燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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フォトナイザー 三幸産業 ハイエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 三幸産業 |
購入方法
| 友人より購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ 200系 ハイエース |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着法:バッテリーのマイナスターミナルに両面テープと結束バンドで固定。 様々な効果を感じました。 燃費向上はその中の一部です。 すごいです! | |
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2011年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー 株式会社ヨシハラ プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー |
メーカー
| 株式会社ヨシハラ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ランドクルーザ プラド TX-L 2700cc 4AT |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低回転のトルクアップには効果抜群でした。 アクセルを今までより踏まなくても済むようになりました。 燃費に関してはあまり効果が分からないですが、トルクアップし満足です。 | |
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2011年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピュアポイント MS-002 リッツ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピュアポイント MS-002 |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが7.6km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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左右ドアポケットに取付て、エンジン下部に向けてダイヤルを回すだけの簡単さなのに、効果が得られた商品です。 取付車は右側ドアポケット中央部に消火器を取り付けたため、これやシートに干渉し無いよう、ポケット内前方のフロントスピーカーの真下に位置を決め、説明書にあったとおり、がたつかないようにスベリ止めに絶縁テープをドアポケットに貼り、電気コードをまとめるスパイラルチューブを本製品クリップ部に押し込みました。 クリープからの発進でも力が増したというよりスムーズさが増し、音や振動は若干減らしながら速度のノリが良くなりました。 また、安定性が増したのか直線での修正舵を当てることが減りました。 ただ、アンダーステアの傾向が強まり、これまで通りに漫然と左折すると、より大回りになってしまうので注意が必要です。 一番効果を感じましたのがオーディオで、フロントスピーカーの音がよりくっきりと、運転席まで届くようになりました。 まるでフロントスピーカーの取付位置を従来より上方へとりつけたようです。 その上、市街地の短距離走行ばかりなのに、燃費も良くなっているのには驚きました。 私のクルマには効果が得られた商品ですが、希望価格を見るともっと安くても良いように感じました。 | |
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2011年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナビ改革 ピューマ ラクティス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ナビ改革 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ラクティス 1.5S 1.5L CVT FF |
燃費向上率
| 平均12.7km/Lが13.7km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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電源OFF、ONを行った際にナビが再起動しなくなる製品のため、手動アイドリングストップによる燃費向上です。 信号等で停止中にエンジンを切り、エンジンをかけなおしてもナビの設定やDVDの映像が切れないため、自分で進んでアイドリングストップをするようになりました。 アイドリングストップなし車はお手軽価格で燃費向上が図れ、コストパフォーマンスも良いと思います。 音質も標準6スピーカーですが、なんとなくクリアになっているような気がします。 | |
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2011年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO B-1 (株)クレエーション ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO B-1 |
メーカー
