燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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耐熱ネオジム磁石 二六製作所 キャパ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ キャパ タイプC 2WD CVT方式 |
燃費向上率
| 平均11.6km/Lが11.8km/Lに若干向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今回新に耐熱ネオジウム磁石4つを1セット2個を燃料ホ-スに装着しました。 現在1セット2個を装着していますが、追加後、トルクがより増したようです。 アクセルも軽く踏むだけで車が動くようです。 やはり耐熱ネオジウム磁石はすごいと思いました。 今後も増やし続けたいです。 | |
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2004年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンブースター シスコジャパン CR-V
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ CR-V (RD-1) |
燃費向上率
| 市街地平均7km/Lくらいが、8km/Lくらいに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまでほとんどノーメンテで、夏のエアコン使用から秋のエアコン未使用。 また、ほほ同時期に、サイクロンも装着したせいで、かなり相乗効果があるかもしれませんが、燃費が1km/Lくらい(満タンで50kmくらい)伸びて感動しました。 エンジンブースター投入後は、すぐに効果が体感できました。 まずエンジン音が静かになったこと。それからとてもスムーズに回るようになりました。 走り出しも滑らかなので、自然と急激なアクセルオンをしなくなります。 アクセルオフでもかなり惰性で走るので、車間距離を空けて走ってしまいます。 アクセルのオン/オフも極端にしなくなりました。それが燃費につながったのかもしれません。 とにかく走っていて気持ちいいです。 パワーアップ感は、上がったかも?くらいのレベルです。 高回転域は、低回転域に比べれば効果は薄いように感じます。 これまでメンテをしてない多走行距離車には、かなり効果があるんじゃないかと思います。 また、ガンガン飛ばすような走り方の方には、効果があるかどうかはわかりません。 | |
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2004年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
手足コロコロ(DSE) 忘れました アヴァンシア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 手足コロコロ(DSE) |
メーカー
| 忘れました |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アヴァンシア V |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが10.1km/Lに向上。約18%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用方法については、ネットに入っている商品を出し、アルミテープに並べてサンドイッチにしたものを給排気系に巻きつける事によって使用しました。 今回は、エアクリボックスの後に三本、触媒の前後に各一本、タイコの手前のクランク部に各一本(2本出しの為)取り付けました。商品一袋からこのくらいは取れると思います。 使用した感想としては、加速感の向上が一番大きいと思います。シートに押し付けられる力が強くなった感じです。静粛に関しては変化は感じませんでした。 短所としては、踏みすぎたりアイドリングが長かった際に関して、以前とほぼ同じ時間、踏みすぎ具合(?)であるにも関わらず、燃費が急激に悪化するという所です。 以前はそのような時の燃費は8km/L前後だったにも関わらず、使用し始めてからは平気で7km/L近くまで行きます。それはアイドリングを控えたおかげでだいぶ改善しましたが・・・ そのような所で10点マイナスにしました。 | |
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2004年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボルトスタビライザー ピポット ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ボルトスタビライザー |
メーカー
| ピポット |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| ホンダ ストリーム RN1 1700cc |
燃費向上率
| 特に変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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特に変わらずと言うのは、以前に自作のコンデンサーを取り付けていたため、変わらないだけでした。(自作コンデンサーはバッチリ良かったです) 100点を付けたのは、まず見た目が良いです。 クリアケースにオリジナルコンデンサー、LED、ケースデザイン エンジンルームにはえます。 値段も適正価格だと思います。いろいろふまえての満足度です。 | |
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2004年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip エアーチップハイパーM イーテック ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip エアーチップハイパーM |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番様 モニター当選 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム IL 2000cc |
燃費向上率
| 少しの上昇はあったが、誤差範囲? |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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この度は、モニター当選ありがとうございました。 当選させて頂きましたTuneChipエアーチップハイパーMについて使用感の報告をいたします。 この商品はエアクリBOX、サージタンクなどに外部からの貼付で効果を発揮するとのことで、最初はエアクリ側1枚、サージタンク側1枚の貼付で、検証を実施しました。 体感できたのはエンジンブレーキの効きが弱まったことのみで、トルクアップ、燃費向上の効果は残念ながら確認できませんでした。 次に、エアクリ側にのみ2枚貼付し検証を実施しました。 最初と同様にエンジンブレーキの効きが弱まった効果のみでトルクアップ、燃費向上は確認できておりません。 貼付位置、貼付方に問題があるのかもしれません。 商品自体の取り扱いについては、初心者でも十分対応できるものだと思います。 継続して検証は実施していきますが、現時点では、良くも悪くもない50点とさせて頂きます。 | |
