燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マフラー REV-01RS リバース ティーダ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| マフラー REV-01RS |
メーカー
| リバース |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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吹け上がりが大変スムースになりました。 排気抵抗はかなり下がっているように感じられます。 低速トルクが若干なくなった気はして、発進時のもたつき感はありますが、加速性能は大変よくなりました。 燃費は向上してはいませんが、それに勝る体感性能に大変満足感はあります。 | |
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2006年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラーアーシング 自作 ティーダ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| マフラーアーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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マフラー交換時に自分で施工しました。 ホームセンターでケーブルと圧着端子を購入してとりつけしました。 マフラー内の静電気を逃がして排気の流れをよくする?というのが理屈だったようですが。。。。どうも私には効果を感じることはできませんでした。 当然、燃費の変化もありません。精神衛生上の満足感で50点としました。 | |
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2006年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンチューナー・ULTIMA E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンチューナー・ULTIMA |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ・ロードスター 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 若干アップしている |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Z33のオイルパンに既設のSEM(オイルパン用・ULTIMA仕様でないもの)に追加という形で「新・エンジンチューナー・ULTIMA」を装着して10日ほど経ちましたのでインプレしたいと思います。 少し前にヘッド部にEGBnanoを4枚付けたのですが、エンジンの回転が更に滑らかになりました。 トルクも上がりアクセルを踏み込むのも注意が要るくらいで、レスポンスも敏感すぎるくらいに変貌しています。 トルク上昇のおかげでしょうがATのシフトショックも実にスムースでリニアな感じです。 エナジー量も500KTeと他のどのチップよりも大きいだけあり、これでエンジンの剛性も文句なしです。 同時にウオーターライン・ULTIMAも下から潜ってラジエターのロアーホースに取り付けました。 ここには以前のウオーターライン(ULTIMAで無いもの)を既に1つ装着済みなので2つ目になります。(アッパーホースにはウオーターライン・ULTIMAを1つ装着済みなので合計3セットになります) やはり「ウオーターライン・ULTIMA」を装着するのはロアー側が良いようですね。 どう言えば良いでしょう、エンジンの振動も無くインジェクションから燃料が細かく均等に噴射され、完全燃焼している感じが足の裏に伝わってくるのが分かります。 このE@Techさんの「チューンチップ」からは色々な種類のものが出ていますが、どのチップもかなりの効果が体感できるもので、その効果も半永久的なものであり、一度購入すると次の車にも利用でき、対コスト面でも助かるのでお勧めできます。 特にボデイ、エンジンなどの剛性アップには一押しのグッズではないかと思います。 | |
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2006年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
雷神スパーク タイプS VS-S 赤雷神 Pivot シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 雷神スパーク タイプS VS-S 赤雷神 |
メーカー
| Pivot |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 日産 シルビア・スペックR 2000cc ターボ 6MT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが、9.2km/Lに向上。約11%燃費向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単です。IGNのヒューズを差し替えて、アースを取るだけです。 ただし、今回はシルビアは対応しいていないので、ヒューズを10Aに半田付け流用してエンジンルームに取り付けしました。(本来は室内用ですので、十分防水加工は施しました) パワーとフィーリングは、アクセルを足を置いて直に反応するようになりました。 ターボ車ですので、ターボラグが減った感じと低速域がトルク上がりました。 でも一番は、高回転の針の動きが早くなりました。体感度は万点に近く、お気に入りです。 しかし、コストが少し高いのと、対応車種が少ない(ほとんど車に取り付けできますが・・・)のが減点の対象としました。 燃費向上は約11%と結構良かったです。(多分、今までがスパーク弱かったのかも) 今度は、サーキットで体感をレポートしてみます。 | |
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2006年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジュウムMAXプラグ NGK エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジュウムMAXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド APWE50 V6 3500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.3km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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2度目の車検の際、走行距離も10万キロということもあって、プラグ交換を考えておりました。 そんなとき当サイトを知り、どうせ換えるならいいものをと思い、これに決めました。 先ず感じた事は始動性の向上です。今までよりセルを回す時間が短くて済みます。 次にトルクアップ。(特に低速で重い車体がスムーズ走り出してくれる)以前よりアクセルを踏む量が減ったように感じます。 燃費は微増ではありますが、3ヶ月の平均値ですので確実に向上してると思います。 耐久性が10万キロということで、コストパフォーマンスもいい。良い商品だと思います。 | |
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2006年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REV STG エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| REV STG |
購入方法
| 本HPでプレゼント当選 |
愛車情報
| 日産 エルグランド E50 4輪駆動 |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用する前に別の物を取付しておりあまり変化は期待していませんでしたが、オーディオの音が少し良くなったことと、変速タイミングが少し変わりました。 燃費に関しては余り変化はありませんでした。 | |
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2006年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RITZパワーシフト RITZ ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RITZパワーシフト |
メーカー
| RITZ |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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シガーソケットに差し込むだけの簡単装着です。 青く光って夜はインテリアとしては効果有りですが、燃費、加速、トルク共に体感できる効果はありませんでした。 本体も非常に軽く、コンデンサチューン系とは異なるようですが、原理は公開されていないようです。 とにかく、今は夜のインテリアとしてのみ機能しております。 | |
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2006年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUNOCO ULTRA SYNTHETIC 5W-20 SM GF-4 SUNOCO ティーダ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SUNOCO ULTRA SYNTHETIC 5W-20 SM GF-4 |
メーカー
| SUNOCO |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
燃費向上率
| 13.2km/L→13.5km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前から一度使って見たかったメーカーでした。 交換直後は大変エンジンが元気になりました。 性能の劣化もさほど悪くないと思います。モービル1と大差ないのではないでしょうか?安く購入できればお得なオイルだと思います。 しばらく、使い続けたいと思います。 | |
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2006年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
雷電かな・・? 忘れてしまった セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 雷電かな・・? |
メーカー
| 忘れてしまった |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 日産 セレナ 2500cc Highway star |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.0km/Lにダウン |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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パワーは上がった様に思うが、燃費は確実に悪くなった。 アクスルも気を使いゆっくりと踏み込み、信号待ちも遠くから徐行して行っても何故かメーターの下がりが早いのだ。 いつか外そうと思っているが、なかなか勇断できず、今もついたままです。 どうしたらいいんだ!誰か教えてくれ。 | |
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2006年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ADD SAURUS 富士化工研究所 スカイライン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ADD SAURUS |
メーカー
| 富士化工研究所 |
購入方法
| ジェームスにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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オイル添加剤の中では比較的安価に手に入ることが可能なこの商品は、ジェームスのみで購入可能である。 過去2回ほどKUREのモーターレブを使用していたが、今回はあえてこの商品を選んでみた(当サイトにおいても、比較的評判の良いものであったことも理由のひとつ)。 しかし、期待していた効果はまるでなく、燃費も逆に悪化してしまう結果に終わってしまい、非常に残念である。 今後は多少高価であっても、KURE製品を使用していきたいと心から思う。 | |
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2006年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
