燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パワーバーン ダイワみなくるチェーン イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| パワーバーン |
メーカー
| ダイワみなくるチェーン |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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燃料タンクへ注入すれば良いだけですが、注入量がタンク容量の約0.2%と計算があり、注入が面倒なところはあります。 灯油のにおいがあります。 変化としては、パワーとトルクが向上した感じが強いです。 エンジン音の変化は特にありません。 アクセルワークを調子にのらない様にした効果もあるかもしれませんが、燃費も少し向上しています。 価格がやや高く(約5,000円)入手性にも問題を感じたため減点していますが、機能としては悪くないものと感じています。 | |
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2005年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター SEV SYSTEM TECHNOLOGY アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター |
メーカー
| SEV SYSTEM TECHNOLOGY |
購入方法
| ネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファードV MS 3000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 測定中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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SEV製品は結構付けてますが、効果は中でも1・2を争うと思います。 取り付け後は、スタートから凄くトルクフルになりました。 燃料計の減り方も以前より遅くなってるので、きっと燃費も上がってます。 ただ、この値段がネックですね。 せめて2万以内で買えれば100点なんですが。。。 | |
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2005年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GT-R純正OIL 日産 セリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| GT-R純正OIL |
メーカー
| 日産 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000ccターボ 5MT(四輪駆動) |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上しました。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ホームセンターにGT-R純正OILが3,680円という破格で売ってたので、これは安いと思い買って入れてみました。 元値は8,000円くらいするので、結構安いと思い試しに入れてみました。 化学合成油で10W-50の粘度で、レーシングOILな感じだと思いましたが、BPのヴァービスレーシングOILに比べたら粘度が硬い気がしました。 GT-RのRB26エンジンの様に、油温が高いエンジン用なだけあるなって思いましたね。 評価としては半額並みの値段で購入出来た事とGT-R用だけあって、ターボ車向けかもしれないけど、普通のターボ車で使うほどのOILじゃない気がします。 なので評価としては85点という評価にしました。 | |
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2005年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Bio300 東亜システムクリエイト イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Bio300 |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc ターボ無 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は燃料タンクへ注入するだけなので簡単です。 植物酵素パワー応用との変わったフレーズのものです。 希釈率が1万倍なので、コストパフォーマンスは良いと思います。2940円です。 スラッジの分解に効果ありとうたっています。 今回、注入後の変化としては、少しパワーUPした感じがあります。 アクセルを調子に乗って吹かさないよに気をつけて、約500km程度走行した結果の燃費として向上が少し見られました。 価格からしても満足できる部分かと感じます。 エンジンのスラッジの分解?などによる静粛性の変化は感じることは特にまだありません。 継続使用による効果も期待できる 商品かもしれないので、さらにしばらく継続使用してみて効果の変化を調査しようと思います。 | |
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2005年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボン・α1000 スピリットファイアジャパン イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノカーボン・α1000 |
メーカー
| スピリットファイアジャパン |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc ターボ無 |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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直径15ナノメーターの粒子が金属表面の凸凹を埋めて、電気の流れを向上させるもので、この液体をバッテリー端子とヒューズ端子に塗布しました。 塗布作業は少しめんどくさい感じです。 というのは、薄く塗布したほうが効果があるとの事なのですが、薄く塗布しにくい面(薄くしようとすると、塗布に時間かかる)があるからでした。 塗布後の期待をしたのですが、パワー、フィーリング、静粛性など特に何も感じることがなく、燃費についても全く効果なかったのでがっかりです。 但し、この商品は自動車用に限定しているものでなく、電気の通電向上とのことなので、家のコンセントや携帯などに使用しました。 テレビの写りが悪かったのがコンセントへの塗布で改善した感じを継続しています。 ここは満足しています。1200円程度の商品です。 | |
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2005年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ESP/ESS エネルギーサプライヤー マークII
