燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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耐熱性ネオジム磁石 二六製作所 エルグランド
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| 本HPで当選させていただきました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド 3000cc ディーゼル FR |
燃費向上率
| 向上率無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着は、オイル交換時にフィルターとエンジン本体との間に取り付けるだけの簡単装着でした。 4ケ月使用しての感想ですが、エンジン内部の磨耗により生じた鉄粉を取り除く効果なので、エンジンフィール、燃費変化はありませんでしたが、磁石に付着していた細かい粒子の鉄粉は、ただ驚くばかりでした。 オイル添加剤でマクフロン2等を使用していたので、摩擦係数は低いと思っていたのですが、キラキラ光る鉄粉は、エンジンに影響を及ぼす為完全に、この磁石で取り除けていると核心しました。 次回お新車にも、最初から装着したいと思います。 エンジンの寿命もかなり伸びると思います。 | |
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2006年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ニッポンエミール マーチ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 マーチ 1.3 |
燃費向上率
| 市街地走行:10.3km/L→10.8km/L 約5%UP |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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友人のホンダ・フィットでの高評価を信じ、近所のオートバックスで1本購入。 投入後10日でアクセルの踏込み方がかなり変わってきた。 元々マーチは中低速域のトルクが充実している車だが、更にトルクがぶ厚くなっていた。 1ヶ月後限度本数である2本目を投入(マーチは35Lタンク)すると、その差が顕著にわかる程の変化が体感できた。 | |
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2006年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ステージア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR |
燃費向上率
| 高速走行平均9.8km/Lが10.5km/Lに。約7%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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年初にインターネットで購入し、早速入れて見ました。 それまでにもランナップ、イリジウムプラグ、貴ホームページで当選したSpeedexD1に加えマグチューンエボリューション×2と装着しておりましたので、これ以上向上するのは正直無理だろうと思っていたのですが、先週東京に行く機会がありましたので、試験を兼ねて車で行って見ました。 大阪埼玉往復約1,179kmに対して給油量112Lで約10.5kmと更に更新で、しかも途中のSAでの仮眠中に寒さに負けて3時間エンジンを掛けていた事を考えるとかなりの効果です。 復路の約580kmだけを考えると給油量は52.5Lでは約11km/Lとなりますので、長距離走行を考えても良い結果だと思います。 使用感はエンジンがアクセルに対し、滑らかに対応している感じ、タイムラグが無い感じと表現すれば良いのかな?アクセルから足を離してもそのまま進んで行く感じでした。 これまでオイルに関しては無頓着でしたが、勉強して行きたいです。 | |
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2006年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラALLin、ウルトラ革命、アース革命R、プラスターR PUMA リバティ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラALLin、ウルトラ革命、アース革命R、プラスターR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2004年式 日産 リバティー 2000cc 4WD |
燃費向上率
| 現在計測中(メーター読みで0.5km/L〜1.0km/L位上がっていると思う。) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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第一段階として、ウルトラALLin、ウルトラ革命取りつけ。 すぐに分かったのが、カーナビの液晶画面が明るくなった。 ルームランプが明るくなった。ポジションランプが明るくなった。 ヘッドライトが若干明るくなった。 次に、アース革命R、プラスターRを取りつけ。 カーナビの液晶画面が一段と明るくなった。 ヘッドライトが若干明るくなった。カーステの音質が良くなった。 2千回転走行で今まで55km/hが60km/hに上がった。燃焼効率が上がったと思います。 これに伴い燃費も上がっていると思います。 | |
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2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TREC-FW1(電子スロットル制御装置) シエクル ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TREC-FW1(電子スロットル制御装置) |
メーカー
| シエクル |
購入方法
| ショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc CVT |
燃費向上率
| 市外地通常走行時11.5km/Lが11.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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SEV、チューンチップ、ネオジウム、電装系、アーシング等々いろいろやっております。 今回、HP上で上記製品を見つけ、コンピュータによるアクセルレスポンスの向上並びにスタート加速向上ということで取り付けました。 ティーダの場合ECUからでなく、アクセルセンサーからの取り付けです。 取り付け後、アクセルを踏んだ瞬間に違いレスポンス・ダッシュ力の違いがすぐわかりました。 ショップのエンジニアの方からのお話ですと、燃費も向上するとのことでしたが、レスポンスが良い分どうしてもアクセルを踏む量が大きくなり正確な情報はつかめませんが、それでも燃費が落ちないことを考えると結構良いグッズだと思います。 なんていっても、ドライブが楽しくなります。価格も取り付け込みで18千円ぐらいでしたから、コンピュータチューンと比較するとかなりリーズナブルで100点としました。 設定も自分で簡単に行えますので、自分のフィールに合わすことも可能です。 | |
