燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ミリテック1 ミリテック アルファード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| トヨタ アルファード AX-L 2.4L |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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遅効性ということで、添加後1時間ぐらい乗ったがあまり変化を感じなかった。 しかし、次の日エンジンを掛けるとアイドリングがとても静かになったように感じた。 ただエンジンブレーキの効きが弱まったようで、箱根の下りではあまり減速しなくなったように感じられた。 燃費に関しては多少上がった感じですが、データ的に誤差の範疇なのでもう少し様子を見てみようと思います。 いいにしろ悪いにしろ変化は感じられる商品でした。 | |
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2006年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Moty’s オクタンチャージャー ジーイングテクノエンジニアリング イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Moty’s オクタンチャージャー |
メーカー
| ジーイングテクノエンジニアリング |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン ターボ無 |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オクタン価向上ととともに、かなり洗浄効果についても高そうな添加剤でしたのでインターネットで入手しました。 燃費向上とともに、加速の時の反応及び、パワーUPがかなりありました。これはかなり添加効果を感じるものでした。 200ccと少な目で価格が2,500円程度したので、コストパフォーマンスがもうひとつですが、効果としては大満足のものです。 但し、持続性については洗浄効果以外にはないので、やはり価格がネックですので減点しています。 一時的なパワー効果を感じるだけでOKで、価格が気にならなければ必ず友人にも薦めようと思っています。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトガソリン添加剤 ウルト ビスタ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ウルトガソリン添加剤 |
メーカー
| ウルト |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタ アルデオ ガソリン FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lで変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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洗浄と水抜き効果が高そうな添加剤かなと思い、試しました。 メーカとしては、ドイツ製のものです。300ccの添加剤ですが、満タンに対して1本添加しました。 添加後少し、エンジン音が静かになったかなと感じるものがありましたが、それ以外はパワー、燃費などフィーリング含め、何も変化なしです。 特に何も変化なく、わざわざドイツ製のものを購入する必要もないので、今後の購入は考えられません。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイテスト マキシマジャパン イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイテスト |
メーカー
| マキシマジャパン |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様 |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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1本2,000円する添加剤ですが、添加によって、変化したこととして、パワー、トルクUPが非常に感じられたものです。 一方、燃費についてはほとんど変化ありませんでした。 どちらかというと、オクタン価向上のもののようで、洗浄性や燃費については、向上するものではないような感じを受けました。 確かに、パワーについて向上する事が中高速域では特に感じられますが、燃費を考慮するとコストパフォーマンスとしても問題を感じてしまいます。 パワーUp狙いでは良いですが、燃費向上の添加剤としては使う必要性はないと感じました。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 グランドハイエース
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
購入方法
| オイルボーイ(オートウェーブ) |
愛車情報
| トヨタ グランドハイエース 3600cc 4WD |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lから6.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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コストパフォーマンス3,000円ちょっとで買いました。 パワーも上がっています。 MTの場合街中3速のとこ2速で走れます。 ただ気持ちよくてついついアクセル踏んでしまいます。 燃費変わらなくなっちゃいます(笑)だまされたと思い一度使ってみるといいと思いますよ! | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費のび〜るゾゥ 西川自動車 ビスタ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費のび〜るゾゥ |
メーカー
