燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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HARRISON E-SERVER(キャパシタ+アーシング) HARRISON トゥデイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| HARRISON E-SERVER(キャパシタ+アーシング) |
メーカー
| HARRISON |
購入方法
| ショップで勧められて |
愛車情報
| 1993年製 ホンダ トゥデイ XI MTREC 5F |
燃費向上率
| 平均17.2km/Lが18.28km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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年式が古い車なのと、もともとこの手の点火系グッズには全く興味がなかったのですが、いろいろと検索してみたら、HARRISON E-SERVERの装着インプレッションがネットで発表されていたのと、たまたま寄ったショップさんの勧めもあって取り付けてみました。 まず驚いたのは、加速がよくなりました。 軽自動車の中でもよくまわるといわれるトゥデイでも、自宅近くは坂道発進が多いので、「まぁ軽だから仕方ないかぁ」とあきらめていたのですが、装着当日から「あれっ?パワー出てる?」って感じで、坂道発進のストレスが、以前と比べてかなり解消された気がします。 あと、ライトが明るくなった気がします。 社外品の5100Kバルブに変えていますが、それでも暗いと思っていたのに、取り付けたあとは、ちょっと明るくなった気がしますね。 取り付けてしばらくして、給油したときにおお!と思ったのが、燃費が伸びていることでした。 年中貧乏なので、給油の度にレシートを取っておいて、燃費を計算する癖をつけていたのですが、晴の日ではリッター1キロ以上、雨の日が続いていたり、渋滞に巻き込まれた日では、なんと2キロ以上の燃費向上を果たしたのは驚きました。 購入にはちょっと悩みましたが、燃費が上がるのと一緒に、アーシングもできるということと、キャパシタ?というのでランプがグリーンに光っているカッコよさで、オンボロ車のエンジンルームがちょっぴりドレスアップできたみたいで満足しています。 購入には、ホットイナズマ+ホットアースとかも検討にいれたのですが、HARRISON E-SERVERはアーシングもできて全部セットで \23,100(税込み)ってのにも魅力を感じましたね。 | |
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2008年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX PUMA トゥデイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1985年式 ホンダ トゥデイ 550cc MT キャブレター |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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コンデンサー系のグッズは市販品を装着したり、自作テストしたりしてみましたが、あまり良い結果が得られていなかったので敬遠気味でしたが、当サイトで知ったPUMA社製のウルトラC-MAXは評価が良いようなので、ちょっと高かったですが思い切って購入してみました。 サイズがちょっと大きく、トゥデイの狭いエンジンルームに装着するのに苦労しました。 さて、走ってみた感想ですが・・・ん?アクセルをあまり開けなくても車が軽く走る感じがすぐわかりました。 私の車はキャブレターでコンピューターもないフルアナログの車ですからこの体感度はちょっと驚き、これで肝心な寿命がメーカーのうたい文句通りなら高い値段も許せるかな?非力な軽自動車オーナーはぜひ取り付けをお勧めします。 アーシングとの兼用が効果をさらに高めると思います。 燃費に関しては予想通りなので腹は立ちませんでした。 値段が高いのでマイナス5点評価の95点としました。 | |
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2007年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 トゥデイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ケーブルのみ自動車部品店で購入 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ トゥデイ 5MT FF |
燃費向上率
| 燃費向上なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前からエーモンの8スケのアースケーブルを使ってエンジンヘッド、オルタネーター、インジェクション、ボディへのアーシングはおこなっており、そこそこの燃費向上は体験していましたが、なぜかエンジン騒音はアーシング前より大きくなったなと感じていました。 そこで今回は静粛性の向上を狙いアースラインの1本化をおこなってみました。 既設のアーシングを全て取り払い、ついでにバッテリーからの純正アースケーブルも取っ払って、バッテリーのマイナスターミナルから極太(22スケ)のアースケーブルを1本だけエンジンヘッドへつないでみました。 結果はエンジンが非常になめらかになり、アイドリング時・走行時とも非常にエンジン音が静かになりました。アーシングを複数本していた頃と燃費は変わっていませんが、このフィーリング向上はおすすめです。 今の悩みは「余ったアースケーブルどうしよう」ってことくらいです。 満足度は100点ですが、店頭に極太の耐熱アースケーブルがなかったため、普通のオーディオ用ケーブルを使ったので耐久性が心配な点をマイナス20点としました。 | |
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2006年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホンダ・トゥデイ・アーシングキット 某チューニングショップ製作の物と思われます トゥデイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホンダ・トゥデイ・アーシングキット |
メーカー
| 某チューニングショップ製作の物と思われます |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1994年式 ホンダ トゥデイ 型式ハ[E-JA2] ノンアルピレーション 3AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.9km/Lが12km/L台に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、何よりも大手凡庸のアーシングキットよりも安い1900円という値段で、燃費10%向上・ヘッドライトの明るさ向上・スピードメーターの明るさもアップし友人にバルブを変えたのかと思われました。 加速アップ・オーディオの音質アップ・セルモーターのかかり具合がそれからずっと一発。 取りつけがジャッキアップ不用で写真付きの説明書であったので誰にでもでき、女性の私でもできました。 | |
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2002年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e.eel エレクトリックイール HALF WAY トゥデイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| e.eel エレクトリックイール |
メーカー
| HALF WAY |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1990年式 ホンダ トゥデイ JA2 4MT FF |
燃費向上率
| 約3%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードですので、純正と交換するだけでOKです。 静電気やノイズの除去・エンジンの完全燃焼・燃焼効率が上がりエンジン出力の向上・不完全燃焼による無駄な排気が減少し、クリーンな排気で環境にもやさしいです。 | |
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2002年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