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2006年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid speedex ブルーバード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| speedex |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1999年式 日産 ブルーバード SSS-S 2000cc |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.5km/Lに向上。約5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けてみて体感できたことは、アクセルをあまり踏み込まなくても加速するようになった。 エンジンの始動性UP。アイドリングが若干静かになった(気がする)です。 メールとのやり取りも大変丁寧でした。満足してます。 | |
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2006年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワービーム(ラジエターにつけるタイプ) ラルゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワービーム(ラジエターにつけるタイプ) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1995年式 日産 ラルゴ SX-Gリミテッド 2400cc ガソリン 四輪駆動 AT |
燃費向上率
| 8km台ですが、0.5kmほど良くなっているような… |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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点火系や吸気系は既に何らかのグッズを試しているので、残るところとしてラジエターホースに巻くだけというパワービームを購入。 遠赤外線の効果で車内の風も柔らかくなるとか、肩こりにも効果があるという文句にも興味がありました。 早速取り付けてみたところ、確かにエンジン音が柔らかくなり、また回転もなめらかになるのが分かりました。 遠赤外線の効果でLLCやオイル類の分子が細かくなるという原理でしたが、困ったことに装着して2・3週間ほどでラジエターのアッパーホースとラジエター本体に穴が開いてしまいました。 確かに距離は15万キロ乗っていますが、あまりにも時期的に重なるため、ひょっとすると分子が細かくなったために微細な亀裂の中にまで入り込んでしまい、それが逆に劣化を早めたのでは?と思ってしまいます。 正確なところは分かりませんが、修理代7万円はちょっと痛手でした。 しかし、これは製品にクレームをつける意味ではなく、あくまでも私個人の現象であり、パワービームを装着しての効果は確かに満足できるものであったと思います。 尚、修理後も再度装着しています(ちょっと怖いけど)。 | |
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2006年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム ターボエンジン用 呉工業 エクストレイル
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム ターボエンジン用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンター量販店 |
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル GT 2000cc 4WD ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.3km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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現在の走行距離が15万キロになって、特に高速走行時のパワーダウンが目立つようになってきたので、値段もそこそこ安く性能も良いかなと思って、呉のオイルシステムのターボ用を使ってみることにしました。 中身は液体チタン配合と謳っていて粘ばり感のあるものです。 添加後アイドリングを10分ほどして走行してみました。 走行にして30kmほどしてからいつものバイパスで加速してみると、回転の上昇にトルクがついてくるようになっていて、パワー感が復活していました。 過走行の劣化からくる圧縮の低下が、少し改善されたのかもです。 その後、仕事の移動(高速道含む)などで添加後、約120kmほど走りましたが、エンジン音が図太いサウンドになりトルク感がいっそう戻ったようで、アクセルの踏み込み量も減りました。 あとは効果の持続がどこまで続くかですが、せめて2〜3000km効果があればこれから使っていこうかと思います。 | |
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2006年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 ピエラス スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| ピエラス |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン ER34 2500cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 高速で10.5km/Lが9.8km/L。誤差の範囲かも。 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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ホームセンターで5,800円で購入。 2000〜3000回転で5分程度回した後乗車。 印象は軽く回っていたエンジンが若干重くなったという感じ。 逆効果だったかもしれない。 また、アイドリングの回転数が100回転ほど上昇。 燃費測定は横浜〜名古屋までの高速での往復の結果。 行きは投入前、帰りが投入後の数値であるが、途中の渋滞などを考慮すると、燃費はほとんど変わらないと思う。 | |
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2006年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOBIL1 ドライビングエクセレンス 5W-40 MOBIL スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MOBIL1 ドライビングエクセレンス 5W-40 |
メーカー
| MOBIL |
購入方法
| イエローハットにて購入・交換 |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン ER34 25GT 2500cc NA 4AT |
燃費向上率
| 街乗りで7〜8km/Lで変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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中古車で購入後に交換。 もともと入っていたオイルは日産純正だと思われる。 交換後の印象は、回転がかなり滑らかになったのが明らかに認められた。 購入金額だけの価値ありと個人的には思う。 燃費も向上していたら100点だった。 | |
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2006年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