| 西川自動車 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタ アルデオ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.1km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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価格1万円というものですが、効果については微妙な結果に終わっています。 2種類のものがありますが、基本的にホースに付けるものなので、取り付け自体については非常に簡単にできました。 エアーホースと燃料ホースにつけるものの2種類です。 あまり、見栄えはカッコ良くはありません。 空気を波動変換して云々というものなので、自分で詳細の説明はできませんが、成分について少しは開示しているので、良心的には感じます。 ホウ素、ダイヤモンド、セラミックでできているようです。 粉末最近、成分について全く開示していないものが目立ち、危険性すらも感じるものが多いので、以前より、気になっています。 話はそれましたが、取り付けでエンジンブレーキの効きが少し低下した感じがしました。 パワーやトルクUpは感じませんが、滑らかな加速感を感じフィーリングがすごく良いです。 燃費については、少なくとも悪くはないようです。 燃費効果がもう少しほしいのと、パワー、トルク感が少ないので、取り付けのための価格を考えると、微妙な判断となってしまうものでした。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
デュアドFタイプ 燃料パイプ フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| デュアドFタイプ |
メーカー
| 燃料パイプ |
購入方法
| 自作(素材はネット通販やダイソーで購入) |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ カローラフィールダー 1500cc 2WD 5MT |
燃費向上率
| 22.1km/L→22.9km/Lへ、約4%の燃費向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ノズ・コレさんのHPにあるデュアドFタイプを作成。 エコ・トルマリンシート・チタン板はネット通販、銅版、固定用バンドはダイソーから購入しました。 作り方等は燃費一番HP内にあるノズ・コレさんのページを参照してください。 残念ながら、体感は特にありませんでした。 満タン方による燃費は以下の通り。 装着前:約1000km走行。22.1km/L 装着後:約1100km走行。22.9km/L CAMPによる走行タイプ別の燃費は 高速道路 装着前:約350km走行。23.8km/L 装着後:約400km走行。23.0km/L 一般国道バイパス 装着前:約40km走行。26.0km/L 装着後:約40km走行。26.0km/L 国道(走行距離約100km) 装着前:23.5km/L 装着後:23.6km/L ということで、トータルすると誤差範囲とも取れる結果でした。 テスト時期はまだ春先の涼しい時期だったからかもしれません。(旧カローラワゴン号では、トルマリン系を夏場にテストしたところ、かなり効果が有ったので。) 特にマイナスも無かったと言う事と、今後暖かくなってトルマリンの本領が発揮されるという期待を込めて60点としました。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 不明 ビスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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前から気になっていたアーシングを遂に施工しました。 ケーブルはヤフオクで購入した8スケアの物を使用して、端子はホームセンターで購入しました。 端子のカシメの専用工具がなかったので知人から借りました。 オルタネーター、インテークパイプ、シリンダーヘット、純正アースの追加等で計6箇所行いました、時間にして約2時間強でした。 効果は???です、確かに始動性は若干良くなりましたが、なにせ悪名高いD4エンジンなので少しは改善されると思いましたが・・・ 市街地9.5km/Lから変わっていません。 でも車をいじってる時間が楽しかったので50点としました。 | |
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2006年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューニング用ユニバーサルチタンヘッドフィルター K&N ハイラックス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| チューニング用ユニバーサルチタンヘッドフィルター |
メーカー
| K&N |
購入方法
| ネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックス・サーフ SSR-X 3000cc ターボ |
燃費向上率
| 平均8.2km/L→8.2km/L。燃費に変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費についてですが、全く変わりませんでした。 しかし、低速での馬力向上と回転数のスムーズな上昇にはかなり満足です^^。 燃費の方は、以前よりパワーが上がり高回転領域でもグングン加速するので、ついついアクセルを踏んでしまうので・・・このことをふまえると、燃費の現状維持はまあまあ良い方かなと思っています。 コスト的にじゃかん高いのと、空気ダクトがエンジンルームを占領しているのが難点です。 | |
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2006年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TREC-FW1 ジェイロード エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TREC-FW1 |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ノーマルでのアクセル踏み量に対し、スロットル開度が早くなるのでレスポンス良くなりました。 また、電子制御スロットルの出だしの遅さを解消するタイプですので、出だしと加速はかなり違いが体感できました。 燃費については、スロットル開度を大きめにするので、あまり調子にのると悪くなりそうですが、普通に運転している限りでは、ほとんど、変わりませんでした。 主な目的がレスポンスアップでしたので、100点としました。 | |
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2006年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
