燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラパワーアース 永井電子 ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラパワーアース |
メーカー
| 永井電子 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム L 1700cc |
燃費向上率
| 10.5km/Lが10.9Km/Lくらい向上 |
満足度
| 80点くらい ★★★★ |
使用感等
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スタートから加速していく割には回転が急に上がらないといったスムーズに加速感する。 低回転時のトルクが増えた為と思われる。 アイドリング時も音が静か。 ラジオのノイズが少なくなった。 巷でよく言うライトが明るくなったというのはあまり感じない。 1,7Lでトルク不足を感じていたのでこの投資でかなり高いコストパフォーマンスを感じた。 このキットでは4箇所しかアーシングを取れないのが不満。 | |
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2002年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GX-RACING NAPRO インテグラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| GX-RACING |
メーカー
| NAPRO |
購入方法
| 貴HPでのプレゼント企画で当選 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ インテグラ Style-s 1600cc 5MT FF |
燃費向上率
| 18.6km/L 変わらず(注:C-3000と同等です) |
満足度
| 25点 ★★ |
使用感等
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C-3000を使っているせいもあるかと思い、ガソリンがほとんど無くなるまで走行したあとに給油したときにGX-RACINGボトル全量(80cc)投入しました。 C-3000使用時も平均18.6km/Lですから、同等の性能といえると思います。 他の燃費チューニングも行っていますので、正確な効果はわかりませんが、チューニング前が平均16.0km/Lでしたので、1リットルあたり2.6km伸びたことになります。 パワーアップ等の効果についてもC-3000と比較して体感できるほどの差は感じられませんが、ノーマル時と比べればパワーアップしているのは間違いないと思います。 評価については、私の購入目的がパワーアップではなく燃費向上ですので、C-3000と比較してコストが4倍以上かかってしまうため、恐縮ですが25点とさせていただきました。 | |
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2002年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー セラモ アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| セラモ |
購入方法
| アンケート当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコード 1.8 VTS 4AT |
燃費向上率
| ほとんど変化無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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現車に吸気系の物は装着していませんでしたが、今回当たった為インテークチューブへ装着しました。 装着してエンジン始動後、アイドリング回転数の上昇が見られ、コンピュータによる学習完了後正常回転に落ち着いた後、変化を探ってみました。 低速トルクが増えるとか、レスポンスが良くなるといった変化は見られませんでした。只、なんとなくエンジンの回り方がスムーズ(雑音が消えたよう)な感じはしました。 ほぼ町乗りのみですが燃費に関しては全然良くなる感じは私の場合は有りません。 但し、現在の仕様として燃料系で磁石トライアングル配置とKID・POWER。アーシング、自作ノロジーなど行っているので効果が出にくかったのか?と思われます。 自分の車的に一番効いた物が自作ノロジーと磁石でしたのでこれらと比較すると酷かもしれません。 但し一万円以上払って購入となると?と思います。他の物がこんなに金額かかっていないので。 原理的に考えてもインテークチューブに張っただけで効果があるというのはちょっとね。 装着しても変化があんまりなくって存在忘れかけていました。 | |
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2002年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e.eel エレクトリックイール HALF WAY トゥデイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| e.eel エレクトリックイール |
メーカー
| HALF WAY |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1990年式 ホンダ トゥデイ JA2 4MT FF |
燃費向上率
| 約3%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードですので、純正と交換するだけでOKです。 静電気やノイズの除去・エンジンの完全燃焼・燃焼効率が上がりエンジン出力の向上・不完全燃焼による無駄な排気が減少し、クリーンな排気で環境にもやさしいです。 | |
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2002年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット SOC工房 ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| SOC工房 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム iL FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.5km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ヘッドライトは明るくなり、加速フィーリングも向上しました。 オーディオのノイズに関しては、もともとノイズがなかったこともあり、特に気になりません。 また、全体的にアイドリング回転数も低めになり、燃料カットも頻繁に働いている感じがします。 また、エンジンブレーキもよく効くようになり、満足しています。 | |
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2002年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER 有限会社 エコサーブ シビック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| 有限会社 エコサーブ |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ シビックフェリオ Vi-RS |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lに向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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取り付けは簡単で燃料ラインと吸気ラインに巻くだけです。 今回はBXBioを投入していなかったのでかなりのパワーダウンを感じていましたが、E-POWERを取り付けてからは、3割位のパワーが戻ってきたみたいです。 | |
