燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ProjectQ Ge3 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ProjectQ |
メーカー
| Ge3 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 3000cc 4AT |
燃費向上率
| 8.0km/Lから8.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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メーカーのホームページを参考にいろいろなところに塗っていきます。 クリープでスルスルと進んでいきます。 ご多分に漏れず、ついついアクセルを踏みすぎて燃費はそれほど変わりませんが、気持ちよく走れます。 | |
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2006年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオLS 660cc マイルドチャージ CVT FF |
燃費向上率
| 平均11.4km/L→12.4km/Lに向上。約9%燃費向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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4気筒SOHCマイルドチャージ(かなりレアですが)型のエンジンに対して、規定オイルが少ないのか、オイル交換直後は、エンジン音も静かなのですが、2,000kmあたりを境に、うるさくなってきます。 また同時にパワー不足を補うためアクセルを多めにあけてしまい、やや燃費もオイル交換直後より落ちてきていました。 今回、エンジンオイル+オイルフィルター交換後、規定量をエンジンオイルに添加したところ、オイル交換直後のエンジン音は、通常時よりかなり低く、その後、2,000km走行しても、静かな状態が継続しているようです。 また、燃費も添加直後から、以前よりやや向上した状態がキープできてます。 普段は、エンジン音のうるささに我慢できず3,000kmでオイル交換していますが、今回はもう少し長い間走れそうです。 添加剤の特徴として、その効果が数万km維持するとのこと。 単に燃費の向上のみならず、エンジンオイルのロングドレイン化でも、出費を抑えられそうです。 | |
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2006年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RSX カストロール ランカスター
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RSX |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 10.0km/L→10.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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前年モデルのSLグレードを安く購入し、約1年交換無しで使用しました。 今まで燃費はモービル1のNAが一番と思っていましたがそれを上回り、都心の一般道でも10km/L以上走ることがあります。 1年を通しての平均燃費でも10.5km/Lを超えており、大変満足しています。 | |
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2006年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
疾しるんですF130 ROSSAM レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 疾しるんですF130 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 8.5km/L変わらず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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エンジンの始動性が若干変わったかなという感じで、燃費も変わらず、トルク変化も感じ取ることはできませんでした。 正直、値段を考えると通販なら新品バッテリー3個分ですから、そちらを購入した方が良さそうです。 始動性が気持ち良くなったということで20点です。 ホームページのうたい文句からするとほとんどオカルト製品です。 | |
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2006年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムパワー DENSO プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムパワー |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 スバル プレオ RS-Limited 660cc スーパーチャージャー 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速走行80%で14.0km/Lが15.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費はエアコンONでの夏期燃費。高速は中央道アップダウン連続。 吹け上がりが全体的にシャープ。 寿命は純正と同じく15,000km(電極摩耗から想定)。 | |
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2006年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん、ホットイナズマECO、マグチューンエボリューション、イリジウムプラグMAX 株式会社ニッポンエミール、SUNAUTOMOBILE、株式会社コムテック、日本特殊陶業株式会社 ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイオクくん、ホットイナズマECO、マグチューンエボリューション、イリジウムプラグMAX |
メーカー
| 株式会社ニッポンエミール、SUNAUTOMOBILE、株式会社コムテック、日本特殊陶業株式会社 |
購入方法
