燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PLATINUM+4(スパークプラグ) BOSCH アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PLATINUM+4(スパークプラグ) |
メーカー
| BOSCH |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコード SiR 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが約10.0km/に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグを交換するのみ。かなり加速感が変わります。 また、アクセルを前より踏まなくても加速します。 値段は、1本1000円です。イリジウムプラグと同じくらいです。(イリジウムより長持ちします。) 燃費に関しては、アクセルを踏まなくなるので、燃費が向上するのと、燃料が完全に燃焼するので向上すると思います。 また、アーシングやプラグコードの変更で変化が出方が変わると思います。(自分はプラグコード変更(スプリットファイアーのVチャージ)、アーシングをしています。) | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーパワーブースター KURE ストリーム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーパワーブースター |
メーカー
| KURE |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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パワーの向上がありました。フィーリングは全体的にフラットな感じでトルクアップです。 静粛性と燃費向上は変わらなかったです。 コストパフォーマンスは値段が高いので普通です。 もう少し値段が安くてパワーが出たままでの、燃費向上があれば100点でした。 | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
無限VT-R 無限 アコード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 無限VT-R |
メーカー
| 無限 |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード ユーロR |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが平均9.5km/Lに向上。(使用の違いによる誤差範囲内?) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンの始動、高回転域でのスムーズさ、むちゃな使い方をしなければ、しっかり5000kmは役割を果たすすぐれたオイルです。 燃費の向上はホンダ純正のゴールドと比較したため、さほどの向上は確認できなかったものの、そこらのオイルより燃費向上効果があると思います。 ただエンジンが軽くなった感じがするし、そのため回してしまうためあんまり伸びなかったかも・・・ 夏場ですが300kmの高速エコランしたときは16km/L高速で出ました。(10・15モード:12.8km/Lです) | |
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2005年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ギガス オイル強化剤 MG-700 Soft99 ザッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ギガス オイル強化剤 MG-700 |
メーカー
| Soft99 |
購入方法
| ジョ○フル○K |
愛車情報
| ホンダ ザッツ 4WD NA (JD2) |
燃費向上率
| 冬場待ち乗り平均11.2km/L(先月)が平均11.8km/L(今月)。5%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントで頂いたアーシングチップが全然効果がでない感じがしたので、一度取り外し、車を点検してみるとオイルが真っ黒シャバシャバ。 ということでホンダ純正 ULTRA LTD 5W-30とエレメントも併せて交換。 ついでに添加剤を入れておこうと思い、ジョ○フル○Kをちょろちょろしていたら、あのギガスシリーズに添加剤がでているではありませんか。 よーくふって1敵残らず添加。 5000回転位までのふかし上がりが早くなりそれ以上の回転が上がりずらい感じが。 音はいつものアッドザウルス並に小さくなっています。 エンジンの振動に関してはそれ以上におとなしくなった感じです。 でもフィーリングはアッドザウルスの方が好きですね。 しかし、3気筒大暴れエンジンなので結果が見えやすくてよいです。 その後、走らせて見ると(3回給油平均ですが)気持ち上がってました。 あとは、どれくらい効果が持続できるが問題ですね。 | |
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2004年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングチップ TuneChip ザッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アーシングチップ |
メーカー
| TuneChip |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| ホンダ ザッツ 4WD NA (JD2) |
燃費向上率
| 冬場待ち乗り平均11.8km/L(今月)が平均11.8km/L(今月)。向上見られず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントが到着しましてオイルが汚れていた状態にも係わらず取り付けてしまいましたが、やはり効果が感じられず、オイル交換してからのテストになりました。 ・(オイル交換後より)アイドリングが静かになった。 ・(オイル交換後より)エンジンの振動が減った。 ・コンポの音量が小さくなった。 ・高回転域でのふけ上がりが悪くなった。 と一長一短状態でしたのでTuneChipさんに質問をゴンゴンなげて(気持ちの良い対応でした。ありがとうございました!)付け方の問題という指示を頂きました。 当初取り付けていたアーシングターミナルから、バッテリーターミナルに密着させるように取り付けると良いとのことで、取り付けようとしたのですが、形が適さずつけれないと、もう一度質問したところ穴の位置を替えたものをもう一個頂いてしまいました。(ありがとうございます!) 結果的に密着して付けられず(もう1mmずれが足りない状態)、もう一個を当初取り付けたとなりに取り付けましたところ、1個では体感できなかったことが。 ・アイドリングが更に小さくなった ・エンジンの振動が更に小さくなった ・コンポの音量が戻った ・走らせるとタイヤが地面に密着するような妙な感じがしましたとともにカーブでロールしていないことに気づきました。 ・高回転域でのふけ上がりが戻った 燃費に関してはオイル交換後としては変化がありませんでした。 が、それ以外の点ですべて良好でしたので80点とさせて頂きました。 【追記】効果の理由、原理は未だわかりません。(T-T) | |
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2004年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スピードマスター レーシングオイル 5W-30 スピードマスター シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スピードマスター レーシングオイル 5W-30 |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 貴ホームページにて当選しました。 ありがとうございます |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビック EK-3 5MT 走行13万7千km |
