燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Ultra C-Max 株式会社 ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ultra C-Max |
メーカー
| 株式会社 ピューマ |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-tune ターボ 5MT |
燃費向上率
| 8.7〜9.0km/Lが1〜2%程度向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取付後2ヵ月程度になりますが、短距離走行の機会しかなく、燃費の効果については誤差の範囲かも知れません。 燃費向上策として、アーシングから始まり、ネオジウム磁石・トルマリンなどを装着していますので、そろそろ頭打ちかと思われます。 ただし、Ultra C-Maxの取付直後から低速時のトルク向上ははっきり体感でき、低速回転時のスムースなことと粘りは見違えるようになりました。 この観点から見ると減点はないので満足度を100点としました。(1日あたりの走行距離が50km程度で、9km/LはレガシィではOKでしょう) 燃費の向上は、燃料を完全燃焼に近づけることでしょうから、当然爆発力の増大により結果的にトルクが大きくなるものと思われます。 その点では、燃料・空気ともう一つ、電気の対策が必要なことを再確認しました。 今までも、イリジウムプラグを装着してはいたのですが、必要な時に必要な量の電流を供給していなかったのではないかと思われます。 マフラーのテールエンドに煤が殆ど着かなくなったことからことからも、燃焼効率が良くなのでしょう。 今回の装着で一番うれしいことは、本当に乗りやすい車になったことです。 エンジン廻りは、限界に近づきつつあるようなので、これからは足廻りに視点を移して、燃費向上を進めたいと思っています。 | |
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2006年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedex Elite Energizing Device co ltd プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedex Elite |
メーカー
| Energizing Device co ltd |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
燃費向上率
| 最高燃費16.7km/Lが17.2km/Lへ向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着はシガーソケットへ差し込むだけと最も簡単です。 つけてすぐわかるのは、オーディオの音質が良くなったことです。 また、エンジンを廻すと、5000rpm付近でもたつくのがほぼ解消。 燃費は上記の通りですが、それ以外に7速でのアクセルONで加速していくほどになりました。 接点の改質へ導通グリスが付属してきたり、ヘタをすればメーカー品では太刀打ちできないかもしれません。 また、サポートがきっちりしているのも評価できると思います。 | |
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2006年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングブースター GE3 アウトバック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アーシングブースター |
メーカー
| GE3 |
購入方法
| 貴HPで当選しました |
愛車情報
| 2004年式 スバル アウトバック 2.5i L.L.Bean |
燃費向上率
| 12.5km/Lから14.5km/Lを記録(高速のみ走行距離500km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ずっと欲しかったアイテムです。 取り付けはバッテリ端子へ接続するだけのカンタン取り付け。 取り付け後1週間程おいてから高速を使用して御殿場まで走行、全工程およそ500kmの走行で14.5km/Lを記録できました。 これまでの記憶では12.8km/Lくらいでしたので驚いています。 車を乗り換えた後でも使用でき、初期投資のみで効果が維持できるので大変オススメです。 それにしてもこのパーツの潜在能力の高さにはアンビリーバブル!! | |
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2006年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クアンタム19(カーフィルム) ソーラーガード株式会社 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クアンタム19(カーフィルム) |
メーカー
| ソーラーガード株式会社 |
購入方法
| ソーラーガード日本総販売元 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当HPを見てソーラーガードを施工しました。 直接燃費向上には関係ありませんがインプレします。 当方の車にはリアガラスにアンテナ入っているため、サイドだけクアンタム19をリアガラスには金属の入っていないチャコール7を施工してもらいました。 濃色ガラスの上に施工しましたので外からはほとんど中が見えませんが、中からはそれほど視界が悪くありません。 正規ディーラーで施工してもらいましたので仕上がりもきれいです。 肝心の断熱性ですが、直射日光のあたるところで体感できます。フィルムを通すとジリジリ感が和らぎます。 これから気温が上がるのでエアコンなしでどこまでいけるか試してみます。 エアコンオフによる若干の燃費アップにも期待します。 後は耐久性に期待ですが、今のところ大満足です。 | |
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2006年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フュエルシステム スーパーパーフェクトクリーン 呉工業 プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フュエルシステム スーパーパーフェクトクリーン |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ GF-RA1 660cc ターボ マイルドチャージ CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均11km/L→特に変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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中古で購入したため、一度燃料ラインの洗浄目的で購入しました。 使用後の最初の感想は「トルクが落ちた?」というマイナスイメージでした。 最近コンデンサをつけてトルクアップしたぶんが元に戻ったような感じでした。 もともと燃費アップのためではなかったのですが、不安に感じたので恐る恐るガソリンメーターを確認したのですが、燃費的には変化はないようです。 「汚れが落ちてる分、燃料の純度が下がったせいだ」とプラス思考でいますが、不安が残るので50点とさせていただきます。 | |
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2006年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1Hybrid Energizing Device co ltd レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co ltd |
