燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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備長炭 ダイソー フィット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 備長炭 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 19.5km/hで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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昔の車でしていたことを思い出して、ダイソーで備長炭を購入しエアクリーナー内に入れてみました。 若干発進時がスムーズになったように感じました。 燃費は変化無しでした。燃費悪化してないので、しばらく入れたままにしとこうと思います。 | |
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2006年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロPTFE アルファー マイクロ貿易 オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロPTFE アルファー |
メーカー
| マイクロ貿易 |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ オデッセイ タイプS |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ネットオークションでお試し価格\1700(100g)で購入しました。 テフロン添加剤で「マイクロロン」と同等以上の効果とありました。 「マイクロロン」は使用した事がないので効果は比較できませんが、添加後すぐに感じたのは、メカニカルノイズの低減です。 それと、500km走行ぐらいから低・中速のトルク感がアップしました。 コストパフォーマンスンは抜群です。 燃費の方はおもに妻が多く乗るので正確な測定が出来ませんが、確実に向上していると思われます。 | |
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2006年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナー(ULTIMA) E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 貴HPのプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード 24S |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが7.8〜8.8km/L、装着箇所により異なる |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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貴HPのプレゼントで当選いたしました。ありがとうございました。 取付位置を試行錯誤しておりましたので、インプレが遅くなってしまい申し訳ありません。 まず、1枚をオイルパンに貼り付けました。これはすぐに低速のトルクアップが体感できましたのでここに決定しました。 その2日後に2枚目をエンジンブロック吸気側側面に貼ってみました。 すると、エンジンが荒々しくなり、かなりうるさくなって、アイドリングも不安定になり非常にエンジンの調子が悪くなってしまいました。 10日ほど様子を見ましたが改善されなかったので、今度はエンジンヘッドに貼ってみました。 アイドリングは安定し、エンジンも多少静かになったのですが、まだ装着前の状態にも戻っていない感じでした。 これも10日ほど様子を見ましたが、改善されませんでした。 磁力がいけないのかエネルギーが強すぎるのか分かりませんでしたが、今度はバルクヘッドに貼ってみました。 これもエンジンヘッドの時とあまり変わらなかったので、すぐにあきらめました。 この間に調子が悪かったのもあり、平均燃費が7.8km/Lに落ち込みました。 次に避けた方がよいと思われたエンジンブロック排気側側面に貼ってみました。 すると、なぜかエンジン音が静かになり、若干トルクが落ちたような感じはしますが、吹け上がりが非常にスムーズになり快適になりました。 これで燃費が元に戻り8.8km/Lになりました。 ただ、若干落ちたトルクを取り戻すために排気側もあきらめ、今度はエンジンブロック側面タイミングベルト側に変更してみました。 これで吹け上がりはスムーズなままトルクが取り戻せました。 現在、この場所で燃費が8.5km/L(2回平均)ですが、誤差の範囲でしょうし、快適になりましたのでしばらくこのままにしておきます。 本来はボディ剛性アップをねらうのが効果的な商品だと思いますので、そのうちにAピラーに貼ってみようと思っています。 現時点で装着前に比べて若干のトルクアップと吹け上がりのスムーズさが体感できており、たいへん効果的な商品だと思いますが、装着箇所選びに苦労したのと(それはそれで楽しいのですが)燃費向上には今のところ至っておりませんので、今回はマイナス5点の95点とさせて頂きます。 | |
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2006年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 当ホームページプレゼントでいただきました |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ステップワゴン K LA-RF3 |
燃費向上率
| 取り付け前7.3km/Lが7.2〜7.5km/Lに変化(誤差範囲?) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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<レポート> 取り付けはそのものは簡単なのですが、ケーブルの長さが仇になって、本体を固定する場所を決めるのに手間取りました。 結局は熱の影響を考慮して、バッテリー上部にタイラップで固定することにしました。(現代の車はスペース効率優先で設計されているためか、後付け部品に冷たいですね) 取り付け後のインプレッションとして、以下の4点をご報告いたします。 (1) アイドリングが静かになった 暖機が終わった状態では、明らかに以前よりも静かです。 私としては音質が軽くなった、と感じています。 (2) オーディオの音質が向上した たとえて言えば、スピーカーの前に垂らした布を取り払った感じ。 もうちょっと大げさに言えば、横向きに置いたスピーカーを自分に向けた感じです。 私は趣味で長年弦楽器を弾いており、楽器の音にはかなり敏感だと思っています。 車で聴くのもほとんどクラシックですが、所詮は車の中ですので、カ-オーディオにはあまり期待していませんでした。 が、聴いてびっくり。もやもやがなくなって音の立ち上がりが鋭くなり、低音から高音までよく伸びて、いままでは車では聴こえなかった範囲の音まで聴こえるようになりました。 オーディオへの効果は想像していなかったので、嬉しい誤算でした。 (3) 低・中速域のトルクが増大した 0〜60km/hでの加速感は以前より増しました。(車が軽くなった感じ) 特に低速(30km/h以下)では顕著で、ちょっとアクセルを踏むだけで後ろからグイっと押される感じです。 (4) 燃費に目立った変化なし ちょっと残念ですが、正直に申し上げます。 取り付けてから約700km走り、この間セルフスタンドで3回給油(毎回同じスタンドの同じポンプ)し、燃費を計測しましたが、7.3〜7.5km/Lで実質誤差範囲に留まりました。 主に市街地走行で、長距離は走っていませんので、長距離での効果は未計測です。 | |
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2006年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エレクトリックスタビライザー LEV System ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エレクトリックスタビライザー |
