燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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インジェクタークリーナー KURE ナディア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| インジェクタークリーナー |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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満タン時に1本飲ませました。 燃料噴射弁のクリーナーですが、効果を体感できることはありませんでした。 少しづつ綺麗になるのでしょうから、日々の運転の中でその微妙な変化を感じ取ることは常人には不可能に近いと思います。 この手のものはエンジンを分解しないと綺麗になっているかどうかも判りません。 エンジンをいたわる気持ちを持っているオーナーが満足感を得る一品ではないでしょか。 私は十分に満足しています。半年毎に入れてみようと思います。 | |
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2004年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ ダイソー ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーで購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ウィッシュ X 1800cc |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9km/L 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルマリンをエアクリーナー内8箇所に張り付け。 その直後からトルクの微妙な盛り上がり感がありました。 その後銅箔テープ、トルマリンを追加、4層にして上からやはりダイソーで購入したチタンを貼付けました。 これはかなり低回転時のトルク感がありました。(クリープが確実に強くなった) 施行の度にECUをリセットしていないので何かしらトルマリンの影響があると思います。 安くてトルクの変化が確実にありそうなので100点としました。 | |
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2004年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック・PRO Lサイズ 株式会社シーアールケイ ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック・PRO Lサイズ |
メーカー
| 株式会社シーアールケイ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー 76V AT |
燃費向上率
| 長距離今までの最高9.5km/Lは変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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いろいろと評判を聞き、前々からぜひ装着してみたいグッズであった。 商品到着後、エアクリボックス上部に装着。 15分アイドリングの後、20km程度走行。直後の感想は「加速が若干良くなったかな?」程度。 現在、装着後2ヶ月経つが、大きな燃費向上は感じられない。(期待が大きすぎるのか、貼るところが悪いのかな?) 劇的な変化は感じられなかったが、(鈍感なためかも)加速が以前より良くなったのでよしとしたい。 それにしても税込み38,640円はちょっと高すぎるように感じる。 かなり期待していたのにちょっと残念。 | |
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2004年8月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BBSアルミホイール BBS エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BBSアルミホイール |
メーカー
| BBS |
購入方法
| 行き付けのカーショップ |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ ハイブリッド Gセレクション |
燃費向上率
| 市街地平均13.0km/Lから13.91km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のタイヤに飽きたので軽量のBBSのホイール15インチを買いました。 タイヤはブリジストンのレグノをチョイスしました。 ついでに足回りを車高調に交換しました。 走りについてはバネ下軽量が効いたのか走りがいつに無くスムーズに走れました。 それとスタートダッシュや加速も純正に比べ、自分なりに良くなったと思います。 燃費に関してはエアコンを作動していない状態で、尚且つ通勤オンリーで5回給油した平均値です。 それでも燃費が上がったので軽量アルミは効果有ったと思います。 高速走行はまだ試してはいませんが、以前の数値を超えるだろうと思います。 満足度はBBSの15インチは値段もお手ごろだったので100点にしました。 しかし、レグノシリーズの性能はBシリーズに対して格段に高次元なのですが、値段が高い事にチョット不満でした。 | |
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2004年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン フィールダー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ カローラフィールダー S 1800cc 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 9.5km/Lが10.5km/L 約10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フェールポンプ出口に取り付けました。 低速でのトルクアップが感じられました。 | |
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2004年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック セリカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| トヨタ セリカ GT-FOUR |
燃費向上率
| 約10%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換と同時にオイル量の約5%を添加。 初期段階2〜300kmではエンジン出力の低下があるような感じがしていたが、その後長距離走行してみた所、10%程度の燃費の向上がありました。 | |
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2004年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK クレスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ 2000cc 1G-FE AT |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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クレスタに乗っていますが、6気筒エンジンの割にアイドリング時の振動が気になったので、試しにイリジウムプラグを使用してみました。 結果、燃焼のバラツキが減ったおかげか、振動が少なくなりました。 その他に、エンジンの始動が明らかに早くなりました。 今までは、一つの気筒がかかると他の気筒もつられてかかるといった具合ですが、イリジウムに交換後は、みんな一斉に同じタイミングでかかるような感じになり、始動時のキーをひねる時間も少なくなりました。 しかし、プラグが6本必要だった為、9000円近くの出費になり、ノーマルプラグより割高感が感じられた点がきつかったです。 | |
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2004年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
5W-30 パワークラスター イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 5W-30 |
メーカー
| パワークラスター |
購入方法
| 燃費一番当選品 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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通常のオイル交換作業にて交換しました。 交換により、交換直後に通常感じるエンジンのなめらかさを感じることができましたが、その後900km程度走行していますが、いつも、エンジンオイルの交換したことを忘れるくらいに変化を感じることとして少ないのですが、今回は現在もエンジンのアクセル開いた際のなめらかさを維持しています。 パワーUpを感じることはありませんが、エンジンフィーリングとしては非常に満足できるものだと思います。 燃費についても向上が少し見られますが、オイルそのものによる影響かは明確ではありませんが、とにかく、なめらかさについては非常に特徴を感じる商品だと思います。 店頭ではあまり見かけませんが、時々置いてある店もあります(オートバックス)。 | |
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2004年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー 呉工業 ランクス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ カローラ ランクス Zエアロツアラー 1800cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均燃費9.5km/Lが10.5km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使用して真っ先に感じたのは、新車で購入したときの恐怖でした(笑)。 ゼロ発進時の加速感やエンジンのふけ上がりが激変。 気をつけてアクセル踏まないと気づけば、一般道でスピードメーター100km/hとかになっていて、あわててアクセル戻す感じです。 エンジンの振動や音も静かになり、エンジンが想像以上に回っていることに気づきづらいくらいです。 使用したときの感想としては、思ったよりも簡単でした。 スロットルボディの前についているゴムホースを外して、アイドリングしているエンジンのサージタンク側に、約30秒間薬剤を吹き込み続ける(アイドリングが不安定になるのでスロットルワイヤーを手で調整しながら)。 その後ゴムホースを元に戻して、マフラーから白煙が出なくなるまで空ぶかしするだけ。 ガソリンに添加するタイプのクリーナーを試したことはありますが、そのときは体感できるフィーリングも燃費の改善も誤差の範囲だったので、今回のそれらの改善には狂喜しました(笑)。 クリーナーですので新車には効きにくいと思われますが、定期的に使用することで新車時に近い燃費とドライブフィーリングを保てると思います。 | |
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2004年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATFクーラー PERMA COOL ナディア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ATFクーラー |
メーカー
| PERMA COOL |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 7.1km/L→7.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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約3ヶ月前にヤフオクで購入し取り付けました。取付はアンダーカバーを外す必要がありますが簡単に取付できました。 使用感ですが、かなり良いです。アクセルのレスポンスがかなり良くなりましたし、変速ショックも軽減されます。 スリップロスが少なくなったことが体感できました。 燃費が良くなっているのも間違いありませんが、走っていないと効果が出ませんので、信号待ちの多い市街地走行では燃費向上の効果は少ないのは当然だと思います。 高速走行をするのが楽しみです。 効果には満足していますが、取り付けキットのホースが短く、追加購入が必要だったので減点しました。 やはり、必要十分な長さのホースを付けて欲しいと思います。 | |
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2004年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
