燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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起爆水 すばるメディア レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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LLCが冷えているときに添加量(100cc)より大目に抜いて添加し、不足分が出た場合は先ほど抜いたLLCを満タンレベルまで足すだけです(説明では150cc程度と書かれていたが、200cc程度抜いたほうが良さそうです。私は150cc抜いてから少し時間が経ってから入れたため100cc入れきれず、結局余りをリザーバタンクに入れました) 早速エンジン始動・・・5分程度アイドリングし片道50km程度の高速主体のドライブに出かけました。 エンジン音については「静かになる」とのことでしたが、変化は感じられず。 気になる低トルク感というかピックアップが僅かに向上したかな?程度でした。(その後のフィールも特に変化なし) しかしながら、その後1ヶ月程度、いつもの街乗り主体で燃費を取ると、平均6.5kmだったものが6.8〜7km弱走っていますので、効果はあるのでしょう。 謳い文句ほどの燃費向上ではなかったので満足度は40点としましたが、向上したには間違いなさそうです。 | |
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2003年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作品 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作品 |
購入方法
| 秋葉原にて |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオRS スーパーチャージャー 2WD CVT +その他友人の車数台・・ |
燃費向上率
| 10km/Lが10.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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雑誌にて興味が湧きましたが市販アースキットは高いので自作してみました。 8スケアのケーブルと端子、収縮チューブ、端子圧着工具を購入。予想以上に効果があつたので今まで自宅の車3台、その他に友人、会社の同僚の車など今まで十数台をアース施工しました。 施工した車の人から色々とデーターをもらい、燃費の向上率、調子などを聞いてみましたが様々な結果が出て非常に面白いです。 これからアースチューンしようとする方の参考になればいいのですが自分の集計したデータによると・・・ 1.燃費は変わらないと言った人もいたがこれに関しては市街地よりも高速のほうが効果を感じやすい。(施工後、友人のステップワゴンが高速走行にて航続距離が50km伸びたと報告してくれた) 2.パワーアップは人によって感じ方がちがうので一概に言えないが悪くなったと報告してきた人はいませんでした。 3.アースチューニングは施工後すぐに効果が出ない事もあって2〜3日後に変化が出てきたなどと言うこともあった。(これは意外でした) 4.あまり本数を増やすと逆効果な事もあった。市街地燃費が悪くなったと報告されたのでケーブルを引きなおして解決。最初は3本位から始めて様子を見ながら増やしていったほうがいいようです。(基本はエンジンへッド、ミッション、インマニです) 私はデジタルテスターを使って電圧降下を見ながら施工しています。 この方法ですとアース施工ポイントが探しやすく効果が体感しやすいと思います。 やり方は車のイグニッションキーをONにする(エンジンはかけない)。 テスターのレンジはV(ボルト)にする。 テスターのマイナス端子をバッテリーのマイナス端子に付けておく。 テスターのプラス端子をアース施工してみたい場所に当ててテスタの数値を見て一番低いポイントを探す。 最初は施工前に各アース施工箇所の数値を調べておき、色々とやってみて総合的に数値が一番低いポイントを探しながらやってみましょう。 アーシングは奥が深いです! | |
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2003年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MILITEC-1 カロッツエリアジャパン レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| カロッツエリアジャパン |
購入方法
| 量販店にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc 5AT (BP5) |
燃費向上率
| 平均燃費9.0km/Lが9.5km/Lに向上。約5%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル以外にも、ATF、デフにも添加。 添加後、すぐに違いが体感できた。 全体的に滑らかな感じ。燃費も若干ではあるが上がっている感じ。 まだ一般道を200km程度しか走っていないので、今後もう少し様子をみたい。 | |
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2003年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナル・ワン 金谷サービス ヴィヴィオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ファイナル・ワン |
メーカー
| 金谷サービス |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| 1996年式 スバル ヴィヴィオ 660cc 3AT |
燃費向上率
| 市街地 平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 早速エンジンオイル交換といっしょに入れてみました。 オイルは前回と同じ物です。走ってみたら、少しアクセルが軽くなったような気がします。 あと加速力は確実に向上しました。 今乗っている軽自動車は、スピードがなくパワー不足が問題でした。 しかし添加剤を入れて多少それが改善されました。今後の変化が楽しみです。 | |
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2003年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-WATER オフィス エー・アンド・エム ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-WATER |
メーカー
