燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ブルースカイシート 有限会社 アイディーイー モビリオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブルースカイシート |
メーカー
| 有限会社 アイディーイー |
購入方法
| 当HPプレゼントにて当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ モビリオ GB1 1500cc FF CVT |
燃費向上率
| 17km/Lが17.8km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアフィルターBOX内に貼り付けるだけ。 トルク感などは変化なしだが燃料計指針の下がり方が劇的に緩やかになった。 ただ何時まで効果が持続するかが問題です。 現在インチアップして燃費一割減なのでいろいろなグッズをためして早くこの値まで改善したいです。 次は起爆水です。 | |
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2002年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオンシート「燃費向上君」 萩口キルト株式会社 アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオンシート「燃費向上君」 |
メーカー
| 萩口キルト株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダン 2000 VTS |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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約12.5cm×12.5cmのトイレットペーパーより少し厚い位の紙切れだが、”遠赤外線効果の大きいトルマリン鉱石と、 マイナスイオンを外部要因なしで発生させる鉱石2種類を配合してコーティングし、吸入空気のマイナスイオン化・遠赤外線活性で吸入される空気の分子を細かく砕き、吸入抵抗と燃焼を改善することにより、燃費向上・パフォーマンス向上に効果がある”とのこと。 エアクリーナーボックスの吸入側に、強力両面テープに貼り付けたところ、パワー、アクセルフィーリング、静粛性が確実にアップし、燃費も約5%向上。 何といっても、郵送料・消費税込みで1枚800円というのが超魅力で、一万円以上もするトルマリングッズを買う必要なんか無い。 工夫次第で、ガソリンパイプに巻いたり、いろんな使い方ができて楽しめるのも良い。 | |
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2002年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン・マイクロセラ・メタルチューニング パワーハウスアクセル CR-X
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン・マイクロセラ・メタルチューニング |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 貴紙での4月プレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ CR-Xデルソル 1600cc(B16A) NA 5MT FF 10万キロ走行です。 |
燃費向上率
| モーターアップ使用時と同じくらい。 何も添加していない状態と比べると+5〜10% |
満足度
| 80点 コストパフォーマンスはそれ以上 ★★★★ |
使用感等
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まず、それまでモータアップを使用して最高で15.2km/Lでした(主に下道の混んでいない主要道走行。他には社外純正交換型エアクリ、22スケア級アーシング、トルマリンシート、エルフパワーチューン)。 なお自分の車は高速に乗ると燃費が悪化します(100km制限で出しても120km以内。)。これで、高速を入れたりしてほぼ13〜14km/Lの間でした。 そして、モータアップの入ったオイル(カストロールXF08)を抜いて、マイクロフロンセラ入りに換えて(カストロールマグナテックプロテクションです。)、 平均燃費は、13km/L前後でした。少し燃費性能は落ちたか?と思ったのですが、下道のみで走ったところ、 再び15km/Lが出ましたので(しかもエルフパワーチューンなしで)、少なくとも中速域での効果はあると思います。 馬力については、モータアップ使用時に比べ、最大馬力で+7PSあがりました(ブリッツのパワーメーターID使用にて)。 シャシダイではないので誤差かもしれませんが、同じ場所で同じ人がやったので、具体的数値は別にして効果そのものはあるでしょう。 踏み味ですが、低速でのトルク感は増しました。しかし、空ぶかしでのピストンの回る軽さは、モータアップの方がありました。 同じ量の踏み量では、数百回転違うと思います。ただ、それがクラッチをつないだときのパワー(トルク)となると、マイクロフロンの方が良いようです。 静粛性については、ノーマルよりは静かと思いますが、モータアップには若干劣る気がします。 コストパフォーマンスは、同じくらいの値段の添加剤より効果が高いので、すり鉢でする手間さえ気にしなければとても良いと思います。 手間を気にしないで、パワーの欲しい人にはたいへんお勧めです(燃費向上率はアーシング・トルマリンの方が高いでしょう)。 燃費から推測すると、中低速のトルクアップに特に効果があるようですので、マフラー交換等で下がすこすこになっている人いかがでしょうか(トップエンドも上がりましたし)? 最後に、感想が遅れてしまったことこの場でお詫び申し上げたいと思います。 参考:10.15モード燃費13.4km/Lの車両です。また自分の走り方は無駄な加減速を行わない程度の低燃費運転です。 | |
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2002年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 電線屋にて直接購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴン VI 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.4Km/Lに向上。約5%程度の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に5本、シリンダーヘッド、ボディアース等に施工。 このとき燃費・ピックアップの向上が見られ、エンジンも滑らかになった。 後にバルクヘッド・エンジンブロックなどへ5本ほど追加。 燃費・フィーリングに変化はほとんどなかったが、オーディオの音がはっきりとクリアになったため、そのまま使用。 ただ、エンジンのがさつき感が多少出たので、これ以後もう少し調整してみるつもり。 調子に乗って、他にストリーム、スターレット、インプレッサと他人の車を立て続けに実施してみたが、やはりピックアップの向上が見られた。 安く楽しくのお手軽チューンとしては、大変よい手法だと思われる。 アーシングについては、いまだ信じていない人がまわりに多いが、何らかの変化があるのは間違いないところ。 ディーラーでも効果は認めているようだが、コストの関係もあり、標準状態でのアース強化は行っていないとの事だった。 新車にもおすすめ。 | |
