燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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タイミングベルト交換 フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| タイミングベルト交換 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C) |
燃費向上率
| 燃費向上以外の効果あり |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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愛車が10万kmを越えたため、タイミングベルト交換を実施しました。 ディーラーで純正品購入すると10万円は飛んでしまうため、ネットでパーツ一式を購入。 約1.5万円を浮かせてディーラーで交換を実施しました。 燃費については2月実施+スタッドレス装着のためはっきりと効果があったのか微妙ですが、それ以外の部分については、以下のような効果がありました。 ・エンジンが一発でかかるようになった。 ・アイドリング時、巡航時のエンジン音が非常に静かに、振動も交換前よりなくなった。 ・シフトショックがなくなった。 ・春になり、夏タイヤ交換後は、エンジンレスポンスが非常に良い感じがする。 ・加速時のエンジン音が良いサウンドになった? 交換したパーツを見せてもらいましたが、確かに10万kmも走ると、亀裂はないものの、大分薄くなっていたので、定期交換としてはちょうど良い時期だったと思います。 これで燃費が安定して向上すれば100点でしたが、今年の天候不順により、春先までころころ燃費が変わったため、70点としてます。 | |
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2010年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKⅢ3種の神器3点セット みどりタイヤ プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKⅢ3種の神器3点セット |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 スバル プレオ RM 4WD |
燃費向上率
| 平均12.3km/Lが13.9km/Lに向上。約13%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回の商品とプレオとの相性は、すごく良いです。 メーカーさんの指定の場所に設置するだけで、全体にダルダルエンジンが、モコモコエンジンに変貌ちゃいました。 簡単に取付が出来、効果が判る良い商品だと思います。 <メーカー様からのコメント> 恐縮です!私共パワーテスターにて、安価で最高の物をご提供させて頂いています。 またチューニングと言うのはトータルでのチューニングですので、更には排気効率やATの伝達効率、お車のツボヒューズ等ぜひお勧め致します。 また高評価頂き感謝致します。 | |
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2010年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ⅢHSP みどりタイヤ アウトバック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ⅢHSP |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スバル アウトバック 3000cc AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドに張り付け。 燃費に変化はなかったが、中低速でトルクが増した。 ストップ&スタートが多い街乗りにはとても効果がある。 高速での効果は今後レポートしたい。 手間は張り付けだけなので、コストパフォーマンスは高いと思われる。 <メーカー様からのコメント> ありがとう御座います、また中低速を感じたら、燃費は当然感じられないかもしれません。 また良くなった分をセーブしてそれが燃費に反映されるのですが・・・。 効果を感じたら・・・燃費には変化は御座いませんが、なかなかスムーズな運転が出来るかと思います。 | |
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2010年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max pro ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max pro |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.1km/Lに向上。12%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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各ギアで低回転域(2000rpm以下)のトルクが増した。 それに伴いアクセルレスポンスがきびきびとなる。 高回転域(4500rpm以上)は、吹け上がりがスムーズになった。 長寿命との特徴を有する製品なので、コストパフォーマンスは十分良いと考える。 今後の長期使用に関して、永続的な効果を期待したい。 | |
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2010年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ エクストリーム モーターアップ インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ エクストリーム |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサ WRC GD-A 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.4km/Lに向上。 |
満足度
| 89点 ★★★★★ |
使用感等
