燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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森バンド ステップワゴン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 森バンド |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ステップワゴン タイプK 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.5km/Lになった。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けてからパワーがあがった。 アイドリング状態で車が進もうとする力を感じるようになった。 アクセルのレスポンスもよくなった。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホンダ純正 エンジンオイル ホンダ シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ホンダ純正 エンジンオイル |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ シビック XS 1700cc CVT FF |
燃費向上率
| 劇的な変化はありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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下手なオイルを選ぶくらいなら断然純正オイルがお勧めです。 フィーリングも滑らかになるしコストパフォーマンス(ホンダCカードを所有していれば割引有り)も高く(ディーラーによるが1,000〜1,500円程度)大変満足しています。 | |
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2005年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコチャージ マックスパワー オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコチャージ |
メーカー
| マックスパワー |
購入方法
| 会社に訪問して |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ オデッセイ 2200cc M |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.9km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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TVを見て、問い合わせしました。 エアクリーナー装着後アクセルは軽いです。 坂道を登る時にかなり引っ張ってましたが、それが無くなりました! 排気臭も無いです!取付時にCO/HCテスター?で数値を測ってもらいましたが、両方共下がっていました。(燃焼効率が良くなると数値が下がるそうです。) 価格は\25,200-でした。 | |
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2005年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G-FUSE エーモン ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| G-FUSE |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| 燃費一番様 モニター当選 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム IL 2000cc |
燃費向上率
| 平均9.5/km/L→10.0km/L(約6%の向上、誤差範囲?) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この度はモニター当選ありがとうございました。遅くなりましたが、報告させて頂きます。 ◆当選品情報 10A×2、15A×2、20A×2を丁寧な梱包で発送して頂きました。 ◆交換箇所 エンジンルームヒューズBOX内: 冷却ファン(20A)、ECU(15A)、左側ヘッドライト(15A)、右側ヘッドライト(15A) 室内ヒューズBOX内: イグニッションコイル(15A)、ECU(20A)、発電機(10A) ◆インプレッション まず、ヒューズ交換がどの程度効果があるのかヘッドライト左右での比較を実施しました。 (左側のみヒューズ交換実施後) 左右のヘッドライトを比較した結果、左側ヘッドライトの点灯から光が安定するまでの時間が短縮された、光の強さがアップした、という結果を得ることができました。 ヒューズ交換の効果が確認されたことを受け、燃費向上に対する施行を本格的に実施しました。(施行箇所は前述交換箇所参照) 燃費に影響の出そうな場所を自分なりに選定し施行した結果、 (1) 電圧数値が施行前より0.2V向上し電圧が安定した(電圧計による計測) (2) 電圧が安定したせいか、オーディオ音量が大きくなった(体感的な計測) (3) エアコンの効きが増したため設定温度を上げることができた(体感的な計測) (4) トルクなどの効果は特に体感できなかった(体感的な計測) (5) 燃費については、エアコン設定温度を上げることができたためか、平均燃費が若干向上した(燃費マネージャーによる計測) ヒューズ交換による効果は確認できておりますが、燃費向上のみに的を絞った場合は、誤差範囲での向上しかなかったため、ヒューズ交換=燃費向上とはいかないようです。 今回は自分なりの施行場所選定のため、全体のバランスを考え施行するともっと効果があるのかもしれません。 コスト的に考えた場合、普通のヒューズよりは高いものの、同じ効果をうたっている他社製品よりは、はるかにいいように思われます。 今回は、効果を数値化したく、燃費マネージャーを設定したため、通常より報告が遅れましたことお詫び申し上げます。 | |
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2005年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SFR 輸入品のため、不明。輸入者は(株)サンライズ ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SFR |
メーカー
| 輸入品のため、不明。輸入者は(株)サンライズ |
購入方法
| モニターに応募 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ステップワゴンK 2000cc 2WD |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8・5km/Lに向上。13%アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使用はオイル交換時に1本入れるだけで、極めて簡単です。 モニター応募だったので万全を期してフィルターも交換しました。 入れた直後は、普通にオイル交換したあとの感じで特に変わった点はなしでしたが、100kmほど走ったところから変化が出始めました。 まず明らかにエンジンが静かになり、振動が減少。(特に高周波ノイズが減った)変速ショックも減少。 ディーラーの話では、エンジン内部を強力に清浄し、保護皮膜を形成する、との事で添加してから効果が最大になるまでにしばらく時間がかかるそうです。 実際の燃費計測では、添加剤を入れてから最初の300kmでは+0.5km程度で誤差の範囲かとも思いましたが、次の300kmでは+1.0kmを記録。以後、その状態をキープしました。 エンジンの清浄性能を謳っているせいか、最初に入れた時のオイルの汚れはかなりのものです。 500km走った状態で交換したくなるほど(真っ黒)ですが、オイル性能は問題ないとの事でそのまま1年間使用しました。(トータル8000km強) ディーラーの話では2度目以降はエンジン清浄化が終わっているので、汚れが出にくくなり、オイルやフィルターの寿命が倍以上に延びる、ということです。 この製品に関しては燃費はともかく、エンジンの静粛性には目を見張るものがありました。 オイル交換直後の状態が1年続いた、と言って良いかもしれません。 価格が高い(6,000円くらい)ので、コストパフォーマンスを考えると、オイル交換の頻度との関係が気になるところですが、ディーラーの言うとおりなら2度目以降はオイル交換が半分以下で済むことになりますので、費用面はトントンということになりそうです。 | |
