燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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バッテリーのプラスとオルタネーターの直結 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーのプラスとオルタネーターの直結 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.0km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとオルタネーターをアーシングケーブルで直結します。 アクセルを踏み込むとすぐにレスポンスが上がったと実感しました。 オートバックスで1000円ほどでケーブル等を購入し、自作しましたので、コストパフォーマンスも大変よいです。 | |
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2005年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BIGトルク2 パワーハウス・アクセル インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| BIGトルク2 |
メーカー
| パワーハウス・アクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル インプレッサ セダン15i 1500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.6km/hに向上。約13%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ガソリン添加剤でガソリンタンクに投入する。 50Lに対し100cc投入。 ふれこみでは、ATでもホイールスピンするほどのトルクアップだが、体感できるトルクアップは無い。 しかし、アイドリングから10%の急坂を加速しながら登ったり、同じ坂でアクセルに軽く足を乗せるだけで巡航したりとフレキシビリティが向上。 当然、街乗りでもアクセル開度は低くなる。 添加のコストも燃費の向上分で十分におつりが来る。(ガソリン1Lを110円で計算) 現在のガソリン価格を考えると、素晴らしい効果である。 しかし、内容物に対し漠然とした不安感が有り、継続使用はためらっている。 | |
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2005年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ペトロナム2 パワーアクセル インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ペトロナム2 |
メーカー
| パワーアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル インプレッサ セダン15i 1500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ニトロ系燃料添加剤でガソリンに添加し使用する。 50Lに対し100ccを投入してみた。 フューエルラインに素のガソリンが残っている為、効果が表れるまで20kmほど走行の必要が有った。 効果は4,000回転を超えたあたりからガツンと来る。トルクの向上は大きい。 コーナリング中にペトロナムが届いた為ラインが乱れたほど。 燃費向上にはならなかったが、中高回転でのアクセル開度を下げれば燃費は向上するだろう。 ただ、長期の使用に対しては、漠然とした不安が有る為継続使用はためらっている。 | |
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2005年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロングパワーアップ ジオテックサイエンス レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテックサイエンス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィB4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーやフィーリングは同じような感じがしますが、明らかに燃費が向上しました。 今まで燃費が10km/L以上になることは無かったのですが、付けてから最高10.8km/Lを記録し何度も10km/L以上になっています。 付けて良かったと思います。 | |
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2005年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼロチタニウヌムNA ゼロスポーツ インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ゼロチタニウヌムNA |
メーカー
| ゼロスポーツ |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2004年式 スバル インプレッサ セダン15i 1500cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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ナノサイズのチタニウムがオイルに入っており、摩擦を減らしエンジン抵抗を軽減させると言うう物。 省燃費をうたっている。 パワー、フィーリング、静粛性、燃費は、変化無い。 4.5L7,900円の高級オイルを使っているという満足感と、ボクサーエンジン専用というプレミア性に20点を与えた。 | |
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2005年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーゾイル PAPA レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイル |
メーカー
| PAPA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用中のエンジンオイルに添加するだけでOKとの事で、試してみました。 注入直後、エンジンノイズの減少が感じられました。 走ってみると、エンジンの回転がスムーズになりレスポンスが向上したのを感じました。 スーパーゾイルはエンジンに有害とされる塩素や有機溶剤は含まず、固形物は入っていないそうなので安心して使えます。 使い方はエンジンオイルに対し8%〜10%を添加し効果は1〜3万キロ位だそうです。 2回目以降はゾイルを3%程入れるとより効果的らしいので、次回のオイル交換時に添加したいと思います。 | |
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2005年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リベラル エキゾーストアーシング リベラル ランカスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| リベラル エキゾーストアーシング |
メーカー
| リベラル |
購入方法
| 直接店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ランカスター S 2500cc NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが約8.8km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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どちらかといえばトルクが上がったようなので、アクセルの踏み方次第ではもう少しよくなるかもしれない。 パワー感向上の方が上に感じた。 | |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
10W-40 レッドライン レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 10W-40 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均8.3〜8.5km/Lが8.5km/L以上に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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各種の対策により燃費自体は、大幅な上昇が見られないが、静粛性は大幅に向上した。 高回転域でもストレスを感じない。 MDM-100によるアクセル開度も2〜4ポイント低下した。 | |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマダイレクト OKADA PROJECTS レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマダイレクト |
メーカー
| OKADA PROJECTS |
購入方法
| Sc Labo にて取り付け |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィB4 3.0R spec.B 3000cc NA 6MT AWD |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.0km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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低速でのアクセル開度が減った気がします。 燃費も向上しました。ただ、いずれも”劇的に”というわけではありません。 私の感覚が鈍いのかも・・・あちこちの掲示板にで非常に高い評価を受けているようですが、「いわれるほどではないなぁ」というのが正直な感想です。 | |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィツーリングワゴンGT 2000cc ターボ 4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lでほぼ横ばい |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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2005/01に購入し、約2ヶ月間使用。 購入時、既に8年10ヶ月、12万kmを超えていた為かエンジンの振動、ノイズが大きく買い換えようかとも考えていた。 購入後、2回ほど給油を行った後明らかにエンジンの振動、ノイズが減り、さらには低回転(1800rpm付近)でアクセルを踏んだときのノッキングが無くなりパワーアップが感じられた。 すっかり乗りやすくなったため、買い替えはせずにそのまま乗り続けることに決定。 なお、燃費は冬季ということもありエアコンをかける事が多かった為、ほぼ横ばいであった。春以降に期待する。 | |
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2005年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
