燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランナップ 奈良健康堂 ストリーム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1.7LS RN1 4AT |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.2km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ホンダのバーチャルピットで調べたところ、給油口からタンク本体までかなり長く、ランナップをかなり奥まで押し込みました(給油口から最初のカーブの所に設置)。 時速100kmで2800rpmだったのが1メモリ(100rpm)くらいになったので、少しはトルクはあがったのかなって思いますが、燃費は誤差の範囲だと思います。 まだ装着して1週間なので、しばらく効果をみたいと思います。 | |
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2005年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMエンジンチューナー(オイルパン用) イーテック ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMエンジンチューナー(オイルパン用) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ストリーム RN-3 |
燃費向上率
| 8.5km/L→10.6km/Lに向上。約25%燃費アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最初装着した場所がオイルパンの下側フロント寄りでしたが、あまり効果を体感できなかったのでオイルパンの中心に移動してみました。 装着した次の日に車を走らせたら、通常の流れにのる走り方でアクセルを1cmくらい踏めば流れにのるようになりました。 またアクセル全開で走ると、今までより早めに100キロに達します。 値段もリーズナブルでこのガソリンが高い中、費用対効果は相当高いと思います。 | |
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2005年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
WONDER-S/KR PUMA アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| WONDER-S/KR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード 24S |
燃費向上率
| 8.3km/Lから変わらず |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、エンジン音が多少静かになったことと若干のトルクアップを感じました。 それよりも大きく体感できたことは、コンデンサー系全般に言えることだと思いますが、ファンが作動し始める時にガツッという衝撃がなくなったことです。 この衝撃は結構気になっていたので、快適になりました。 また、使用し続けることで本当にバッテリーの延命ができれば100点でも良いかもしれません。 とりあえず、バッテリー延命に関して結論が出ていないことと、燃費はそれほど変わらなかったので上記の点数を付けさせていただきます。 | |
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2005年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 ピエラス ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| ピエラス |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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もう随分前に(起爆水が発売になった直後)になりますが、ステップワゴンとフェアレディZの2台に使用した時のインプレです。 最初ステップワゴンに使用して効果が無かったので、フェアレデイーではどうだろうと期待を持って試してみたのですが、2台とも効果がありませんでした。 それまで使用してきたチューンチップやアーシングの方が、トルクも燃費もアップし今ではかなり満足できる結果がでています。 価格も9,000円ほどだったと思いますが、チューンチップやアーシングの方がずっと効果があり、私の個人的な意見ですが、お勧めできないと思います。 | |
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2005年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 ピューマ ザッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 当サイトからのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| ホンダ ザッツ・アイテム Sパッケージ NA 4WD |
燃費向上率
| 街乗りエアコン常時使用:10.2km/L→9.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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既存の増設アースの一つ(プラグコードを固定しているボルト)と交換して2ヶ月ほど通常通り走らせてみました。 <改善> (1) エンジン音の「ぶーん」がより「しゅいーん」に近くなりました。私的なことですがホンダ車のこの音が好きです。 (2) エンジンの振動が減った感じです。ノイズが吸収され、ECUへの干渉が減少のでしょうか。 (3) オーディオの音質が澄んだ感じになりました。 <改悪> (1) 7000回転までふけあがるものの、ふけあがるまでの速度が遅くなりました。 (2) トルクが落ちたのか、キックダウンしないと満足な加速が得られない為、燃費は気持ち落ちました。 (3) エアコンをかけているとバスに加速で負けるようになりました。(キックダウンしない状態です。) (4) オーディオの音量は(同じボリュームで)落ちてます。 残りのアースポイントをはずしてみた方がよいのでしょうか? もう少し頑張ってみます。 | |
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2005年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| コーナン |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコードワゴンSIR 2300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lが6.6km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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装着後エアコンオフの時のアイドリングの振動が少し減少。 エアコン作動時は変化なし。 それ以外は体感出来る事は一切ありません。 燃費向上も誤差の範囲だとおもいます。 | |