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スムーズな立ち上がりに突き抜けるような回転がいいです。 それでいて燃費も伸び、気持ちいいフィールです。 | |
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2010年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 アクアウコム サンバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アクアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 スバル サンバー・バン NA 5MT |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/Lに。約16%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番のアンケートに応募して、MP3000当たりました。 すぐにも取り付けと、行きたいところですが、ちょうど車検から帰ったばかり。車検前との違いを確認してからと思い、3回ほど給油してからの取り付けとなりました。 バッテリーからの配線、インテークマニホールド、燃料パイプ、ラジエーターホースにパワーシートを取り付け、バッテリーにMP3000BBα オルタネーター、燃料パイプにハイスペックML を取り付けました。 車検前のスタッドレスタイヤの燃費は、12.4/km、11.3/km、11.5km/Lでした。 車検後11.8/km、13.47km/L、しかし後の燃費は片道が100km程度で郊外へと向かったので、去年の燃費でもスタッドレスタイヤでは13km/Lはほとんどありませんでした。 結果、スタッドレスタイヤでさいたま市近郊を町乗りした場合、平均で12.0km/L程度だと思います。 ダンロップ 145/12のスタッドレスタイヤと冬以外使用する165/50/15BSプレイズです。 これらの部品を取り付け後の燃費ですが、3/2は358.5km走行25.97Lで13.8km/L、3/10は319.2km走行で24.17L給油で13.20km/L、3/16は381.69km走行で26.91L給油でなんと14.18km/Lでした。 冬タイヤで14km走ったのは、多分今回が初めてではないかと思います。 残念ながら、もうさいたま市では雪も降らないと思いタイヤを交換してしまったので3回しか計測不可能ではありますが、夏タイヤでも同様かと思い、期待を寄せている次第です。 燃料は常にハイオク、場所もさいたま市大和田のエネオスにて満タン給油法にて燃費の計測を行っています。 走行状況は同じというわけには行きませんが、もともと燃費には気を使って運転はしているつもりです。 さいたま市界隈だと、どうしても信号が多いし渋滞があります。仕事も首都高を走るなどしているので、燃費がいいほうではないと自覚しております。 <;総合評価>; 取り付けた後のすぐの運転では、あまり変化を感じるほどではありませんでした。 しかし数値的には確実に結果は出ているようです。 アクアウコムさんのホームページにあるように、少しは低回転トルクが厚くなったような気がします。(もともとハイオク化しているので)バランスから言うと排気系にも取り付けたほうがいいらしいので、そちらにも取り付けたいと考えております。 取り付け作業等は、みんカラkan000にて公開してあります。 | |
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2010年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco-SPRAY(30ml) テンネン株式会社 レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| eco-SPRAY(30ml) |
メーカー
| テンネン株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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先月インプレを投稿したところ、もう少し継続使用してからにしてほしいとの連絡をいただいたため、再度投稿。 結論から言うと、効果なし。 そもそも、エアクリに添加するという性質上、時間が経てば経つほど効果は薄れるはず。 現在の車輌ECUの学習機能を考慮しても、3日もあれば判断できる。 燃費には影響を与えない。 サイトに記載されている燃費向上率には甚だ疑問だ。 環境に良いことは立派なことだが、肝心の効果がない…。 <メーカー様からのコメント> レガドール様、eco-SPRAY開発者の堀口と申します。 アンケートの内容、真摯に受け止めます。 燃費・パワー・排ガスを改善出来るものが欲しくて自分で開発して今日に至っています。 どのような条件の車でも全てで効果を出したいのですが、現実にはそれはなかなか難しいです。 しかし販売している以上は何よりお客様のご期待に添いたいのです。 このような声を大事に欠点を無くして、より100%に近づけて行きます。 誠にありがとうございます。 おっしゃる通りECUの学習自体は、eco-SPRAYによる変化が無い場合はとっくに終了していると思います。 しかし、これまでの走行距離や走り方によりエンジン・マフラー内の汚れがあった場合に、eco-SPRAYの効果によりそれが落ちて来る過程の変化でECUがまだ決め兼ねていると思える状態があります。 今までの実例からおおよそ80000km(乗り方次第でこれ以下でも汚れが結構溜まっている事も)を超えている車は効果が表れるまでに時間がかかる物が多いのです。 場合によっては一時的に燃費・パワー・排ガス全てが悪くなる事もあります。 レガドール様のお車がどのような状態かはわかりませんが、上記のような状態だった場合、もしよろしければう少し長い目で様子を見てみてくださいませ。 | |
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2010年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シュアラスターループ エンジンコーティングプレミアム シュアラスター レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| シュアラスターループ エンジンコーティングプレミアム |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| ドンキーホーテ |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四駆 フルノーマル車 |
