燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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バッテリーラインプラス(ULTIMA) E@Tech プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインプラス(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
燃費向上率
| 中距離走行での最大値13km/Lが16km/L程度まで向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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コンデンサーアイテムと同じく、バッテリー両極へ端子を接続し、本体をバッテリーへ貼り付けるだけです。 エンジンの吹き上がりが軽く(雨の日はかなり)、ハイギヤでの低速時にエンジンの粘り=トルク向上を感じることが出来ます。 結果として過給機付きですが、ブーストを低く、もしくは負圧で走ることが出来るので燃料噴射を抑え、燃費向上に繋がったと考えています。 ただ、本体のエナジーが燃費以外にも影響するので、うちの場合は折角よくなった足回りが硬くなってしまいました。 調整が難しい分だけマイナスとしています。 | |
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2006年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS (株)環境機器管理 フォレスター
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| (株)環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通販(メーカーホームページ)で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスター 2000cc Ttb ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均7.8km/L→7.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マフラーカッター部を金ノコで切断し、付属の金属バンドで取り付け。 純正形状に戻せなくなるので一瞬躊躇しましたが、形状は派手過ぎず悪くないと思いました。 取り付け直後にマフラーから白い排気が大量に出ましたが、臭いも無く水蒸気かと思われます。 走行感ですがアクセルの踏みしろが明らかに少なく、その分静かになったと思います。 特に100km/h近辺ではアクセルレスポンスも良く、追い越しはかなり楽になりました。 試しにレギュラーガソリンを入れてみたのですが、以前試しに入れたときはノッキングがひどくアクセルを踏めなかったのですが、今回は街乗りではほとんどノッキングせず走れます。 燃費は変わらないですが、レギュラーで済む分コストダウンになりました。 また、私のフォレスターは踏まないと元気がなく、買い換えを考えていたのですが、上記の通り運転のストレスを感じずに済むようになったため、またしばらく乗っていようと思い、今月車検を通してしまいました。 買い替え費用もとりあえず浮いたので、燃費よりはこちらの満足度が高かったです。 | |
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2006年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System ユニラック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.2tb 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→7.8km/L位に向上 |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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インタークーラーに貼り付けたんですが、面白いくらいフィーリングに差が出ました。 ブースとのかかりがとてもスムーズな感じですね。 それが楽しくてついついアクセルを踏んでしまっていますので、もう少しうまく乗れば、燃費はもっと向上するかと思います。 こういうグッズで体感できるのは、本当に驚きです! | |
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2006年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック・ジャパン アウトバック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック・ジャパン |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル アウトバック 2.5i 4AT AWD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.4km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前乗っていた車でも効果があったので、格安で販売しているところを発見し、購入しました。 言わずと知れた商品なので使い方は省きますが、2000〜3000回転あたりが非常に騒々しく感じていたのですが、添加後はかなり低いレベルまで抑えられていることが実感できました。 アイドリングは以前から静かでしたが、かかっているかわからないくらい静かです。 燃費に関しては新車という事もあり前車ほどの効果はなく、誤差の範囲かと思われます。 コストパフォーマンスは、他の商品に比べると非常に高いと感じたので100点をつけました。 | |
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2006年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL 1 WAKO’S ヴィヴィオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FUEL 1 |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| 近所の南海部品で購入 |
愛車情報
| 1997年式 スバル ヴィヴィオ RX-R 660cc S/C 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが11.0km/Lで10%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離が8万キロを越え、軽いリフレッシュのつもりで投入しました。 50Lに一本との事だったので、半分づつ2回に分けて入れました。 入れた瞬間から変わるといったことは勿論全くなく、パワーの向上も自分では感じられません。 しかし投入から4ヶ月たった現在、入れる前は11km/Lを越える事が無かった燃費が、11km/Lを下回ることが無くなりました。 | |
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2006年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石セラミック◆燃費向上 トルクアップ 日本MJP(素材提供元) インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石セラミック◆燃費向上 トルクアップ |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル インプレッサワゴン HX |
燃費向上率
| 平均6km/Lが6.8km/Lに向上。約11%燃費が向上? |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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タンクに直接投入。 入れた時期がエアコンを使い始めの頃、先にRunUpを使っていた、高速に乗って計算に入れられない、などの条件が重なってしまったため、きっちり結果が出せなかった。 エアコンをけっこう使って、この燃費ならやはり効果ありと言えるでしょう。 値段も安いし使ってみる価値は大いにあると思います。 | |
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2006年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンベルト? 自作 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンベルト? |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ダイソー、ダイエー |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィワゴン 2000cc AT 4WD |
燃費向上率
| 13.1km/Lが16.1km/Lに向上。約23%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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スーパーのワゴンセールで売っていた、クリスタル、エメラルド、トルマリン粉末の入浴剤を適当にブレンドして、約1グラム。 ダイソー購入の虫よらずに包んで、外側にアルミテープを巻き、吸気ダクトの蛇腹部分の先に巻いて固定した。 自前のサニーにはあまり効果がなっかたので、知り合いのレガシィにつけてみました。 昨年の秋に取り付け、忘れてましたが、今年の夏になって長距離ですが、急に下道250km走って15.23km/L、下道800km走って16.1km/Lと伸びたそうです。 もちろんエアコン使用です。 忘れていたほどなので、フィーリングなどの変化はないそうです。 | |
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2006年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX STIver. II |
燃費向上率
| 平均8km/L→8.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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効果が出てくると確かにトルクが出てくるともに、アイドリング時の音が静かになった。 また、エンジンブレーキが効かなくなりますので注意。 | |
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2006年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼプロユーロプラスSL10-40W 出光 レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ゼプロユーロプラスSL10-40W |
メーカー
| 出光 |
購入方法
| 出光スタンド |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→9.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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昨年11月に中古で購入以来、スバル純正10-30Wを使用し特に不満はなかったが、気温上昇により7月くらいから高速道路での高速クルージング?や渋滞でやや熱ダレとメカノイズが気になり、オイル交換時期でもあったので行き着けのスタンドで交換。 粘度が高いせいか、油圧が多少上昇し燃費低下が予想されたがほぼ横ばい、高速クルージング・渋滞時の油温低下とまではいかなかったが、熱ダレは感じられなくなり、カサカサしたメカノイズはまったりとオイルに包まれたのか幾分マイルドになった。 エンジン保護の目的は感覚的であるが達成感があり、高粘度による燃費低下がなかったので90点とした。 | |
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2006年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force・System ユニラック インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force・System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサワゴン GF8改 5MT WRX 2.0 ターボ AWD |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが10.3km/Lに向上。過去最高12.5km/Lを記録 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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商品が届き中身を見たときに少しガッカリしました。(すごく安っぽい少しもっこりしたアルミテープが3ヶ) しかも装着方法が、付属のアルミテープなどで、エアフロ後のパイプに巻いたりラジエターに貼ったり、マフラーに巻きつけたりと、とても簡単で効きそうにありません。 こりゃ失敗だと思いながらクラッチをつなぐ瞬間、エンストする気配もなく、今までに感じたことのないトルク感で加速していきました。 気のせいだと思い、70km/hで走りなれた道を巡航していると、ブースト計の指している数字が150mmhgほど低いぢゃありませんか! 装着して1,600kmほど走行し、過去最高の12.5km/Lを記録しました。 低速トルクの無いD型STiのエンジンでは無くなりました。 装着後3日ほどたったごろに、友人を空港に送っていく時に、禁煙してるのか?と言われました。 関係無いのかも知れませんが、車内の臭いが少なくなっているらしいです。なんで? | |
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2006年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