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2005年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホンダLEO SMグレード ホンダ ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ホンダLEO SMグレード |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN-3 iL 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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普段と同じ感覚でいつものディスカウントショップにオイルを買いにいったのですが、いつもとオイルのパッケージが違っててびっくり、いつのまにホンダ純正オイルは進化していたのか・・・・。 いつものSLグレードから、最高基準のSMグレードになっていました。 ただこのSMグレードのオイル(ホンダ純正のみだと思いますが)車の年式によっては使用禁止のような制限があるので注意が必要です。 ただ自分の車もホンダHPの使用車種の表で無理の部類に入っていたので内心冷や冷やでした^^;ですがなんとか大丈夫そうでよかったです。 今回は普段とは違うオイルなので、エレメントも一緒に交換しました。 使用感想は、かなりエンジン音が静かになってますし、レスポンスも向上していると思います。 ただそこまでの変化は見られなかったような・・・。ですがSLよりも燃費があがったので、効果はあると思います。 今後燃調をとっていけば、このオイルの性能をつかむことができると思います。 | |
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2005年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースモンスター (有)浪漫 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースモンスター |
メーカー
| (有)浪漫 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ USアコードワゴン 2200cc |
燃費向上率
| 測定誤差程度 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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取り付け場所にシールで番号が振られているので、取り付けは簡単です。 車によっては若干手間がかかる可能性が考えられます。 マフラーアースと同時に購入しました。 フィーリングについてはスムーズな立ち上がり、今までより少し、レスポンスがアップしています。 これについては、プラス側のホットイナズマ等の製品を使用した方が、より体感できると思います。 静寂製については若干の静寂性が体感できます。 改善して欲しいところは、ターミナルの強度です。 ボルトで固定すると歪んでしまいます。○にして欲しいです。 4本の14sqをつないでいるのにあのターミナルでは・・・。と思ってしまうのですが。メーカーさんの意見を聞きたいですね。 マフラーアース(太い)だけ付けて試しましたが、かなりレスポンスがあがります。 セットになっているので取り付けは、アーシングを行っていない私でもすぐにとりつけられ、安心です。 ただ、ねだんが、マフラーアース込みで10,300円で少し高い気がします。 導電グリスも付けて欲しいところです。 アーシングを行ったことの無い方にはお勧めです。 ターミナルは自分で改良若しくは、違うメーカーのものを使用したほうがいいかもしれません。 私も今、悩んでいるところです。 マイナスから直に接続ポイントと、分岐ポイントを良く理解して製品を作られていると思います。 ポイントに関しては標準でいいと思います。 おそらく追加でポイントをとっても、あまり変わりません。それよりは、プラス側のホットイナズマ系の物を必ず装着するほうが、いいと思いました。 その際さらにアーシングポイントで悩みます。私がそうです。 アーシングはアーシングポイントで試行錯誤します。ホットイナズマ系のものにもマイナスアースがついているので。 | |
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2005年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーススタビライザー アペックス(アペクシィ) アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーススタビライザー |
メーカー
| アペックス(アペクシィ) |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ USアコードワゴン 2200cc |
燃費向上率
| 誤差程度:1km/Lであがるかどうか |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ホットイナズマハイパーの様なものです。 ホットイナズマのどれぐらいのものに相当するかは、分かりません。 これにアースポイントが3ポイント付けられる様になっています。オルタネーター、純正アースポイント、サージタンク付近のポイントです。 エンジンが軽く回るようになり、シフトする時のごつごつした感じがなくなりました。 これにアーシングポイントを追加するのであればかなりポイントを迷います。 値段が高く19,800〜16,800円ぐらいで実売されていると思います。 他にアーシングせず、これだけで走行する方には値段が高いですが、お勧めです。又、どれぐらいのコンデンサーを使用しているかまるで分かりません。 マフラーアースは以前から付けていましたので、さらにフィーリングがアップします。 燃費については劇的にあがることは無いと思いました。 | |
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2005年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Comp Boost NUTEC シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Comp Boost |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| NUTECスペシャルショップ(大阪)で購入及び施工。 |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ シビックシャトル 1600cc 4WD 5MT 186,000km走行 (冷媒R12) |
燃費向上率
| エアコン起動によるロスがほぼ無くなった。→約10%向上? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず素晴らしいの一言です! 旧式の車で、小型排気量+MTにお乗りの方であればお分かりになると思いますが、エアコンを動作させるとダイレクトにエンジンパワーを吸い取られてしまいます。(シフトギアチェンジなどの時にクラッチを切ると、エンジンの回転落ちが通常の時に比べて早くなります) 4名乗車+エアコン+峠上りだと、全く加速してくれません。 しかしコンプブーストを導入した後は、エアコン作動時のパワーロスを全く感じなくなりました! 導入直後はあんまり効果を感じられなかった(導入直後に約15km走行)ですが、1週間後にエアコンを動作させてみると、明らかに効果を体感することができました。 ただ、ギアチェンジの時のエンジン回転落ちのスピード自体は以前と変わっていないので、純粋にエアコン作動機構のフリクション低減になっているのかな?と感じています。 燃費の方は詳しくはまだ測定できていませんが、エアコン作動時のクラッチ操作を加味したとしても、確実に通常走行に近い値になると感じています。’街乗り→11〜13km/L、郊外→13〜15km/L) | |
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2005年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
