燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ハイオクくん ニッポンエミール ノア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ノア AZR65G |
燃費向上率
| 平均8.14km/Lが7.91km/Lに。満タン法で1ヶ月(3回給油分)ずつ計測。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ここの情報を参考にさせていただき、ネットオークションで2本購入しました。 燃費に関しては、数字上まったく効果がありませんでした。(誤差範囲) 燃料タンクに入れるので、取り出せないことも減点材料。 ただ、いつからか不明ですが『出だしが良くなったかなぁ?』と感じはじめました。 うちの場合は車通勤で毎日同じ道を同じように走ってこの結果でしたので、辛口かもしれませんが30点としました。 | |
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2005年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 Energizing Device co.,ltd. クレスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 貴ホームページにて当選です。 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタGX81 2000cc 1G-FE AT 走行7600キロ |
燃費向上率
| 変化無し(13km/Lのままです) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+、-端子、シリンダーヘットにコードを装着しています。 8月より使用していますが、燃費は全く変化しませんでした。 もう丸6年間も使っている10.5ボルトしか電圧のないバッテリーのせいかもしれません。(ENEOS無料点検にて測定&車検の際の要注意項目に記載) 更に、一週間に3回位しか運転しない私には、LEDランプの消費電力がちょっと心配です。 しかしながら、オーディオの音質の向上がはっきりと現れたことはとても感激しました。 13年前の純正サウンドシステム&アゼストのツイーター(今年4月の新製品)を積んでいますが、TRE(高音)を最強にすると、ツイーターからの音が耳に突く程の強烈な音になりました。 車のオーディオにこだわる方にはお勧めであると思います。 余談ですが、私の車はこの度、車検を行ないました。 SPEEDEX(D1)、NGKイリジウムプラグ、ランナップ(タンク内に設置)、BE-UP(ECO10)、SISCO(POWERMAX オイル添加剤)、KURE(スーパーパワーブースター)、スーパーゾイル(デフ、パワステのみ添加)、エネオスヴィーゴを使用した状態で車検を受けた結果、排ガス測定結果が、COが0%、HCが400PPMでした。 友人のドノーマル旧型キューブ7万キロ走行がCOが0%、HCが20PPMしかなかったので、いつかはオートバックスで売っている、超低排出ガスステッカー(にせ物ですけど)を貼れるように更なる排ガス浄化チューニングに努めたいと思います。 | |
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2005年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーゾイル4サイクル用100cc パパコーポレーション クレスタ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイル4サイクル用100cc |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| ばいく屋 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタGX81 2000cc 1G-FE AT 走行7600キロ |
燃費向上率
| エアコン使用時の燃費がエアコン不使用に比べ、1km/L低下以内でとどまりました。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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エアコン使用時の燃費低下を何とか最小限にしたいと考え、エアコンオイルチューニングを考えてみました。 専門の道具が無い為、どうしようか考えた結果、ヤフーオークションで売っていたエアコンガス漏れ止め剤(R-12スーパーシールを使用)と一緒に添加してみる事にしました。 方法は、漏れ止め剤の黄色いホースの中に、書道用のスポイトで強引にスーパーゾイル(20cc位入りました)を入れ、ホースを缶につなぎ、説明書通りにエアコンのロアホースから注入しました。 結果、リキットタンクの窓が泡だらけのガス不足にも関わらず、冷風が今までよりかなり強化されました。 強風にすると、エンジンルーム内のロアホースが凍り付いてしまうほどです。 漏れ止め剤、スーパーゾイルと合わせ、1万円位しましたが、燃費低下防止、ガス漏れ防止、冷却力強化を考えれば、お得であったと思います。 結構お勧めチューニングですが、同じ方法を行なう方は、漏れ止め剤の説明書に特にご注意下さい。 | |
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2005年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テール&ストップLEDブレーキランプ(シャンデリア2) トップスピンジャパン セリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| テール&ストップLEDブレーキランプ(シャンデリア2) |
メーカー
| トップスピンジャパン |
購入方法
| インターネットにて(紹介サイト) |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカGT-FOUR ST205WRC 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 7.1km/L→8.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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スモールポジションランプとは違い、昼夜問わず必ず点灯するブレーキバルブ。 地味なパーツかもしれませんが、これを使用するだけで素晴らしく燃費アップになります。 世界最大個数のLEDにより、物凄く明るい光を放ちます。 特許出願中で一部ディーラーでも取り扱っているLEDです。 さて、早速ですが具体的なインプレッションに行きたいと思います。 (1) ドレスアップになる。 (2) 通常バルブよりも明るく点灯速度も早いため安全性も抜群。 (3) 燃費も上がる。 (4) バッテリーの負担も少ない(5分の1)。 (5) 発熱しない。 (6) 車検適合である。 (7) ナビ、オーディオなど車内AV環境への効果も抜群。 (8) コストパフォーマンスも良い。 (9) 取り付け方法もシンプル。 以上の事が数値でも体でも体感できます。 現在、取り扱っているお店は少ないですが(紹介は営利目的になるの可能性があるので控えます)、ネットで探せば絶対にあるので、探す価値はあると思います。 こう言った車の基本パーツが、究極の燃費パーツだと思います。 | |
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2005年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライルーブ株式会社 ナディア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| トヨタ ナディア 2000 D-4 |
燃費向上率
| 9.66km/L→11.79km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずは当選させていただきありがとうございました。 オイル交換と同時に注入しようかとも思いましたが、新油効果との違いが判らなくなる恐れがあるため、オイル交換後2,500km走行後に注入致しました。 報告が遅くなり申し訳ございません。 注入後すぐに50kmほど走行しましたが、エンジン音が静かになったことはすぐに判りました。 更にパワーもアップしているように感じます。 今までと同じアクセル開度で、粘りが出てきたという感覚を感じ取れます。 私が今までに使ったオイル添加剤の中では一番の体感効果です。 燃費は9.66km/L→11.79km/Lとなりました。想像以上の効果でした。 | |
