燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターレブ 呉工業 ウィッシュ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウトショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュX Sパッケージ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ディスカウトショップで安売りしていたので購入。 オイル・エレメン交換後に注入。 3000回転〜4000回転がスムーズに感じ、エンジンもその回転でも静かになったと思います。 燃費も通勤に使用して10.5km/Lから11.0km/Lとけっこう満足してます。(あまりエアコンかけないもんで) 今後も使用していきたいと思っています。 | |
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2003年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ? アリスト
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ? |
購入方法
| ディスカウントストア |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ・アリスト Q-L 3000cc NA 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 6.5km/L〜10km/Lが8km/L〜10.5km/Lに。約5〜20%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ディスカウントストアにて1980円で購入。 オイル(バービス・アーク 0w-40 部分合成油)交換後100km程度走行後にオイル投入口より一本いれました。 最初はアイドリングが少し静かになった程度(もともとオイル交換でかなり静かになっていた)でしたが、200〜300km走行後、20→60km/hあたりの加速がかなりスムーズになりました。 高速を出したときの感じは特に変わりませんが、転がりがよくなったのと合わせて結構な燃費向上がみられました。 特に街乗りでは2回平均で約20%向上しており、効果はかなりのものと思われます。 次は遠出して11km/Lを目指そうかと。 効果の一部はオイルのせいであろうという事で10点原点しました。 | |
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2003年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンセット ユニラック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンセット |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| プレゼントで当選 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ クラウン 2500cc AT |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント有り難うございます。 トルマリンシートを耐熱テープではさんで、ホースバンドでマフラーに固定しました、吹けあがりが良くなり静かに成りました。 更に、マフラーにアースを取ると、良いと聞いたので試してみると、更に静かにスムーズな扱いやすい車に成りました。 トルマリンボールをネットに入れてエアークリーナーボックスに入れました、入れてすぐトルクが上がった感じがします。 エアコンフル稼働しても燃費があまり落ちません、素晴らしいです。 | |
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2003年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテック社 ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテック社 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品が、色々使った中で自分が一番気になる黒煙が多少減少しました。 ただし、ミリテック特有の排気臭がします。 エンジンの静粛性向上とスムーズな加速を感じます。 燃費には影響しないようです。 網しばらく使ってみて、ミッション デフにも入れてみようかと? | |
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2003年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 RM Mobil クラウン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 RM |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ クラウン アスリートG |
燃費向上率
| 6.5km/Lが7km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今までトヨタ純正の鉱物性OILを使ってましたがこのサイトで定評のある100%化学合成油のMobil1 RMを使用してみる事にしました。 結果から言いますと、エンジンの回転が滑らかになった、高速でのエンジンの伸びがすばらしい、低回転域から高回転域まで静粛性が格段に向上した、若干のトルクの向上等です。 コストが高いものの鉱物性から化学合成油に変えた事でエンジンがまるで別物になったと言っても過言ではないのでは! | |
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2003年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ KURE スターレット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| KURE |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ スターレット ソレイユL 4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが13.8km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換と一緒に添加しました。オイルはトヨタ純正キャッスルです。 添加後のならし走行中はパワー、フィーリングに変化はありませんでしたが、走行を終えガレージに帰ってくると、行きとははっきり違うとわかるほどエンジン音が少なくなりました。 燃費も平均13.2km/Lから13.8km/Lと約3%ほど向上しました。 エンジンをいたわるつもりで購入しましたので、エンジン音の減少には大満足です。 私が鈍感なのか、パワー、フィーリング等にはその後も変化を感じられませんでした。 | |
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2003年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 ウィッシュ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| トヨタ ウィッシュ 1.8Sパッケージ |
燃費向上率
| 8km/Lが10km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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全くのノーマルがL7だったので、アーシング、フッ素、トルマリン、ランナップを装着で、8.5km/L前後にアップ。 さらに、向上を狙い、次の給油前にサイクロンを装着。 はっきりと体験できるぐらいに、低速トルクの向上! サイクロンの効果も有りますが、ランナップの効果が出てきたのか、 大渋滞あり、市内、郊外半々で、念願の10km/Lを達成! 大満足です。 ただ、材料費を考えると、あの値段は高すぎる!ので85点です。 次は、排気系でJVCSを発注済みなので、結果ご報告します。 | |
