燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシングキット 自作 スープラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ スープラGT-TWINTURBO 2000cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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雑誌等で言われているように、始動性の向上・ライトの光量の増加・燃費の上昇が見られました。 他にはエンジン始動直後のエンジンノイズの低減・回転数の低下(通常のアイドリング状態に早く戻る)・低回転域(特に1速・2速)での加速性の上昇が見られました。 車全体のコンディションが良くなったような気がします。 | |
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2001年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ペドロバイオ サンプル品 ハイラックス
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ペドロバイオ |
メーカー
| サンプル品 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3000ディーゼルターボAT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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燃料マンタン時に入れるだけで簡単ですが、もう少し燃費アップが希望でした。 黒煙にはあまり関係なしです | |
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2001年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クレオイルシステムディーゼル車用 クレ ハイラックス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| クレオイルシステムディーゼル車用 |
メーカー
| クレ |
購入方法
| カー用品店、ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ ハイラックスサーフ 2400ccディーゼルターボ SSR-G 4AT |
燃費向上率
| 使用前8.1km/Lが使用後9.0km/Lに向上(えあこんON市内走行のみ) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私のサーフは10年落ちでエンジン形式は2L-TE、走行は11万キロ。 おまけに黒煙も気になっていたので、このクレのオイル添加剤の広告を雑誌で見て入れてみることにしました。 パッケージには「エンジン音が静かになる、パワーアップ」などと書いてありました。 使い方はエンジンオイル交換後オイル注入口から入れるだけで簡単。 アイドリングの状態から車外でエンジン音を聞いても静かになり、アクセルレスポンスもかなり向上! 元々重いボディーに97馬力のエンジンだったので、出足がかなり悪かったのですが、出足もよくなりました。 そして発進時にバックミラーから黒煙が見えていたのが見えなくなりました。 試しにここ2回位オイル交換では使用せずに走行していますが、使用しないのとするのとでは体感的に全然違うと今、実感しています。 古いディーゼル車にお乗りの方にはオオスメだと思います。 | |
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2001年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パフォーマンス10w-30 クエーカーステート RAV4
グッズ種類
| オイル |
商品名
| パフォーマンス10w-30 |
メーカー
| クエーカーステート |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ RAV4 LV 2000cc 4WD 5MT |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.5km/Lに向上。8%アップ。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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夏場に油膜が保持できるか心配だったが問題なく使用できた。 今まで20w-50を使用してきたが結構10w-30でもいける。 ふけあがりが向上したのでアクセル開度が減少したのがよかったのでしょうか? | |
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2001年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート ダイソー スパシオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ スパシオ エアロツアラー 四駆 AT |
燃費向上率
| 気持ち |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルマリンシートを半分に切って、アルミテーテープにて、ホイール1本に対して4箇所貼ります。 燃費やノイズ、タイヤの減りが少なくなります。 特にタイヤの減りが激減!! | |
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2001年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック1 イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック1 |
購入方法
| HP通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム240s 2WD |
燃費向上率
| 7.8km/Lが8.2km/Lになったぐらい |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジン音や暖気の時間が多少短くなったが、購入代金比率からするとまだ満足の行く結果は得られていません。 10w-40のオイルを使用しているせいもあるので、次回のオイル交換時に5w-20ほどの軽いエンジンオイルにして再挑戦です。 残ったミリテック100ccぐらいを 注入します。 | |
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2001年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 マークII
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ マーク2 グランデ 2000cc |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11.1km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
満足度
| 77点 ★★★★ |
使用感等
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3000/1で使用。 使用後すぐ、エンジンが静かになった。パワーアップは体感なし。 燃費は250Km走行で測定、約10%UP。 60リットルにつき、170円なので経済的。 但し、初回エンジンのかかりが悪かったので77点とした。 その後、問題なし。 | |
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2001年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 不明 MR2
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 耐熱ケーブルを電気屋さんで購入。5メートルで約1500円 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ MR2(SW20) G-リミテッド 4AT |
燃費向上率
| 現在調査中! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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妻の車両が10年目を迎え、前々から気になっていたアーシングを試してみました。 一般に古い車ほど効果が分かると聞きまして早速やってみました。 配線は、エンジンヘッド2カ所をボディアース・ボディ同士をつなげている純正アースの補強。 の計4カ所です。本当はもっとやりたい箇所があるのですが、工具不足で現在模索中でして、まだまだ完成とは言い難いです。 が!、たったこれだけでもトルクの向上というか、中間加速の向上には目を見張るものがありました。 車に疎い妻に黙ってやったところ、「車の調子が良くなった、早くなったし上り坂が楽だよ」などと言われた位ですから、私の気のせいだとは思えません。 良く、バッテリーのマイナス端子とダイレクトにしている方を多く見かけますが、ボディでも問題ないのではないかな?と思います。 まーMR2はフロントバッテリーですからね、面倒くさくてボディーアースにしたので、気づいたことではあります。 しばらく走ってみて、燃費のほどが判明次第、また、メールします。 | |
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2001年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
KIDO POWER エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| KIDO POWER |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ3.0(4WD)アエラス 4AT 4WD |
燃費向上率
| 効果なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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燃料タンクに投入するのが大変(自分でした) 投入後1200Km走行したが体感、燃費とも変化なし。 もうしばらくは様子を見ていきたい。 | |
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2001年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自家製アーシング 自家製 カリブ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自家製アーシング |
メーカー
| 自家製 |
購入方法
| DIY店で調達 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ カリブ1600cc (AT、FF) |
燃費向上率
| 10%以上燃費が向上(長距離どらいぶで平均13.5km/Lが15km/L) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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デスビ、オルタネータ、エンジンカバー2ケ所、ボディ、ミッションの計6ケ所に、8.6平方mmの極太アーシングを施す。 効果としては、トルクがかなり向上、エンジン音・振動が激減、燃費が少なくとも10%以上向上した。 特に、オルタネータ、デスビ、それと意外にもボディ(左のバッテリと反対側のエンジンルーム)が効いたような感触。 因みに費用だが、\970の100Aブースターケーブル(3m長×2本)と12ケの圧着端子R8-6で、合計たった\1270!で済んだ。 これに味を占めたので、今度はぜひ磁化処理に挑戦したい。なんで、是非、ネオジウム磁石を頂戴!! | |
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2001年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