| (株)クレエーション |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ノア YY 2000cc CVT |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが10.4km/Lに向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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金属様の2cm×4cm足らずの塊で、両面テープ固定。 シリンダーヘッド、エアクリーナーボックス、バッテリーのいずれかに貼り付けるのが基本位置。 初回、シリンダーヘッドへ装着したところ、スロットル開けた瞬間からのスッという車速ののりと回転フィールが滑らかになったのを体感。 しかし、燃費に関しては特に変わらず、試しにバッテリーの側面(広い面の+-の中央あたり)へ装着しなおすと、上質な滑らかさが増して軽い回転なのにトルク感に厚みが出て、モーターの様になりました。 燃費も見る見る向上し、燃費計数値ですが、9.5km/Lから10.4km/Lに向上。 1個18,900円の価格。バッテリー+端子上に装着するとトルク感がいっそう強くなりましたが、燃費計は9.1km/Lに低下。 自然で気持ちいいフィーリングと燃費のバランスは、バッテリー側面への装着かも。(車種により特性変わりそうなので、一概にはいいきれませんが) | |
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2011年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BBP-600 アウアコム ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BBP-600 |
メーカー
| アウアコム |
購入方法
| メーカー様よりネット購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 16.5km/Lが16.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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てつさんからメール頂いた『500円〜お試しセール』を見て速攻で購入させて頂きました。 4個購入したのですが、どこに取り付けようか迷いとりあえずはバッテリーに4個とも張りつけました。 期待通りですね。 バッテリーに張り付けただけで、エンジンパワーが全体的に力強くなりました。 街乗りが多いのですが、トルクがなさすぎる車なのですが発進が楽になりました。 この手の商品の危険な所は、どうしても面白くてエンジン回してしまう事(笑) 我慢して我慢して普段通り運転して0.3km/Lの燃費向上。 それでも普段より回してしまったかも・・・ 今後位置を変えて、もっと効果が出る場所を探したいと思います。 | |
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2011年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
風雷益 チクデン株式会社 プリウス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 風雷益 |
メーカー
| チクデン株式会社 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ プリウス G 1490cc CVT |
燃費向上率
| 平均24.0km/Lが27.5km/Lに向上。約14%の向上。(添加剤の経費を考慮し、実質10%) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上に関するサイトに興味があり、サイトを巡っていると、風雷益に関するサイトにたどり着きました。 紹介動画(NHKで紹介されたそうです)を見て、やらせ的な感じはぬぐえませんでしたが、天下のNHKが、根拠もなく紹介しないだろうと、半信半疑で注文しました。 灯油を特殊な機械に通し、活性化?させたものをガソリンに混ぜると、ガソリンも活性化されるという感じでしょうか?(説明が難しいので、私はこのように理解しております) 送料込みで6000円(1L)これで効果がなければ痛いですが、燃費が向上すれば儲けものか・・・。 燃料1Lに対し1cc投入するので、1000L分になります。ということは、1Lあたりガソリン代6円増しとなるため、仮にガソリン代が150円/Lとすると、実質156円/Lとなり、少なくとも、156÷150=1.04のため4%は燃費が向上しなければ、購入する意味がないことになります。 さて、説明書によりますと、1回目の添加は、通常の2倍(プリウスは満タン45Lのため、90cc:購入時に計量器もついています)の量を、燃料搭載時に入れます。 この風雷益は、燃料だけでなく、タンクにも残った成分が活性化させるのか、すぐには効果が現れないそうで、1回目の燃料を使い切るかどうかというくらいにならないと、効果が表れないこともあるようです。 説明書通り、最初はまったく効果を感じられませんでした。 効果が表れないことだけが事実だったらとんだ茶番だなぁと思いながら、プラシーボ効果すら感じられない(笑)ことに、また、外れを引いたかな?と思っておりました。 しばらくして、500kmぐらい走った頃でしょうか、アクセルの踏み込みが重く感じられるようになってきました(実際には電子制御ですので、アクセル自体が重くなることはないのですが、加速が良くなっているように感じました)。 プリウスにはタコメータはありませんが、私は、安いタコをつけております。 これの回転数も、以前よりも低いにも関わらず同じスピードが出て、トルクを感じられるようになってきました。 ついに来たかプラシーボ!かもしれません(汗) プリウスは、バッテリー(メインのです)の電圧によって、エンジンとジェネレータのパワー分担を自動で制御しておりますので、電圧が高い時は、エンジンの負荷はそれほど必要ではなく、それだけ回転数を落とすということもあるため、たまたまこういう状態であった可能性もありますので、さらに慎重に運転中の回転数と速度の関係や加速の状態を見ておりました。 以後も風雷益添加後の状態をECUが学習したのか、上記の状態が継続し、プリウスの燃費メーターも上昇傾向を示しておりました。 2回目の給油時に、燃費を計算しましたが、25km/Lを少し超えるぐらいで、これは誤差の範囲でしたので、次回以降に持ち越すことにしました。 ちなみに2回目以降の添加量は、1Lあたり1ccです。 エンジンの状態は、1回目給油時の後半のような状態が継続し、踏み込み量が少なくても、十分な加速が得られるようになりました。 とあるサイトで紹介されていた、プリウス独特の運転法(加速と滑走)を行うには、加速が良いに越したことはありません。 あまり燃費の伸びない近場(10〜20kmの範囲)の移動でも、暖機運転を含め25km/Lを切らなくなり、遠出すれば30km/Lをゆうに超えるようになりました。 