うほどのパフォーマンスが体感できると思う。 | |
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2005年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP石油添加剤(マウンテン パワーの意味) スカイモトクロス(インターネット) ホーミー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| MP石油添加剤(マウンテン パワーの意味) |
メーカー
| スカイモトクロス(インターネット) |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 日産 ホーミー ハイルーフ |
燃費向上率
| 平均10.75km/Lが11.91km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーのスカイモトクロスでインターネットでサンプル出荷してもらった。 8割以上が新車以上のパワーと燃費改善を言っているのでだまされたつもりで使用。 7年乗って89,000キロの日産ホーミー ディーゼル車が20km地点で「おやおや凄い!」40kmで「時速80kmがすぐ出るようになった」60kmでアイドリング音が改善され気持ちのいい音になった」100kmで「新車同等!」110kmで「新車以上のパワーだ!」120kmで「よたよたぼろ車が乗用車とカーレース 速度違反で捕まりそう」140kmで「これは奇跡じゃない!?」と驚いたので、実の姉にトヨタノアで実験してもらったら「110キロしかでない社用車が40〜50キロアップこれは凄い!」と驚いていた。 犬吠崎の急坂を以前はセコでしか上らなかったが、サードでドンドン上っていく。 これは、奇跡だ。 | |
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2005年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV H-2 SEV シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV H-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア S15 autechversion (2000cc NA 6MT) |
燃費向上率
| 平均9km/L変わり無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費向上はありませんでしたが、エンジンノイズが静かになり若干トルクも上がった気がします。 値段が高いのがネックかと・・・ | |
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2005年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート・銅メッシュシート・ステンレスホースバンド ダイソー プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート・銅メッシュシート・ステンレスホースバンド |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップダイソーにて購入 |
愛車情報
| 1993年式 日産 プリメーラ Ci-S 1800cc AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/L→8.5km/Lに向上・・・?かもしれない |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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つけて乗ってみて、加速が滑らかになりました。 後若干シフトチェンジが早めになっている気がするので、エンジンも低回転で運転できるので燃費が良くなってきているのでしょうか・・・? いずれにしろ明確に数字に現れるのはまだ先かもしれません。 | |
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2005年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
mobil 1 RM 10W-30 モービル マーチ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| mobil 1 RM 10W-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| ディーラーで購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 マーチ iz-f 1000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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鉱物油の5W-30からの交換です。 エンジンが静かになり、がさつさがなくなったように感じます。 吹けあがりもスムーズで、滑らかな感じです。 オイルもすぐに汚れてくれて、洗浄分散力も高そうです。 3000km走っても劣化した感じがしないので、持ちもいいと思います。 | |
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2005年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミトス・クラブ「マジック」 (有)ミトス エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミトス・クラブ「マジック」 |
メーカー
| (有)ミトス |
購入方法
| 貴ホームページにてモニタープレゼントして頂きました。 |
愛車情報
| 日産 エルグランド E50 3200cc ディーゼルターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この商品は本来ボディコーティング剤なのですが、裏技としてラジエーターに添加すると燃費&パワーのUPが期待出来るとの事です。 ラジエーターに添加後、燃費では残念ながら変化なしでしたが、多少アクセルのつきが良くなった感触があります。 しかしながら、コーティング剤としてはスプレーして伸ばすだけでふき取り不要という超お手軽な施工性と、伸びの良さ、そしてワックス系にありがちな、いかにもロウでテカテカした輝きと違い、塗膜自体が変化したと思われる新車時のような自然な輝きが魅力です。 施工後3回程洗車機に掛けましたが光沢感は維持されたままです。 よって80点とさせて頂きました。 | |
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2005年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G-FUSE エーモン工業 ティーノ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| G-FUSE |
メーカー