メーカー
| LEV System |
購入方法
| 燃費一番様にてモニター当選 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム iL RN3 |
燃費向上率
| 平均9.45km/L。向上は誤差範囲 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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この度は、モニター当選ありがとうございます。 ◆使用方法について バッテリーマイナス端子に接続しマイナスコードに巻きつける。 端子への接続は問題ないが、コードに巻きつける際に、本体の長さ、スペースなどから少し作業のやりにくさを感じる。 私は、結束バンドを利用し固定しました。 ◆効果について 取り付け直ぐに、電圧値が、取り付け前に比べ+0.2Vとなった。(電圧計による計測) 電圧上昇の影響か、0発進時が若干スムーズになったように思われる。 取り付け後約3ヶ月経過するが、上記効果は体感できている。(取り付け取り外しによる確認) 燃費に関しては、若干の向上はあるものの、気候条件、走行条件を考慮すると誤差範囲と判断する。(燃費に関しては燃費マネージャーによる計測) 劇的な変化は見られないものの、電圧値の安定、0発進時のスムーズ化は体感できているため、長期的に考えると効果のあるグッズなのかもしれない。 | |
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2006年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX PUMA フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィット タイプW 1300cc CVT |
燃費向上率
| 11.8km/Lが12.0km/Lに。誤差範囲? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今まで熱稲妻を装着していましたが、今回はそれを外して取り付けてみました。 取り付けは熱と同じくバッテリーにつなぐだけの超簡単な作業です。 いざ、走ってみると・・・おっ、確かに出足が結構いい感じになった気がします。 全体的に、スムーズになったというか、トルクフルになった感じです。 個人の感覚で違いはあると思いますが、僕は多少、体感できました♪ 500kmほど走行したところ、燃費は余り変わっていませんが、これから様子を見ていこうと思います。 | |
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2006年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ 呉工業 フィット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ フィット 1300cc フロント駆動システム オートマチック |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.8km/Lに向上。燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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お正月の初売りセールで2,980円で販売してたので、試しに購入しました。 お店の人にOIL交換のついでに入れてもらったのですが、交換前と交換後で燃費や走りが全然違うのです。 元値で買うとけっこうしますが、安売りの時に買って入れるにはいいものだと思います。 | |
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2006年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンカー ジーボイス ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンカー |
メーカー
| ジーボイス |
購入方法
| 直接電話で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費の向上はありませんでした。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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もう随分と前のことですが(3年半程前)、雑誌で「コンカー」という商品を知り価格も高かったのですが、当時バッテリーのプラスとマイナスを直接コードで繋ぐという発想が強烈だったいうこともあり、興味を持ち購入しました。(今ではコンデンサー系グッズはポピュラーですが) 暫く装着して色々と計測しましたが、トルクの向上も全く感じることはなく、燃費の向上も全くなくガッカリしました。 その後試したピューマ社の「C-Max」や、アートプロモーションさんの「STAGE PRO」の方が体感度も満足できるものでしたし、燃費の向上も認められました。 価格は「STAGE PRO」の方がずっと安く、お勧めできると思います。 「コンカー」はコードも細く、作りも全く簡単(粗末?)なもので(LEDも付いていない)価格の面からも、性能の面からも全くお勧めできないと思いました。 | |
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2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R ピューマ フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.3 |
燃費向上率
| 14.2km/hが19.5km/hに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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同時購入したプラスターを取り外して、アーシング革命Rだけにしました。 アーシング取り付け場所はエンジンブロックにしました。 プラスター取り付け時に、アイドリング回転数と負圧が以上に上がってしまったのですが、革命だけにしたところ、アイドリング回転数と負圧が以前のように落ち着いたせいで、エンジンが静かに感じました。 走りに関してはプラスター取り付け時の効果が凄すぎて、凄く物足りなく感じるのですが、燃費の向上には貢献しています。 スムーズに高回転まで延びていくので問題なしです。 自分の車では燃費方面を考えるならアーシング革命で、パワーを求めるならプラスターみたいな結論になりました。 アーシング革命が良かったので、また購入を考えています。 | |
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2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VOLK CE28N 軽量ホイール レイズ インスパイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| VOLK CE28N 軽量ホイール |
メーカー
| レイズ |
購入方法
| タイヤ館 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ インスパイア アバンツァーレ 3000cc NA 5AT |
燃費向上率
| 街乗り0.5km/L〜1km/L向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ばね下重量が軽くなり、加速が飛躍的に向上しました。もちろん燃費も向上。 しかし、タイヤとホイール、バランス、アライメント込みで27万円はちょっと高いが、外見が良くなり効果と外見など、自分なりにも満足しているので満点とします。 | |
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2006年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
