燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウイニングケーブル 東亜システムクリエイト プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウイニングケーブル |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 660cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/L→12.5km/L 約5%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インタークーラーを自分で外せなく、いつもお世話になってるスタンドで交換。 プラグも一緒に変えたので、エンジンの始動と吹け上がりが明らかに向上。 ついつい回してしまう為燃費の向上は少ないですが、気持ちよく運転できるのが何よりの収穫です。高速の運転も楽になりました。 ただ、交換後から低速時に段差を乗り越えたときにエンジンルームから振動音が聞こえるように…なんやろ?まああまり気にしてませんが。 自分で買うには躊躇する価格なので、とても感謝しています。 プレゼントなのでコストパフォーマンスは抜群です。 もちろん100点満点です。 | |
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2003年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL(イクセル) ティーメックス(株) プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL(イクセル) |
メーカー
| ティーメックス(株) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入(メーカー直で格安) |
愛車情報
| 2002年式 スバル プレオRS 660cc スーパーチャージャー CVT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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通勤で町乗りが多く又、アクセルワークもラフな為、燃費が同車種のほかの車より極端に悪かった為導入。 投入後はアクセルが軽く、中低速のトルクがUPした感じがしました。 その結果、燃費向上、静粛性UP、エンジンのフィーリングUPと文句なしです。 その他、アーシングとの相乗効果で、さらに良くなった気がします。 知人にも紹介したところ同様の効果が見られたようです。 | |
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2003年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 トラヴィック
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| 車用品店にて購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル トラヴィック Sパッケージ 2200cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.8km/Lに向上。20%燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後、店頭にて即取り付けしました。 取り付け後に早速満タン給油を行い、その後2週間程は特に目立った効果は感じられませんでしたが、3回目の満タン給油後にいつもよりアクセルが軽くなっていることに気づき驚きました。 また体感的な加速も従来よりとてもスムーズになりました。 平均燃費も6.5km/L程度であったものが約20%アップの7.8〜8.0km/Lとなり、そのコストパフォーマンスに大変満足しています。 ガソリン添加剤等を毎回入れるのが面倒な方、及び低コストで効果を体感されたい方に特にお薦めします。 | |
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2003年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
購入方法
| アーシングキット |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ホームセンターで山積みになっているものを自分で加工・取付を行いました。 残念ながら巷で言われているような変化はありませんでした。 取付場所が悪いのかもしれないので調整を行って再度計測してみようと思います。 | |
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2003年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザー インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザー |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサWRX STI5 2000cc 四駆ターボ 5MT |
燃費向上率
| 街乗り平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上。約6%の向上 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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<使い方> いたってシンプルで、オイル交換後添加するのみ。 添加後最低でも1時間のアイドリングをする。 <パワー、フィーリング> 特に違いは感じられず、様子見。 <静粛性> アイドリングが劇的に静かになったのには驚いた。エアコンを入れると多少振動が残るものの、オイル添加のみでこれほど静かになればOK! <燃費> エンジン内にコーティングする為、今はまだ不十分と思われる。今後さらに向上するのでは。 <総合評価> 期待していたほどの燃費向上は出来なかったが、エンジン音の静粛性に関しては◎。 コスト的には効果ほどの価値を望めない。価格にして5000円位が妥当ではないか。 | |
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2003年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 RSKターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 5パーセントぐらい向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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パワー感が上がりました(とくに低中速)。 そのためか通勤など街中を走るときとかターボを効かす回数が減ったので良くなったのかもしれません。 付けたばかりなのでしばらく様子をみたいとおもっています。 | |
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2003年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクルパワーベルト タカハシプロモーション レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクルパワーベルト |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ B4S AT |
燃費向上率
| 平均8.3km/L→8.7km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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2本セットを取説通りに燃料ホースに右回りで巻きつけて、結束バンドで固定しました。 最初、クリープ現象が若干強くなったのが実感できましたが、もう慣れてしまったのか、なにも感じなくなりました。 燃費に関しては、冬の北海道なので暖気で燃料を食ってしまい、乗る回数によってかなり変わってくるのでなんとも言えません。 | |
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2003年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンカー ジーボイス ランカスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンカー |
メーカー
| ジーボイス |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター AT |
燃費向上率
| 約5%向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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トルクは間違いなく太くなりましたが、燃費心持ち良くなった程度です。 ただ真冬でもエンジンのかかりはとてもよくなっています。 | |
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2003年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-1R 日本X-1R販売 プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| X-1R |
メーカー
| 日本X-1R販売 |
購入方法
| 貴HPでの当選品 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオRM(B型) 4WD |
燃費向上率
| 残念ながら無し |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ご報告送れて申し訳ありませんでした。まず2ヶ月、25000キロ位走行しましたので使用感報告したします。 まず、燃費向上率ですが、残念ながらありませんでした。 これは、私の住んでる北海道地方の路面状態や気温等の変化も大きいように思えます。 で、変化した点は、エンジン音の変化です。決して静かになったという訳ではありませんが、アイドリング時や走行時におけるエンジン音から高音部が消え少し低音になったような気がします。 これは乗っている本人からすると心地良い音になったかな?といえます。 使用して悪い添加剤では無いと思います。 ただし、ここからが結構重要なのですが、この「X-1R」私の住んでる町や近郊の車用品店には置いていません。 インターネットで検索してみましたが、「日本X-1R販売」のHP以外ヒットしませんでした。 また、値段も少々高価ではないかと思えます。 ここのHPでかなり支持されているミリテックよりも高価です。 もちろん販売元様から購入は可能かとも思いますが、用品店やネットオークションでもし同じような特性をもった添加剤があった場合には「X-1R」を積極的に選ぶか?という選択肢がでてきます。 今回の採点方式として、 身近で手に入らないで-5点です。色々書いた割に点数が高いのは、今年の冬、私の住んでる地方では積雪が多い年であったにもかかわらず燃費があまり落ちていない点で85点とさせて頂きます。 向上はしませんでしたが、悪条件の中、燃費があまり低下しなかったのはこの添加剤の効果かと思います。 ただ、添加剤の評価は難しいです。私の車のオイルは納車から今日までメーカー純正しか使用してないので、もし化学合成油だったらどうか?とか、これから春、夏にかけてスタットレスタイヤから夏タイヤに変えたらどうか?等色々な条件のもとで本当は評価しなければならないのですけど。 今回は冬期間の軽自動車での「X-1R」の一例として見てください。 最後に、「日本X-1R販売様」及び「貴HP様」有難うございました。 | |
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2003年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PEAエンジンコンデショナー エフティーシー インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| PEAエンジンコンデショナー |
メーカー
| エフティーシー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサ ハードトップ セダン SRX 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方:燃料タンク満タン(50〜60リットル)に対し、 PEAエンジンコンディショナー を1本注入。 パワー、フィーリング:劇的な変化は感じられないが、いつもよりもアクセルを開けなくても前に進む感じがする。 静粛性:変化は感じられず。 コストパフォーマンス:1本1500円と燃料添加剤ではごく標準的な価格。価格を考えれば効果は十分。 燃費向上:一時期7km/Lまで悪化していた燃費が10km/L台まで回復したのはうれしい。 その他:近所の量販店で販売しておらず、入手性がよくないのが難点。 | |
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2003年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
