燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クリスタル SL 0W-20 FKマッシモ プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| クリスタル SL 0W-20 |
メーカー
| FKマッシモ |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて頂きました |
愛車情報
| 2002年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.72km/L→10.39km/Lに約7%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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新車購入時から3年間、エンジンオイルはマツダ純正0W-20をディーラーにて交換・使用していました。 純正オイルの性能には今まで特に不満は感じていませんでしたが、FKマッシモ クリスタル SL 0W-20に交換して3ヶ月経って感じたことは、 (1) 同粘度でもFKマッシモの方が柔らかく、吹け上がりが軽い(というより純正が硬くて重い) (2) 全体的にトルクが上がった (3) エンジンノイズが若干少なくなった 特に(1)、(2)が燃費向上に貢献したのか、昨年の同時期に比べて明らかに燃費が向上しています。 値段も純正オイルより若干高い程度なので、次もまたこのオイルを使用したいと思っています。 | |
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2006年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 カペラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1995年式 マツダ カペラ ワゴン 2000cc 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7km/Lから変わりなし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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オートバックスにて見つけてなんとなく購入。 装着後にエンジン音が静かになったような気がする以外は特に変化はないように思える。 特に害もないのでこの点数。 | |
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2006年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER エコサーブ MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| エコサーブ |
購入方法
| 当コーナーのモニタープレゼントで当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV LWFW 3000cc 5AT |
燃費向上率
| 平均7.8km/L→7.8km/L。変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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平成17年12月の初旬から使い始め、約3ヶ月経過しました。 E-POWERの取り付けに関しては、添付のマニュアルどおりに吸気管途中のカーブ外側に貼り付けました。 MPV自体、それまで自分なりにいろいろと燃費対策をしており、ある程度の効果は得ていると感じていますが、今回のE-POWER追加でどう変化するか楽しみでした。 結果は、残念ながら燃費を含めとくに変化は感じられませんでした。 お断りとして、MPVの走行の90%以上はかみさんの運転で、特に燃費を意識する運転ではないようですが、満タン法での統計はキチンと取ってくれています。 また、自分がたまに運転するときに注意してみても、特に変化は感じられませんでした。 ただ、昨年の秋口(E-POWER使用前、エアコンも暖房も使用しない期間)には8.2km/L〜8.5km/L程度まで向上していたので、上記の結果は季節的な要因も考えられると思います。 今年の冬は特に寒くなるのが早く、暖気の時間が長くなったり、暖房を使用する時間もそれまでより増えたように思います。 その上で特に燃費が悪化しなかったのは、それなりに効果があったのかも知れません。 これから暖かくなっていきますので、しばらく様子を見て、また変化がありましたらご報告したいと思います。 最後に、MPVの燃費対策内容です。 排気系にJVCS、エアエレメントはK&N純正交換タイプ、自作アーシング、自作トルマリンバンド(銅板に破砕トルマリンをくるんだもの)を吸気管のインジェクション側に巻きつけ、燃料パイプに市販のフェライト磁石4個、等です。 ちなみにMPVの排気管出口内側には、JVCS取り付け前から煤が全く付着していませんでしたし、現在も金属の地肌のままですので、エンジン自体はほぼ完全燃焼に近い状態ではないかと思っています。 満足度の60点は今後の期待も込めて、ということで付けました。 | |
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2006年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステージ1(インテーク、エキゾースト、エキゾーストフライリングのセット) SEV アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ステージ1(インテーク、エキゾースト、エキゾーストフライリングのセット) |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 体感試乗会 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF |
燃費向上率
| 測定不可 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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エンジン用SEVの基本セット。 愛車に吸気系に1点・排気系に2点装着装着する位置により、様々な出力特性にセッティングすることができるとの事で低速トルクアップを依頼。 エンジンパワー、トルクの向上においては、装着直後の道にでてアクセルを踏むと、普段より加速してる感覚あり。 ほんの一瞬ですが、いつもと違う感覚でした。すごく良かったです。 しかし、数分経つとじわぁ〜っと分からなくなった。20分の体感後に取り外し。 はずした時の方が変化が分かりやすいということで期待しましたが、特に分かりませんでした。 購入まで逝きませんでしたが、興味の深い商品ではありました。 車種によっては変化が分かりやすいのかも(予想)。 | |
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2006年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wonder-s/R+ウルトラ革命R PUMA ボンゴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Wonder-s/R+ウルトラ革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| Yahoo!オークション |