| エーモン工業 |
購入方法
| エーモンCIYイベントで支給されました。 |
愛車情報
| 2000年式 日産 ティーノ 1.8X |
燃費向上率
| 7.2km/Lが7.6km/L約6%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り外したヒューズを見てみると結構、酸化してました。 端子台に接点清浄剤G-CONTACTを塗りその後G‐FUSEに取り替えました。 長時間バッテリーを外したことも要因の一つかもしれませんが、低速域でのパワーが増したような気がします。 また静粛性も向上したような気がします。 | |
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2005年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER CLUSTER SL 0W-40 パワークラスタージャパン グロリア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| POWER CLUSTER SL 0W-40 |
メーカー
| パワークラスタージャパン |
購入方法
| 「燃費一番」 プレゼント企画 当選品 |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア PY32 5-AT |
燃費向上率
| 平均6.80kmが7.19km/Lに向上。約5.7%UP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今般、上記オイル「パワークラスター」に交換しました。(通常使用するオイルは、メーカーはあまりこだわりませんが、SLクラスの10W-30です) 印象としては、スムーズさあるいは振動というものは以前からのものとはあまり相違がないように思いました。 ところが顕著に体感できたのは、上り坂での走行です。 例えていうならば、ディーゼルエンジンのような「粘り強さ」が特に感じられました。 グイグイ車を「押す/引っ張る」ような感じ。 シリンダー・ピストンのシールがよく密閉度がかなり高いのではないかと推測します。 低速・高速走行ともにフィーリングはとても快適です。 それと0Wを使うのは初めてなのですがやはり「低温流動性」がかなりいいようです。エンジン始動後の暖機走行でも軽快で快調。 3月に交換したわけですが、これが冬季であればなおさら効果が表れた/体感できたと思います。 オイル交換でこれほど燃費に変動があったのは初めてのことです。かなり感激です。 試しに某カーショップで値段を確認しましたら、\4,000/4L.ちょいアップくらいです。 かなり魅力的な商品であると思います。 私の体験の中からの「教訓」???!!!としては、旧型の車では特に、いかに「ロス」を少なくしてやるかということではないでしょうか。〔アーシング等〕 | |
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2005年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーアクセルレーター (株)パワーハウスアクセル GT-R
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーアクセルレーター |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1989年式 日産 スカイラインGT-R(BNR32) 2600cc ツインターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均:6km/L現在計測中! |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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マイナスイオン系やその他オカルトチューン!?と言われるグッツには興味が尽きないが、果たしてどれだけ、どの製品が本当に効果が有るのかは不明で仕方ない! 以前よりこちらの会社のオイル添加剤は使用しており、そのHP中で紹介されいるこの商品にはとても興味があったが、何せ価格が高いため実際に購入には至らなかった期間が長かった。 しかし物は試しと意を決してまずは吸気用として1つ購入してみることにした。 インターネット通信販売で購入し、商品について何点か疑問に思ったことがあったので、それはメールにて問い合わせをしました。 例えばSEVは通常吸排気SETでの取り付けで効果を実現させるが、この商品は特にその必要はないようです。 自車はスポーツマフラーを装着していることもあり排気の抜けはノーマルより向上しているはずで、それに対し吸気側は純正対応のエアークリーナー交換のみなので吸気側の取り付けとした。 SEVの装着時もそうであったが、どうも期待感ばかりが先走ってしまい、取り付け後の試走の時はなるべく自然にと思っているのですが… そして装着後のインプレですが、やはり吸気のみだからなのかいまいち効果を感じませんでした。 走った範囲も近所を数十キロと言うのもあると思いますが、SEVの時ほど感じられなかったのは残念です。 今後排気のほうも追加する予定でいるので、またそちらを追加して新たにインプレしたいと思っています。 | |
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2005年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜太12 エルマ システム マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太12 |
メーカー
| エルマ システム |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 1999年式 日産 マーチ A# 1300cc 5MT |
燃費向上率
| 燃費にほとんど変化はなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーに取り付けて走り出してすぐに、アクセルのレスポンスがひじょうに良くなり、よりダイレクトに 反応するようになったと感じ、運転するのも楽しくなりました。 少し大げさですがなんとなくこの車に飽きてきてもいたのが、まだ当分これでいけるなと思い直すようにもなりました。 肝心のバッテリーの方にもしばらくするとエンジンのスタート時にセルの回り方が力強くなったのを感じ、バッテリーの延命にも期待が持てます。 本当はバイクのバッテリーが弱ってきたので(車に比べて倍以上値段も高いですし)使おうと思っていたのが、先に車で試してみたところその効果により手放せなくなってしまい、結局最近バイク用にもう一つ購入しました。 バイクにおいてもやはり付けてすぐからアクセルのレスポンス向上を感じました。 ですので、バッテリーを延命させることにより環境にもやさしく、レスポンス向上により運転しても楽しくなるということからも、このアイテムは万人にオススメできますね。 | |
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2005年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