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2005年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アッドザウルス 富士化工研究所 ハイエース
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| アッドザウルス |
メーカー
| 富士化工研究所 |
購入方法
| ジェームスで購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイエース・レジアス 2700cc NA 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均:5.8km/Lが6.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ジェームスで特価で売っていたので購入してみました。 4L以上の場合は2本注入と書いてあったので、2本注入してアイドリングしてみると、数分でカチャカチャと少し音がしていたのが音がしなくなりました。 また吹け上がりもかなり良くなりました。 そして一番すごいと思ったのがマフラーの煤です。 この車ガソリン車なのですが、煤が多くてハイオク使ってみたり、オイル交換をこまめにしているのですがほとんど効果がなくて困っていました。 ですがこの添加剤を注入してしばらく走行すると、マフラーについている煤が半分以下に減ったのです。これにはかなりびっくりしました 燃費についてはあまり変わらなかったのですが、煤がかなり減ったので完全燃焼になったのだと思います。 | |
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2005年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウオーター Belluna クルーガー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウオーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガーV 2400cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 特に変化ありませんでした。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリフィルターの吸い込み側にスプレーするだけです。 パワー、フィーリングには特に変化を感じませんでしたが、高速走行時や、急加速時などの比較的負荷がかかった時の静粛性はアップしました。 おかげ?で、今まで聞こえなかったノイズが聞こえてくるようになりました。 この車では、車載の燃費計の表示を見ても、満タン方でも、特に燃費の変化は感じませんでしたが、エアクリフィルターを交換するまで継続的に効果が続くそうなので、静かさを求めるには有効だと思いました。 | |
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2005年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のびー太12V エルマシステム プラド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のびー太12V |
メーカー
| エルマシステム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ランドクルーザー プラドRZ 3400cc NA 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.4km/L変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バツテリーの+と-に繋ぐだけ。1分も有れば付きます。 付けて1週間は変化無し。しかし、この後スターターが軽く回る用になりました。付けて2週間、延命するかは解りません。 でもこれでバッテリーの寿命が延びれば嬉しいかぎりです。 すでに電装系に「ホットイナズマ」、「プラスチャージ(オルターネーターのB端子から、直接バッテリーの+に繋ぐ)」を付けているので、パワー、フィーリング、燃費の変化は見られません。 ですので彼女のライトエースに付けて、結果を報告します。 点数は現在バッテリーが元気に成ったので100点とします。 ちなみに前回報告した「ランナップ」は鎖を切って燃料タンクに点検口から直接入れました。 何となくアクセルが軽いような??気がします。 | |
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2005年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイ 花丸堂 ヴィッツ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| 花丸堂 |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ヴィッツ 1L 4AT F・Dパッケージ |
燃費向上率
| 25.8km/Lが25.5km/Lで、燃費向上しない |
満足度
| 55点 ★★★ |
使用感等
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私の乗っているヴィッツ(10・15モード燃費:19.6km/L)のコンパクトカークラスのユーザー燃費は、実用燃費係数0.4〜1.4の燃費幅の個人差があると考えています。 つまり、ユーザーの下限と上限では、カタログデータの燃費数字ほどの幅があることになります。 この燃費数字の範囲内では、燃費グッズによらなくとも、運転環境・運転方法(アクセルワークなど)を変化させれば、容易に変動することになります。 しかし実用燃費係数1.3くらいともなると、燃費数字にの変動要因がほとんど排除されていますから、グッズ特性をサーチしてこれを増幅するグッズ向けの運転を心掛ければ、真のグッズ燃費が現れると思います(ノズ・コレの仮説)。 私のヴィッツによるブルースカイ(以下『BS』と略す)のテスト結果です。 ・希釈率1/8000、600km走行後テスト (1) 25.8km/L(100km往復燃費テストコース。BSなし) (2) 25.5km/L(100km往復燃費テストコース。BS有り) (3) 28.2km/L(120km往復高速燃費テストコース。BSなし) (4) 27.5km/L(120km往復高速燃費テストコース。BS有り) その後、希釈率1/5000〜6000にて、同様のテストをしましたが、燃費数字は誤差の範囲内(±3%)で、燃費向上効果は全くみられませんでした。 体感の違いは、燃料投入後1日めが一番あるようです。が、燃費向上にはつながりませんでした。希釈率は関係ないと思われます。 件の仮説で考えると、BSは人間に効果があるようです。ディーゼルで燃費向上が確認されているとのことですから、今度はそちらに期待します。 満足度の採点は、効果なしだから50点。体感は感じられたから+5点。 | |
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2005年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 ノア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ノア 2WD |
燃費向上率
| 平均10.0km/L |
満足度
| 0点 |
使用感等
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2005年式ノアと本商品は愛称が悪く、自動給油ができませんでした。 給油レバーを軽く握ればゆっくりと給油はできますが、満タン感知できず、ガソリンが吹き零れてしまいます。 商品梱包部に記載されている販売元に問い合わせたところ、「本体及びワイヤーリングをなるべく給油パイプの奥のほうに押し込み…」との回答。奥まで押し込んでいるがと前置きしてから誠実に問合せたのに。 業種は違うが同様の立場で仕事をしている私としては余りに誠意の無い回答にがっかり。 その後、本体をガソリンタンク奥まで押し込むために、本体とワイヤーを接続しているチェーン(約20cm)を切断し、この間を細いワイヤーで約30cm延長しました。 それでも自動給油できず。 商品を使用する事すらできず、相性の悪い車種について明記されていないため、0点です。 | |
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2005年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