購入方法
| メーカーサイトの通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lから変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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愛車のエンジンルームは狭く、本体はたいした大きさではないけど粘着テープで設置できる場所が以外になく、ボンネット内装材に多少干渉するがヒューズボックス上に設置した。 seekケーブル2本は純正アースポイントとラジエター近くのフレームに接続。 設置後の最初のエンジン始動で10秒くらいかかったので、多少焦ったがその後は通常どおりで支障はなかった。 設置1ヶ月後の印象:エンジン音が多少低く澄んだ音になり、ピックアップが多少良くなったようだ。 オーディオの低音が効き、混然としていた音がクリアーな音になった。 エンジンの始動性が向上、クランキングが短くなった。 燃費については変化が見られなかった。 体感できるエンジンパフォーマンスと燃費向上を期待していたので、点数は70点としたしたが、上記効果と価格よりコストパフォーマンスは不満ないものであった。 また購入後の質問への対応もよく、製作者の誠実味が感じられた。 今後、アースポイントを変更して様子を見ようと思う。 | |
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2006年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステージ2 アートプロモーション レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ステージ2 |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| スバル レガシィ S401 |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが9.7km/Lに向上。約24%燃費が向上 |
満足度
| 92点 ★★★★★ |
使用感等
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ステージ2とTMRFUELを取り付け直後から、パワー、フィールとも良好で、アクセルを踏み込まなくてもスルスルと進む感じになった。 一番実感できたのがオーディオ。元々満足していたマッキントッシュが歯切れのよい、乾いた感じの音になった。 仕事が忙しかったので、アーシングケーブルをしばらくたってから取り付けたのだが、ポイントが悪かったのか、あまり効果の違いがわからなかった。残念。 だが、街乗りで9km/L切ることがほとんどなくなり、遠乗りでは12km/Lに届こうか、というくらい燃費が向上した。完全に元は取りました。 STAGE2以上の効果といわれるSTAGEPROに大変興味があります。 | |
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2006年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex Elite audio Energizing Device co.,ltd プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex Elite audio |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
燃費向上率
| 現時点では変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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当選してから短期間での投稿なので、燃費については別途投稿します。 装着はシガーソケットに差し込むだけとかなり簡単。 接触面の抵抗低減を狙って、導電グリスが添付されているのも気配りを感じます。 さて、装着して1分程度で走り出しましたが、CVTフルードを社外品に換えてから水温が上がるまでやたらと回転数があがって(ローで引っ張っている感じ)いたのですが、それが元通りになっていました。 また、全開にしたときに5000rpm付近で起きていた息継ぎが軽減され、6000rpmからレッドまでの回転が軽くなりました。 中間域の微小アクセル開度でも速度の乗りがよく、いつもの感覚でアクセルを軽く開けていると、前車との距離が縮まり、ブレーキを踏む有様。 結論から言うと、トルクという端的な表現ではなく、燃焼自体が良好になった=プラグのスパークが確実になったと考えてます。 これらを上手くアクセルワークに活かせば、燃費向上もらくらく可能ではないでしょうか。 燃費はグッズ単体で終わらず、ドライバーの腕との相乗効果であることを持論としておりますので… 本来の目的であるオーディオについては、CD再生時のステレオ感が強調されたといえばいいでしょうか。 みなさんが仰っている「ボリュームが上がったような」というのは恐らくこれを指しているのではないでしょうか? 音の輪郭がノーマル時よりもくっきりし、音像に立体感が出たように感じます。 結構ワット数がでかくなっているオーディオなので、瞬間的な電圧効果が音にまで影響していて、それをEliteで補い本来の性能に近くなってきているのではないか?と考えております。 外装クオリティもですが、たった小一時間走っただけでもこれだけの変化を感じ取れました。 いやがおうにもD1やHybridにも期待しますね! | |
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2006年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 燃費一番HP当選品 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lで変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エアークリーナーにスプレーするタイプのグッズで、商品到着後早速試してみました。 体感的には微妙で、トルク感が上がったかもしれない程度の効果です。 シャシダイで馬力測定でもすれば、違いが分かるかもしれません。 その程度の効果ですので、期待もこめて50点としました。燃費は変わりません。 エアークリーナーは汚れは酷くないものの、それなりに使った代物だったから、効果が薄かったのかもしれません。 新エアークリーナーに交換したときに、またチャレンジしてみようと思います。 | |
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2006年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PEAエンジンコンディショナー FTC フォレスター
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PEAエンジンコンディショナー |
メーカー
| FTC |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター S/20 AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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少し神経質になってたせいか、パワー感がなくなりノッキングが増えたように感じました。 ただ一本しか使っていないので、予算がある時に連続使用で試して見たいと思います。 HPのモニター感想では好評なようなので、50点としたいと思います。 | |
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2006年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