| オフィス エー・アンド・エム |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 16.6km/Lから17.6km/Lへ6%増(高速道3割+郊外5割+都内2割、エアコンオフ) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただきありがとうございました。 珍しい冷却水系の添加剤なので、大変楽しみにテストしました。 パッケージには100mlのe-waterのボトル+冷却水抜き取り用のスポイトが付属されています。 投入時に少し失敗しました。100mlの投入なので120mlくらいしか冷却水を抜き取らなかったのですが、いざ入れようとすると60ml程度であふれてしまいました。 おそらくラジエーターに空気が入って抜けなくなってしまったのではないかと思います。 後戻りができないので、エンジンをかけ冷却水を循環させ、なるべくe-waterが薄まった状態で再度200mlほど抜き取り、残りのe-waterを投入した上で冷却水を足し、あまりの冷却水はリザーバータンクに入れました。 予期せず入ってしまった空気はいずれリザーバータンクに排出されるのではないかと楽観しています。 投入直後の運転では燃費、出力感覚、空調の匂いなど特に変化があったとは感じられませんでした。 仕組みを考えると遅効性か?とも思えます。 その後2週間ほどで、高速道3割を含む郊外200kmほどを同ルートで2回走行したところ、非常に気持ちよく加速、速度維持できることに気がつきました。 数値では判りませんが、広い域でトルクが増しているように感じました。 燃費は1回目平均16.6→17.6km/Lと向上し、都内の走行が無ければ18km/Lを超えていたものと思います。 半袖が心地よいほどの暖かい日でした。気温は23℃前後でしょう。 2回目はcampにて走行パターンごとに計測したところ、都内15.7km/L、(平均車速20km/h) 郊外20.2km/L(35km/h)、平均19.5km/L(50km/h)と顕著な結果が出せました。この日は肌寒く14℃程度でした。 しかし高速巡航ではどちらも21km/L(90km/h)と以前と特に変化はありません。 走行は加減速を意識したエコラン、交通障害にならない程度です。 室内の匂い等はまだ変化は見受けられません。もともと喫煙者の私はそんなデリケートな嗅覚は持ち合わせていませんし。 久しぶりに効果を実感できる素材、といった感じです。 ただしテスト中のエンジンオイル+添加剤の効果が掴みきれず、どこまでがe-waterの効果なのか正直わかっていないのですが。 点数は95点としますが、近々購入予定の1800ccクラスの乗用車にもe-waterを購入してテストしてみたいです。プレゼントしてくれないかなぁ。 | |
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2003年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ KURE インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2003年式 スバル インプレッサ WRX STI 2000cc ターボ 6MT 4駆 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.9km/Lに向上。約4%燃費が向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使い方はエンジンオイル交換時に一緒に添加するだけ。 パワー感は、広告の謳い文句通り向上していたとしても、よほど劇的に変化するわけではないので普通の人が体感できるわけはないでしょう。 一番劇的に変化したなと体感でき感動できたのは、エンジンを回したときのフィーリングである。 なめらかにどこまでも回っていくような感じで軽くふけあがるのが実感できた。 このためついついエンジンを回してしまうといったことがあるため正確な燃費向上率というのは私のデータでは反映されていないかもしれない。 それでも一応燃費は向上しているのはたしかである。燃費計測法はセルフスタンドで必ず満タンギリギリまで給油するやり方である。 ただしコストパフォーマンスを考えると元を取ることは出来ない。 値段もディスカウントショップで安く買っても2500円はするし、距離を3000kmも走れば効果は消えているように思う。 | |
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2003年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SX-8000 QMI レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SX-8000 |
メーカー
| QMI |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが7.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのノイズが少なくなり、少々高いですが、一度入れればしばらく入れなくてもOKなので、トータル的には安いと思います。 トルクの向上は体感できました。 | |
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2003年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250TB 2500cc AT 4WD |
燃費向上率
| 特に変化なし(平均8km/L) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方:エアエレメント付近とエアチャンバー内に装着しました。 パワー、フィーリング:特に変化は感じられません。(私が鈍感なだけかも?) 燃費:数値上目立つ向上はないようですが、燃費にバラツキはなくなった感じです。 コスト:購入することを考えるともう少し安いとありがたいです。 | |
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2003年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ KURE インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ディック |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサワゴン WRX 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 11.65km/Lが12.23km/Lにアップ |
満足度
| 81点 ★★★★★ |
使用感等
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前回のオイル交換の時は安価なオイルトリートメントを入れたが、効果がまったく無かったので、今回はちょっと高価なモーターレブを入れてみました。 まずエンジンの振動&音があきらかに減り、その後トルクがアップしたような感じでアクセルをふむ量が減り、燃費アップにつながったと思います。 追い越しの加速はもともとよかったがさらにレスポンスがよくなりやりやすくなりました。 ただ少しコストがかかるのが難点です。 次回はホームセンター等で安売りがあれば購入したいです。 | |
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2003年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アタックオイルAZ-X1極 アタックレーシング プレオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| アタックオイルAZ-X1極 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| 同ショップで直接購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ RS DOHCスーパーチャージャー CVT 2WD |
燃費向上率
| 9.5km/Lが10.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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神奈川にあるアタックレーシングというショップのオリジナルオイル。 今回試したのは同ショップの最高グレードAZーX1極(キワミ)というオイル。 他にも色々な種類が発売されている。価格は1Lが9400円、4.3Lが37000円と高価。 使用した感想だが、300km走行後エンジンは別物に変化!アクセルを踏むのではなくさわっているだけで走るようになった。 エンジン音も非常に静か。注入後、15000km以上走行したが全くタレを感じない。 個人的に史上最強オイルだと思っている。 http://www.attack-racing.com/index-f.htm | |
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2003年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