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2004年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER NEO お買得パック トップフューエル ストリーム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| POWER NEO お買得パック |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| ハードオフ |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN1 4AT 1700cc |
燃費向上率
| 平均8.5km/から変化無し。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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磁石関係はいままで、使ったことがありませんでした。一度やってみたかったので、購入してみました。 また、飽和状態はあるにせよ、1個より2個の方が効果があると思い、2個パックを購入いたしました。 今回のグッズは、私の車では、???だったので、単刀直入に、結果を書きます。 パワー変化無し!フィーリング変化無し!静粛性変化無し!コストパフォーマンス低い!燃費向上変化無し! 厳しい書き方ですが、金額が金額だったので、文体に表れています(T_T) 最後に気を取り直して、付け加えるならば、車を売らないのならば、燃料ホースのゴムのカバーの部分を切り落として、管に直接装着すれば、磁力の影響がよりあるのかもしれません。 自分の車がどんな風になっているのかわからないので、私は切りませんでした。 | |
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2004年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ALLin/R ピューマ オートバイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin/R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 本サイトで当選。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 1989年式 ホンダ CBR250R(MC19) 250cc 6MT ※オートバイ |
燃費向上率
| 平均20.0km/Lが22.0km/Lに向上。10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+と-に割り込ませ、付属のアーシングケーブルを繋ぐだけで接続は完了します。 私はアーシングケーブルをオルタネーター付近に落としました。 実際に走行してまず驚いたのは低速のトルクアップ。 18000rpmまで回るエンジンですので低速が弱かったのですが、これが見事に強化されています。 次に燃費ですが、10%もアップしてしまいました。 燃焼効率が上がった事と、低速トルクアップによって発進時に無駄にエンジンを煽らなくてよくなった事が理由かもしれません。 なお、始動性は元々よかったので変化ありませんでした。 -10点の原因は常にLEDが点灯してるのでバッテリーが心配になります。 LEDは消費電力が少ないのですが精神的に良くないですね。 ですが、これを上回るほどのメリットがあるので、今後車種が変わっても使いつづけていきたいと思えるグッズです。 | |
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2004年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン 5W-50 カストロール シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン 5W-50 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビックRi EK3 走行12万5千キロ |
燃費向上率
| 16km/Lが17km/L代まで向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離が12万キロ半という多走行車でしたので、エンジンオイルキャップからのブローバイガスの多さに気になっっていました。 その為、今回エンジンの圧縮抜け対策を考慮し、今までの粘土10W-30のオイルから試しに高粘土オイルを使用してみました。 使用してみてのの感想ですが、低速トルクが若干上がり、2千回転以下での走行が今までより容易になりました。 また、高速道路で良く6千5百回転までガンガン回しますが、その時もスムーズに吹け上がってくれるようになりました。 次回は是非、10W-60のオイルを使用してみたいと思います。 多走行の車にこのオイルを是非お勧めします。 BPから、クラシック車用に、10W-60のオイルが市販されている位ですので、古いエンジンには高粘土オイルの効果がきっと期待できるのではないでしょうか。 | |
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2004年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極アースモンスター(14sq) アースモンスター HR-V
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 極アースモンスター(14sq) |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| インターネット・オークションで購入 |
愛車情報
| ホンダ HR-V H13 GH3 5ドア AT |
燃費向上率
| ±0 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車種別取り付け説明書つきで、簡単に悩むことなく取り付け。 真っ赤な14sqのケーブルが無機質なエンジンルームに映えます。 効果は、1アイドリングの安定2、アクセルレスポンス(アクセル追従性の向上)、3オーディオ・低音質の向上など大満足な結果です。 | |
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イリジウムプラグIK16 デンソー HR-V
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグIK16 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| ホンダ HR-V H13 GH3 5ドア AT |
燃費向上率
| ±0 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ネットで購入したものの、カー用品店の割高工賃を払いプラグ交換するのもバカらしいので、プラグレンチ(トルクレンチは高くて無理)を購入しDIYで挑戦。 色々な検索をかけ推奨トルクで締めれたと思います。 実際プラグ&パワーケーブル同時に交換したので、プラグだけの効果は分かりませんが、相乗効果とゆうことで、1:アイドリングの安定がより向上(イヤな振動がなくなる)、2:アイドリング時の回転数が低下(ストールするような低下ではなく安心した低下)、3:ナビTVの受信感度の向上がありました。 | |
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