燃費向上率
| 16km/Lから17km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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カストロール シントロン5W-50を一万二千キロ使用後、このオイルに交換しました。 多走行車であるため、あまり効果は期待していませんでした。 しかしながら、使用した後は、ややアクセルの踏み込み量が減り、高回転までストレス無く吹き上がるようになりました。 前のオイルで走りすぎたせいも有るかもしれませんが、効果は実感でき、大変良かったと思います。 今までは、多走行車は、圧縮抜けがひどいため、高粘度オイルの方が良いという考えが自分には有りましたが、このオイルを使用後は、低粘度オイルも捨てた物ではない無いなぁーと実感しました。 ただ、少々値段が張るため、マイナス20点とさせて頂きます。すいません。 | |
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2004年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーレコード スピードマスター ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパーレコード |
メーカー
| スピードマスター |
購入方法
| 当サイトでのプレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ストリーム 1700cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.2km/Lに戻ったかな。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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レブスポーツからの交換です。パワー、フィーリングすごく良いです、前々回のRSXより中速域からが少し良いです(スポーツタイプのエンジンならもっと良いのかも)。 燃費はアクセルを踏まなくてもよい分、向上したのかな。 静粛性は少しうるさい感じがしました。(レブスポ、RSXより) でも全域でスムーズでパワフルです。点数が低いのは価格が高いからです。結論、ストリームにはRSXかな(価格を無視すれば、断然スーパーレコードです) | |
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2004年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン アクトパッチ&シート(肩用) ダイソー オートバイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン アクトパッチ&シート(肩用) |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ CB400SF VTEC-2 オートバイ |
燃費向上率
| 不明(市街地18km/L、ツーリング20km/L) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バイクの投稿がほとんど無かったのですが、物は試しと購入しました。 【アクトパッチ】 ・エアーフィルターに差し込まれている円筒形のエアー吸入口を取り外し、ちょうどフィルターの上部に10センチ位、シートを巻きつけられるスペースがあります。 アクトパッチ300円分を貼り付けた銅箔帯を、ぐるりとエアー吸入口に巻きつけてから、アルミテープでしっかりと固定して元の位置に差込みます。 【トルマリンシート】 ・「虫寄らず」で2枚のシートをサンドイッチ、強力両面テープにてエアクリーナーBOXの左右2ヶ所に貼り付ける。 【走行フィーリング】 ・取りつけた直後は効果が良く判らなかったのですが、しばらく走っていると低速が妙にスムーズになっている事に気が付きました。 今までは急にアクセルを戻したときに「ガクンッ」とエンブレが利いて、ギクシャクする事が多かったのですが、 意図的に低速でギクシャクさせようと、スロットルをパカパカ開閉しても、装着前ように車体がカクカクせず、非常にスムーズなのです。 シフトアップ時も丁寧にクラッチをミートしないとストンッとスピードが落ちていたのが、ずいぶん緩和されているようです。 V-TECエンジンは非常にレスポンスが良いのですが、ロングツーリングの時は少々疲れる原因となります。 しかし低速〜中速のトルクの落ち込みが無くなり、スムーズになったことで、ボアアップしたような走行フィーリングになりました。 特に3〜4千回転付近のトルクがアップしたようです。 日常走行で一番多用する速度域なので、大変乗りやすくなりました。しかし高速域はほとんど変わりないようです。 それとアイドル回転数も変化無しです。 排気音はヨシムラ集合管をつけているので変化は判りません。 正直言って走行フィーリングを重視していますので、燃費にはあまり期待していませんが、正確に測ればけっこう効果がありそうです。 手軽で格安!いかにも「効きます!!」といった広告がある訳でなく、なんとなく怪しげなイメージ! でも色々な所に付けて効果を楽しむ事が出来るので、しばらくは楽しく遊べます。 それと本来の用途?(健康グッズでしたよね)としても興味が湧いてきました。 余ったシートをガスファンヒーターの吸気口の周りに付けたりしてます♪ | |
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2004年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ オデッセイ |
燃費向上率
| 燃費体験できなかった |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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テレビCMで商品を知り、過剰期待していた為か効果は感じることができなかった。 使用方法は簡単で、値段も特別高くはなかったので、それなりに効果があればよかったが残念な結果であった。 効果のある車種もあるので、当車とのマッチングが悪かったのかも…。 | |
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2004年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイテクスプリング ジュラルミンナット(軽量化) テイン ほか ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイテクスプリング ジュラルミンナット(軽量化) |
メーカー
| テイン ほか |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc NA 4AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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軽量化が燃費に効くと思い少しだけしました。 まず、バネをテインのハイテクに替え、一本あたり約200g軽量(だと思いました。×4で800g)、ナットをジュラルミン製に替え一個あたり約40g軽量(×20で800g)、スペアホイールを降ろす(約10k)、セカンドシートのへッドレストを降ろす(二個で約1k)、トータルで12.6kの軽量化が出来ました。 結果は・・・びみょーに良くなったカナ?(スタート時などが)、燃費はほとんど変わらずでした。(鍛造ホイールなどにすれば良いのでは) 追記 バネとナットはバネ下で軽量なので、バネ上での計算をすると約15倍にあたるので、1600g×15で24000gで24k、合計で35kの軽量化です。 点数は燃費の満足度です。 | |
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2004年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