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ESP/ESS |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| ネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ マーク2 グランデ 2000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 7.5km/Lが平均9km/Lに向上。約20%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ESPを、エアクリーナーボックスに付属のアルミテープで貼り付けました。 ESSは、テープタイプなのでそのままエアークリーナーボックスに貼り付けました。 まず気がついたのは、静粛性の向上でした。もともと直6なので静かなのですが、それでも気づく位静かになりました。 取り付け後に早速走り出すと、吹けあがりや加速感が妙にスムーズになりました。 スムーズさで加速感が減りましたが、実際の加速は、取り付け前と比べるとかなり良くなっています。 今までいろいろな製品を試しましたが、ここまで効果が出るものは、試したものの中ではありませんでした。 この効果でこの価格はうれしいですね。 燃費は、取り付け前7.5km/Lから取り付け後8.5km/L〜9.5km/Lと向上しました。 上記の燃費向上率は装着後二回の平均で計算しました。 これだけの効果でこの価格だと、はっきりいってお得な買い物をしたっていう感じです。 | |
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2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 株式会社ニッポンエミール ヴィッツ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 株式会社ニッポンエミール |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年1月モデル トヨタ ヴィッツ FDパッケージ 1000cc 4速オートマチック FF |
燃費向上率
| 平均13.3km/Lが16.6km/Lに向上。約25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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半信半疑でしたが、オートバックスで評判を確認してとりあえず1個購入しました。 給油口からただポンと投下するだけで超簡単です。 効果確認は比較的早くその日に判りました。 トルクが太くなりTOPでアクセルオフでも40km/hをほぼ維持して巡航しそうな感じです。 2個までOKだそうなので、もう1個入れる気にさせる代物です。 | |
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2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ? VOXY
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ? |
購入方法
| 電気パーツ店 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ VOXY 4WD |
燃費向上率
| 平均6km/Lが変わらず。0%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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市販のホットイナズマと原理的には同じだということで、流行のコンデンサーチューンです。 現在の構成は6800μF×3,2200μF×3、330μF×3です。 これを極性をそろえて並列に接続し、念のために5Aのヒューズを直列に入れています。 接続はホットイナズマと同様、コンデンサーのプラス、マイナスを同極のバッテリー端子につなぐだけです。 最初はコンデンサーが2個ずつしか手に入らなかったので、各2個ずつをつないでいましたが、はっきり体感できるのは、エンジン音が静かになることとトルクのアップ、高回転での加速の伸びです。 若干乾いた音になったように思います。 その後、もうワンセットを追加してみました。 さらにトルクはアップし、とても乗りやすくなっています。残念ながら燃費については変わりません。 ただ、以前のように燃費を気にした乗り方をしていないせいもあるかもしれません。今は加速を楽しんでいます。 注意点はエンジンブレーキがききにくくなったこと。そこで、積極的にギアダウンによるエンジンブレーキを多用しています。 このことは裏を返せばエコドライブに徹すれば、かなり燃費も伸びるんじゃないかということで、投稿することにしました。 ちなみにコンデンサーは耐熱性を考えて105°25Vの電解コンデンサーを使用しています。 | |
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2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングチップ ハイエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アーシングチップ |
購入方法
| 懸賞 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ツーリング ハイエース 2.7L |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.3〜6.5km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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アンケートで頂いたアーシングチップを アーシングとつないで取り付けてから若干ですが燃費が上がったと思われます。 正直、半信半疑でしたが約3%〜5%位ですがあがりました。(実際いろいろつけてあるので、どの効果とはハッキリ言えませんが) | |
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2004年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコマッハ55 ファイラックインターナショナル株式会社 プラド
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エコマッハ55 |
メーカー
| ファイラックインターナショナル株式会社 |
購入方法
| 「燃費一番」HPにて当選しました |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ランドクルーザー プラド TX-LIMITED 2700cc ガソリン 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが平均8.3km/L(時期が冬にさしかかって気温など影響) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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投入した時期が11月末であったため、データにばらつきがあり、はっきりと比較はまだできていません。(冬場は燃費が安定しません。過去のデータより) 約2年にわたり、燃費を測定していますので、昨年との比較を行ってみました。 タイヤはスタッドレスタイヤでリッター8kmはいっていなかったのですが、8.3kmぐらいにのびています。 しかし、この時期は気温による変化がとても大きいように思われます。 安定した結果が出るのは、4,5月頃だと思います。 とりあえず、昨年と一昨年の比較をして向上が見られるので、80点としました。 改めて来春に詳しいデータを紹介します。楽しみに待っていてください。 | |
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2004年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
