燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランナップ カローラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ カローラセダン SE-Limited 1500cc AE100 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上 横浜市街地(渋滞含む、高速はゼロ) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ランナップを給油口に挿入し、すぐセルフスタンドで満タンに給油し半日そのままにしておいた。 まず、乗ってみて感じたのは、登坂能力の向上である。 今まで、アクセルを踏み込んでエンジンをうならせて登っていた急坂を、アクセルを軽く踏むだけで楽に登っていくようになった。 アクセルの踏み込み量が、ぜんぜん違うのである。 発進も今までほど回転数を上げなくてもスムーズに走るようになった気がする。(いままで、3000回転ぐらいまで踏んでいたのが、2500回転ぐらいですむようになった) 高速走行も100〜110kmで走るのに、アクセルに軽く足を乗せているだけですみ、今までちょっとした上り坂でもすぐキックダウンしていたのがほとんどしなくなった。 次に燃費であるが、市街地では、リッター1km/Lほど向上した。 特に高速燃費がかなり向上し、100〜110kmで走ってリッター17.5km走り、過去最高燃費で自分でも驚いた。 その時は呉工業のインジェクタークリーナーもいれてました。(東北道、往復270km、復路エアコン使用) 少なくても1割以上は確実に向上しています。 次にフィーリングであるが、ランナップを入れたことを内緒にして、妹が車ででかけていった。 帰ってくると「やけに車の調子がいい。すごい静かだし。何かしたの?」と聞かれた。 たまにしか車に乗らない妹でもその変化に気づいたようである。 我がカローラは新車で購入しもう11万7500km走っている。 私は車を大事にするほうなので、3000〜5000kmでは必ずオイルを換えているし、その他メンテナンスは相当まめにやっています。 でも今回、ランナップを装着して車に対する愛着心がいっそう増しました。 11万km乗ってきて現在が燃費、パワーともに一番調子がいいです。 燃費もリッター9.5でなかなか10はいかなかったのですが、ランナップを入れてから10を割ったことはありません。 また、パワー不足もほとんど感じなくなりました。 特に、少排気量の車には効果があるのではないでしょうか。我が家では、1年程前から車の買い替えの話がよく出ていたのですが、もうその必要はありません。 カローラが壊れるまで乗り続けるつもりでいます。 コストパフォーマンスは最高だとおもいます。特に小排気量の車でパワー不足に悩んでいる方は、是非やってみる価値はあると思います。 高速道路の燃費は運転の仕方でだいぶ変わるので燃費向上率の欄は完全な市街地のみです。 | |
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2003年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイシート 株式会社繊維リサイクルセンター ヴィッツ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブルースカイシート |
メーカー
| 株式会社繊維リサイクルセンター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年1月モデル トヨタ ヴィッツ F Dパッケージ 1000cc 4速オートマチック FF |
燃費向上率
| 平均13.3km/Lが16.6km/Lに向上。約25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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平日に送られて来たのですが早速効果を試したくて出勤前に取り付けましたが、わずか4分で完了しました。 片道57km走行時はさほど変化は無かったですが、帰宅時にエンジンを掛けたとたんにトルク増とパワーアップを感じました。 今ではトップでもラクラク坂を登ります。平均燃費が約25%向上して言うことなし。 3000円で長期にわたって使えるのでコストパフォーマンスも最高です。 | |
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2003年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
power tune (パワーチューン) elf ノア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| power tune (パワーチューン) |
メーカー
| elf |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ タウンエース ノア リモ 2WD 4AT |
燃費向上率
| 8.0km/Lが9.0km/Lに向上。約12%UP |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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満タン時にボトル1本(240ml)を注入する。 その直後から加速感のアップが体感できる。 またいつもの加速をしようとすると、アクセルの踏み込みが少なくてすむ。 エンジン内の洗浄作用もあるため3ヶ月に1回位の割合で注入している。 その度に燃費は確実に10%以上向上している。 価格は1本売りのものだとディスカウントショップ等で780円くらいであるが、キャンペーン価格のものは2本入りで780〜980円であるのでその時に購入している。 | |
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2003年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FL10連、INTAKE1連、EX1連、INJECTION4気筒、HB9連(エンジンに7連、ATに2連) SEV ハリアー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FL10連、INTAKE1連、EX1連、INJECTION4気筒、HB9連(エンジンに7連、ATに2連) |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ハリアー 2.2L FF |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.8km/Lに向上。14%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費が向上した満足度よりも、トルク、馬力が向上した満足度の方が高いですね。 もともとハリアー2.2Lは車体重1.6tに対して、トルク19.5、馬力140と、あまりにもかったるいエンジンでした。 試行錯誤の末SEVに30万円弱の費用を費やしてしまいました・・・。 | |