愛車情報
| マツダ ボンゴ 2000ターボ RWD 5MT |
燃費向上率
| 未計測:取付け前12〜15km/L位 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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まずはWonder-s/R から、バッテリーのプラスとマイナスに取付けるだけで簡単です、走行した感じですが、かなりアクセルを踏み込まないと今までと同じように走ることが出来ません。 20kmほど走行し、続いてウルトラ革命Rをバッテリーのマイナスとエンジンシリンダーヘッドへ接続、これも取付けは簡単です。 2点を取り付け走行した感じは、Wonder-s/R だけの時よりアクセル開度が少なくなり、フィーリングが良くなりました。 それでも2点取付け前より走りが悪いのですが・・・、私の車にはピラミック神業とM7を装着しているので、この2点とは相性が悪いようです。 50kmほど走行し取り外しました。 ただし、後日他の車に装着したら発進時の加速がかなり良くなり良い結果がでました。 | |
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2006年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーV FKマッシモ MPV
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパーV |
メーカー
| FKマッシモ |
購入方法
| 貴ホームページ当選品 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ |
燃費向上率
| 平均5.4km/Lから変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、当選ありがとうございました。オイル交換サイクルの関係から投稿が遅くなりましたことお詫びいたします。 普段から自分でオイル交換してますので、オイルのプレゼントは大変ありがたかったです。 ただ、4リッターでは足りませんので、自分でもう4リッター買い足しました。 やはり新油に交換したときは、気持ちよくエンジンが回りますね。 前回のオイルもそれなりのオイルでしたので、燃費の向上とまでは行きませんでしたが、非常に満足しています。 あとは距離乗ってオイルの劣化具合がどうか・・・ですね。 | |
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2006年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロスリキッドPRO 株式会社 ミラクロス・インターナショナル MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロスリキッドPRO |
メーカー
| 株式会社 ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| 貴HPでプレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ MPV 2300cc スポーツ 2WD 4AT |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが8.7km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使用方法は、ラジエターに直接入れるだけで簡単とありましたが、最近の車はラジエターに直接は入れられないのでは? 仕方なのでラジエターキャップのついてるリザーブタンクに投入。使用方法として間違っていないかが疑問です。 投入後低速トルクがアップしたかなと感じましたが、その他燃費等向上は無かった。 ただ、スタッドレス使用で過去最高の燃費をマークしたのと、最近アクセルの踏み込み量が以前より少なくなっているように感じる。徐々にラジエターに循環されてきたのかな? 簡単な使用方法とメンテナンスフリーな点は良いと思う。 燃費向上があまり無かったのと、パッケージの「驚異のパワー」に期待してたので少し減点とします。 | |
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2006年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムスパークプラグ NGK デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムスパークプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 量販店にて購入 |
愛車情報
| 1996年式 マツダ デミオ GL-X 1500cc NA 5MT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lぐらいから8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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パワーもフィーリングも変化なしでしたが、社外のマフラー音がうるさくなりました。 値使用例のような燃費が向上せず、コスト的にいまいちでした。 | |
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2006年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ボンゴ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ ボンゴフレンディ 2000cc |
燃費向上率
| 平均5.4km/Lが5.5km/Lに向上。約2%燃費向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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出だしの感触は良くなったようですが、燃費向上に結びつかない。 取り扱いは簡単すぎるくらいでした。 | |
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2006年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグパワーエヴォリューション デミオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグパワーエヴォリューション |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ デミオ 1300cc AT |
燃費向上率
| 10.0km/Lから11.2km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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多少の燃費向上はあり、しかし、飛躍的とは言えない。 トルクの向上はあまり感じられなかった。 値段的には満足できる品。 | |
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2006年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