ちなみにエンジンの使用頻度の高い高速道路では、22km/L程度になります。 結局のところ、2回目以降の燃費は、26.0〜30.5km/L(平均27.5km/L)で、以前からすれば14%程度の燃費向上が認められました。 風雷益の値段を引いて、実質約10%の向上ということになりました。 この値が、高いと見るか低いと見るかは、人によると思いますが、プリウスのように、もともと燃費のいい車ほど、効果が高いと言えるのではないでしょうか。 なお、説明書によりますと、高回転数においては、効果は薄いようなことが書かれておりました。 ものは試しで、高速道路で急加速しましたが、こちらの方は、トルクの上昇が感じられませんでした。 ただ、人の感覚ですので、まだ検証の余地はあるかもしれません(私の場合、高回転数における燃費は必要のないデータであり、地球にも厳しいので、この検証はどなたかにお譲りします)。 ただし、一般道を移動するのであれば、時代に逆行する何千回転もの高加速は必要ありませんので、それほど神経質になる必要はないと思われます。 そう考えると、スポーツカーのような車には、この添加剤は効果は薄いと思われます。 ただ、このような車にお乗りの方と、燃費向上グッズは全く無縁と思われますので、これまた杞憂ということになりますでしょうか。 | |
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2011年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 セルシオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ セルシオ Bユーロ |
燃費向上率
| まだ計測中ですが付ける以前の乗り方守れば間違いなく向上するでしょう |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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商品自体取り付けは素人の方でもできるバーテリー+端子 -端子を繋ぐだけの物です(外す時は-から付ける時は+からと基本的な事含め) この熱稲妻はコンデンサ4個、OFCケーブル、金メッキ端子、ポリヒューズ仕様と、見た目から効果を期待させます!! 商品説明の方には、車全体の電圧UP安定(実際の車は100%力を使えてない)をこの商品で補助し車両本来の性能を引き出してくれる物です トルクUP! レスポンスUP! 電圧安定ライト類光量UP!オーディオ音質UP!AT変速ショック減少等が書かれていました 実際購入し着けてみたのが、つい先日ですが5分あれば装着でき、元々朝たまに一回でエンジンかからなかったりしたのでバッテリー弱ってきたなぁーと思ってたのですが付けてみて、エンジンかけてみると一発始動(もちろん今もです)で気持ちよくかかり、オーディオにも音質向上が感じられました。 その後走りだすと、アクセルがこの熱稲妻付ける前より軽く踏むだけで、以前の走りになり車が軽くなったかのような感じがしました! エアコンONでの走りのもたつきも減少され、坂道でも2千回越えません。 燃費の方は付ける以前の走りを守れば間違いなく向上するでしょう。 私はついつい踏みこんだりしてしまい、まだ計測できてませんが(^-^)v 感じ方にもちろん個人差もあるとは思いますが、何か上記の事で不満があれば試してみて下さい!!オススメです。 | |
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エニ アイシント プロテクション 5W-20 エニ(eni) ウィッシュ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エニ アイシント プロテクション 5W-20 |
メーカー
| エニ(eni) |
購入方法
| ジェームスにてオイル交換作業 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ウィッシュ 後期 2000cc Z |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10.5km/Lに燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エニのプロテクション(5W-20)を入れる前は、モービルのスーパー2000(5W-30)を入れていましたので、両者の比較をしてみました。 オイル交換代→前者3,980円 後者4,600円、共にジェームスにて。 会社通勤片道10kmでの燃費比較で、前者は10.5km/L程度。後者は8.5km/Lでした。 前者は走行条件が悪くても9km/Lを切ることはなく、高速走行だと13km/L以上は出ていました。(100km/h走行) また、オイル交換直後のエンジン音は共にかなり静かでしたが、後者の方がうるさくなり始めたのが早い気がしました。 出だしのスムーズさ・アクセルレスポンスは後者の方がやや優れていたかと思います。 トータルで比較しますと、エニのオイルの方が気に入っています。 | |
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X-Dimension(Air) E-Tech ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| E-Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ヴェルファイア 2.4L FF プラチナセレクション |
燃費向上率
| 8.2km/Lが9.2km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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普段はエコ運転に専念しており燃費計を気にしながらの運転ですが、エアコンを使用しても燃費が悪化せず反対に向上したのには驚きました。 ここ一番の加速をしたい時に以前はアクセルを踏んでからタイムラグがあったのですが、タイムラグも感じられなくなり吹き上がりも早くなった気がします。 なぜチューンチップを取り付けるだけで変化するのか不思議です。 良い商品をありがとうございました。 | |
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