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2005年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコチタンオイル 1L缶 5W-30 株式会社ティ・アイ・ジィ オートバイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エコチタンオイル 1L缶 5W-30 |
メーカー
| 株式会社ティ・アイ・ジィ |
購入方法
| ジェームスにて購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ Today BA-AF61 原付 オートバイ |
燃費向上率
| 平均40km/Lから変わらず。ただし最高で44km/Lをマーク。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換用に700cc、残りを純正オイルと混ぜてフラッシング用に使用しました。 エンジン音が静かになり、振動も少なくなりました。 いつもは1/2開度くらいまでスロットルを廻していたが、1/3程度でも最高速が出るようになりました。 この調子ですので、燃費はおのずと向上しました。 ただこのオイル、1Lで1,344円と、あまりコストパフォーマンスはよくありません。 それ以外はまずまずの結果でしたので、90点と評価しました。 金銭面に余裕があれば、継続使用したいと思います。 | |
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2005年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Vantage Fomula-1 オートバックス トゥデイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Vantage Fomula-1 |
メーカー
| オートバックス |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1994年式 ホンダ トゥデイ JA4 Ji 600cc NA 5MT |
燃費向上率
| 平均20.5km/L が 21.0km/Lに向上。約2.4%の向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ちょうど4L 4,000円で売っていたので、試してみました。粘度は5W-30で100%化学合成オイルです。 普段から時期や使用状況に応じて、100%化学合成オイルの0W-20、0W-30、5W-40などを使い分けています。 交換時にフラッシングオイルで簡単にフラッシングし、エレメント交換しています。 交換後、いつも通りエンジン音がほとんど聞こえなくなりました。 加速も滑らかで、最初のフィーリングは私の車に合ってるなってという感じでした。 その後1,000kmも走らないうちにがさつな感じが出てきましたが、それほど気にするレベルでもなく、私の車ではだいたい4,000kmが交換のタイミングでした。 燃費については、同じ条件ではないので、あくまで参考ですが、約4,000kmで交換した前回のオイルでの燃費と比べて、およそ2.4%の向上となりました。 たまたま特価だったので試しましたが、通常は別のを選びそうな価格なのと、性能低下が早い気がするので、満足度は80点としました。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア インテグラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インテグラ SIR AT FF |
燃費向上率
| 街乗りの平均7.5km/Lが8km/Lに向上。約6%燃費アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低速トルクが向上し、アクセル開度が少なくて済むので、町乗りがし易くなる。 遠乗り(郊外)では10km/Lを超えます。 コストパフォーマンスは、クーラントの寿命分しか持たないので、やや悪しでマイナス20点。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マルチスパークプラグD4II 東亜システム アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マルチスパークプラグD4II |
メーカー
| 東亜システム |
購入方法
| HPから |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン CF6 2300cc FF |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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スタンダードタイプのD4Cと比較すると、エンジンの回転が静かで滑らかですが、逆に中低速での力強さは失われてしまった気がします。 結果的に普通のプラグとあまり変わらない特性となってしまって、コストと耐久性を考えるとちょっとどうかなという気がします。 このクルマの場合、突き出し型のプラグが指定されているため、D4Cと比べて突き出し量が減らされていることが影響しているものと思われます。 独創性のある商品で期待しているのですが、私のクルマとは相性がいまいちのようです。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(燃料系) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(燃料系) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネットにてお願いしました。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 前輪駆動 4AT |
燃費向上率
| 約5%の向上(燃費の向上はこれから様子見だが、走行フィーリングは格段に上がっている) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マグチューン(レボリューション)を燃料パイプに装着していたのですが、効果の程があまり分からずそのままにしていました。 ふとE@Techさんのホームページを見ていて「燃料系」「剛性系」などのE@Techエナジーを封入するサービスを知りました。 早速メールを通してマグチューン本体にE@Techさんの燃料に効果が出るエナジーを封入できないかお尋ねしたところ、「面白そうですねェ、やってみましょうか。効果があるかもしれませんね。」という返事を頂きお願いすることになりました。 こちらから封筒に「マグチューン」を同封して送ったところ、1週間ほどで「燃料系エナジー」が封入されて戻ってきました。 早速燃料パイプに付けてみたところ、1〜2日は何の変化も感じられなかったのですが3日目くらいから何かエンジン音がいつもより静かになり、トルクも上がってきているのが感じられました。 特に発進時のトルクの向上は著しく、初めは気を使うほどでした。 中速域でもいつもよりアクセルを踏み込まずともスルスルと流れに乗って走行でき、とても運転しやすくなりました。 また、高速域でもいつもよりエンジン音が静かで、ATのシフトタイミングも今までよりも頻繁にシフトすることが無くなり、燃費にも影響が出ているようです。 たまたま見かけて思いつきでお願いしたのですが、快く受けてくださって感謝しています。 今ではこの「E@Tech」さんのチューンチップは数年前と較べると封入されるエナジーの量が格段に上がっており、種類も「剛性系」「燃料系」「吸気系」「電子系」と色々な種類のエナジーがあり、色々と考えて試してみるのも面白いものですね。 今後の変化を見てまた報告したいと思います。 こちらの思いつきでお願いしたのですが、快く受けてくださって尚且つ走行フィーリングも向上して100点満点とさせていただきました。 | |
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2005年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