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2003年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ タイプMR サン自動車 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ タイプMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 神奈川トヨタ厚木店 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ3.0 アエラス 2WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上 約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単で10分位でした、バッテリーのプラスとマイナス端子に付けるだけでした。 ディーラーの人にデモ用のホットイナズマ(LR)付けてもらい試運転したところすぐにアクセルが軽くなりレスポンスが良くなったのに気がつきました。 エンジン回転を上げると明らかにトルクアップを体感できました。 私のエスティマは自作アーシングをしてあり、ノーマルよりトルクアップしているのですがさらにスムーズさが増したようです。 そのばで19800円のタイプMRを購入して取り付けをしてもらいました。 デモで付けたLRタイプより3000回転からのトルクが上がっている様です。 燃費は満タン方で2回計測しましたが明らかに良いと思います。 しかしエンジンレスポンスが良くなるとついついアクセルを踏み過ぎてしまうようです。 | |
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2003年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS JVCS ハイエース
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| JVCS |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイエースレジアス ウインドツアラー 3000DT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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レスポンスが大幅に向上した。 アクセルを気をつけて運転すればかなり燃費が向上しそうである。 | |
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2003年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットアース サン自動車 ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットアース |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ 1300 4AT |
燃費向上率
| 平均で11.2km/Lが12.2km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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街乗りでも燃費は間違いなく向上しました。アクセルも軽くなったように感じます。 高速道路ではかなり気をつけながらアクセルを踏み、20.1km/Lを出しました。 高速でのデータを持っていませんでしたので、どのくらい改善したかはわかりませんが、かなり満足しています。 もともと燃費はいい車なのですが、どうしても走りが重たい感じでした。 それが少しは、キビキビと走るようになりました。今度は吸気系、排気系を試してみたいと思っています。 | |
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2003年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-HB アリスト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ アリスト3000Q 3000cc NA |
燃費向上率
| 燃費はあまりかわらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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1個ではいまいちだったので2個取り付けた、1個よりは当然パワーアップを感じとることが出来た。特に低速トルクと滑らかな変速が印象的。 おそらく直6エンジンは縦に長いので、2個くらいつけないと効果が薄いのかも? エンジン内部の余分な金属摩擦等を軽減している点で、他のグッズがエンジンに流入する空気・燃料・オイルを改善することとは、一線を画するように感じる。 似たようなものかな・・・・・。個人的には、もう一つくらい追加したいグッズ。 | |
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2003年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステムver1 & Minira ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステムver1 & Minira |
購入方法
| オートバックスで取り寄せ |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエース・ノア 2000ccガソリン AT 2WD |
燃費向上率
| 不明 現在も測定中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低速のトルクが向上をすると呼ばれているver1と同時にさらにその低回転域(〜2,000回転くらい)に効くというMiniraを同時装着しました。 フィーリングは確実に良いです。街中での走行がメインなので基本的には2,000〜2,200回転までの利用なのですが、するすると加速していきます。 燃費が計れていないので、80点の採点としました。 | |
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2003年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースイング 自作 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースイング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ドイト |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ3.0 アエラス 2WD 4AT |
燃費向上率
| 通勤で6.0km/Lが6.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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自作アースイングでエンジンルームに7本、マフラーに2本引きました。 アクセルが軽くなりイツモと同じ感覚でアクセルを踏んでいると10km/h位スピードが高くなってしまいます。 | |
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2003年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