| オートバックス、イエローハットで購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル ヴィヴィオ・ビストロ 660cc SOHCスーパーチャージャー 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均17.70km/Lが18.29km/Lに向上。3.3%程度燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離、約66,000km。平均燃費測定の走行距離、約490km。 初めてスタッドレスタイヤに履き替えて燃費が18km/Lを下回ったので、何とかしたいと思いいろいろつけてみました。 これらの商品は、だいたいが完全燃焼に近づけることによるトルク向上や、それにともなう燃費向上を謳っているものですが、トルクの向上は体感できるほどのものではなかったように思います。 ただ、今まで3速にシフトダウンしていた登り坂を4速で走れるようになった所がありました。 比較対象の平均燃費は、走行距離のうち約60%をノーマルタイヤで走ったもので、スタッドレスタイヤのみの走行で測定した平均燃費で、グッズを装着していたのは走行距離の50%強だったので、この燃費向上はけっこう嬉しかったです。 ノーマルタイヤに履き替えた時の燃費が楽しみになってきました。 | |
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2006年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん 日本エミール フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 スバル フォレスター ターボ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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レスポンスが少しよくなったように思われるが、その分アクセルを踏んでしまうので、燃費は変化が見られなかった。 70点をつけているが、2本3本と追加して評判通りの効果があれば、100点をつけたいと思う。 | |
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2006年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンメタルトリートメントリキッド マイクロロン ランカスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンメタルトリートメントリキッド |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| スバル レガシィ ランカスター 2500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均10km/Lが変化無し |
満足度
| 0点(テフロン系添加剤全般) |
使用感等
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これまで市販される大抵のオイル添加剤は試してきました。良い物もあれば悪い物もあります。 今回はテフロン系添加剤の先駆者マイクロロンの評価を投稿します。 先ず、スピードマスター・プロレーシング5W-30単体で2,000km走行し、オイル単体でフィーリングを確かめこれを廃棄。 次に新しいプロレーシング5W-30を入れこれにマイクロロンを添加しました。 添加直後のアイドリングではエンジンノイズが半減しました。しかし、走行してみますとプロレーシング5W-30単体に比べ、明らかにガサツなフィーリングとなっていました。 5W-30単体では1,000kmあたりまでは、オイル交換直後の滑らかなフィーリングが持続しますが、テフロンを入れると最初から古いオイルで走行しているような感じです。 これは、マイクロロンに限った事ではなく、マイクロロンをパクッタ、テフロン系添加剤全てに共通しています。 粉や液体の違いに関わらず、テフロン系添加剤パクリ版も全く同じように、素のオイルの方が明らかに良いフィーリングです。 マイクロロンをパクッタ分、こちらは更に減点です。 化学合成オイルの限らず鉱物オイルに添加しても同じ結果でした。 やはり、数百度程度の温度で、テフロンを金属に密着力良く成膜するのは、物理的に不可能なのではないでしょうか? スクラッチ試験の結果や、SEMによる膜断面形状の写真、EDXを使った元素分析の結果でも示してくれると多少は信じられるのですが。 だいたいフライパンやホットプレートの洗浄も柔らかなスポンジに限定され、金属タワシで擦るとテフロンは簡単に剥がれてしまいますよね!?エンジンのピストンも金属ですから。。。 | |
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2006年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CE28NF 7.5J-17 PCD100(軽量ホイール) 株式会社レイズ アウトバック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CE28NF 7.5J-17 PCD100(軽量ホイール) |
メーカー
| 株式会社レイズ |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル アウトバック 3.0R |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.0km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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とにかく軽いホイールを考えて、Te37とかSSRのTypeCとかまよいましたが、ショップの人と相談し、信頼性とデザインで決めました。とても満足しています。 バネ下が軽くなるとステアリング性能も向上すると思いますが、最近のクルマはできがいいので(純正のホイールも出来が良い)、感動する程の向上感は内のかなと思います。 それでも運動性能は向上したと思います。 | |
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2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EarthMonster(アーシング) 有限会社 浪漫 アウトバック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| EarthMonster(アーシング) |
メーカー
| 有限会社 浪漫 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2006年式 スバル アウトバック 3.0R |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが7.6km/Lに |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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スバルH6は結構手間がかかります。 取り付けの説明書が入っているものの、結構苦労して取り付けました。 ディーラーの人によると、最近のクルマは結構、電装系は充実しているそうなので(イリジウムやアーシング、DIなど)、思ったより効果が出ないかも。 安かったのと、BPEに適合している製品がないのでやってみました。 | |
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2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