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2003年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-WATER(High power) オフィス エー・アンド・エム イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-WATER(High power) |
メーカー
| オフィス エー・アンド・エム |
購入方法
| 当サイトの懸賞で当選しました |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ イプサムu 2400cc 4AT |
燃費向上率
| 7.3km/L→7.5km/L。約3%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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イリジウムプラグの交換を同時期に行ったため単体での評価は難しいですが、交換後、非常にレスポンスの向上が感じられ出足のもたつきが解消されました。 燃費に関しては装着後間もないので参考値になりますが、多少の向上が見られました。 両アイテムの装着による相乗効果で更なる燃費UPを期待しています。 e-WATER 注入後の変化として、 ・排ガスの匂いはほとんど無くなりました ・エアコンに関しても同様の効果がありました ・レスポンスの向上(イリジウムプラグ交換が主原因か?) また、作業の面でもラジエーターに注入するだけ、と簡単なところも良いですね。 ただ、サラリーマンの少ないお小遣からすると、少々価格がお高いのが気になります(でマイナス20点)。 | |
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2003年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| 販売店で取り付け |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX-LIMITED G-SELECTION 4700cc ガソリン 5AT |
燃費向上率
| 最高燃費が7.8km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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踏み込んだ瞬間に違い分かる、との触れ込みでしたが鈍感なのか、効果は不明。 中間加速の向上もうたい文句どおり、とは言いがたい。 しかし、結果としていえるのは、長距離で最高燃費が伸びた事。おとなしく走るユーザーには、それなりの効果は期待できる。 あと、貼り付ける位置によって効果が異なるのも事実。最初は販売店で取り付けてもらい、その後自分で少しずつ位置を変えてみたが、結局最初の貼り付け位置がベスト。 いかんせん、価格は高い。その為、満足度は低め。 | |
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2003年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーリバイヴ ヤック株式会社 カローラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーリバイヴ |
メーカー
| ヤック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番のHPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カローラ・ツーリングワゴン Lツーリング 1500cc 5MT |
燃費向上率
| バッテリーの復活に伴い、徐々に燃費向上。(向上率最大で約5%) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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先に結論を述べると以下の通り。 1.装着に関して。 車によっては意外とバッテリーまわりにスペースが無い。もう少し形状や大きさを考えて欲しい。 2.バッテリー復活効果 あることは有りそうだが、体感できるほどでは無かった。 3.燃費 装着の有無で燃費が変化することは無い。単独ではほとんど燃費に影響ナシ。 ただし劣化したバッテリーが復活したらその分の向上はあり。 以下、詳細説明。 1.装着に関して。 説明書に「1週間以上乗らない場合はバッテリーがあがる恐れがある」と書いて有った。 そこで、長期乗らない時の為にスイッチを設置することを思い付き、メーカーに問い合わせると、「その場合は、スイッチは本体とプラス端子の間です」と指示された。 スイッチを取り付ける場合は、どこでも良いわけでは無いらしいので注意が必要。 装着はバッテリー両端子に線を取り付けるだけだが、意外とバッテリーまわりに本体を置くスペースが無い。せめて、バッテリーの上に乗せられるサイズであれば良かったのだが・・・・ 結局、バッテリー横に無理やり押し込んだ形となった。 2.バッテリー回復効果 装着前、イエローハットにてバッテリーをチェック。 するとすこぶる調子良く、まだ2年しか使用していないのに「要交換」の判定^^;ただし、残念なことに記録紙切れで、正確な数値は分からず。 説明書には、比重が1.2のバッテリーが1ヶ月で新品並みの1.25に復活してる記録がなされていた為、まずはこの劣化したバッテリーでトライ。 5週間装着し、またもやイエローハットに持って行くと・・・変わらず「要交換」 数値は以下の通り 春:「早めの交換」負荷電圧9.9V、回復電圧12.35V 装着前:「要交換」 装着後:「要交換」負荷電圧9.55V、回復電圧12.41V 装着前の数字が無いのが残念だが、回復電圧が若干上がっている為、多少の効果はあったのか?とも思える。 しかし、パッケージに書かれているような、新品並みに復活するという劇的な効果は見られなかった。 3.燃費への影響 「要交換」のバッテリーをそのまま使うのも危険なので、バッテリーが復活した場合を想定して、装着5週間後、バッテリーを交換しデータを測定。(2回の平均値を記載) テストコース1(約50kmのゆるやかな山道) 装着前 Av22.2km/L 装着直後 Av.22.2km/L バッテリー交換直前 Av.22.2km/L バッテリー交換後 Av.23.7km/L テストコース2(市街地を3つ通る約150km) 装着前 Av20.4km/L 装着直後 20.6km/L(1回のみ) バッテリー交換直前 Av.21.2km/L バッテリー交換後 Av.21.5km/L テストコース3(一般国道バイパス主体約120km) 装着前 Av21.7km/L 装着直後 22.8km/L(1回のみ) バッテリー交換直前 Av.22.7km/L バッテリー交換後 Av.23.4km/L 装着直後はほとんど変化が無いが、その後徐々に燃費が上がり、バッテリーを交換することで更に燃費が向上している。したがって、説明書にあるように新品並に復活できればその分の燃費向上はできると思われる。 しかし、それは向上ではなく、低下していた分が復活すると言うのが正確な表現と思う。 試しに、テストコース1において、新旧バッテリーそれぞれスイッチのオン・オフしても燃費は全く変わらなかった。 また、マイカーにはトルマリングッズが装着されており、データ採取が6-7月と後半に行くほど暑くなった為、季節要因による燃費向上も若干入っていると思われます。 そういうわけで、燃費向上グッズと言うより、バッテリー劣化防止グッズと考えるのが良いかと思います。 よって、大容量・高コストのバッテリーを使用される方にはこれがお勧めかも。 | |
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2003年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