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2002年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MILITEC-1 MILITEC.inc ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| MILITEC.inc |
購入方法
| 通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ステップワゴン タイプI 2000cc AT4 4WD |
燃費向上率
| 5.1km/Lが5.2km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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雪道・通勤のみ(約3km程度)で燃費の向上はしなかったが、添加後のエンジンの静粛性及びフィーリングの向上は予想以上! エンジンブレーキが効かなくなるあの感覚は、確実にフリクションロスが減少していることを示している。 フィーリングを重視する人ならとてもよい商品だと思う。 | |
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2002年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトルマリンシート シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコトルマリンシート |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ シビック SIR-2 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| だいたい11km/Lが11.5km/Lに向上。5%くらい向上です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エコトルマリンシートを0.1ミリの銅板で4重にサンドし銅板からそれぞれアースをとっています。 アースはインマニのアーシングシステムを付けた所におとしています。 取り付け場所は吸気のホースでインマニのすぐ手前で、金属バンドで固定しました。(吸気取り入れ部に装着してみましたがイマイチでした) 装着してからの感想は1500回転くらいからのトルクがアップしている気がします。(体感できます) それと低回転でシフトアップしたときのブルブルする感じが和らいでいる気がします。 音は吸気効率が上がっているせいか、アクセルを空けた際に吸気音が聞こえるようになりました。 燃費は以前よりアクセルを踏まなくても進むので上がると思います。 エコトルマリンシートも銅板も大した値段はしないのでお手軽パワーアップとしてコストパフォーマンスはとてもいいです。(自分で作らないといけませんが・・) ダイソーのトルマリンシートでもいいそうです。 SEV買うより絶対いいですヨ | |
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2002年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ 大創産業(ダイソー) インスパイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ |
メーカー
| 大創産業(ダイソー) |
購入方法
| 100円ショップ ダイソーにて購入 |
愛車情報
| 1992年式 ホンダインスパイア 25Xi 2500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.0km/Lに向上 約15%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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本来は肩や腰に貼る健康パッチの様ですが、これをエアクリーナー→インジェクターの間燃料フィルター→エンジン、ラジエータの上側に合計30個程貼り付けてみました。 まず驚いたのがエンジン音が静かになった事です。 ラジオなどがついているとタコメータを見ないとエンジンがかかっているのか分からないくらい静かになりました。 燃費の向上はオイル交換直後だったせいもあるかもしれませんが、1500〜2500rpmでの加速トルクは「こんなもんでこんなに違うのか!」と思わず声に出してしまうほど力強くなりました。 100円のパッケージで6個入りのものもありコスト面では100点なのですが、もともと肌に貼る物の為か粘着力が弱く耐熱テープ等で補強してやらないと簡単に剥がれてしまうので-10点としました。 | |
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2002年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
竹炭 竹屋さん、100円ショップ等 ストリーム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 竹炭 |
メーカー
| 竹屋さん、100円ショップ等 |
購入方法
| 店頭にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 2000cc iL FF 5AT |
燃費向上率
| 8.9km/L → 9.7km/L 詳細は下記にて |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前施工した「備長炭」が、外国産ディスカウント品であり、そろそろ効果の低下が予想される事と、外気温の低下による燃費悪化がみられた為、国産高級備長炭の効果に匹敵する「竹炭」を使用してみた。 竹炭の曲がり具合を利用して、エアクリBOX内だけでなく、インテークとマフラーにも施工してみた。 エアクリBOX内:大4枚 インテークのジャバラ部分:大2枚 小2枚 インテークの各気筒への接続部分:小8枚 マフラー2箇所:大5枚 小5枚 結果:外国産備長炭施工前:8.8km/L 外国産備長炭施工後:9.9km/L(昨年11月) 外気温低下による悪化:8.9km/L(1月) 竹炭施工後:9.7km/L (参考値:昨年度同時期 8.7km/L) 点数:80点(排気側の効果が不明であったことで、マイナス20点) この分だと春になれば、通勤使用のみで10km/L超も予想され、楽しみである。 竹炭のマイナスイオン&遠赤外線効果は、半永久的なので、メンテナンスは不要、コストパフォーマンスもバツグンである。 他にもいろいろな炭チューンのノウハウを公開しています。 http://bird.zero.ad.jp/~zan87498/ | |
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2002年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