燃費向上率
| 9.8km/Lから10.3にkm/L向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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愛車レガシィB4はフルノーマル車ですが、エンジンがスムーズに回り、アクセルを軽く踏むだけで、いつもどおりの走りができるようになりました。 まだ車事態が乗り換えたばかりなので、今後走っていくと慣れてもっと燃費が伸びると思います。 | |
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2010年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Torque Booster (トルク ブースター) (株)環境機器管理 サンバー
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| Torque Booster (トルク ブースター) |
メーカー
| (株)環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 スバル サンバー ディアスⅡ 660cc スーパーチャージャー |
燃費向上率
| 冬季平均9.0km/Lが9.5km/に向上ですが、暖気運転をしての数字なので実際はさらに良いと思います |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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過去にボンゴワゴンにJVCSを装着してかなりの効果が有りましたので、今回軽自動車専用のトルクブースターを購入しました。 取り付け直後エンジンを始動させると、マフラー出口〜大量の水と水蒸気があふれました。 過去にボンゴワゴンに装着したと同じ現象で、今回もかなりのエンジン効率の上昇を感じました。 その後チェックを終え走行した所、スーパーチャージャーの作動回転域の3000回転以降のレスポンスが格段に上がりました。 とにかくアクセルが軽い印象を受けました。また登り坂のトルク感も大幅に向上して、前ほどアクセルを踏み込まなく成りました。 それ以上に目に見えて実感したのが、エアクリーナーボックス内の汚れでした。 サンバーディアスⅡはエンジン構造の為かブローバイガスが溜まりやすく、その為リタンホースを経由してエアクリーナーボックス内にオイルが溜まります。 私は2ヶ月〜3ヶ月に一度エアクリーナーボックスを開け、ブレーキクリーナーで洗浄してオイルをふき取っていました。 それを嫌がるユーザーが外付けのオイルキッチンタンクを付ける方も多いみたいです。 昨日エアクリーナーボックスを開けると、オイルが殆ど溜まっていなく水が溜まっていました。コレは燃焼効率がアップしたと受け取れます。 この結果を見ると私のサンバーディアスⅡには、かなりの効果が有るみたいです。(リアエンジンの為エキゾースト〜出口までが短いので真空抜き効果が高いのかも?) 只欠点としてサンバーディアスⅡのマフラーは2重構造になっており、ステンレスバンドを締め付ける際に外側の部分を一部カットしなければ成りません。 またオイル、プラグ等、エンジン整備の際外さなければならない煩わしさが有りますがおおむね満足です。 今回この商品の購入に至ったきっかけは、高速道路走行中にエンジンを破損したからです(コンロッド折れ)。 その為に中古(84000km走行)のエンジンを載せ替えました。 旧規格の為(高速道路80km/h制限)ギア比が低く、90km/h〜100km/hで走行すると約5200〜6000回転で走行することに成るため、エンジンにかなりのストレスを与えるので、それを予防するためにこの商品を購入したのです。 この商品を装着してからは高速道路走行でもアクセルの踏み込みが少なくなり、またエンジンが無理に回っている感覚が無くなり気分的にも楽に成りました。 この状態で後3〜4年程使用したいです。 マイナス10点は、すでに溶接部分の所に錆が出ていたので耐久性のマイナスです。 | |
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2010年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラパワーGOLD & WH-1 ベターマスク株式会社 R1
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ウルトラパワーGOLD & WH-1 |
メーカー
| ベターマスク株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1 R 660NA CVT FF |
燃費向上率
| 添加前16.6km/Lが17.4km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回のオイル交換からまだ1,000kmロ位しか経ってないので、現在のオイルを添加分350mlを抜き、ウルトラパワーGOLDとWH-1を添加しました。 それぞれ注入後にウォーミングUPとの記載があったので、1500回転を30秒→アイドル30秒→2000回転を30秒→アイドル30秒→2200回転を30秒→アイドル30秒を繰り返し3回行い、試し乗りにでてみると、そーっとアクセルを踏み込んでみると微妙に出だしが重いように感じたのですが、2000回転辺りからは今までよりトルク2割増し! しかも、エンジンも静かになったみたいです。 あと、アイドル時の排気音が若干低い音になってます。 燃費はまだ1回しか計測できていないのですが、約5%UPです。 先週は冷え込みきつく、アイドルも何時もより長めの日が多かったので、そこでのUPですから今後も期待もてます。 | |
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2010年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