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2002年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 不明 ビガー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ ビガー 2500cc AT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/Lに15%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料ホースに三角締め4連装しました。 エンジンのフケが良くなり、低速トルクがはっきりわかるだけあがりました。 高回転は特に変化は感じ取れません。 排気音も少し低音よりになったと思います。 あまり踏まなくても加速が良くなったことで、燃費にも貢献はありました。 ただ、コストが結構かかることと、取り付けが大変でイライラしてしまったので80点にします。 あと、磁石は熱に弱いので、耐熱ですが磁力が弱らないかが心配です。 | |
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2002年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV FL Set SEV シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV FL Set |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 雑誌のモニターに当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ シビック TYPE-R(EP-3) 2000cc ノンターボ 6MT |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.8km/Lに向上。約13%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費ののびに関してはちょっと怪しい気もしますが、低速のトルク感は確かにアップしたように思われます。 ただ取り付けるのにエアークリーナを取り外したりとだいぶ骨が折れました。 | |
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2002年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング インスパイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
購入方法
| 近くの電材屋で購入。 |
愛車情報
| 1994年式 ホンダ インスパイア・エルクルーシヴ 2500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.3km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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街乗り燃費が夏場になり低下してきた為、インスパイアのサイトを捜していたら お手軽チューンでアーシングが有ったので、これなら自作出来ると思い近くの電材屋へ。8スケのKIV線と端子、L型ターミナルで約2000円位か?。 作業自体は全部で2時間程で終了。早速乗ってみる、ムッこりゃスゲエ(^^)直ぐに体感出来ました。 エンジンが今は無き直5なので排気量の割にはトルクが薄く、街乗りと高速の燃費が極端に違う車です(高速10.5km/L)。 今度法事で高速400km位走るので(オートクルーズで100km設定)高速の燃費が伸びるか少し期待しています。 コストパフォーマンスは200%位有りますねぇ(^^;。 | |
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2002年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ジプロ(株) アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ジプロ(株) |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダンVTS 2000cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ともかくエンジン音がハッキリと静かになった。(でも、前のボロのインテグラに入れた時は何も感じなかった。新しい車の方が効果が感じられる。) トルク、回転のなめらかさ等は少し良くなった気がする程度。燃費はほとんど変わらない。 今まで安いオイル添加剤をいろいろ使ったが、その中では一番効果が体感できた。バカ高い添加剤に比べたら最高! | |
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2002年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウムマグネット 26製作所 モビリオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウムマグネット |
メーカー
| 26製作所 |
購入方法
| インターネット通販で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ モビリオ GB1 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均16km/Lが17km/Lに向上。約5.5%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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自作アルミ板に磁石4つ取り付け(1組)。 6組計24個燃料パイプにNSNSNSに各反発向き取り付け。計約15000円。 1組だけ取り付けでは効果がない。 6組取り付け効果は、アクセル踏む込むと回転数は余り上昇しないが、車速がスルスルと加速する(トルク増大!)。 しかしアーシング効果(回転数が少しの踏み込みで機敏に反応)が薄れたため80点。 次はエキサイトマルチプラグの予定だがこのエンジンでは出費激痛です(8本)・・。 | |
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ピラミックM7 (株)遠州屋 S-MX
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ S-MX Lowdown |
燃費向上率
| 変化なしか、若干悪化。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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効果がなかったら返品可能ということなので、MRワゴン用と2つ購入しました。 今回高速道路での燃費は取らなかったんですが、通勤、街乗り、信号の少ない平坦路でそれぞれテストしました。 まず、取り付け時のエンジン音の変化ですが全くありません。 CAMPの数値でも全く変化ありません。 そのまま吹かしてみても、いつもと同じか若干重い感じがしました。 結局燃費はほとんど変化なし。誤差範囲です。それも若干悪い方に誤差が出ているような感じです。 メーカーとも取り付け方法についてメールで何度もやり取り(取り付けした写真まで送って)しましたが、どうやっても変化なし。 同時に試したMRワゴンも変化なし。 ということで昨日この二つをメーカーに返却しました。 | |
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2002年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
